Перейти к содержанию

"Деревянные" вставки в интерьере


Рекомендуемые сообщения

7
Автомобиль: GC 3.6 Ltd
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я в интернете видел работы по обклееванию вставок пленкой, под черный алюминий... Оч понравилось... И пусть не сочтут за рекламу сайт как-то brothers стиль вроде... Но пока дерево не очень надоело...

Звонил сегодня этим "стильным братьям". Оклейка пленкой вставок - цена вопроса: 7 рублей, из них 1,5 пленка, а остальное работа, по времени озвучили 2-3 часа. Ощем так! Имхо ценник не сильно гуманный, особенно за работу.

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я как-то на ебее заказал плёнку на ключ под карбон приклеил за 3 мин. очень даже гуд, так что думаю при наличии не особо кривых рук это можно сделать самому,(вставки,просто главное их снять для правильного результата) цена вопроса плёнки..., даже алькантари на вражеских сайтах копейки. ну вот думаю что вариант ёси реально айс! у меня другой загон не по теме, хочу так называемые реснички на фары, но их в природе не существует. пробовал сам сделать, в принципе получилось, но чтоб было действительно как родное нужно делать на снятой фаре, здесь это не просто, имею ввиду снять её, поэтому думаю про плёнку.

10
Автомобиль: GC 3.0 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

машина в работе) как заберу- не буду флудить , выложу в теме про хром :)

7
Автомобиль: GC 3.6 Ltd
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Откуривши тему с самого начала и не дождавшись адекватных предложений от ёси и о...евши от цен стильных братьев решил купить накладки о которых писал ранее http://www.dashkitspecialties.com/JPGC11OB.html цвета "черный полированный" +65 у.е стоимость доставки. С учетом того, что на груди у каждого человека живет зеленое земноводное, предлагается следующая тема: если у кого-нибудь из одноклубников возникнет желание быть "первооткрывателем" и разделить соответственно стоимость доставки (цвет соответственно выберет сам), то тогда вэлкам! Дабы не злить админов, пишите в личку до 21.00 мск (пока не выпьется пятничный вискарь)после этого и с учетом вискаря сделаю заказ сам-:)

  • 2 недели спустя...
196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Откуривши тему с самого начала и не дождавшись адекватных предложений от ёси и о...евши от цен стильных братьев решил купить накладки о которых писал ранее http://www.dashkitspecialties.com/JPGC11OB.html цвета "черный полированный" +65 у.е стоимость доставки. С учетом того, что на груди у каждого человека живет зеленое земноводное, предлагается следующая тема: если у кого-нибудь из одноклубников возникнет желание быть "первооткрывателем" и разделить соответственно стоимость доставки (цвет соответственно выберет сам), то тогда вэлкам! Дабы не злить админов, пишите в личку до 21.00 мск (пока не выпьется пятничный вискарь)после этого и с учетом вискаря сделаю заказ сам-:)

 

Ну как, есть новости?

7
Автомобиль: GC 3.6 Ltd
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну как, есть новости?

Заказ сделал. Жду.

196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Keep me posted, pls.

  • 3 недели спустя...
196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Владимир, привет, новости есть?

7
Автомобиль: GC 3.6 Ltd
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Владимир, привет, новости есть?

почта россии - самая быстрая почта в мире! посыль с 25 апреля над окияном летает!

196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

почта россии - самая быстрая почта в мире! посыль с 25 апреля над окияном летает!

 

Хорошо, если не плавает)) ждемс.

 

Зы. У меня так диодные лампы в ДХО два месяца едут.

1
Автомобиль: WK2 3.0 CRD 2012
Город: С-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Хорошо, если не плавает)) ждемс.

 

Зы. У меня так диодные лампы в ДХО два месяца едут.

 

 

Ребяты есть же посредники в Штатах. Быстро и стоит доставка столько же

  • 3 недели спустя...
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3L CRD 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Есть технология которая называется имерис, предыдущая машина была камри, в клубном сервиса практик уют такую штуку качество супер. Посмотри на сайте.

 

 

Разбирал салон, снимал деревяшки, оказалось это пластик (( У меня рыжего цвета, хочу черный. В связи с этим вопрос, может знает кто номера деталей и где взять. Могу поменяться, все в идеале, если кому интересно

  • 5 недель спустя...
796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Есть технология которая называется имерис, предыдущая машина была камри, в клубном сервиса практик уют такую штуку качество супер. Посмотри на сайте.

 

Там же в камри есть партнер Soundspeed (знаю их по прадо-клубу) так они эти пластмасски перекрашивают во что угодно , хоть блестящее, хоть матовое, с натуральной фактурой

  • 2 месяца спустя...
16
Автомобиль: WK2 CRD OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И где в теме коды на все детали от всех комплектаций?

Где фото с пошаговым разбором декора на торпедо и дверях?

От SRT ставил кто?

  • 2 месяца спустя...
5
Автомобиль: Grand Cherokee 2011г 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: MSK
Опубликовано
Опубликовано

Что то новостей все нет и нет, пришла посылка?

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Настояшее дерево я только встречал, в Бентли, Волге, Гелике и тачках с салоном на заказ! :good:

БМВ Е39 тоже дерево, сам разбирал.

  • 4 месяца спустя...
5
Автомобиль: Jeep grand cherokee srt8
Город: MSK
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем!) хочеться узнать возможно где либо приобрести деревяннфе вставки в салон на лимитед 2011г? и сколько по деньгам?) 

  • 1 месяц спустя...
18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 2012 Overland
white
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я бы заменил отделку под дерево на другой цвет (темный или светлый). Этот рыжий в отделке на светлом оверленде как-то не то...

Изменено пользователем AndreySAF
83
Автомобиль: Jeep и др...
Город: Замкадыш(Люберцы)
Опубликовано
Опубликовано
@RusZol,а тебя не деревянные?
18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 2012 Overland
white
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В юбилейном для Jeep 2011 году, в котором Jeep отметил свое 70-летие, группа Chrysler выпустила ограниченную серию моделей с шильдиками 70th Anniversary Edition. В ней помимо всего прочего в ГЧ была изменена облицовка инструментальной панели «под дерево» на темно-серый цвета.

post-12030-0-40620900-1400474920_thumb.jpg

Изменено пользователем AndreySAF
18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 2012 Overland
white
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кто-нибудь может помочь с каталожным номером этой отделки других цветов, включая и на руль? Не думаю, что это сложно - поменять их, вот только с рулем наверное придется заморочиться?..

18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 2012 Overland
white
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сложилось ощущение, что конфигурация вставок отделки на ВК2 рейстайлинга идентичны дорейстайлинговым. В этом случае можно было бы просто купить и установить коричневые вставки в светлый салон. Должно смотреться супер!

post-12030-0-46610000-1400477342_thumb.jpg

71
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Почему вы не хотите сделать аквапринт? Очень достойно получается и по деньгам нормально!Вариантов очень много!

18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 2012 Overland
white
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Почему вы не хотите сделать аквапринт? Очень достойно получается и по деньгам нормально!Вариантов очень много!

А смысл? Все-равно снимать все части. А цвет, который используется в др комплектации (коричневый темно) меня вполне устраивает.

Изменено пользователем AndreySAF
71
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

А смысл? Все-равно снимать все части. А цвет, который используется в др комплектации (коричневый темно) меня вполне устраивает.

 Ну хозяин-барин!Всеж рекомендовал бы заехать и посмотреть образцы!

18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 2012 Overland
white
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Коллеги, подскажите ВИН WK2 автомобиля, у которого в новом рейстайлинговом варианте отделка салона - темно коричневыми вставками (включая и накладку на руле!!). Очень надо. Спасибо.

post-12030-0-13736000-1400576144_thumb.jpg

Изменено пользователем AndreySAF
  • 11 лет спустя...
69
Автомобиль: WK2 CRD 2011
Город: Universe
Опубликовано
Опубликовано

Подниму давно забытую тему, вставки под дерево на рестайле и дорестайле на боковых передних дверях идентичны? Вообще дверная карта одинаковая? И кстати да, на оверленде все таки дерево там, слой шпона под толстым слоем прозрачного лака и все это приклеено на пластиковую основу. Хотя это уже и не имеет особого значения, так, информация для любознательных фанатов джипа🙂

  • 1 месяц спустя...
48
Автомобиль: WK2 Limited 3.6
Город: 89RU, недалеко от полярного круга
Опубликовано
Опубликовано

Если еще интересно, то все вставки подходят, кроме одной - под рулем с start\stop (она подходит условно, есть щель и вроде одно крепление пришлось откусить ). На разборках искал вставки без хрома для дверей и панелей (это вроде  комплектация Laredo ), потом отправил на аквапринт. 

image.jpeg

20250215_125758 (1).jpg

20250215_125805.jpg

20250215_125845 (1).jpg

20250208_210844.jpg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   16 пользователей, 0 анонимных, 163 гостя (Посмотреть всех)

    • jeepfann
    • up6
    • Артем17
    • Темо
    • dlesk
    • Slava52
    • diman416
    • wade121
    • Евгений - vrn
    • Aleksandr60
    • Dimon_69
    • porokin
    • AS8
    • вадим 912
    • azzjah
    • Александр 45
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 67260
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Грохот в передней части мотора после недавней переборки ГРМ

      Jeep Wrangler (JL) 2019 года приехал в ТРС-Моторс с посторонним шумом в передней части мотора, под капотом 2-литровый турбоагрегат, на одометре почти 210 тысяч. Незадолго до этого в другом сервисе перебирали ГРМ, но через 40–50 тысяч шум вернулся.

      Владелец грешил на цепь: узел ведь недавно трогали. Но звук из передней части мотора на этом моторе далеко не всегда про ГРМ, поэтому начали не с разборки, а с замеров.

      Давление ниже единицы и стружка в масляном фильтре

      Замерили давление масла: при запуске стрелка поднимается до 2,5–3 атмосфер, держится пару секунд и падает ниже единицы. Для рабочего мотора этого мало. Разрезали масляный фильтр, а внутри полно металлической стружки.

      Это финал разрушения вкладышей и постелей распредвалов. Шейки износились, зазоры выросли, и масло уходит через них вхолостую. На холодную густая смазка ещё держит давление, но после прогрева разжижается и утекает в поддон. Пары трения работают всухую, металл стачивается в стружку, которая разносится по каналам и добивает уцелевшие узлы. Грохот при этом издаёт фазовращатель, которому не хватает давления для фиксации.

      При прошлом ремонте перебрали цепь, но причину масляного голодания не искали: изношенные постели и вкладыши не тронули, поэтому треск и вернулся, а зазоры за это время выросли ещё сильнее.

      Почему поставили контрактный мотор, а не капиталили

      Капиталка тут нецелесообразна: стружка разнесла износ по всей механике, а замена отдельных деталей не вернёт к жизни разбитые блок и ГБЦ. Подобрали контрактный мотор из Японии в сборе с частью навесного.

      Старый двигатель сняли, привозной уже навесили, дальше сборка периферии, свежее масло, антифриз и первый пуск. Работа небыстрая: заменить ДВС на Wrangler сложнее, чем на Grand Cherokee (WK2), под капотом очень тесно и доступ к крепежу хуже.

      Что проверять, если шум вернулся после ремонта цепи

      Если после переборки ГРМ снова появился грохот, не спешите винить цепь. На этом турбомоторе так проявляется масляное голодание фазовращателей. Первым делом манометром меряют давление на горячую, ещё до разборки.

      На холостых ЭБУ намеренно держит около 1,1–1,3 бар ради экологии, это норма. Но если стрелка падает ниже 1.0 бар, масло сливается в поддон через разбитые постели и вкладыши. Стружка в разрезанном фильтре подтверждает, что пары трения уже уничтожены, а при дефектовке постели и шейки промеряют нутромером. Похожий сценарий со скрытым износом встречается и на родственных моторах Stellantis, а если к шуму добавились потеря тяги и вибрация, значит задета уже поршневая.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...