Перейти к содержанию

Jeep Territory: тест GC 2013 3.0


Garmisch

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: GCh
Город: Mck
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день всем!

Вчера поучаствовал в тесте, делюсь впечатлениями.

Организация - на самом высоком уровне, сотрудники  вежливы и пунктуальны

Большой парк автомобилей: дизельные, бензиновые и SRT.

На тестовой площадке есть участки крутого спуска и подъема, "косогор" , полоса разгона и торможения и др. 

Инструктор Герман дает короткую вводную и - в путь. 

Сначала "Разгон-торможение". Немало уже писалось о тяге дизеля, но все равно  - впечатляет :). Торможение тоже, кстати.

Далее -переезд через рельсы. Герман предложил выбор: можно "мягко" пройти или "сходу"...Выбрал первый вариант и тем не менее слышен глухой удар подвески....не очень приятный..

Приближаюсь к крутому спуску, со слов Германа - 45 гр., активирую систему помощи при спуске и - вперед...убираю ногу с педали тормоза ...GC,скрипя тормозами, медленно спускается....это чудо :) одно дело читать, другое попробовать...

Затем идем крутой подъем, к тому же изрядно изрытый после тестов Wranglers, выключаю систему контроля пробуксовки, добавляю газ....GC уверенно взбирается вверх, трудяга.

Весьма впечатляюще, должен заметить, настоящий проходимец, не паркетник....

Был еще "коронный номер" инструкторов, я так понимаю, когда на косогоре Герман попросил остановиться в положении "одно колесо висит в воздухе" и продемонстрировал, как легко открываются двери и даже пятая дверь - т.е. жесткость кузова на достойном уровне...

Если суммировать впечатления, организация теста - пятерка, сам GC - настоящий, всамделишный, достойный уважения проходимец.

 

P.S. До этого была возможность проехать на GC 2013 3.0 по дорогам Германии....за три дня было пройдено около 800 км и впечатления тоже только самые положительные: мощности хватало всегда, 200+ км/ч идет спокойно, аппетит при этом меньше 9 л на 100 км, к эргономике претензий нет.

 

 

 

 

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

на 200 км/ч расход 9? что то с трудом верится!

А так Гранд замечательный аппарат! И едет как надо что на дорогах общего пользования, что вне дорог!

0
Автомобиль: GCh
Город: Mck
Опубликовано
Опубликовано

на 200 км/ч расход 9? что то с трудом верится!

А так Гранд замечательный аппарат! И едет как надо что на дорогах общего пользования, что вне дорог!средний расход

средний расход, не мгновенный, конечно

0
Автомобиль: есть
Опубликовано
Опубликовано

участвовал, рекомендую, особенно тем кто не искушен внедорожной романтикой, положительные эмоции гарантированы))

на тест брал 3.6, очень уверенно проходит, но есть замечание - излишне чувствителен газ, сложно точно дозировать тягу на препятствиях.

6
Автомобиль: Дискавери 4
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Тоже ездил, только на дизеле. Машина класс!

  • 2 недели спустя...
33
Автомобиль: Wk2 3.6 Limited и Ford escape
Город: Москва,Щелково
Опубликовано
Опубликовано

участвовал, рекомендую, особенно тем кто не искушен внедорожной романтикой, положительные эмоции гарантированы))

на тест брал 3.6, очень уверенно проходит, но есть замечание - излишне чувствителен газ, сложно точно дозировать тягу на препятствиях.

Да подтверждаю:((( Уже два месяца привыкнуть не могу! А когда включаю R(задняя скорость) на 1/3 педаль нажимаю эффекта 0 чуть сильнее резкий старт(опасно при парковке) Дилер говорить все нормаль так и должно быть! Мне кажется это бред,да и не безопасно особенно пр движении назад 

194
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Опубликовано
Опубликовано

 

участвовал, рекомендую, особенно тем кто не искушен внедорожной романтикой, положительные эмоции гарантированы))

на тест брал 3.6, очень уверенно проходит, но есть замечание - излишне чувствителен газ, сложно точно дозировать тягу на препятствиях.

Да подтверждаю :((( Уже два месяца привыкнуть не могу! А когда включаю R(задняя скорость) на 1/3 педаль нажимаю эффекта 0 чуть сильнее резкий старт(опасно при парковке) Дилер говорить все нормаль так и должно быть! Мне кажется это бред,да и не безопасно особенно пр движении назад 

 

Ни на 5-ступенчатой, ни на 8-ступенчатой не замечала такого  :dntknw:

  • 1 месяц спустя...
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тоже выбирал и тестил рестай-дорестайл, дизель-бензин. В итоге выбрал дизель до рейх сталинговый))


На следующей неделе записался на бесплатный курс вождения по бездорожью в Jeep Territory...


25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

Тоже выбирал и тестил рестай-дорестайл, дизель-бензин. В итоге выбрал дизель до рейх сталинговый))

На следующей неделе записался на бесплатный курс вождения по бездорожью в Jeep Territory...

 

А как можно записаться на такой курс?

30
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
3 литра турбо дизель
Оверленд
2014 год
Город: Дзержинский, Московская обл.
Опубликовано
Опубликовано

А как можно записаться на такой курс?

Jeep Territory рассылает СМС владельцам авто марки Джип, купленных у официальных дилеров, в которых предлагает получить у них в офисе карту привилегированного клиента, по этой карте можешь воспользоваться различными услугами у них, в том числе курсами вождения, позвони и узнай выпустили тебе карту или нет, тел. 88001008182, мне СМС прислали, всё времени нет в Крокус Сити заехать за картой.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 127 гостей (Посмотреть всех)

    • victor 55
  • Бортжурналы


    1. Снова знакомая проблема: троит и стучит новый Grand Cherokee

      Казалось бы, автомобиль 2022 года с пробегом всего около 50 тысяч километров должен радовать безупречной работой. Однако на практике даже современные и, казалось бы, надежные машины могут преподносить неприятные сюрпризы. К нам в сервис TRS Motors приехал именно такой Jeep Grand Cherokee новейшей генерации WL. Симптомы владелец описал четко: двигатель начал работать нестабильно, троить, а на приборной панели загорелась check engine. Со временем добавился и еще более тревожный признак — отчетливый стук из-под капота. Это классическая картина, которая сразу навела наших специалистов на мысль о проблемах в механизме газораспределения. Подобные симптомы мы нередко наблюдаем и у других премиальных внедорожников, например, у современного Porsche Cayenne, что говорит об общих тенденциях в автомобилестроении, а не об уникальности конкретного бренда. Важно понимать, что игнорирование таких признаков — троения и стука — может привести к катастрофическим последствиям для двигателя, вплоть до необходимости его капитального ремонта или полной замены.

      Что показала углубленная диагностика двигателя

      Когда автомобиль попал на подъемник, наши мастера приступили к компьютерной диагностике. Она подтвердила ошибки по пропускам зажигания в цилиндрах. Однако электроника лишь указывает на следствие. Чтобы найти причину, потребовалась механическая проверка. После вскрытия клапанных крышек картина прояснилась. Диагноз был однозначным: износ рокеров (коромысел) и одного из распредвалов. Рокера, которые являются важным элементом в передаче усилия от кулачка распредвала к клапану, попросту развалились. Их разрушение привело к неправильному открытию клапанов, отсюда — троение и потеря мощности. А износ кулачка распредвала стал источником того самого металлического стука, который так напугал владельца. На этом конкретном Jeep пришлось заменить комплект рокеров и один из четырех распредвалов. Подобные дефекты на таком небольшом пробеге могут быть связаны с качеством материалов, особенностями работы системы смазки или просто заводским браком. В любом случае, это не та проблема, которую можно решить 'доливкой масла' или сбросом ошибки — требуется серьезное вмешательство.

      Ключевое отличие от Porsche Cayenne: двигатель можно не снимать

      Здесь мы подходим к очень важному моменту, который напрямую влияет на стоимость и сроки ремонта. Когда аналогичная беда случается с двигателем современного Porsche Cayenne, для замены рокеров и распредвалов практически всегда требуется снятие силового агрегата с автомобиля. Это огромный объем дополнительных работ: отсоединение всех систем, демонтаж с подушек, последующая установка и юстировка. У Jeep Grand Cherokee WL конструкция моторного отсека и компоновка узлов оказалась более продуманной с точки зрения ремонтопригодности. Нашим мастерам в TRS Motors удалось выполнить весь комплекс работ — демонтировать старые изношенные детали и установить новые — без необходимости извлекать двигатель. Это главное конструктивное преимущество, которое позволило существенно сократить время ремонта и, как следствие, его итоговую стоимость для клиента. Данный пример наглядно показывает, что престижность марки или страна происхождения не всегда коррелируют с удобством обслуживания.

      Выводы и рекомендации от специалистов TRS Motors

      История с этим Grand Cherokee 2022 года — отличный повод напомнить всем владельцам современных автомобилей о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Посторонний стук, троение, потеря тяги — это не просто 'само пройдет'. Это крик о помощи из глубины двигателя. Чем раньше вы отреагируете, тем меньше будут последствия и затраты на ремонт. Регулярное обслуживание в проверенном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет выявлять подобные проблемы на ранних стадиях. Наши специалисты, имеющие огромный опыт работы именно с американскими автомобилями, хорошо знакомы с типичными 'болячками' разных моделей и поколений. Мы используем оригинальные запчасти или их качественные аналоги, даем гарантию на все виды работ и всегда честно информируем клиента о сути проблемы и путях ее решения. Не ждите, пока стук станет громким, — доверяйте диагностику и ремонт своего Jeep профессионалам.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.