Перейти к содержанию

загудел насос ГУР


Тундра

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2006 3.0 CRD Overland
Город: Усинск
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую вас, коллеги! Дайте ума. Неожиданно загудел насос ГУР. Бачок полный, жижа никуда не делась. Рулится тяжело, но при повышении оборотов двигателя рулить становится полегче. Куда лезть, с чего начинать лечение?

32
Автомобиль: wk 5.7 2005 америкос
Город: ленинград
Опубликовано
Опубликовано

@Тундра,

не крутил перед этим пятаки случаем на полностью вывернутом руле?

 

вообщем насос на замену.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2006 3.0 CRD Overland
Город: Усинск
Опубликовано
Опубликовано

не, не крутил, вообще стиль вождения спокойный

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Значит просто время пришло

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2006 3.0 CRD Overland
Город: Усинск
Опубликовано
Опубликовано

такова жизнь... попробую заменить. а не может шланг подачи жижи расслоиться?

  • Партнёр клуба
7 505
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Машина то какая?

Опубликовано

Бывает, ежели давно не меняли жижу или просто, насос "старый", то крыльчатка забивается "г..ом" не раскрывается или раскрывается, но мало. Возможно, промывка насоса исправит положение.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2006 3.0 CRD Overland
Город: Усинск
Опубликовано
Опубликовано

@up6, 3.0 CRD 2006 года

  • 4 месяца спустя...
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2006 3.0 CRD Overland
Город: Усинск
Опубликовано
Опубликовано

вылечилось заменой насоса. Всем спасибо за участие

  • 1 месяц спустя...
3
Автомобиль: dodge caliber sxt 2.0 + JGC WK 5.7hemi
Город: Bryansk
Опубликовано
Опубликовано

@Тундра,

не крутил перед этим пятаки случаем на полностью вывернутом руле?

 

вообщем насос на замену.

 

у меня насос загудел, после того как сильно газанул, при полностью вывернутом руле. итог: у меня теперь новый насос ГУР

  • 5 лет спустя...
60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Привет,кто подскажет,как долго с гудящим ГУР ездить? Гудит,когда на месте руль крутишь,при езде не очень.И какой марки насос можно взамен,на оригинал не рассчитываю.

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Анапа
Опубликовано
Опубликовано

ГУР на дизельном WH один в один как на бензиновом 5,7…отличия лишь в шкивах. ГУР от 5,7HEMI с номером: 52089883AD. Эти номера по-моему замены  05290778AA 52089339AD 52089883AD     

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, Александр253 сказал:

ГУР на дизельном WH один в один как на бензиновом 5,7…отличия лишь в шкивах. ГУР от 5,7HEMI с номером: 52089883AD. Эти номера по-моему замены  05290778AA 52089339AD 52089883AD     

То есть,если что,можно приобрести насос от 5,7 бензин и поставить на 3,0 дизель ,только со своим старым шкивом?

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, ruby12 сказал:

Благодарю,прочел.А я думал,что шкив на винт,болт крепится.То есть можно,но осторожно.

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Анапа
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже гудел. Потом я его на пляже в песке окончательно прикончил. Поменял на б/у уже тыщ 60 гудит. Думаю почистить не съемную сеточку в бачке. Если не поможет то сделаю так как в ссылке.

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Анапа
Опубликовано
Опубликовано
В ‎05‎.‎06‎.‎2020 в 13:36, olegosha сказал:

Привет,кто подскажет,как долго с гудящим ГУР ездить? Гудит,когда на месте руль крутишь,при езде не очень.И какой марки насос можно взамен,на оригинал не рассчитываю.

У меня с момента покупки тоже гудел. Потом я его на пляже в песке окончательно прикончил. Поменял на б/у уже тыщ 60 гудит. Думаю почистить не съемную сеточку в бачке. Если не поможет то сделаю так как в ссылке.

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
19 часов назад, Александр253 сказал:

У меня с момента покупки тоже гудел. Потом я его на пляже в песке окончательно прикончил. Поменял на б/у уже тыщ 60 гудит. Думаю почистить не съемную сеточку в бачке. Если не поможет то сделаю так как в ссылке.

А как ее,не съемную,почистить?

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Анапа
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, olegosha сказал:

А как ее,не съемную,почистить?

Советовали зубной щёткой, но она не достает. Надо что то думать+продуть компрессором. Ну или 3700 и новый бачек 52124317AA/52124317AB.

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, Александр253 сказал:

Советовали зубной щёткой, но она не достает. Надо что то думать+продуть компрессором. Ну или 3700 и новый бачек 52124317AA/52124317AB.

А,может,типа очистителя-растворителя налить в снятый бачок,потрясти его полчаса,а потом дунуть компрессором со стороны патрубка.

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Грете зубную щетку и выгибаете  чтобы она стала перпендикулярно основанию,  и с  керосином  все спокойно отмываете внутри бачка.  Только растворитель не используйте,  646й РАЗЪЕДАЕТ СЕТКУ!

Изменено пользователем Van777
60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, Van777 сказал:

Грете зубную щетку и выгибаете  чтобы она стала перпендикулярно основанию,  и с  керосином  все спокойно отмываете внутри бачка.  Только растворитель не используйте,  646й РАЗЪЕДАЕТ СЕТКУ!

ОК,понятно!

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Анапа
Опубликовано
Опубликовано
16 часов назад, Van777 сказал:

Грете зубную щетку и выгибаете  чтобы она стала перпендикулярно основанию,  и с  керосином  все спокойно отмываете внутри бачка.  Только растворитель не используйте,  646й РАЗЪЕДАЕТ СЕТКУ!

Изменено 16 часов назад пользователем Van777

Только надо у щетки  подлиннее ручку сделать. Стандартная щетка не достанет!

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Друзья,готовлюсь к  замене насоса ГУР. "Директор" СТО  сказал,что надо сначала промыть гидросистему,а потом ставить насос.Можно ли промыть систему жидкостью 08972 FEBI,а потом залить Мopar или сделать наоборот,что получается накладно?

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
В 11.06.2020 в 21:39, olegosha сказал:

Друзья,готовлюсь к  замене насоса ГУР. "Директор" СТО  сказал,что надо сначала промыть гидросистему,а потом ставить насос.Можно ли промыть систему жидкостью 08972 FEBI,а потом залить Мopar или сделать наоборот,что получается накладно?

Парни,что все в Крым уехали на отдых?Может кто ответит?А,то насос уже приехал.

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Ну а что отвечать, есть большая тема про масло ГУРа.

Тут часть народа эту жидкость заливает в систему вместо мопара. 

Промыть можно, но 2 литра на промывку не хватит, это называется замена масла, замещением.

Можно на старом насосе сделать эту процедуру, поставить новый насос и хоть чистую новую залить, хоть последнюю чистую. Думаю новый насос немного притрется и чуть подпортит жидкость. Вот опосля ее еще раз сменить замещением. 

 

Ну кто особо богат, можно и двумя ведрами промыть.

Главное не забывать крутить руля туда-сюда и промыть не только рулевку, но и гидровентак! А вот что он делает с маслом на вашей машине - неизвестно. Думаю, директор СТО страхуется. Не выполните его условия - и если загудит или еще что, то в любом случае ваша вина.

Так что советовать тут неблагодарное занятие, на свой страх и риск думайте и делайте.  Еще неизвестно какого вы кота купили на замену. 

Лотерея и фортуна...

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, ASAT сказал:

Еще неизвестно какого вы кота купили на замену. 

Лотерея и фортуна...

"Кота" еще не купил.А,что 08972 FEBI-кот? Вроде его заливали в ГУР на форуме,ездят. Просто у меня есть один литр Мопара,вот и думаю,в каком качестве его использовать.

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Кот - это насос в покупке )))

Феби лью я, например, им же и проливал и замещал.

Тогда пролить феби, литр мопара оставить в запасе, после приработки насоса... имхо

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано
20 часов назад, ASAT сказал:

Кот - это насос в покупке )))

Феби лью я, например, им же и проливал и замещал.

Тогда пролить феби, литр мопара оставить в запасе, после приработки насоса... имхо

Насос купил от 5.7 новый,только шкивы переставить надо,как на форуме писали. Феби 2 литра,решил им промыть,а литрушку Мопара 68234631GA докупил для заливки.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 1 анонимный, 203 гостя (Посмотреть всех)

    • sanityclause
    • spoon21
    • Scaut
    • leksrus1
  • Бортжурналы

    1. В наш сервис TRS Motors на плановое техническое обслуживание приехал Jeep Cherokee KL 2014 года выпуска с пробегом около 120 000 километров. Это уже солидный возраст и пробег для любого автомобиля, когда многие резинотехнические элементы и уплотнения начинают терять свои свойства. Во время детального визуального осмотра наши мастера сразу обратили внимание на характерные подтёки в районе двигателя. Клапанная крышка 'плакала' — масло просачивалось наружу, создавая неэстетичные потёки и, что гораздо важнее, потенциальную угрозу надёжности силового агрегата. Для владельцев Jeep такие симптомы — повод для немедленного внимания, так как утечка масла может привести к более серьёзным последствиям, включая падение уровня смазки, загрязнение подкапотного пространства и даже возгорание при попадании на горячие элементы выхлопной системы. Своевременное обнаружение этой проблемы на плановом ТО — лучший сценарий, позволяющий устранить неисправность малыми средствами.

      Что включает в себя правильный ремонт при течи клапанной крышки

      Решение в такой ситуации, на первый взгляд, кажется простым — устранить течь. Однако именно здесь кроется распространённая ошибка, которая в будущем заставляет автовладельцев возвращаться к ремонту снова. Многие ограничиваются заменой только основной прокладки клапанной крышки, игнорируя уплотнительные элементы свечных колодцев. На автомобилях, подобных этому Cherokee KL, это грубая ошибка. Правильный и комплексный подход, который применяют специалисты TRS Motors, подразумевает одновременную замену самой клапанной крышки (которая со временем может деформироваться), её основной прокладки по периметру и комплекта прокладок свечных колодцев. Только такая полная замена всех износившихся компонентов гарантирует, что течь будет устранена надолго, а масло не начнёт просачиваться в соседние узлы, создавая новые проблемы.

      К чему приводит неполный ремонт и экономия на комплектующих

      Если пренебречь заменой прокладок свечных колодцев, последствия не заставят себя долго ждать. Уже через несколько тысяч километров масло неизбежно начнёт проникать в шахты, где установлены свечи зажигания. Это приводит к их загрязнению, образованию нагара и нарушению изоляции. В результате возникают пропуски зажигания — двигатель начинает троить, теряет мощность, увеличивается расход топлива, а работа на холостых оборотах становится неустойчивой. Сильно загрязнённые маслом свечи могут полностью выйти из строя, потребовав внеплановой замены. Но и это не всё — постоянное присутствие масла в свечных колодцах негативно влияет на состояние высоковольтных проводов или катушек зажигания, ремонт которых обойдётся уже значительно дороже. Таким образом, попытка сэкономить на малом ремонте оборачивается повторным визитом в сервис и более серьёзными тратами, не говоря уже о потере времени и нервах владельца.

      Важность комплексного подхода и планового ТО для Jeep

      История с этим Jeep Cherokee KL — наглядный пример того, почему плановое техническое обслуживание в проверенном сервисе так важно. Оно позволяет выявить проблемы на самой ранней стадии, когда их устранение максимально просто и дёшево. Комплексный подход, при котором заменяются все смежные изношенные детали, а не только очевидно повреждённая, — это философия качественного и долговечного ремонта. Это особенно актуально для автомобилей с пробегом, где многие системы взаимосвязаны. Регулярное обслуживание вашего Jeep у профессионалов — это инвестиция в его долголетие и безотказную работу. Она избавляет от неожиданных поломок, сохраняет ресурс двигателя и других дорогостоящих агрегатов, а в конечном счёте — экономит ваши деньги и обеспечивает безопасность на дороге.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.