сильно бьет в руль

[alekseyv8]

Всем привет! беда вот какая при наборе скорости по ямкам начинает долбить в руль такое ошюшение что из рук вырвет вправо в лево дергает подхватит и долбит сек 2 3 пока скорость не снизиш или ямки не проедеш! Что это может быть вероятнее всего? с чего начать что проверять? машина ZJ 96 год

[Mrak]

alekseyv8, демпфер рулевой долой (под замену) и люфт у панара срочно проверить

[alekseyv8]

Mrak, Вопросик: а демфер проверить как нибудь можно? не так давно снимал его в обе стороны ходит туго! а про люфт панары ты имееш ввиду в салентблоках? тоже недано смотрел вроде все ок, ну по крайней мере с виду

[Mrak]

alekseyv8, та же хрень была. и старый тоже тугой был , видимо в ручную не прверить.

Quote (alekseyv8)

а про люфт панары ты имееш ввиду в салентблоках

нет, люфт шара, ибоесли он есть, то этот люфт демпфер убивает

[Domkrat]

alekseyv8, добавить нечего...демпфер и панара) Демпфер - течет-нетечет, снять один конец и повжимать

Панару - сайлент и шаровый смотреть

[alekseyv8]

Mrak, Последний вопросик в продаже есть маслянные газомасленные и оригинальные газовые! как думаеш что взять?

[Mrak]

alekseyv8, а вот хз, тут я не советчик

у меня не оригинал "монро". полгода-полет нормальный

[alekseyv8]

Mrak, Ясненько, спасибо за помошь возму оригинал да и все 1 раз живем ,да и за одно салентблоки, в обшем все резинки на панару

[SansNom]

мозг не насилуй по любому тяга панара её в первую очередь меняй

[alekseyv8]

Нырнул седня под джип сделал дефектовку деталей примерно вот что имеем 50% биения от Штанги передней подвески, салентблок радзбило в хлам в обшем развалился и поевился очень приличный люфт

еше 15% Втулки стабилизатора немного тоже люфтят

еше 15% добовляют Стойки стабилизатора

ну и последние 20% это небольшой износ демфера

вот как то так

Итого по замену:

1 Chrysler 52088 959AA Амортизатор газовый рулевого управления

2 Chrysler 52007 118 Штанга передней подвески

3 Chrysler 52088 523 Втулка стабилизатора переднего 2шт

4 Chrysler 52088 437 Стойка стабилизатора 2шт

s8670699.jpg

s9247253.jpg

s4895060.jpg

s0500587.jpg

[alekseyv8]

SansNom, думаеш имеет смысл целиком панару заменить?? салентблоки не спасут?? тяго вроде не погнутая

[Гость TRI-A]

Quote (alekseyv8)

салентблоки не спасут

Я не встречал оригинальных сайлентблоков в тягу панара.

[alekseyv8]

TRI-A, изиняюсь немного не так выразился я спутал стабилизатор с панаром, панар на замену а на стабилизатор втулки новые!

[Domkrat]

А что, в панаре сайленты перепрессовать нереал? Этож палка железная, что ей будет, онаж не изнашивается?

[alekseyv8]

Domkrat, а там с другой стороны еше и палец есть такойже как на рулевой тяге да и как бы эта деталь считается не ремонтной в продаже салентблоков нет..... а самому подбирать неохото... да и всеровно палец подношен побалтывается поэтому замена.......

[Domkrat]

alekseyv8, alekseyv8, а про палец то я и забыл....надо ставить от WJ, там 2 сайлента))

[SansNom]

после замены тяги биение на руле должно пропасть... остальное- подвеска, ремонтить нужно по любому, но на биение руля не сказывается, гидроусилитель любые люфты подвески проглотит.

[alex-70]

Вчера ехал с Новосибирска, попал на участок дороги (стиральная доска) так мля машину трясло и било руль, пропадает при ускорении, а вот если применять торможение то резонанс только повышается. На ровной поверхности дороги можно и быстрее ехать, стоит попасть на участок..как постепенно начинает бить руль с увеличением и "колбасит" машину. Тяга Панара-живая. Демпфер видно что сопливит, до остального не добрался еще.

[Гость TheTERMINATOR]

@alex-70, проверь затяжку панара и меняй рулевой демпфер.

[Димыч_Cф]

Демпфер - течет-нетечет, снять один конец и повжимать

Панару - сайлент и шаровый смотреть

у меня не тёк и вроде даже как сопротивлялся... сопротивлялся, пока я не сравнил его с новым... при сравнении все вопросы отпали и старый был отправлен в чермет

кста, как проверить шаровый панары?