Замена цепи ГРМ

[rocket]

В разделе "файлы" сайта есть мануал. Передать его мастерам - дело пары минут. Да, они будут матерится что он на английском - но картинки перевода не требуют.

меня смущают только видео на английском, вкуривать не успеваю, а еще и за видеорядом следить надо )))

Тексты - эт нормуль!

Изменено 4 мая, 2017 пользователем rocket

[Николай Пименов]

Ну так тебе-то разбираться некогда - сам писАл.

Так что - качаем мануал и читаем (себе или мастерам) - и всё соберется отлично.

[maldor]

Всем привет! скажите, периодический тикающий звук из под машины при прогреве на холодную о чем говорит? (3,7 2005 пробег 246000км)

обычная ELM-ка(OBDII) не показывает ни каких ошибок.

[Николай Пименов]

Коллекторы и каталитики нагреваются и трещат - что не так? (как вариант)

[maldor]

@Николай Пименов,

может и так но не похоже тк то тикает то не тикает

[Николай Пименов]

Тик как раз вполне точно описывает звук при прогреве коллекторов/каталитиков...ну, по крайней мере мне так кажется. А то есть то нет - начальное состояние (температура) разная - вот и то есть то нет.

[SNAIPER_BT]

Всем привет. История такая. На днях появился посторонний шум в движке, на всех сто говорят цепь. В связи с этим пока разбирают, озадачился поиском комплекта ГРМ. Машина Jeep Liberty KJ 2007 3.7л. Кто-нибудь может подсказать, кто (какая фирма) в оригинале для Jeep цепи делает? Есть ли у кого опыт эксплуатации ГРМ фирмы Сloyes? Хочу поставить такой комплект (https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=962882&cc=1433762&jsn=15) больно уж у них цена привлекательная.

[up6]

не гонитесь за дешевизной в этом деле... надежнее мопара запчастей для ГРМ нет

[Николай Пименов]

Хлоес - точно нет. Нареканий больше чем покупок.

А по другим - вам бы лучше у WJееводов поспрошать про цепи на 4,7 - у них в связи с возрастом авто опыта поболе.

[rocket]

@Николай Пименов,
Может я пропустил, но что то нареканий я тут прямых не видел. Есть те, что ставили и ездят.

Я вот по какому то принцепу куптл себе комплект. О чем то же думал, выбирал. Но уже не помню)))
Вот лежит в коробке. На каждом звене написано С394, есть метки для установки.
Правда тут писали, что у у ни на звеньях usa написано. Шло с ебея от проверенного продавца.

[up6]

кто ставил и ошиблись, как правило, не пишут...

[rocket]

@up6, 

 

кто ставил и ошиблись, как правило, не пишут...

По моему наоборот, пишут когда все отстой!

а когда все хорошо, ставят и забывают.

Воообще имею обыкновение искать только плохие отзывы и по ним ориентироваться.

не нашел я плохих отзывов тут на цепи CLOYES

другое дело что вы правы, цепи Крайслер всяко надежнее и спокойнее, но дороже блин на много!

 

И еще, вот тут пишут, что на звеньях выбито  usa, а у меня на звеньях C394 выбито почти на каждом и четко написано на каждой упаковке, что это Китай.

НО упаковано очень прилично, все о отдельных коробочках и пакетиках и все о большой фирменной коробке.

Да будь что будет ))) машина уже и так 3 месяца стоит разобранная и упакованная.

отдали поездить на время Рендж ровер в максималке 510 лс и че то не знаю хочу ли я уже обратно ))))))))

[SNAIPER_BT]

На сколько я понял CLOYES это всего навсего упаковщик, а что он кладет в свои коробки не известно. Но негативных отзывов я, что-то особо не нашел.

Сам я конечно скрипя лопатником склоняюсь к оригиналу, так как продавать пипелац не собираюсь.

Завтра поеду на сто обещали к обеду разобрать.

[rocket]

Дак вот что то никто не находит негативных отзывов, но все боятся.

Я тоже продавать не собираюсь, коли делаю уже, но считаю если сразу не растянется, то и отходит 150 то точно.

А это мне лет на 12 )))) 

При том тут есть те, кто на этих цепях уж сотню то отходил, если не 150

 

А вы видели же сколько стоит действительно дерьмовый комплект ? ))))

100 $

 а этот как минимум в 2.5 раза дороже.

Это же о чем то говорит

Изменено 24 июля, 2017 пользователем Nordicus
п.4.9

[shytmn]

Если вам нужны отзывы, то пробуйте искать их на американских форумах. Это первое что нужно делать если сомневаетесь. А так онли оригинал если есть возможность. Оригинал вроде идет не комплектом, потому можно не спеша затариться и потом приступать к работе.

[rocket]

Может где пропустил по ветке. В общем подскажите.

Поставили цепь по меткам, все вроде хорошо, начали крутить двигатель, крутили крутили, а метки больше не совпадают!!!

Крутили еще и долго, а они все никак больше не совпадают!

 

Неужели метки совпадают только при установке и все ?

Завтра уж двигатель запускать, хотя может и послезавтра

[Николай Пименов]

Смотря насколько не совпадают...натяжители они с гидроприводом, пока давления нет - расслабляются...нездорово. В матуале говорится о соответствии меток после 2 полных оборотах колена, и не далее.

[rocket]

Дак хоть с натяжителями , хоть без, каждое звено должно же на нужный зуб попадать, натяжитель просто не дает цепи разбылтываться по мере растяжения. Или вы думаете, что где то на звено перескочило?

[rocket]

Вопрос тогда еще такой:

Если цепь поставили и при этом двигатель вручную крутится нормально, то при заведенном двигателе это сразу понятно будет?

Или через OBD2 видно будет?

Как проверить то если двигатель почти собран?

[Николай Пименов]

Компрессия уйдет в никуда.

Ещё по мотору 4,7 можно в соседней ветке по WJ посмотреть - там такой же.

[rocket]

Компрессия уйдет в никуда.

Ещё по мотору 4,7 можно в соседней ветке по WJ посмотреть - там такой же.

Компрессия уйдет, соответственно никакой тяги, это сразу будет понятно и уйдет топлевная коррекция.

То есть при заводке двигателя сразу будет видно, я верно понял?

Мне ж главное чтоб чтоб сразу на сервесе ясно стало

[rocket]

Компрессия уйдет в никуда.

Ещё по мотору 4,7 можно в соседней ветке по WJ посмотреть - там такой же.

Компрессия уйдет, соответственно никакой тяги, это сразу будет понятно и уйдет топлевная коррекция.

То есть при заводке двигателя сразу будет видно, я верно понял?

Мне ж главное чтоб чтоб сразу на сервесе ясно стало

[Николай Пименов]

После переборки двигла даже до первого живого пуска можно замерить компрессию - в качестве контрольной меры перед попыткой живого запуска (и в виде контроля, чего же получилось при сборке). А вот сделают сие перед пуском, или сразу пробовать пуск будут - это второй вопрос.

[rocket]

Я тут почитал, и вроде как если даже на одной голове на один зуб ошиблись, вроде должно сразу быть заметно.
А можно ссылку на мануал по установке цепи?

[shytmn]

Если цепи не правильно по метком выставлялись, то при первом запуске будет загиб клапанов, не заметить трудно )

Честно говоря я когда ставил я не крутил двигатель чтобы поймать метки ещё раз. Что-то мне думается 2 оборотов там мало будет.

[rocket]

вручную крутили, если бы клапана встретились с поршнем, то не провернули бы от руки.

 

Вопрос если промахнулись на ОДНО ЗВЕНО да еще и на одной голове, то как диагностировать при собранном движке? Компрессия покажет?

И очень важный момент, при осколки оборотах совпадают метки ? 

Скиньте кто нибудь ссылку на мануал

Переживаю, блин!

[shytmn]

Смотря какие руки )) При установке метки были все на месте? Чего тогда бояться?

http://jeep4x4club.ru/files/file/38-2005-wk-jeep-grand-cherokee-service-manual

9-1426 Есть запись про 2 оборота. Но после 2 оборотов говорится о местоположении меток на звездах а не про совпадение с метками цепей. Что-бы ещё метки цепей совпали это можно долго крутить.

Т.е. большая шестерня метка на 12, коленвала шестерня метка на 6, и камшафты на валах метка V8 на 12 часов.

Изменено 11 августа, 2017 пользователем shytmn

[shytmn]

@rocket, как успехи то?

[rocket]

приехал я к мастерам, сказали, что они выставили метки и хотели себя проверить, крутили, крутили, а метки на место не возвращаются.

 

НО вроде как разобрались. говорят, видимо они на место и не должны возвращаться

Обещали в субботу заводить и молчат до сих пор

Вот я и спрашивал тут у всех как проверить то их работу, чтоб не уехать с цепью в промахе на одно звено например

[Николай Пименов]

С промахом в одно звено ты никуда не уедешь...