Течет масло спереди двигателя

[-Илья-]

Зимой менял уплотнительные кольца теплообменника (до замены гнало масло страшно). Поездил пару тысяч км. теперь заметил лужицу под машиной (каждое утро), смотрю корпус масляного фильтра весь мокрый. Поменял фильтр ( в старом фильтре колечко уплотнительное сечением меньшего диаметра, был «Clean filter» сейчас поставил бош), езжу наблюдаю, корпус фильтра теперь сухой.

 

Подскажите откуда еще может течь масло, с левой стороны двигателя?

 

[Eskander]

С левой стороны, это по ходу движения или со стороны навесного?

если со стороны навесного, то там масло может быть с выхода интеркуллера. Там патрубок на хомуте если потеет, течет, снизу -это не видно пока неснять корпус воздушного фильтра и сампатрубок

[up6]

корпус ТНВД притянут к головке?

[-Илья-]

С левой стороны, это по ходу движения или со стороны навесного?

если со стороны навесного, то там масло может быть с выхода интеркуллера. Там патрубок на хомуте если потеет, течет, снизу -это не видно пока неснять корпус воздушного фильтра и сампатрубок

по ходу движения

 

корпус ТНВД притянут к головке?

притянут - наверно (я его не трогал), после замены нового фильтра помыл сверху бензином все что в зоне доступа - пока сухо. наверно через резинку масляного фильтра при больших оборотах давило масло.

[takoma]

Это из интеркулера течет... Из под патрубка. Правда, что-то у Вас чересчур (лужа). Обычно просто "мокнет"...

[Eskander]

@takoma,

 

У меня такая же проблема . Снял все вытер масло, поставил обратно патрубок на выходе из интеркуллера, патрубок мягкий без повреждений, затянул поилично хомут. Сейчас наблюдаю, опять сволочь под генератором на лонжероне следы масла....

что тут может быть?

[gesha-50]

В блоке двигателя есть 3 канала,по которым топливо или масло может стекать из развала двигателя и канала где рампа вниз к картеру.Одно из них например за стартером.Два отверстия для слива со стороны где стартер и одно со стороны где гененератор.

[-Илья-]

я уже знаю, где вы были раньше 

[-Илья-]

Отъездил 10-15т. км., сегодня снял защиту двигателя и обноружил влажный поддон, на сколько смог рассмотреть влажность начинается в районе стартера.

Подскажите, что это может быть? 

[Николай Пименов]

Пост номер 7, картинка слева.

[-Илья-]

Пост номер 7, картинка слева.

 

 

 

Зимой менял уплотнительные кольца теплообменника (до замены гнало масло страшно). 

 

 

Я когда мудохался тогда, снял стартер и заткунл это отверстие трубкой резиновой и внутрь загнал ботик, так вот тогда масло погнало по куполу маховика.

Т.е. если масло погнало с развала, его бы погнало по куполу сцепления. 

а так есть подозрение на поленый герметик на который садили поддон  

но почему именно с той стороны - мокрил бы весь, а так только в одном месте...

[Николай Пименов]

Заткнуть-то заткнул, но то было 10-15 тыс назад...

[-Илья-]

так прокладки теплообменника не могли прийти в негодность за такой период

[Николай Пименов]

Ну в общем идею подкинул, а что с ней делать - это уж сами. Я же не дизельный человек вообще...

[-Илья-]

Спасибо, поезжу посмотрю, капать начнет - буду смотреть. Может еще старое масло не высохло (когда с фильтра сопливило)

[KokTis]

 

 

со стороны навесного, то там масло может быть с выхода интеркуллера. Там патрубок на хомуте если потеет, течет...

Какой номерок этого патрубка? Если стоять лицом к машине, то патрубок интеркуллера верхний слева рядом с резонатором.

55037962AA оно??