Перейти к содержанию

АКПП 46RH не включается...


kawalerist

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: 5.2'95
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток!приехал на обед и после часа стоянки перестала включаться,ни один режим не работает кроме заднего хода,и он включается как то дервком)проверил клапан на охлаждении,заменил жижу с фильтром,подтянул ленты,в могистраль давит когда шарик чистил на неитраль втыкал заводил льёт...при снятии поддона вылилось больше пяти литров,похоже всё,ожидал меньше))пожет симптомы кому знакомы?

  • Ответов 67
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • kawalerist

    24

  • vito7733

    22

  • Aleksejka111

    5

  • Odd

    3

Топ авторов темы

Изображения в теме

0
Автомобиль: 5.2'95
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Или только вскрытие покажет...?

0
Автомобиль: 5.2'95
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Если передняя лента порвётся машина не поедет?

При снятии в поддоне обнаружил клин в который регулировочный болт передней ленты упирается...стружки нет, машина двигается вперёд на второй пониженной...гремлины????!

0
Автомобиль: 5.2'95
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Ну с таким потоком информации не справится...

0
Автомобиль: 5.2'95
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Снятие гидроплтты показало что лента целая,плиту промою,а какие узлы ещё отвечают за включение драйва?как протестировать электрику подскажите

0
Автомобиль: 5.2'95
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Всем спасибо за помощь...

3
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Следил за твоей темой, не понимаю почему ни кто не откликнулся... я бы помог чем смог, но к сожалению не сталкивался

0
Автомобиль: 5.2'95
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Наверно праздники выбили из колеи)да разберусь как нить)спасибо

Изменено пользователем kawalerist
11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Гидроблок снимай,разбирай,обрати внимание на клапана(не заклинило какой),обратка есть это хорошо(насос качает).Металлическая крошка присутствует?Проблема либо в бублике либо гидроблок.Пакеты быстро не умирают.Я склоняюсь к бублику.Если что стучись в личку-помогу.

0
Автомобиль: 5.2'95
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

стружки нет.клапана промыл почистил вроде все подвижные,на аккумуле блока шарик какой то не пойму подвижный должен ьыть или как,он очент жестко сидит,ещё поршень внутри аккума с пружиной,она целая но он ей не поджат при сборке а болтается внутри ход примерно около сантиметра

post-10437-0-80927400-1394871400_thumb.jpg

Изменено пользователем kawalerist
11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Мануал надо смотреть и разбираться что это за шарик и какой длины должна быть пружина.

0
Автомобиль: 5.2'95
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

46rh.pdfможет кому пригодиться :up:

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

У меня куча мануалов могу тоже поделиться!)у моего друга тоже такая ситуация была,ехал ехал и перестал ехать,сняли короб а у него реактор в бублике рассыпался!

0
Автомобиль: 5.2'95
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

@vito7733,

если имеется скинь в личку плиз :rolleyes:  

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

До дома доберусь скину.адрес почты в личку кинь.

0
Автомобиль: 5.2'95
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

@vito7733, спасибо,пару ответов нашел)

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Если что в личку стучись!я завтра в гараже буду короб с хонды перебирать,там ноут со всей инфой.Я тебе оттуда чиркану да вместе покумекаем если сам неразберешься.

0
Автомобиль: 5.2'95
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

думается мне там уже кто то лазил,некоторые детальки не совсем соответствуют)))да и лишних много :D

хорошо,буду на связи

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Машина до этого ехала нормально?в течение какого времени?

0
Автомобиль: 5.2'95
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

С осени каждый день езжу,может месяц назад с прицепом но не тяжелым ездил.жижа очень плохая была ну и фильтр соответственно

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

По портам давление мерил?

0
Автомобиль: 5.2'95
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Heт ещё,соберу померею.из колокола атф-ка подкапала,похоже сальник крякнул и видимо бублик пилить заодно...

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Разберись с гидравликой потом будешь приговаривать.есть билайн номер?скинь я перезвоню.

0
Автомобиль: 5.2'95
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

После обеда будет номер,как приедет скину.копаю гидравлику значит)

Ещё кстати понижайка с треском включалась а сейчас спокойно при заведёном...

Изменено пользователем kawalerist
0
Автомобиль: 5.2'95
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

А вот эта втулка что то никуда не вписывается?

post-10437-0-94102200-1394969676.jpg

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Это пробка!не вздумай выкинуть!!!она стоит с торца плиты под ней пружина,а подпирает её железяка прикручивается на трёх болтах помоему.я её один раз прое.ал и она улетела в погреб.З часа дрова перекладывал но нашел.)

0
Автомобиль: 5.2'95
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

)))примерно также и было,только там другая стоит, а та что тёмная толи этой дополнена была толи ещё где торчала

post-10437-0-84690900-1394983673.jpg

Изменено пользователем kawalerist
11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Такая же пробка но походу должна фиксироваться стопором

0
Автомобиль: 5.2'95
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Толи они обе две стояли вроде как компенсация старой сжатой пружины...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 150 гостей (Посмотреть всех)

    • digital-as
    • sanityclause
    • brat-kondrat
    • Zev66
    • QKURCZ
    • IZrZdor
    • DeepGreen
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.