Перейти к содержанию

Выбор летней резины на WK2


Vital 960

Рекомендуемые сообщения

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Ну а с расходом то там чаго ? :)

Вроде как 0,5л разница (по памяти, что было на летней Yokohama). Пока еще рановато говорить - с четверга только эксплуатирую.

Опубликовано

 

 


Я почти неделю на Cooper езжу, руль одной рукой держу

В штатном размере, не шумит? Я чёт решил отказаться от 285/50

Опубликовано (изменено)

@ALLIGATOR, Олег рисунок по моему такой у тебя https://www.drive2.ru/l/9233379/ 

и цена хороша, надо брать https://mosautoshina.ru/catalog/tyre/nitto/nt420s/265-50-20-111-V--/

П.С. сегодня продал конти, гоняю пока на любимых китайцах, последний подопытный комплект   :D

Изменено пользователем Dimsa
Опубликовано (изменено)

И ценник ниже по моей ссылке...

Хорошая цена и сайт хороший, большой выбор резины. Олег, а по моей ссылке дороже на 200 рублей, но зато бесплатный шиномонтаж  :)

Изменено пользователем Dimsa
Опубликовано

Эх блин, надо брать! Олег, а по моей ссылке дороже на 200 рублей, но зато бесплатный шиномонтаж  :)

 

Видимо для разных регионов сайты разные цены дают. На машине тапки эти смотрятся очень клёво.  :good:

Опубликовано (изменено)

Видимо для разных регионов сайты разные цены дают

Не, я имел ввиду мою ссылку https://mosautoshina.ru/catalog/tyre/nitto/nt420s/265-50-20-111-V--/ там под фоткой есть вкладки, описание, альтернатив, акции и т.д. Жмакни акции

Изменено пользователем Dimsa
176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

В штатном размере, не шумит? Я чёт решил отказаться от 285/50

В штатном (265/50) Zeon LTZ не бывает, ближайший - 285/50. Кстати мне очень понравился этот размер - и профиль хоть чуть-чуть но больше и машина как будто немного приподнялась. 

Опубликовано

 

 


285/50. Кстати мне очень понравился этот размер

 

Согласен, мне тоже очень понравилось, как машина на них встала :)

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На дальняк стрёмно с таким размером. Запаска не соответсвует.

Но это если негде по дороге купить такую же на замену, что в принципе маловозможно, если не в тайгу ехать.

А то будет как в незабываемом случае с машиной 3+1 Олега merdok :)))

Изменено пользователем Евгений
176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

На дальняк стрёмно с таким размером. Запаска не соответсвует.

Но это если негде по дороге купить такую же на замену, что в принципе маловозможно, если не в тайгу ехать.

А то будет как в незабываемом случае с машиной 3+1 Олега merdok :)))

Можно ссылку, чтоб не искать?

А так-то разница между запаской и колесами - 2%

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ссылку не найду, год назад было или уже два, может Олег сам даст.

Смысл в том, что джипу мягко говоря не нравится, :) когда на него случайно :))) ставят одно колесо другого размера. Он начинает пинаться и даже итд :)))

Это лайт версия. Если будет ссылка, то там будет ремонт раздатки, коробки итд :)

3
Автомобиль: WK2 3.6 бензин
Limited
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет

Кто нибудь пробовал Hankook Dynapro HP2 RA33 265/60 R18 108V ?

Вроде отзывы нормальные и обзор на авторевю неплохой http://shina.guide/press/5226/

1 141
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кевларовые Goodyear в штатном размере поставил. Тихие очень, легкие и мягкие после зимней Хакки7. Луж вообще не замечают. Но белых букв на них не оказалось.

Ценник как на Китай практически - 8750р.

Сделаны в Канаде.

Изменено пользователем xmo97
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@xmo97, это 18-е ? Потому, что на 20-е таких цен нет
1 141
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

Да, это 265/60 18.

Почему то даже 265/65 18 стоит уже конских денег.

Опубликовано

Сегодня зауважал свои Nitto NT420S еще больше. У нас тут снежный армагедец, снега выпало сантиметров 10. А я на дачу уехал сегодня. И ничего - без проблем добрался, машина всего пару раз моргнула, ожидал худшего. Но ничего - вполне уверенно доехал, не особо напрягаясь. Хотя вокруг машины в кювет улетали и массовые аварии. Короче - отличная резина!  :tanksmile:

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR,

Так ведь на ней снежинка нарисована (если не ошибаюсь), вот и держит по мелкому снежку.

156
Автомобиль: Телега
Город: около МКАД
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@ALLIGATOR,

Я в 98 году, в марте месяце, на ваз 2108, ехал на летней резине из Воронежа в Липецк в снегопад. Просто многие расслабились и переоценивают свойства резины. Поколение менеджеров выросло, которое физику напрочь забыло. Голову нужно иметь, и всё будет хорошо. Переобулся, но выпал снег? Либо учись водить, либо оставь машину дома. Скорость выбери и всё ок.Любителей липучки это особо касается.

А по поводу выбора летней резины повторюсь. У меня йока парада стоит, у сестры нитто. Всё в штатном размере. Разницы нет. Но нитто красивее смотрится. За мишлен переплачивать не вижу смысла.

Изменено пользователем LaVroV
652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В чем то согласен, в чем то нет. Да, нужно уметь и сохранять трезвую голову и режим движения по обстановке на дороге, но и меня, находящего ранее и духа и умения, и время для примитивных тренировок и поддержания навыка активной езды , да так, чтобы хватило духа при сносе переда на кватре дать еще больше дросселя, чтобы перевести снос в занос и выйти из поворота нормально, застал однажны на 2500 кг Д3 с Gooder MT/R резиной ранний осенний снегопад, резко перешедший в гололед. Я 50-60 км км. ехал 20-40, сначала трассса, там вроде ок, только дистанцию держи, а как начались повороты и уклоны и машину начало стаскивать просто по профилю дороги... приехал на дачу как крадущаяся мышь и повторять более не охота. Значек М+S, само собой был.

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

мт хуже на снегу будет, чем летняя, конечно )

39
Автомобиль: WK2 2012 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Для меня давно уже (лет восемь как) - на лето только BF Goodrich A/T.

Однозначно! ))

suzik
60
Автомобиль: Гранд чероки лимитед 2014
3.0
8 АТ - солярка
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот и я наконец то переобулся в лето - Нитто! :)

post-22616-0-47475600-1492788359_thumb.jpg

post-22616-0-04703000-1492788372_thumb.jpg

post-22616-0-95748100-1492788386_thumb.jpg

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Для меня давно уже (лет восемь как) - на лето только BF Goodrich A/T.

Однозначно! 

Шумные наверное

Изменено пользователем Руслан21
39
Автомобиль: WK2 2012 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

просто комментарий - ON.

 

Ранее, когда катался по заполярью, был зимой на хакапеллите, летом на бфгудриче - оно себя оправдывало ибо на бфгудриче можно было скатиться с асфальта, покатацца по дикой природе и еще и вытащить кого-нить там застрявшего...

 

Вернувшись в Москву, я уже с бфгудрича и не переобувался - на равнине она хороша и в снег и в слякоть и на сухом асфальте и на дачных суглинках.

 

Здесь, во Владивостоке, поначалу тоже был уверен, что бфгудрич и зимой спасет. Ан нет! Тут не ровнина, весь город - это подъемы и спуски. Пришлось переобуваться на зиму в привычную надежную, проверенную опытом, шипованную хакапеллиту.

 

Но вот летом - летом для тех, кто не только по асфальту ездиит, летом рулит все тот же добрый BF Goodrich A/T. Заехать на пляжи золотых песков Ливадии (и выбраться оттуда), доехать по грунтовке до диких пляжей Рязановки (Хасанский район) в любую погоду, подняться после дождя на сопку "Холодильник" и спуститься с нее, и т п. и т.д.

Да, на чистом асфальте малость шумит, но кто же жипы покупает чиста для чистого асфальта? 

 

просто комментарий - OFF.

Изменено пользователем vladk
39
Автомобиль: WK2 2012 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Шумные наверное

 

После зимней шипованной - благая тишина на асфальте  :D

Ежели с обычной шоссейной при выключенной магнитоле сравнивать - да, шумят.

Но единственный минус (шум при выключенном радио) перебивают неисчислимые плюсы реальной эксплуатации.

И да - BF Goodrich A/T шины малостираемые (т.е. почти вечные).

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Надо же как то разрядить джиперов, которые катают на Нитто,   :crazy:  поэтому сегодня купил и поставил  Dunlop SP Sport Maxx 050+ 265/50 R20 111Y XL 

Это флагманская модель Данлопа, индекс скорости Y - 300 км/час, производство резины Япония.

Описание вот http://www.dunlop-tire.ru/catalog/offroad/summer/view/3875/

post-8192-0-76987300-1492870084_thumb.jpg

post-8192-0-50693700-1492870296_thumb.jpg

39
Автомобиль: WK2 2012 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 индекс скорости Y - 300 км/час

 

:D Не, ну так-то - да!

 

Но реально, кроме очевидных противо-лужевых пользов, еще есть што-нить?

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

:D Не, ну так-то - да!

 

Но реально, кроме очевидных противо-лужевых пользов, еще есть што-нить?

Нет, :dntknw:  просто обычный, скромный премиум сегмент, :blush:   как указано на сайте   :)

39
Автомобиль: WK2 2012 3.0 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нет, :dntknw:  просто обычный, скромный премиум сегмент, :blush:   как указано на сайте   :)

 Ну, судя по фоткам, так и есть ((

 

P.S. Сам, бывает, тоже деньгами пуляюсь в казине, но, блин, за просто асфальтовую? Трудно понять мне как тратите деньги вы.  :blink:

Изменено пользователем vladk

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 162 гостя (Посмотреть всех)

    • fishx
    • justux17
    • mioiren
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Wrangler 4xe 2023 года выпуска, гибридной версии, с небольшим пробегом около 30 000 километров, столкнулся с неприятной неожиданностью. Утром, открыв капот, он обнаружил явные пятна охлаждающей жидкости (антифриза) в районе помпы. Несмотря на то, что автомобиль практически новый, подобные ситуации – не редкость, и они красноречиво говорят о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Правильная реакция в этом случае – не откладывая, обратиться к специалистам. Клиент именно так и поступил, приехав на диагностику в сервис TRS Motors, который специализируется на американских автомобилях, включая Jeep. Это грамотный шаг, ведь даже незначительная течь со временем может привести к серьёзным последствиям: от постоянного падения уровня антифриза и перегрева двигателя до более сложных и дорогостоящих поломок в системе охлаждения, особенно в гибридной силовой установке, где важен точный тепловой режим.

      Диагностика проблемы: в чем была причина течи?

      Тщательный осмотр специалистами сервиса TRS Motors подтвердил опасения владельца. Источником проблемы оказалась прокладка водяного насоса (помпы). На первый взгляд, ситуация не казалась критической – классический случай, который решается заменой уплотнительного элемента. Однако современные автомобили, особенно такие технологичные, как Jeep Wrangler 4xe, часто имеют специфичные требования производителя к ремонту. В данном случае, официальный регламент концерна Stellantis (владеющего маркой Jeep) предписывает замену не просто прокладки, а всего узла помпы в сборе. Следование этому регламенту – гарантия долговечности ремонта, но у него есть существенный недостаток: время. Ожидание оригинальной детали может затянуться на долгие недели, а в нашем случае прогнозировалось до двух с половиной месяцев. Для владельца это означало бы простой автомобиля на весь этот период, что совершенно неприемлемо при активной эксплуатации.

      Решение сервиса: скорость и ответственность перед клиентом

      Сотрудники TRS Motors, понимая нежелательность длительного простоя автомобиля, предложили клиенту разумный компромисс, основанный на опыте и технической оценке ситуации. Было принято решение выполнить замену только самой прокладки помпы, что являлось непосредственной причиной течи. Этот подход позволил оперативно, в кратчайшие сроки, устранить неисправность и вернуть клиенту автомобиль. При этом клиент был полностью проинформирован о всех нюансах: он знает, что ремонт проведён с минимальным простоем, но при этом ему доступен и официальный сценарий по замене узла в сборе, если он сочтёт это необходимым в будущем. Такая гибкость и открытость – ключевой принцип работы сервиса. Она избавляет владельца от вынужденного бездействия и показывает, что мастерская нацелена на реальную помощь, а не просто на формальное следование инструкциям, особенно когда речь идёт о таком востребованном автомобиле, как Jeep Wrangler.

      Профилактика и рекомендации для владельцев Jeep

      Данный случай с Jeep Wrangler 2023 года – отличный пример того, что даже у современных, недавно сошедших с конвейера автомобилей могут возникать технические нюансы. Регулярный визуальный осмотр подкапотного пространства, даже если на дисплее нет никаких предупреждающих сообщений, – это хорошая привычка. Она позволяет заметить проблему на самой ранней стадии, как это и произошло в нашей истории. Если вы обнаружили следы технических жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости), не стоит надеяться, что «само рассосётся» или откладывать визит в сервис. Своевременная диагностика в специализированном центре, таком как TRS Motors, позволяет избежать цепочки последующих, более сложных поломок. Для владельцев гибридных версий это особенно важно, так как их силовая установка более сложна и требовательна к условиям работы. Доверяя обслуживание профессионалам, вы не только решаете текущую задачу, но и инвестируете в долгую и беспроблемную жизнь вашего автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.