Перейти к содержанию

Износ резины


Рекомендуемые сообщения

79
Автомобиль: JEEP COMMANDER 3.0 CRD 2008г. Stage 1Адакт минус заслонки и ЕГР. MB GL 350 CDI 2015г
Город: Был Мкадышь стал ЗАмкадышь .Люберцы. Малаховка,д.Михнево
Опубликовано
Опубликовано

Жрет наружный край протектора (елочкой с углублением) колес на заднем мосту с обоих сторон.

Резинки стабилизатора новые,нижние рычаги новые,все остальное тоже в нормальном состоянии.

Передняя подвеска перебрана - все нормально.

Развал-схождение делалось у партнеров клуба--нормально.

По дороге приходиться слегка подруливать.

В колее авто гуляет.

В чем причина? Гнутые мосты не предлагать.

29
Автомобиль: Commander
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Two Scorp,

 

Причина в сильном положительном развале. Приезжайте на нормальный стенд к нормальным специалистам, а то некоторые "партнёры клуба" такие крупные мастера, что после них можно до официалов и не доехать.

28
Автомобиль: Jeep Commander 4
7 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Two Scorp, у меня на Ссанг-енге была подобная хрень. Плохо были прикручены стойки аммортизаторов. так же смотри люфты подшипника ступицы, проверь гайки колёс. Короче дело в том. что колесо у тебя болтается в вертикальной плоскости, здесь и копай. 

79
Автомобиль: JEEP COMMANDER 3.0 CRD 2008г. Stage 1Адакт минус заслонки и ЕГР. MB GL 350 CDI 2015г
Город: Был Мкадышь стал ЗАмкадышь .Люберцы. Малаховка,д.Михнево
Опубликовано
Опубликовано

@dxthyt,

А может причина в том,что есть легкий люфт в рулевых тягах(не в механизме,пластиковые фолье вставки новые-люфта нет руль нормально вращается).

Где есть стенд с 3D чтоб все видно было???

Задолбало подруливать.

@Мигель,

Прикручено все, люфтов в подшипниках нет.

29
Автомобиль: Commander
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Two Scorp, хрен его знает, где он есть. Стенды эти стоят по 300 да по 400 тыщ рублей, так что в гараже дяди Ашота, или в суперцентре "Рассеянное Внимание"  (имена вымышленные, а прототипы - реально существуют) вы их не найдёте.

 

Сход-развал у официалов стоит в районе 4000 т.р. Оно, конечно, не совсем бесплатно, но:

а) почти у всех есть скидки на работы для возрастных машин (а коммандер уже почти 4 года как не делают)

б) оно того стоит, потому что одна приличная покрышка стоит в районе 8-9 тыс. рублей. А у вас, говорите, вообще пару подъедает.

 

Я насмотрелся, что с ходовой и трансмиссией делают некоторые "неофициальные сервисы" - ну его в задницу.

28
Автомобиль: Jeep Commander 4
7 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Two Scorp, ну поищи в инете, наверняка что-нить выдаст. А так ребята очень хорошо делают в "Территория Джип". Три раза делал-всё ОК! В любом случае позвони и поспрашай, за спрос денег не возьмут! :up:  

79
Автомобиль: JEEP COMMANDER 3.0 CRD 2008г. Stage 1Адакт минус заслонки и ЕГР. MB GL 350 CDI 2015г
Город: Был Мкадышь стал ЗАмкадышь .Люберцы. Малаховка,д.Михнево
Опубликовано
Опубликовано

@dxthyt,

Вот в "Рассеяном внимании" я его и делал.

@Мигель,

В TJ я тоже ремонтировался, но развал схождение не делал.

Спасибо Вам всем, что откликнулись!

10
Автомобиль: Jeep Cherokee 3
7 Renegad 2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня с точностью да наоборот. Поджирает внутреннюю сторону, началось после замены стоек.

Поеду на сход развал с какими то лазерами ))) в Новокосино в эти выходные.

313
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

а что вы хотите на сход развале? сзади мост, там ничего не регулируется.  ищите неисправность. 

10
Автомобиль: Jeep Cherokee 3
7 Renegad 2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня передок независимая подвеска. Там и поджирает резину.

79
Автомобиль: JEEP COMMANDER 3.0 CRD 2008г. Stage 1Адакт минус заслонки и ЕГР. MB GL 350 CDI 2015г
Город: Был Мкадышь стал ЗАмкадышь .Люберцы. Малаховка,д.Михнево
Опубликовано
Опубликовано

@Nkryuchk,

Где в Новокосино? И что там за стенд?

  • 2 месяца спустя...
14
Автомобиль: Jeep Commander V6-3.0CRD
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте. Удалось найти причину ?Все также как вы описываете.Пока версия одна износ резины около 50% может чуть больше .Банальный износ резины ,

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

С задними все ок, а вот на передних наружный край изнашивается быстрее. По ходу это так у всех, авто тяжелый, центр тяжести тоже выше, вот и подьедает его на поворотах. Делал после лифта и развал и схождение на 3D стенде, все выставлено идеально, с собой выдали полную распечатку всех углов, перед - зад, плюс соосность мостов.

Тоже вопрос по износу резины есть, кто выезжал комплект колес без переустановки перед-зад, что у нас изнашивается быстрее?

79
Автомобиль: JEEP COMMANDER 3.0 CRD 2008г. Stage 1Адакт минус заслонки и ЕГР. MB GL 350 CDI 2015г
Город: Был Мкадышь стал ЗАмкадышь .Люберцы. Малаховка,д.Михнево
Опубликовано
Опубликовано

@Van777,

Мне когда пригнали из Германии на родной резине разницы между передом и задом по износу практически не было. Я ее поменял на Купер ATR и сейчас при пробеге на ней в 50 000 км разницы тоже нет(постоянный полный привод)

14
Автомобиль: Jeep Commander V6-3.0CRD
Город: Брянск
Опубликовано
Опубликовано

У меня ситуация такая.Машину пригнал в прошлом году с пробегом 100т,км.Резина была не новая,но на мой взгляд в очень хорошем состоянии.Проехал на ней  30т,км и начал появлятся гул напоминающий вой подшипников,значение этому не придавал так как авто тяжелое асфальт не однороден.Но уши не обманеш звук становился настойчивей.Поймал саморез задним колесом заехал на шиномонтаж,после снятия колеса заметил явный пилообразный износ наружней части протектора с обеих сторон.Проблем с давлением не было датчики работают.Там же нашли дату выпуска шины.Поменял резину зад/пред гул ичез.

Вопрос если катали резину с нова то какие примерно пробеги до ее кончины?И если можно с указанием марки резины.

  • 2 недели спустя...
79
Автомобиль: JEEP COMMANDER 3.0 CRD 2008г. Stage 1Адакт минус заслонки и ЕГР. MB GL 350 CDI 2015г
Город: Был Мкадышь стал ЗАмкадышь .Люберцы. Малаховка,д.Михнево
Опубликовано
Опубликовано

А причина была в еле-еле погнутом заднем мосту(в 1 посте я ошибся по поводу гнутый мост не предлагать). Привезли бу поставили авто идет ровно. ВСЕМ ----- НЕ ПРЫГАЙТЕ по ухабам,ямам,лежачим полицейским и т.д . Чулок моста слабый,Коммандер тяжелый. И тем-более не перегружайте машину. Цена вопроса----бу чулок - 20000р,снять поставить+новые сальники,подшипники и прочее --еще около 23000р

79
Автомобиль: JEEP COMMANDER 3.0 CRD 2008г. Stage 1Адакт минус заслонки и ЕГР. MB GL 350 CDI 2015г
Город: Был Мкадышь стал ЗАмкадышь .Люберцы. Малаховка,д.Михнево
Опубликовано
Опубликовано

@Van777,

Малость ошибся зад изнашивается немного больше, а у переда точит наружный край елочкой(это из-за поворотов,дороги у нас такие).

435
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 2005 г.в. 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: в Мацкве
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Делал сход-развал недавно: http://jeep4x4club.ru/forums/topic/25390-shod-razval-na-gch-wk-2006/page-3

 

Сделали хорошо, доволен. Могут быть нюансы в виде закисших болтов регулировки: http://jeep4x4club.ru/forums/topic/25390-shod-razval-na-gch-wk-2006/?p=899694

 

Делал в г.Долопрудный. От МКАД 5 км. Записаться можно по телефону на любой день в любое время. Цена 2000 рублей.

Здесь: http://www.dolavto.ru/glavnaya/Article_210.php

 

Ничего не рекламирую - я живу в г.Долгопрудный :)

Изменено пользователем Mugatu

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 203 гостя (Посмотреть всех)

    • Егор Пятигорск
    • ALEX3
    • Степан-Снежинск
    • Ролан
    • Ivan1978
    • Антон1209
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.