Перейти к содержанию

Разборка для KJ


filcom

Рекомендуемые сообщения

16
Автомобиль: Jeep KJ 2
8 CRD Limited AT 2003 Lift 2" BFGoodrich AT 245/75R16
Город: Москва, ЮАО, Коломенская
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго дня, вот и меня за 11 лет безаварийного вождения не минула доля быть участником ДТП, вчера встретился с водителем Соболя. У себя в минусе после встречи насчитал капот, левое крыло, бампер, левая фара, решетку радиатора с внутренней вставкой и предварительно радиатор охлаждения ( возможно повреждение всех четырех радиаторов).

 От сюда вопрос: где в Московском регионе есть разборка Jeep и именно касающаяся KJ?

Ну и на сладкое,фото моего индейца после аварии.

 

 

С уважением.

post-13987-0-54889000-1395513780_thumb.jpg

post-13987-0-55266400-1395513809_thumb.jpg

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Сочувствую.

9
Автомобиль: jeep KJ
2.8crd
2003г.в.
Город: ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Постучись к  Дмитрию из Белоруссии с соседнего форума (Джипоразборка 2014). Доставка в Москву у них машиной каждую неделю .

950
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Вот здесь есть координаты разборок Jeep по Москве: http://jeep.avtograd.ru/cherokee/faq/parts.htm


Решетка радиатора МСК: http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/reshetka_radiatora_jeep_libertycheerokee_01-04_199991839


Капот, крылья, и т.д. МСК: http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/zapchasti_dlya_jeep_cherokee_liberty_02_293581474


Панель Питер: http://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/panel_perednyaya_televizor_jeep_liberty_cherokee_2_250829646


Капоты Питер: http://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/kapoty_original_b._u_jeep_dzhip_cherokee_liberty_292880949


Крыло левое с расширителем Питер: http://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/krylo_perednee_levoe_dzhip_liberti_2002-2006_292379587


Капот МСК: http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/kryshka_kapota_jeep_cheerokeeliberty_01-06_g_245007410


Решетка МСК: http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/reshetka_dzhip_liberti_cheroke_291017136


Панель МСК: http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/pered_panel_dzhip_liberticheroke_291001573


Бампер МСК: http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/bamper_pered_dzhip_cheroke_s_01_goda_290978082


Капот МСК: http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/kapot_dzhip_cherokeliberti_s_01-07_god_290984652


Крыло МСК: http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/krylo_pravlev_cherokeliberti_s_01_goda_290993230


Тайваньская кузовщина: http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/bamper_zapchasti_dlya_jeep_liberty_dzhip_liberti_44190538

16
Автомобиль: Jeep KJ 2
8 CRD Limited AT 2003 Lift 2" BFGoodrich AT 245/75R16
Город: Москва, ЮАО, Коломенская
Опубликовано
Опубликовано

Благодарю.

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Мои соболезнования, Александр.

Фары передние у меня валяются (б\у если необходимость имеется), давай координаты. За так отдам.

 

ПС: появился повод ставить силовой бампер

950
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Фары передние у меня валяются (б\у если необходимость имеется), давай координаты. За так отдам.

У filcom европейский KJ - передние фары с габаритами + основной свет под другой разъем

34
Автомобиль: Jeep KJ 2003
RAM 2011 5.7 LL
Город: 2LA
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

+ за Диму из Белки! Думаю отчинишь своего друга.

вот его скайп d39220269

Изменено пользователем dime
16
Автомобиль: Jeep KJ 2
8 CRD Limited AT 2003 Lift 2" BFGoodrich AT 245/75R16
Город: Москва, ЮАО, Коломенская
Опубликовано
Опубликовано

@seq2008,

Благодарю за предложение, но я хотел поиграться с тюнингом, поставить, что-нибудь линзованое. 

Что касательно бампера, вы читаете мои мысли :up: пока нашел ARB за 58к

 

С уважением.

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

Жалько Кащеюшку! Но что не убивает - делает сильнее! Даёшь силовой обвес!

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

@seq2008,

Что касательно бампера, вы читаете мои мысли :up: пока нашел ARB за 58к

С уважением.

Найди сварщика покажи фото чего хочется и цена силового бампера опуститься в пять раз.

Сам тоже думаю если расшибу (тьфу, тьфу, тьфу) сварю силовой.

107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В территрорию джип с коломенской недалеко, разборка там есть, по ценам что-то дорого, что-то более-менее - надо показывать им в профильной ветке, что есть щас и по чем. Посредние пару раз заезжал к ним, правда по мелочи. СХ27 на севере- разборка есть. В  у себя Марьино наткнулся на такую контору http://parovozoremont.ru/ заехал к ним как то - чисто глянуть, говорят мол заезжай, твой авто обслуживаем и есть разборка мол рядом. Не знаю, что у них там есть, но узнать можно.

Изменено пользователем makarych81
16
Автомобиль: Jeep KJ 2
8 CRD Limited AT 2003 Lift 2" BFGoodrich AT 245/75R16
Город: Москва, ЮАО, Коломенская
Опубликовано
Опубликовано

@Аркадий34,

Сварить бампер - это самый не дорогой способ, думаю проблема может возникнуть с сертификатом на посту дпс, и гемороем по самостоятельной сертификации.

 я ARB только из-за этого рассматриваю.

 

С уважением.

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

@filcom,

Не ужели на просторах интернета нет возможности скачать сертификат ARB? 

107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мини-бампер от OJ тоже сертифицирован и легче, он вставляется вместо центральной части, но у автора родной бампер разбит - придется покупать в этом случае новый пластиковый все равно. Второй минус - тк боковинки остаются стандартными, арки спереди остаются стандартными,  а у ARB уже модернизируются - те проще поставить большего размера колеса. Пример авто с бампером OJ http://jeep4x4club.ru/forums/topic/27281-kj-silovoi-obves-i-zashiti/

Изменено пользователем makarych81
287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

@filcom

По сертификации АРБ если будут вопросы,

в личку стучись, подскажу

,

16
Автомобиль: Jeep KJ 2
8 CRD Limited AT 2003 Lift 2" BFGoodrich AT 245/75R16
Город: Москва, ЮАО, Коломенская
Опубликовано
Опубликовано

Благодарю всех откликнувшихся, примерную смету составил :scenic:

Осталось дело за малым, подбить финансы и бегом по разборкам.

 

 

С уважением.

  • 4 недели спустя...
16
Автомобиль: Jeep KJ 2
8 CRD Limited AT 2003 Lift 2" BFGoodrich AT 245/75R16
Город: Москва, ЮАО, Коломенская
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте, с кузовным железом разобрался, осталось решить вопрос с радиаторами, при вскрытии определил умерший радиатор охлаждения двигателя (муфта вентилятора вошла до середины радиатора) и замятые радиаторы кондиционера и акпп.

Поэтому появилась идея воткнуть совмещенный радиатор кондиционера с акпп от рестайла и установить доп вентилятор перед радиаторами, отсюда вопрос: подскажите Part № этого радиатора.

 

С уважением.

967
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Поэтому появилась идея воткнуть совмещенный радиатор кондиционера с акпп от рестайла и установить доп вентилятор перед радиаторами, отсюда вопрос: подскажите Part № этого радиатора.

 

Я всегда думал , что у меня - рестайл . :wacko:

Правда , допвенилятор стоит между виско и радиатором , а у АКПП отдельный радиатор воздушного охлаждения перед конденсором ...

253
Автомобиль: Liberty 3.7 LTD
'02
45RFE
SelecTrac Full Time 4WD System
Dana 30/186mm. 3.73
corporate 8.25
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А я всегда думал, что у меня ДОрестайл. Но радиатор совмещенный.

16
Автомобиль: Jeep KJ 2
8 CRD Limited AT 2003 Lift 2" BFGoodrich AT 245/75R16
Город: Москва, ЮАО, Коломенская
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На моем дизельном KJ стоит (стоял) пакет из 4 радиаторов и один вентилятор на виско муфте, поскольку целым остался только интеркулер я решил заморочиться этим совмещенным радиатором.

С уважением.

Изменено пользователем filcom
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

05183561AA

у меня, совмещённый, такой.

16
Автомобиль: Jeep KJ 2
8 CRD Limited AT 2003 Lift 2" BFGoodrich AT 245/75R16
Город: Москва, ЮАО, Коломенская
Опубликовано
Опубликовано

@Аркадий34,

Благодарю. а то по каталогам бьется как радиатор двигателя :D

 

С уважением.

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: JEEP LYBERTY KJ 2005 2.8 TD
Город: ШУЯ
Опубликовано
Опубликовано

Прошу помощи , нужен блок управления двигателем "мозги" (стоят под капотом слева) и турбина - jeep jyberty kj 2005 2.8 td номера на моем блоке 56044562CB и bosch 0281011476 ( предпологаемые аналогиp56044562cb
RL044562CF
56044562CC
56044562CA
0281011476
56044562CF
(56044562AF
56044562BA
56044562BB
56044562BC
56044562BD
56044562BE
56044562BF
56044562CA
56044562CB
56044562CC
56044562CD
56044562CE)

  • 3 месяца спустя...
12
Автомобиль: KJ 2006 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кроме CX27 и белорусского Дмитрия, есть еще живые разборки? А то по старым спискам звоню - глухо.

Изменено пользователем Nordicus
п.2.1 Правил
151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@SENT

В Территорию Джип звони....или тут написать можно, что надо....

 

Изменено пользователем andybel
12
Автомобиль: KJ 2006 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@andybel, а, этих я помню, да. У них чего ни хватишься - ничего нет никогда.

  • 1 год спустя...
14
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ (2004) 2.4L МКПП (6-ти ступ.)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кто-то на форуме, помню мечтал о обвесе Ренегата.

Сейчас в Белоруссии как раз его разбирают.

20
Автомобиль: ждип дизель 2005го года рождения
Город: Стольный Град
Опубликовано
Опубликовано

@Ilya Ryabikin, контакты есть?

14
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ (2004) 2.4L МКПП (6-ти ступ.)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Он есть этом форуме но на Ренглерах, вроде бы. Дмитрий из Белоруссии.

В скайп просит писать

 

d39220269

DmitrySD

 

P.S. Я у него(них) детальки с разбора заказал и получил. Всё тип-топ. Не первый год работают.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 119 гостей (Посмотреть всех)

    • ipssupport
    • Ulfgard
    • Andy013
    • martin_a
    • вадим 912
    • Константинусс
  • Бортжурналы

    1. Grand Cherokee WK2 2016: горит ESP и не работает старт-стоп

      Приехал Jeep Grand Cherokee (WK2) 2016 года, пробег 134 тысячи. Владелец жалуется на две вещи сразу: на панели горит ошибка ESP, а система старт-стоп перестала отрабатывать.

      Подключили MDP, зашли в wiTECH и посмотрели логи. Оба симптома сошлись на одной цепи, так что искать пришлось не два разных дефекта, а общий корень.

      Почему один вакуумный насос уронил сразу две системы

      По ошибкам вышли на вакуумный насос. Он создаёт дополнительное разрежение для усилителя тормозов, и когда производительность падает, педаль на холодную становится тяжелее.

      Блок управления видит нехватку вакуума и блокирует старт-стоп: при следующем пуске давления на усилитель уже может не хватить. ESP завязан в ту же логическую цепочку, поэтому ошибка ушла к системе стабилизации. Заодно в монтажном блоке нашли сгоревший предохранитель: из-за него ESP светилась стабильно, а старт-стоп не запускался вовсе.

      Что делали и чем закончилось

      Вакуумный насос заменили на оригинал, попутно поставили новый предохранитель в блоке. После сборки в ТРС-Моторс прошили ECU актуальной версией через wiTECH: без обновления адаптации старт-стоп не сбрасываются и система продолжает капризничать.

      После прошивки педаль вернулась к нормальному усилию, старт-стоп заработал штатно, ошибка ESP погасла.

      Ранние признаки на WK2 в этом возрасте

      Обратите внимание на педаль тормоза при холодном пуске: если она стала чуть жёстче, а старт-стоп срабатывает через раз, вакуумный насос отрабатывает ресурс. Сначала он уходит в плавающий режим, а при критическом падении вакуума загорается ESP.

      На WK2 в этом возрасте механизм типовой: уплотнения насоса теряют эластичность, разрежение держится хуже. Заодно проверьте предохранители: после нескольких зим контакты в блоке окисляются, плавкая часть перегревается и пробивает раньше расчётного тока.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 101889
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      66 422
    • Максимум онлайн одновременно
      5 304

    Aleks_grand
    Новый пользователь
    Aleks_grand
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     

     



  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • gaa2gaa

      gaa2gaa  »  Лунный пчел

      Добрый день!  Jeep renegade 2017, 1,4, робот. 
      Роботизированная коробка, на холодную все работает без нареканий, после движения, около 3 км, выскакивает ошибка (проверить трансмиссию) на движение и переключение передач никак не влияет. При паркинге после движения, переключатель передач встает в аварийный режим. Можно снять, механически и ехать дальше. Небольшие посторонние шумы, похоже на некий металический свист.  Не уверен, что из робота. Иногда ощущается некая вибрация, после длительной поездки более 100 км. Масло в роботе меняли. Рывков нет, набор скорости уверенный.  Что это???  Помогите!!!)))
      · 0 ответов
    • Лунный пчел

      Лунный пчел

      Скоро лечу в Минеральные воды
      · 0 ответов
    • Федор 71

      Федор 71  »  Лунный пчел

      Здравствуйте! Можно с Вами как то связаться...по теме не могу выключить режим нейтраль ркп
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...