Перейти к содержанию

Пружины на KJ


vair

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: KJ
Город: Aksay
Опубликовано
Опубликовано

Товарисчи Жиповоды!

Хочу спросить у вас какое у вас расстояние между отбойником и верхнем передним рычагом?

Мой замер показал около 5 см.

Это в состояний когда в машине никого нет.

 

Вот хочу это немного исправить: С чего начать? Друг на БМВ говорит достаточно поменять стоику, кто то что пружина села?

 

 

Далее пружин по каталогу-перед:

 

52128873AA . [ZCC,ZRC]

52128874AA. [ZCD,ZRD]

52128875AA. [ZCE,ZRE]

52128876AA. [ZCF,ZRF]

52128877AA. [ZCG,ZRG]

52128878AA. [ZCH,ZRH]

52128879AA. [ZCJ,ZRJ]

52128880AA. [ZCK,ZRK]

 

 

и зад:

52128869AA. [ZCT,ZRT]

52128870AA.. [ZCU,ZRU]

52128871AA.. [ZCV,ZRV]

 

Что выбрать?

Хочется повыше и немного жесткости.

 

_-------------------------------_

 

Jeep Cheroke KJ 3.7 2004 год

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Расшифруй свой ВИН полностью и посмотри 4 последние позиции.

Это и будут твои стоковые пружины.

У меня в ВИНе вот так:

ZCHP: Spring - Left Front

ZCVP: Spring - Left Rear

ZRGP: Spring - Right Front

ZRVP: Spring - Right Rear

Расшифровка ВИНа лежит здесь: http://www.usa-auto.ru - требуется регистрация.

Удачи в поиске!

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: KJ
Город: Aksay
Опубликовано
Опубликовано

Arny-xxl

Спасибо за ответ

у меня такие же пружины как у тебя ...были

Короче я заказал комплект пружин (на екзисте) и комплект стоек.

На днях должны придти.

 

зы вот что удивило NB4P: Euro Stage IV Emission Vehicle

круто) правда в нащей стране бенз даже не евро два))

  • 2 месяца спустя...
3
Автомобиль: Cherokee (Liberty) KJ
Город: Актобе
Опубликовано
Опубликовано

vair - а какие именно заказал? как они? просто сейчас тоже стойки заказываю

  • 1 год спустя...
41
Автомобиль: WK2 3
0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Парни, подскажите, подойдут пружины и амморты от КК 2008 дизель на KJ?

107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Suharik, Немного не в тему. Как пружины от Влада по прошествии нескольких месяцев? Сам думаю поставить себе такие + кони с небольшим лифтом, серии комфорт.

 

Амморты и пружины почти уверен, что подойдут от КК на KJ, почти уверен... Номера надо смотреть - может вовсе одинаковые.

41
Автомобиль: WK2 3
0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

У меня с лифтом все в норме. Я продаю прежние пружины и амморты, покупатель на KJ. Вот и вопрос возник

107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да я понял. Просто спросил - как впечатления от лифта по прошествии времени) Понял, ну раз все в норме, то гуд)

10
Автомобиль: Jeep Cherokee 3
7 Renegad 2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Покупатель я ))))

Будем брать, не подойдут - будем продавать ))))

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Я думаю что не подойдут

10
Автомобиль: Jeep Cherokee 3
7 Renegad 2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Буду пробовать. По количеству витком задние одинаковые. Постараюсь на неделе прикинуть, потом отпишусь. Не подойдут. В продажу )))

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

3 года назад покупал Передние пружины у человека с KJ. Они были НD и для бензинового KJ оказались излишне жесткими, а моему пришлись в пору ;)

10
Автомобиль: Jeep Cherokee 3
7 Renegad 2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всё подошло.

Теперь мягко и уютно ))) рекомендую )))

29
Автомобиль: Cherokee KK V6 3.7 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Nkryuchk,

 

номерок скинь плиз

10
Автомобиль: Jeep Cherokee 3
7 Renegad 2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, ошибочка вышла.

Задние пружины от КК не подходят для KJ, они меньше по диаметру и соответственно не встают на посадочное место.

Передние встали как родные.

Номер не скажу, потому что не знаю ))

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Честно говоря не понимаю таких экспериментов :) - есть нормальная компания "Lesjofors", которая делает отличные пружины для наших машин. За 9000 рублей можно купить новые все 4 пружины.


Скачать каталог можно здесь: http://jeep4x4club.ru/files/file/147-katalog-pruzhin-podveski/

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

 

 


За 9000 рублей можно купить новые все 4 пружины.
И где это чудо купить?
240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

нашёл

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я брал себе пружины для двигателя 3,7:

Пружина передней подвески левая: 4042110 - sales code: [ZRG] - оригинальный номер 52088630AC

Пружина передней подвески правая: 4042109 - sales code:[ZCH] - оригинальный номер 52088629AC

Пружина задней подвески правая или левая: 4242104 - sales code: [ZCV, ZRV] - оригинальный номер 52088697AC

Езжу полгода - нареканий нет.

Изменено пользователем Arny-xxl
240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

Передние пружины разные?

276
Автомобиль: jeep liberty sport (kj 2.4л)2002 сыну отдал
Чероки KL 2014 2
4 Лонжитьюд
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

@TANKOVOD, разные

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Передние пружины разные?

Да, левая длиннее.

4
Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD 05г
Город: н новгород
Опубликовано
Опубликовано

Честно говоря не понимаю таких экспериментов :) - есть нормальная компания "Lesjofors", которая делает отличные пружины для наших машин. За 9000 рублей можно купить новые все 4 пружины.

Скачать каталог можно здесь: http://jeep4x4club.ru/files/file/147-katalog-pruzhin-podveski/

Каталог скачал , пружины подобрал , подскажи где заказать ? Спасибо ,

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В любом автомагазине, торгующем запчастями.

Или в любом интернет-магазине запчастей представительства которых есть в НН, например http://www.exist.ru/About/Address.aspx?c=81 или http://www.emex.ru/ или http://shop.pixtinauto.ru/


Постучись к Степану в личку: http://jeep4x4club.ru/user/13525-meteords/ - он из НН и у него дизельный KJ, я думаю что в консультации он тебе не откажет.

Изменено пользователем Arny-xxl
4
Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD 05г
Город: н новгород
Опубликовано
Опубликовано

В любом автомагазине, торгующем запчастями.

Или в любом интернет-магазине запчастей представительства которых есть в НН, например http://www.exist.ru/About/Address.aspx?c=81 или http://www.emex.ru/ или http://shop.pixtinauto.ru/

Постучись к Степану в личку: http://jeep4x4club.ru/user/13525-meteords/ - он из НН и у него дизельный KJ, я думаю что в консультации он тебе не откажет.

Спасибо , чет ступил , я думал что у них свой сайт и у них  надо заказывать - все нашел спасибо .

29
Автомобиль: Cherokee KK V6 3.7 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Честно говоря не понимаю таких экспериментов :) - есть нормальная компания "Lesjofors", которая делает отличные пружины для наших машин. За 9000 рублей можно купить новые все 4 пружины.

Скачать каталог можно здесь: http://jeep4x4club.ru/files/file/147-katalog-pruzhin-podveski/

 

Подвеска мягче стала ?

Мне очень хочется помягче подвеску сделать, если это вообще возможно на KJ .....

107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я решил пойти по пути vlad springs + koni, c легким лифтом в 1.5 дюйма. Вариант, не очень бюджетный, выйдет не дешевле комплекта от ОМЕ, но больно хочется попробовать эти нелинейные пружинки.

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

У меня сначала стояли стоковые просевшие пружины + родные амортизаторы - на кочках било по зубам, потом я заменил передние аморты - стало помягче, затем воткнул проставки 1,5" - стало по-жестче, потом выкинул проставки  + заменил полностью все пружины и амортизаторы - стало комфортно, теперь широких лежачих полицейских проезжаю на скорости 30 км/час и почти не замечаю. По зубам больше не бьёт.

87
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 2005
Нива 2124М
Город: Таганрог
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да, левая длиннее.

Ан нет. Фактически, для дизеля:

 

 

                                                        Ф прутка       Длина, мм

 

LESJOFORS      4042112 левая           16,9           352

 

LESJOFORS      4042111                     15,9          354

 

LESJOFORS      4242104 задние         15,9           310

Изменено пользователем Искандер
29
Автомобиль: Cherokee KK V6 3.7 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня сначала стояли стоковые просевшие пружины + родные амортизаторы - на кочках било по зубам, потом я заменил передние аморты - стало помягче, затем воткнул проставки 1,5" - стало по-жестче, потом выкинул проставки  + заменил полностью все пружины и амортизаторы - стало комфортно, теперь широких лежачих полицейских проезжаю на скорости 30 км/час и почти не замечаю. По зубам больше не бьёт.

 

А что ставили ? подробнее плиз :)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 186 гостей (Посмотреть всех)

    • ValdemarЫch
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.