Перейти к содержанию

Подтек под турбиной


Gunsloveswow

Рекомендуемые сообщения

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

где то я читал что отзывали, но на уровне ОБС

 

 

 

ну дороже или дешевле чем мои 130д?

 

8800₽

1
Автомобиль: гранд чер.30CRD
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Привет вот сегодня забрал заказ..

Поменяю как бюджетный вариант..если не поможет тогда прикуплю патрубок в сборе..

И прикупил ключ для маслофильтра.

Даже не знал что эта фирма делает такие ключи..

Не где не встречал у нас в продаже..

Приобритением доволен..

Дождусь тепла поменяю все..

Добрый день! По поводу ключа...проверяли? подходит? хочу тоже заказать.

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Завтра проверю ..Дам знать..

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Как и обещал..

Показываю.Ключ подошел-сидит хорошо..

Фото не очень пересвет -сильно солнце слепило.

post-2949-0-59603800-1462711790_thumb.jpg

post-2949-0-92832300-1462711825_thumb.jpg

Изменено пользователем TISA
  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee WK
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

http://www.kraftwerk-shop.cc/epages/62289059.sf/sec3a956aef6a/?ObjectPath=/Shops/62289059/Products/3140 Немцы дают радикальное решение пробелмы

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Немцы дают радикальное решение пробелмы

 

Логично.... 

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Разорятся,кто их теперь возьмет то?кому нужны были уже НОВЫЕ ПАТРУБКИ купили,блин мнеб 3 недели подождать :wizard:

а так да молодцы,все было просто

9
Автомобиль: Были WK дизель 2 шт. и еще 12 разных авто. сейчас WK 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Парни тему эту только изучаю) у меня вопрос почему на патрубок не поставить еще один хомут у турбины? И вопрос 2 а там вообще масло должно быть? Если клапан который отделает масло исправен, то там и масло вроде нет? То есть если клапан менять , то масло не будет подтекать не зависимо какой патрубок черный или красный) кто более в теме разъясните!!

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А это именно наши размеры?

Опубликовано (изменено)

Парни тему эту только изучаю) у меня вопрос почему на патрубок не поставить 1) еще один хомут у турбины? И вопрос 2 а там вообще масло должно быть? 3) Если клапан который отделает масло исправен, то там и масло вроде нет? 4) То есть если клапан менять , то масло не будет подтекать не зависимо какой патрубок черный или красный) кто более в теме разъясните!!

1) некуда его ставить и незачем, дело не в силе и площади обжатия, а в профиле сальника и трубы. В новом варианте подтек исключен не только потому, что изменился материал сальника, но и его профиль и соответственно профиль воздушной трубы, в которую он вставлен

2) должно, но мало

3) см. п2

4) масла меньше станет если клапан вентиляции в принципе не исправен изначально. НО! Ломаться там нечему, в принципе и менять смысла нет. 

4.1) от себя: я бы сетку воткнул клапана, но до эксперимента не дошло, машину продал

Изменено пользователем Гость
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@EmerA,

Пойду сейчас патрубок новый ставить,могу померить,только штангель найти надо,и как этот тройник на трубу одевается,за все эти хомуты натягивать?

померил рулеткой,не очень точно но наружное 63-64мм,

Изменено пользователем murey
762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А я вот думаю не заморачиваться маслоотделителями и проч. , а просто вывести шланг карт. газов на улицу и не засирать впуск и выпуск. Имхо вонять сильно не должно(если вообще будет).

 

Кто-нибудь делал так ?

Изменено пользователем олегТТ
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А я вот думаю не заморачиваться маслоотделителями и проч. , а просто вывести шланг карт. газов на улицу и не засирать впуск и выпуск. Имхо вонять сильно не должно(если вообще будет).

 

Кто-нибудь делал так ?

Была тема по установке маслоотделителя,в него еще мочалки железные клали,так как помимо масла в шланге будит образовыватся конденсат,пришли к выводу что замерзнет,точно не помню но кто выводил,толи дым толи пар оттуда шел и капало,некрасиво было 

Изменено пользователем murey
762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да , теоретически может замёрзнуть(при малом диаметре шланга). Но помнится в далёких 80-х делал так на своей копейке. Дым снизу пёр нехилый такой(износ поршневой) , но вот замерзать зимой не замерзало ничего.

 

Наверное всё-таки попробую.Уж больно неохота хороводиться с этими отделителями.

Изменено пользователем олегТТ
116
Автомобиль: командор
Город: kaluga
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А это именно наши размеры?

По размерам подходит

Интересно на впуске в турбину какая темпиратура?

Изменено пользователем mont@gnik
79
Автомобиль: JEEP COMMANDER 3.0 CRD 2008г. Stage 1Адакт минус заслонки и ЕГР. MB GL 350 CDI 2015г
Город: Был Мкадышь стал ЗАмкадышь .Люберцы. Малаховка,д.Михнево
Опубликовано
Опубликовано

Даймлеровцы даже на своих дизельных меринах до сих пор не решили эту проблему. Залез как-то в это соединение на рабочем GL-350 (пробег 17300км), а там все маслом потеет все пальцы испачкал. Новая машина блин!!! А по сему наш черный сальник типа панацея. Себе покупал вместе с патрубком стоит уже 3 года все сухо. Ставил маслоотделитель типа Штайер, масло стало чуть меньше. Потом(1,5года назад) сделал чип, с отключением Егр,актуатора с заслонками и сажевого. Когда менял радиатор кондиционера снимал интеркулер так из него вытекло масла просто мизер грамм 50. Подумал и снял на хрен маслоотделитель как ненужный. Кстати немцы на меринах рекомендуют менять это уплотнение про каждом ТО как-то так.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Кстати немцы на меринах рекомендуют менять это уплотнение про каждом ТО как-то так.

 

Мне в мерсо-сервисе тоже самое сказали....

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Мне в мерсо-сервисе тоже самое сказали....

О каком уплотнение толкуете коллеги?!
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

О каком уплотнение толкуете коллеги?!

Тот самый, оранжевый на турбину ...

8
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH Overland 07 CRD
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Как и обещал..

Показываю.Ключ подошел-сидит хорошо..

Фото не очень пересвет -сильно солнце слепило.

Доброго времени суток. Вопрос неожиданный. На втором фото, где общий вид ДВС, уплотнитель капота идет вкруг. По передней части авто. Это он такой с завода или, типа, тюнинг??? У меня толь по передней части уплотнитель...грубо только над решеткой радиатора...

134
Автомобиль: был WG 3.1d
2001
погиб
сейчас JGC WH 2005
3.0CRD
Город: Несвиж
Опубликовано
Опубликовано

Доброго времени суток. Вопрос неожиданный. На втором фото, где общий вид ДВС, уплотнитель капота идет вкруг. По передней части авто. Это он такой с завода или, типа, тюнинг??? У меня толь по передней части уплотнитель...грубо только над решеткой радиатора...

У меня по кругу. Это не тюнинг!

1
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2008 3.0 crd overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Господа я менял свой патрубок на нужный! Но мне порвали на сто резиновое кольцо, скажите я смогу приобрести такое же как было на патрубке? заранее спасибо всем.

Изменено пользователем Gunsloveswow
195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Господа я менял свой патрубок на нужный! Но мне порвали на сто резиновое кольцо, скажите я смогу приобрести такое же как было на патрубке? заранее спасибо всем.

Нужный с черном кольцом. Красное уплотнение в продаже
1
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2008 3.0 crd overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нужный с черном кольцом. Красное уплотнение в продаже

тобиш что бы черное кольцо вернуть это надо снова новый патрубок покупать? 

0
Автомобиль: Grand Cherokee WK
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А это именно наши размеры?

Да, но надо отпиливать конец, который на турбину надевается. И хомуты нормальные ставить. 

 

 

Изменено пользователем doctorj
0
Автомобиль: Grand Cherokee WK
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@mont@gnik, Пишут, что эта силиконовая хреновина -60..+250. Ну и опять же, куча фоток, что ставят и ездит. Я поэтому думаю, стоит пробовать. Спасибо большое за линк, доставка в разы быстрее будет! 

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

тобиш что бы черное кольцо вернуть это надо снова новый патрубок покупать?

Ага. Я не смог отдельно, ещё кто то из клубней пытался но увы...
1
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2008 3.0 crd overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ага. Я не смог отдельно, ещё кто то из клубней пытался но увы...

мда.... 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 84 гостей (Посмотреть всех)

    • Aлександр
    • chanas
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Wrangler 4xe 2023 года выпуска, гибридной версии, с небольшим пробегом около 30 000 километров, столкнулся с неприятной неожиданностью. Утром, открыв капот, он обнаружил явные пятна охлаждающей жидкости (антифриза) в районе помпы. Несмотря на то, что автомобиль практически новый, подобные ситуации – не редкость, и они красноречиво говорят о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Правильная реакция в этом случае – не откладывая, обратиться к специалистам. Клиент именно так и поступил, приехав на диагностику в сервис TRS Motors, который специализируется на американских автомобилях, включая Jeep. Это грамотный шаг, ведь даже незначительная течь со временем может привести к серьёзным последствиям: от постоянного падения уровня антифриза и перегрева двигателя до более сложных и дорогостоящих поломок в системе охлаждения, особенно в гибридной силовой установке, где важен точный тепловой режим.

      Диагностика проблемы: в чем была причина течи?

      Тщательный осмотр специалистами сервиса TRS Motors подтвердил опасения владельца. Источником проблемы оказалась прокладка водяного насоса (помпы). На первый взгляд, ситуация не казалась критической – классический случай, который решается заменой уплотнительного элемента. Однако современные автомобили, особенно такие технологичные, как Jeep Wrangler 4xe, часто имеют специфичные требования производителя к ремонту. В данном случае, официальный регламент концерна Stellantis (владеющего маркой Jeep) предписывает замену не просто прокладки, а всего узла помпы в сборе. Следование этому регламенту – гарантия долговечности ремонта, но у него есть существенный недостаток: время. Ожидание оригинальной детали может затянуться на долгие недели, а в нашем случае прогнозировалось до двух с половиной месяцев. Для владельца это означало бы простой автомобиля на весь этот период, что совершенно неприемлемо при активной эксплуатации.

      Решение сервиса: скорость и ответственность перед клиентом

      Сотрудники TRS Motors, понимая нежелательность длительного простоя автомобиля, предложили клиенту разумный компромисс, основанный на опыте и технической оценке ситуации. Было принято решение выполнить замену только самой прокладки помпы, что являлось непосредственной причиной течи. Этот подход позволил оперативно, в кратчайшие сроки, устранить неисправность и вернуть клиенту автомобиль. При этом клиент был полностью проинформирован о всех нюансах: он знает, что ремонт проведён с минимальным простоем, но при этом ему доступен и официальный сценарий по замене узла в сборе, если он сочтёт это необходимым в будущем. Такая гибкость и открытость – ключевой принцип работы сервиса. Она избавляет владельца от вынужденного бездействия и показывает, что мастерская нацелена на реальную помощь, а не просто на формальное следование инструкциям, особенно когда речь идёт о таком востребованном автомобиле, как Jeep Wrangler.

      Профилактика и рекомендации для владельцев Jeep

      Данный случай с Jeep Wrangler 2023 года – отличный пример того, что даже у современных, недавно сошедших с конвейера автомобилей могут возникать технические нюансы. Регулярный визуальный осмотр подкапотного пространства, даже если на дисплее нет никаких предупреждающих сообщений, – это хорошая привычка. Она позволяет заметить проблему на самой ранней стадии, как это и произошло в нашей истории. Если вы обнаружили следы технических жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости), не стоит надеяться, что «само рассосётся» или откладывать визит в сервис. Своевременная диагностика в специализированном центре, таком как TRS Motors, позволяет избежать цепочки последующих, более сложных поломок. Для владельцев гибридных версий это особенно важно, так как их силовая установка более сложна и требовательна к условиям работы. Доверяя обслуживание профессионалам, вы не только решаете текущую задачу, но и инвестируете в долгую и беспроблемную жизнь вашего автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.