Перейти к содержанию

Открытие мотосезона 5 апреля!


Valyanich

Рекомендуемые сообщения

Valyanich
0
Автомобиль: полноприводная лошадь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Собственно, хочу узнать, кто у нас в клубе  мотоциклист в Москве, и кто собирается на "гору" при благоприятной погоде на открытие?)))) 

139
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
Опубликовано

не на чем ((((

Valyanich
0
Автомобиль: полноприводная лошадь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

не на чем ((((

надо было зимой намутить...))

Zloy - Vitara
2
Автомобиль: Suzuki Grand Vitara
лифт подвески 2"
рация
рывковый трос
лебедь и хорошее настроение! У нас такой форум классный
тут всё так здорово! Супер!
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано

если ты имеешь ввиду смотровую, то постараюсь приехать, но на машине.

48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Valyanich,  Можно скатать. но как-то не очень серьезно ехать на мопеде. А так можно потусить с народом.

Valyanich
0
Автомобиль: полноприводная лошадь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

если ты имеешь ввиду смотровую, то постараюсь приехать, но на машине.

ага- смотровая)

@Valyanich,  Можно скатать. но как-то не очень серьезно ехать на мопеде. А так можно потусить с народом.

да пофиг --2 колеса - они и в Африке 2 колеса!!!))))))

48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

посмотрим как пойдет. но более вероятно, что буду на машине

Zloy - Vitara
2
Автомобиль: Suzuki Grand Vitara
лифт подвески 2"
рация
рывковый трос
лебедь и хорошее настроение! У нас такой форум классный
тут всё так здорово! Супер!
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

О!!! Мож с велеком пока приехать!?!?!? :blink: :blink: :blink:

Изменено пользователем Zloy - Vitara
Valyanich
0
Автомобиль: полноприводная лошадь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

О!!! Мож с велеком пока приехать!?!?!? :blink: :blink: :blink:

вариант))) :good:    5 еще в Нива-Ленде покатушка....  так что надо попробовать успеть и туда и туда)))) 

441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Валюх, глянул в подпись - я тоже Выфера смотрю :) Только не знаю надо ли... На летний сезон жена с дитем будет преимущественно на даче тусить, ездить надо будет много, на 2-х колесах как-то веселее :)

Valyanich
0
Автомобиль: полноприводная лошадь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Валюх, глянул в подпись - я тоже Выфера смотрю :) Только не знаю надо ли... На летний сезон жена с дитем будет преимущественно на даче тусить, ездить надо будет много, на 2-х колесах как-то веселее :)

конечно надо) удобно, молодежно, экономит время!!!!! 

9
Автомобиль: WJ 04 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И у мну выфер))) Открылся на праздниках. НА горе лет 5 уже не был.

Valyanich
0
Автомобиль: полноприводная лошадь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И у мну выфер))) Открылся на праздниках. НА горе лет 5 уже не был.

:good:  ну вот есть причина закатнуться на гору)))

Zloy - Vitara
2
Автомобиль: Suzuki Grand Vitara
лифт подвески 2"
рация
рывковый трос
лебедь и хорошее настроение! У нас такой форум классный
тут всё так здорово! Супер!
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано

я точно и туда и туда могу успеть, т.к. велек на крышу закинул и в путь!!!

Valyanich
0
Автомобиль: полноприводная лошадь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я точно и туда и туда могу успеть, т.к. велек на крышу закинул и в путь!!!

ну мы мошт и на моте на Нива-ленд приедем... как пойдет))))

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

А у нас снега еще валом((((( Хотя мож за месяцок и стает!?)

Zloy - Vitara
2
Автомобиль: Suzuki Grand Vitara
лифт подвески 2"
рация
рывковый трос
лебедь и хорошее настроение! У нас такой форум классный
тут всё так здорово! Супер!
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано

а у нас его ваше ноль... тока в лесах немножко...

Valyanich
0
Автомобиль: полноприводная лошадь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

только что были на горе - мотоциклов 20 уже в строю))))

Valyanich
0
Автомобиль: полноприводная лошадь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот такую ляльку хочу :)

http://www.hd-spb.ru/component/swop/bike/item/night-rod

оч похож на Сузуки Булевар 

9
Автомобиль: WJ 04 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

не едет, не рулится, не тормозит, но харизма.....

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

 

 


не едет, не рулится, не тормозит, но харизма.....

Сам ездил или так, ветром надуло!?) Моц мне тоже понравился, в "Сынах" кажись такой был.

249
Автомобиль: VAZ 2112
нива-13

иж27/12к. 86г.
иж18Е/16к. 90г.
Город: Ижевск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Дрозда хОчу ! Планирую купить, чего скажите  :rolleyes:

post-10807-0-61226700-1394981659_thumb.jpg

Изменено пользователем Андрюха 18
Опубликовано

 

 


Дрозда хОчу ! Планирую купить, чего скажите
Пушка!.. Литр сто!.. У соседа такой, ток чёрный!..
9
Автомобиль: WJ 04 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

не едет, не рулится, не тормозит, но харизма.....

Сам ездил или так, ветром надуло!?) Моц мне тоже понравился, в "Сынах" кажись такой был.

 

 

Не, зачем ездил?, так.. катался. На спортсерах ездил, но это совсем пенсия ..

После любого спорта, любой ХД - не едет не рулится не тормозит))))

 

Дрозда хОчу ! Планирую купить, чего скажите  :rolleyes:

 

Скажу - прокатись на хаябусе))))

 

А у нас снега еще валом((((( Хотя мож за месяцок и стает!?)

 

5151520m.jpg

 

у нас тока  сверху. это мешает но меньше чем когда снизу))))))))))

Изменено пользователем DriverM
249
Автомобиль: VAZ 2112
нива-13

иж27/12к. 86г.
иж18Е/16к. 90г.
Город: Ижевск
Опубликовано
Опубликовано

@DriverM,

 

 

 


не едет, не рулится, не тормозит, но харизма.....

Сам ездил или так, ветром надуло!?) Моц мне тоже понравился, в "Сынах" кажись такой был.

 

 

Не, зачем ездил?, так.. катался. На спортсерах ездил, но это совсем пенсия ..

После любого спорта, любой ХД - не едет не рулится не тормозит))))

 


Дрозда хОчу ! Планирую купить, чего скажите  :rolleyes:

 

Скажу - прокатись на хаябусе))))

 


 

 

 

 

 

 Мне спорт-турист нравится

9
Автомобиль: WJ 04 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

 

 

 

 Мне спорт-турист нравится

 

Сложая мысль.. По твоему дроз и буса не в одном классе или я не догнал?  

 

пысы  они кстати оба не спортуреры ни разу

Изменено пользователем DriverM
249
Автомобиль: VAZ 2112
нива-13

иж27/12к. 86г.
иж18Е/16к. 90г.
Город: Ижевск
Опубликовано
Опубликовано

 

 

 

 

 

 Мне спорт-турист нравится

 

Сложая мысль.. По твоему дроз и буса не в одном классе или я не догнал?  

 

пысы  они кстати оба не спортуреры ни разу

 

разницу видишь ?

post-10807-0-65918400-1394993100_thumb.jpg

9
Автомобиль: WJ 04 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я и без картинки  на них на обоих катался. Оба гипербайки, правда из разных эпох. Ни для дальняка, ни для, не дай бог, трека оба не особо хороши. Буса быстрее и в городе комфортнее. Но канечно дороже.

Хочешь спорт-турера - бери выфера , как у меня. Хотя это тоже канешна набор компромисов.

249
Автомобиль: VAZ 2112
нива-13

иж27/12к. 86г.
иж18Е/16к. 90г.
Город: Ижевск
Опубликовано
Опубликовано

 - бери выфера , 

заднее колесико у него очково крепится  :lol:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 203 гостя (Посмотреть всех)

    • Andei
    • Вячеслав СП
    • Nigio
    • Михбых
    • Olgerdt
    • Mira_beta
    • Константинусс
    • Valdemarr
    • severOK
    • Хоппер
    • TRS Motors
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 71837
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Wagoneer приехал на ТО, а держалось всё на обломке болта

      Jeep Grand Wagoneer (WS) заехал в ТРС-Моторс на обычную замену масла, без единой жалобы: ни стуков, ни кренов владелец не отмечал. Пока меняли масло и фильтр, подняли машину и по привычке прошлись по всей ходовой.

      На задней пневмостойке нашли сломанный болт нижнего крепления амортизатора. Шляпки не было вообще, в проушинах рычага осталась только часть тела болта, которую удерживало трение и сильный натяг. С другой стороны соединение спасала уцелевшая резьба, намертво закрученная в гайку.

      Почему болт крепления пневмостойки перепилило усталостью

      На срезе хорошо читаются волнообразные линии усталости и гладкая зона, переходящая в грубый долом. Это классический усталостный износ металла от циклического микроизгиба.

      Похоже, на заводе болт не затянули нужным моментом, в соединении остался микролюфт. За несколько лет этот люфт аккуратно перепилил прочную сталь, а вес тяжёлого внедорожника вместе с давлением пневмобаллона всё это время давил на обломок сверху вниз.

      Чем это грозило на трассе

      Пока крепёж цел, стойка жёстко привязана к подвеске и держит свою часть кузова. Здесь же соединение висело фактически на честном слове: ещё пара глубоких ям или лежачих полицейских, и остатки стержня срезало бы окончательно.

      В этот момент задняя пневмостойка потеряла бы нижнюю опору прямо в движении. На скорости это грозило падением кормы на колесо и потерей управления.

      Извлекли обломок и поставили болт класса 10.9

      Остаток болта извлекли и подобрали новый оригинальный крепёж того же класса прочности 10.9, что стоит с завода. Цифры на головке говорят о пределе прочности и текучести стали: деталь послабее нагрузку от веса кузова и давления баллона не выдержит и лопнет в первой же яме.

      Новый болт затянули динамометрическим ключом по моменту из мануала: правильный преднатяг защищает резьбу от микролюфтов и самооткручивания. По остальной ходовой вопросов не возникло, пневмобаллоны и крепёж оказались в порядке.

      Почему такой дефект ловится только на подъёмнике

      Сломанный болт ничем себя не выдавал: ни стука, ни крена, ни ошибки на панели. Нашли его только потому, что при каждом обслуживании руками проверяем всю ходовую, а не ограничиваемся маслом.

      При плановом визите просите полноценную диагностику: рычаги, крепёж стоек, тормоза, герметичность трансмиссии. Скрытый дефект дешевле убрать на подъёмнике, чем разбираться с последствиями на трассе. А если по задней оси уже пошли глухие стуки или жёсткие удары на неровностях, пневмоподвеску и её крепления стоит проверить срочно.

      ```

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...