Перейти к содержанию

Проверка уровня масла в АКПП дорестайл


romans29

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2017
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребят а как на 3,6 проверить уровень масла в коробке? Есть ли щуп? Или только на яме?? И какую нормальную температуру должен показывать датчик температуры масла в коробке? Спасибо

15
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Не знаю как на бензинке, а на дизеле надо покупать спец щуп и к нему печатать таблицу значений или все это у ОД

У меня другой вопрос я думаю к Захар Петровичу, он же Лунтик он же Добрый человек :)), когда менять масло в акп у 3,0 дизеле,(у меня сейчас50 т) ОД говорят после 80т, но что-то не верится что до этого пробега масло доживет и еще вопрос как менять у ОД частичной заменой или на стороне полной заменой замещением по давлением, заранее спасибо.

314
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

не заморачивайтесь, все правильно. 80-100 тыщ ваше масло откатает нормально

Опубликовано
@Saha, а я люблю масла в узлах почаще менять. В коробке поменял ни 30-ти, она обрадовалась, перестала пинаться :)
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2017
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Как уровень проверить?

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2017
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А где, ссылка есть, да машина 2011 года

15
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
@vladegpiston, a если я люблю очень активно нажимать правую педальку ;) тогда доживет? ,@ALLIGATOR, на 30 поменять это круто, вопрос а как меняли? Сняли поддон сколько слилось столько залили? А как поменять тогда вбублике?
Опубликовано (изменено)

@romans29, График приложил. Коробки дизеля и 3.6 одинаковые.

 

@Saha,  Менял у ОД. И сильно я сомневаюсь, что они заменили больше, чем слилось при снятом поддоне. И на педаль тоже люблю придавить, вот и меняю масла почаще ;)

post-13631-0-62358400-1396425918_thumb.jpg

Изменено пользователем Гость
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2017
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо

15
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
@ALLIGATOR, а скиньте заодно номер щупа в экзисте посмотрю, спасибо, у всех масло уходит из бачка для электро гидроусилителя и если не ошибаюсь у нас с вами один общий знакомый Андрей зовут свой бокс на Ваське, я у него масло менял и форсунку на камеру ставил
Опубликовано

@Saha, нет у меня номера щупа, но можно по поиску в форумах пошерстить :) Андрей же вроде на Петроградке ;)

15
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Тьфу думал об одном написал другое конечно Петроградка, один раз менял там, но постоянно езжу на ТО в Эльву. Топливные тоже на 30 меняете? и тут предложили когда очередное ТО проходил прочистку топливной сделать говорят есть рекомендация от хрустлера стоит 3600, вот думаю делать не делать

Опубликовано

@Saha, Топливные менял на ТО-4, Лунтик говорил, что чаще не надо :) Я на рекомендации Питерских ОД смотрю сквозь пальцы :) Они мне недавно предлагали платно почистить подушки, что должны делать бесплатно по гарантии :) Пусть документ с рекомендацией покажут ;)

15
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

А я кстате по совету Андрея меняю топливные чуть раньше на 30т, а по поводу прочистки я им сказал что за пробег 40-50 долил где то 400 грамм масла вот они и сказали что клапана подзабились надо чистить :)

15
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
@ALLIGATOR, да про дизель я их тоже не понял как форсунка впрыскивающая чистит клапана:), про маслоулавитель у вас вкурсе, читал, честно говоря не понял зачем он нужен, турбина свои 150 т выходит, клапан егр чиститься, смотрел у себя патрубок слегка в масленном налете сказали что для дизеля очень даже хорошо. В ОД видел наш движок разобранный вызывает уважение собран очень качественно и мат использованы неплохие, те что видел сгорели по причине от утсутствия масло и кранты вкладышам, отсутствие масло понимаю как уход через охладитель или через насос+ турбина
Опубликовано

@Saha, Garret пишет, что турба должна быть сухой. Да и радует то, что в цилиндрах оно не горит и в интеркулере не оседает :)

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

:)  "Рубашка" троса газа от Газели с двс 406 (80рур. всего) заменит фирменный мерседесовский счуп. Когда подклинит на вытаскивании "счуп" крутни по часовой и тяни, диаграмку на пластике крыла гвоздём нацарапай, коробас прогревается только на ходу после пробега 30км.  Сумлеваюсь я что то по поводу одинаковых коробок. Расшифровка VIN лучше скажет о стоящей коробке на авто  :hi:

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: JEEP WK2 3.6
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток!

Ребята у меня WK2 бензин 3.6 - какой уровень масла в АКПП на прогретую?

На форуме все про дизель...

0
Автомобиль: JEEP WK2 3.6
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Снимал радиатор коробки  у ОД (т. к. был пробит). Так они на прогретую коробку 75гр уровень залили по своему щупу 55.

Кто знает код щупа, чтобы его заказать?

  • 3 месяца спустя...
32
Автомобиль: Jeep grand cherokee 3.6
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Привет.

 

Я сделал сам, сложного ничего нет.

 

Посмотри в моем блоге на драйв2.

 

Привет всем!
Начитался я тут на профиоьном форуме как умирают коробасы из-за отсутствия масла или малого уровня и задался целью проверить уровень масла в АКПП. Все наверно знают, что у нас щуп отсутствует, стоит только заглушка на трубке на которой написано "только для дилера", порылся в инете и нашел несколько вариантов самодельного щупа. Сложностей никаких, зато какя польза. Вобщем так:
1. Берем в магазине привод спидометра от Нивы- 165 руб. Термоусаживающую трубку разных диаметров и цветов, я взял черную 4-2, желтую 4-2 по 25 рублей метр.
2.Вытаскиваем трос из оболочки-он нам и нужен.
3. Берем желтую трубку отмеряем 100мм, одеваем на один конец троса и с помощью фена или горелки усаживаем, далее берем черную и поверх желтой так же с теми же размерами усаживаем.
4. Далее немного тонкой работы, нужно выполнить надрезы через каждые 10мм от края, до желтой трубки.
5. Чтобы как то зафиксировать трубки небольшой отрезок трубки одеваем на дальний конц трубок и усаживаем все вместе. По вкусу и желанию придумываем ручку с другой стороны.
Должно получиться как на фото.
afaad9as-480.jpg
 
Но этого мало, для понимания какой уровень должен быть нужен график зависимости уровня от температуры. Его тоже прикладываю.
aeead9as-960.jpg
 
Думаю немного переделать щуп, для большей информативности, результат будет предоставлен позже.
У себя померил оказалось, что уровень меньше на 10мм, буду доливать, говорят, что даже после дилера уровень меньше нормы, и после долива улучшается переключение и поведение коробаса.
 
Ну вот немного доработал щупик, теперь он как градусник:
edd2e5as-960.jpg
 
По замерам получилось, что уровень был меньше минимума. При температуре 170 ф. уровень 55, на 10 мм меньше. Долил 250 гр. - прекратились пинки при резком старте, пока наблюдаю.

  • 4 месяца спустя...
113
Автомобиль: WK2 3.0 CRD Overland
Город: Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите пожалуйста, сколько по мануалу входит масла в сухой акпп, по щупу влезло 8 канистров Мопар по 0,9...., СПАСИБО!!!

113
Автомобиль: WK2 3.0 CRD Overland
Город: Уренгой
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

С мастером по акпп смотрели как устроена эта пластмасса через который проходит щуп(мерс), брали мерсовский щуп и щуп своим ограничителем упирается в ограничитель т.е не доходит до конца, на нашем продетает мерсовский щуп до дна. По мерсовскому щупу при темп. 80 гр. норма 60см., а по нашему тоже 60 см. Вопрос вроде коробки одинаковые, а уровня разные, может красер что то проморгал

Изменено пользователем SER77
113
Автомобиль: WK2 3.0 CRD Overland
Город: Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Блин, второй раз тему поднимаю, ладно понял на джипе мерим со дна, а на мерсе с ограничителя, получается у мерса какое то расстояние ещё до дна, а по щупу там и там 60 см, что то сдесь не то

53
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED 2012
Опубликовано
Опубликовано

Точно об этом нигде не написано. На профильных форумах за бугром тоже только догадки. Но факт остается фактом: щуп упирается в поддон, поэтому либо мы льем по уровню, либо не доливаем около 3-4 см (расстояние от ограничителя до поддона ). Судя по неедущим зимой коробкам скорее второе))

5 653
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

А поддоны одинаковые?

53
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED 2012
Опубликовано
Опубликовано

С мерса нам поддоны подходят(где коробка наша стоит) -я хотел себе со сливной пробкой поставить. Глубина у всех одинаковая.

5 653
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Ну не могли они так сильно накосячить!

Да и эту акпп они с 2001года ставят

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 140 гостей (Посмотреть всех)

    • Игорь 77
    • Gift
    • Andreu06
    • Dreemer
    • voinran
    • Nikc0926
    • Артём VA
    • Константин43
    • Valerich
  • Бортжурналы

    1. В наш сервис TRS Motors на плановое техническое обслуживание приехал Jeep Cherokee KL 2014 года выпуска с пробегом около 120 000 километров. Это уже солидный возраст и пробег для любого автомобиля, когда многие резинотехнические элементы и уплотнения начинают терять свои свойства. Во время детального визуального осмотра наши мастера сразу обратили внимание на характерные подтёки в районе двигателя. Клапанная крышка 'плакала' — масло просачивалось наружу, создавая неэстетичные потёки и, что гораздо важнее, потенциальную угрозу надёжности силового агрегата. Для владельцев Jeep такие симптомы — повод для немедленного внимания, так как утечка масла может привести к более серьёзным последствиям, включая падение уровня смазки, загрязнение подкапотного пространства и даже возгорание при попадании на горячие элементы выхлопной системы. Своевременное обнаружение этой проблемы на плановом ТО — лучший сценарий, позволяющий устранить неисправность малыми средствами.

      Что включает в себя правильный ремонт при течи клапанной крышки

      Решение в такой ситуации, на первый взгляд, кажется простым — устранить течь. Однако именно здесь кроется распространённая ошибка, которая в будущем заставляет автовладельцев возвращаться к ремонту снова. Многие ограничиваются заменой только основной прокладки клапанной крышки, игнорируя уплотнительные элементы свечных колодцев. На автомобилях, подобных этому Cherokee KL, это грубая ошибка. Правильный и комплексный подход, который применяют специалисты TRS Motors, подразумевает одновременную замену самой клапанной крышки (которая со временем может деформироваться), её основной прокладки по периметру и комплекта прокладок свечных колодцев. Только такая полная замена всех износившихся компонентов гарантирует, что течь будет устранена надолго, а масло не начнёт просачиваться в соседние узлы, создавая новые проблемы.

      К чему приводит неполный ремонт и экономия на комплектующих

      Если пренебречь заменой прокладок свечных колодцев, последствия не заставят себя долго ждать. Уже через несколько тысяч километров масло неизбежно начнёт проникать в шахты, где установлены свечи зажигания. Это приводит к их загрязнению, образованию нагара и нарушению изоляции. В результате возникают пропуски зажигания — двигатель начинает троить, теряет мощность, увеличивается расход топлива, а работа на холостых оборотах становится неустойчивой. Сильно загрязнённые маслом свечи могут полностью выйти из строя, потребовав внеплановой замены. Но и это не всё — постоянное присутствие масла в свечных колодцах негативно влияет на состояние высоковольтных проводов или катушек зажигания, ремонт которых обойдётся уже значительно дороже. Таким образом, попытка сэкономить на малом ремонте оборачивается повторным визитом в сервис и более серьёзными тратами, не говоря уже о потере времени и нервах владельца.

      Важность комплексного подхода и планового ТО для Jeep

      История с этим Jeep Cherokee KL — наглядный пример того, почему плановое техническое обслуживание в проверенном сервисе так важно. Оно позволяет выявить проблемы на самой ранней стадии, когда их устранение максимально просто и дёшево. Комплексный подход, при котором заменяются все смежные изношенные детали, а не только очевидно повреждённая, — это философия качественного и долговечного ремонта. Это особенно актуально для автомобилей с пробегом, где многие системы взаимосвязаны. Регулярное обслуживание вашего Jeep у профессионалов — это инвестиция в его долголетие и безотказную работу. Она избавляет от неожиданных поломок, сохраняет ресурс двигателя и других дорогостоящих агрегатов, а в конечном счёте — экономит ваши деньги и обеспечивает безопасность на дороге.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.