Перейти к содержанию

Дорога в Череповец


Рекомендуемые сообщения

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребят, подскажите.

Как дорога? Ездил ли кто туда в последние 1-2 месяца? 

Как лучше ехать через Вологду или через Пошехонье (Рыбинск-Пошехонье или Данилов-Пошехонье)? интересует качество дороги, полицейские, количество населенных пунктов где надо снижать скорость. Еду 1 днем, поэтому надо быстро и без лишних загвоздок...

Должен по работе туда рвануть на этой неделе.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Нивоводову стукнись, он из Череповца.

109
Автомобиль: WJ"01 4.7
Город: Москва ВАО СВАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Давно там не был.До Рыбинска ездил в ноябре.Дорога нормуль(С.Посад-Калязин-Углич) В МО после С-П камеры чуть ли не в каждой деревне.Кусок дороги в Тверской не очень, но всего км 10. Из Углича  ежай по новой(лет 5 назад построили).

Рыбинск-Пошехонь потряхиват но некритично.

В Пачеболке лещ копчёный зачётный продают.

Изменено пользователем Dmitriy 177
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Dmitriy 177, спасибо

 

в интернете почитал, говорят что разбили дорогу через Пошехонье, но пишут все про ноябрь/декабрь...

Вот и думаю как ехать...

А то может проще через Вологду крюка дать?!


@NEW, попробую, спасибо

109
Автомобиль: WJ"01 4.7
Город: Москва ВАО СВАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@MJGC, Вологда-это Ярославка и Ярик. Мне очень не понравилось.

 

Позвонил в Рыбинск.Дорога Рыб-Пошехонь как обычно, на 3+.Дальше до Черепа всё ОК.

 По км будет около 490

Изменено пользователем Dmitriy 177
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Большое спасибо, значит так и поеду!

43
Автомобиль: Jeep Commander 5.7HEMI! BMW 316i e36!
Город: череповец
Опубликовано
Опубликовано

эх.позно темку заметил.Не надо бы те на рыбинск.Кишкотряска там.Или через данилов на пошехонье или через вологду.последний вариант самый комфортный,но около 70 км к пробегу приклеит.Ну и через пошехонье по безлюдней будет,но будь внимательнее зверья много через дорогу бегает.Доброго пути.

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я еще не выехал, так что вовремя.

Поеду на этой неделе, если не обломается ни чего.

109
Автомобиль: WJ"01 4.7
Город: Москва ВАО СВАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Виталий35,

Кому как.Москва-Рыбинск дорога с минимальным трафиком.Если нет пробок до Рыбинска доезжаю часа за 3.5.На Ярославке тащиться за фурами достаёт+объезд Переяславля+через весь Ярик пилить..Слегка напрягает перед Рыбой км 20 последние с кучей деревень,но некритично.На Пощехонке,да потряхивает,км 40 из 70 .Каждому самому решать,но мне лень лишнюю сотку пошнить.

Некоторые знакомые и в Волгоград через Ростовскую обл ездят( +300 из 900 по прямой)

Изменено пользователем Dmitriy 177
463
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.0
242
Город: Москва,Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

эх.позно темку заметил.Не надо бы те на рыбинск.Кишкотряска там.Или через данилов на пошехонье или через вологду.последний вариант самый комфортный,но около 70 км к пробегу приклеит.Ну и через пошехонье по безлюдней будет,но будь внимательнее зверья много через дорогу бегает.Доброго пути.

Виталий прав,этот маршрут поспокойней и помягче.

43
Автомобиль: Jeep Commander 5.7HEMI! BMW 316i e36!
Город: череповец
Опубликовано
Опубликовано

В ярике теперь обьездная.так что на долго не зависнешь.А самые разбитые дороги тебя будут ждать в череповце.А вобще для наших машин главное направление правильно выбрать,а дорога эт вопрос второстепенный.

  • 2 недели спустя...
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В общем тема обновилась, еду в среду, точнее в ночь со вторника на среду. Ребят а где там г.Кадуя (может не правильно назвал?).

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сгонял в Череповец, г.Кадуи.

Ну что сказать поехал через Вологду, крюк составил 115 км., не знаю что там с дорогой которая идет через Пешехонье, но после Ярика дорога не ахти, в Ярике тоже побитая, в Череповце побита изрядно, в г.Кадуи руль крутил постоянно объезжая ямы размером с 2 колеса и глубиной в пол колеса.

Так что там надо быть очень аккуратным.

 

туда выехал в 4 ночи, был на месте в 11, ехал быстро. 2 полосы в одну сторону на протяжении 200-250 км., дальше однополоска.

А вот обратно выехал в 18:00, прибыл домой в 1:30, дорога была гораздо тяжелее. Начало пути было однополоска, фур очень много, много караванов по пути по 3-5 фур, обгонять очень сложно.

По пути туда живность не встречал, а вот на обратном пути встретилось около 10-15 оленей, пара из них были отмороженные. Один по итогам ближе к Москве воткнулся в поливалку.

Чуть не налетел на семейку лосей, шел на обгон фуры, скорость около 120, начал заканчивать маневр и тут на тебе, 2 или 3 лося перебегают дорогу. Для меня все закончилось хорошо, успел вернуться в свою полосу, а вот те кто шел сзади оттормаживались по полной, вроде они потом путь продолжили, надеюсь ни кто не пострадал (в зеркало видел что они тронулись).

 

Напутствие тем кто поедет по данному направлению, будьте внимательны Лоси бегают видимо постоянно, налететь на них легко т.к. их почти не видно.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 129 гостей (Посмотреть всех)

    • MFox
  • Бортжурналы

    1. К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года с солидным пробегом в 240 тысяч километров. Владелец автомобиля обратился с конкретными жалобами: на приборной панели загорелись ошибки, связанные с давлением и температурой масла, а также перестал корректно работать стояночный тормоз. Как выяснилось в процессе беседы, автомобиль активно используется для поездок по бездорожью, что и предопределило характер возникших неисправностей. Это классический пример того, как экстремальные условия эксплуатации выявляют слабые места даже в таких подготовленных автомобилях, как Jeep. Владелец – человек, который не боится сложных маршрутов и глубоких луж, что, безусловно, накладывает особый отпечаток на техническое состояние машины и требует особого подхода к диагностике и ремонту.

      Ремонт стояночного тормоза: последствия активной эксплуатации

      Первой задачей, которую необходимо было решить, стала неработающая ручная тормозная система. После диагностики стало очевидно, что проблема комплексная. Активная езда по пересеченной местности, постоянные нагрузки и попадание грязи привели к износу механизмов. Для восстановления полноценной работы стояночного тормоза потребовалась замена обоих тросов привода, тормозных колодок и всего ремонтного комплекта механизма. Без этих мер ручник просто не выполнял свою функцию, что особенно критично не только на стоянке, но и в сложных дорожных условиях, где он может использоваться как вспомогательное средство контроля автомобиля. Мы произвели замену всех изношенных компонентов, чтобы владелец мог быть уверен в безопасности своего Jeep Wrangler в любой ситуации.

      Замена масла в мостах и борьба с эмульсией

      Вторая часть проблем была связана с агрегатами трансмиссии. Клиент, будучи опытным автовладельцем, самостоятельно обслуживал автомобиль и регулярно менял моторное масло. Однако после частых форсирований глубоких водных препятствий в масле переднего и заднего редукторов появилась легкая эмульсия – смесь масла с водой. Это прямое следствие перепадов температур и попадания влаги через сапуны во время преодоления бродов. Для предотвращения серьезных последствий, таких как коррозия шестерен и износ подшипников, мы полностью заменили масло в обоих редукторах на свежее, соответствующее спецификациям производителя. При такой манере езды эту процедуру рекомендуется проводить чаще, чем при обычной городской эксплуатации, чтобы всегда поддерживать узлы в идеальном состоянии.

      Диагностика ошибок по датчикам давления и температуры масла

      Наиболее интересной с технической точки зрения стала задача по устранению ошибок, связанных с датчиками давления и температуры моторного масла. Эти датчики расположены в районе теплообменника. В процессе общения выяснилась важная деталь: ранее клиент самостоятельно менял теплообменник. При детальном осмотре мы обнаружили незакрученный болт на впускном коллекторе, что уже могло влиять на герметичность системы. Однако для точного определения причины сбоев – будь то неисправность самих датчиков, проблемы в проводке или разъемах – требуется более глубокая и продолжительная диагностика. Так как клиент был ограничен во времени, было принято решение завершить текущий ремонт, а к углубленному изучению электронных неисправностей вернуться в ближайшее время, чтобы раз и навсегда устранить эти ошибки.

      Итоги работ и рекомендации для любителей бездорожья

      После выполнения всех работ – ремонта ручника, замены масла в редукторах и первичной диагностики электронных систем – Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшим приключениям. Автомобиль находится в хорошем состоянии, и его яркая внешность продолжит радовать и владельца, и окружающих. Главный вывод из этой истории для всех владельцев внедорожников: активная эксплуатация по бездорожью требует не только смелости от водителя, но и повышенного внимания к технике. Регулярная проверка состояния мостов после контакта с водой, своевременное обслуживание всех механизмов, испытывающих повышенные нагрузки, и профессиональная диагностика возникающих ошибок – залог долгой и надежной службы вашего Jeep. Специалисты TRS Motors всегда готовы помочь в подготовке и восстановлении вашего автомобиля после самых сложных маршрутов.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.