Подклинивают тормозные суппорты. Есть решение?

[Firzex]

Jeep WH 5.7 2006 QDII

При езде с отпущенной педалью тормоза на скорости до 30-40 км/ч слышится поскрипывание. Скрип усиливается при небольшом нажатии на педаль тормоза и утихает при  активном торможении.

Две недели назад были заменены колодки и диски. Симптомы не изменились. Накатом машина идет хорошо, литье не греется.

При замене тормозных колодок было отмечено, что отломаны куски на поршеньках. Фото в приложении

 

Планирую начать с замены деталей 6,7 и 8 на передних суппортах(схема в приложении). PAIS по моему вину выдает номера 

05143 691AA      http://exist.ru/price.aspx?sr=113&caid=40&pcode=05143%20691AA
05143 694AA      http://exist.ru/price.aspx?sr=113&caid=40&pcode=05143%20694AA
05143 696AA      http://exist.ru/price.aspx?sr=113&caid=40&pcode=05143%20696AA

 

Цены на оригинал конь. Есть ли у других производителей хорошие ремкомплекты на наш авто?

Достаточно ли замены указанных частей, или нужно еще что-либо?

Есть ли у кого-нибудь опыт в решении данной проблеммы? Буду благодарен за советы. Я, и те, кто в будущем столкнется с этим будут благодарны за советы.

 

 

 

 

[Vladiry]

@Firzex,

Было подобное на WG, с такими поршнями проездил лет 5, а вот направляющие заклиненные поменял и всё стало хорошо.

[Firzex]

@Vladiry, т.е. еще желательно поменять 9,10,11?

[Vladiry]

@Firzex,

Именно их и менял, заклиненные были нижние, в результате колодка прижималась не всей плоскостью. Чем больше износ был, - тем больше перекос.  Заклининную направляющую не смог сам извлечь, т.к. не было чем нагреть. В сервисе быстро поменяли.  Комплекты заказывал в академии.

[Николай Пименов]

9, 10, 11 - в первую голову.

Легкие сколы некритично, но только легкие.

Поршеньки: http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,1432222,parttype,1724 (читайте по описанию нужные)

Резиночки: http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,1432222,parttype,1720 (нижняя позиция)

Могут понадобится: http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,1432222,parttype,1714 (если отверстия испорчены)

9, 10, 11: http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,1432222,parttype,10281 + http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,1432222,parttype,11515 (выбрать нужные)

 

Развлекайтесь. Цены понятно в США, а дальше уж как смогёте.

[ZMei]

Есть ли у кого-нибудь опыт в решении данной проблеммы? Буду благодарен за советы. Я, и те, кто в будущем столкнется с этим будут благодарны за советы.

 

Вообще нет проблемы. Есть конторы, которые ремонтируют суппорты. Недавно делал передний, отпескоструили, покрасили, поставили новые манжеты, новые стальные поршни (а не это феноливое недоразумение), новые резинки на направляющие, смазка правильная. Денег - 3 рубля со снятием установкой работой прокачкой. Суппорт фактически стал новым.

[Николай Пименов]

Это "феноливое недоразумение" работает ровно так же, как железное, то есть железка преимуществ не дает никаких. Просто металлические чаще встречаются, и вам подошли универсальные, бывшие на складе конторы...

[ZMei]

Это "феноливое недоразумение" работает ровно так же, как железное, то есть железка преимуществ не дает никаких. Просто металлические чаще встречаются, и вам подошли универсальные, бывшие на складе конторы...

 

Обязательно умничать по поводу и без? Ездийте на фенолиевых, я не против.

[Николай Пименов]

Я написал топикстартеру, чтобы не создавалось иллюзии, что пластиковые - фуфло, а металл рулит. Работают они ОДИНАКОВО, технического смысла в обязательно металлических или обязательно пластиковых никакого (при исправном всём вокруг конечно). В порядке ликбеза, чтобы мозг не засирался мифами.

[ivan-jeep]

тоже непонимаю предубеждение к капроалтановым поршням.Клинить может из за повреждённых пыльниках образовалась ржавчина на нерабочей части цилиндра(РЕШАЕТСЯ БЕСПЛАТНО),Заклинившие напраляющие(замена болтов с резинками) И обязательная их смазка медной смазкой и ненадо графитовой

[ZMei]

Я написал топикстартеру, чтобы не создавалось иллюзии, что пластиковые - фуфло, а металл рулит. Работают они ОДИНАКОВО, технического смысла в обязательно металлических или обязательно пластиковых никакого (при исправном всём вокруг конечно). В порядке ликбеза, чтобы мозг не засирался мифами.

С завидным упрямством продолжаем умничать... У доброй половины форума поршни финоловые - обколоты. Сталь как минимум долговечнее и не подвержена абразивному износу. Очевидное решение проблемы - цена одинаковая, доступность абсолютная (ссылки на рокавто для заказа такой мелочи из сша веселят). 

[ZMei]

тоже непонимаю предубеждение к капроалтановым поршням.Клинить может из за повреждённых пыльниках образовалась ржавчина на нерабочей части цилиндра(РЕШАЕТСЯ БЕСПЛАТНО),Заклинившие напраляющие(замена болтов с резинками) И обязательная их смазка медной смазкой и ненадо графитовой

Направляющие нельзя мазать медной смазкой - резинки разбухают. 

[ivan-jeep]

Обколоты они при неграмотной замене колодок и утапливании поршней.Сталь не подвержену абразивному износу .

[Николай Пименов]

Змей в своем духе...

Особенно по з/ч...как же перекупов-то не подкормить, нельзя же без накруток з/ч покупать, как же бюджет страны...

Изменено 17 апреля, 2014 пользователем Николай Пименов

[ivan-jeep]

резинки разбухают? А не подскажешь основу медной смазки?

[ZMei]

Змей в своем духе...

Особенно по з/ч...как же перекупов-то не подкормить, нельзя же без накруток з/ч покупать, как же бюджет страны...

Ну бред же сказал. Я из америк заказывать не стесняюсь, но вещи из других ценовых категорий, когда потраченное время оправдано. 

[ZMei]

резинки разбухают? А не подскажешь основу медной смазки?

 

А тебе на кой? Тоже умничать щас будешь?

Хорошо, у меня под рукой ликви-молли Kupfer spray. Читаю состав: медная паста, высокоадгезионное масло, пентан, диметиловый эфир, бутан. И что? 

[Николай Пименов]

Да то, что ЭТОЙ медной смазкой не исчерпывается понятие "медная смазка". Есть ещё минимум штук 5 медносодержащих смазок того же уровня БЕЗ диметилового эфира, бутана, пентана, и на совсем другом высокоадгезионном масле (на другой основе например). Не говоря уже о том, что и резинки направляющих суппорта бывают разные.

[ZMei]

Да то, что ЭТОЙ медной смазкой не исчерпывается понятие "медная смазка". Есть ещё минимум штук 5 медносодержащих смазок того же уровня БЕЗ диметилового эфира, бутана, пентана, и на совсем другом высокоадгезионном масле (на другой основе например). Не говоря уже о том, что и резинки направляющих суппорта бывают разные.

 

Вне зависимости от основы и состава смазки с наполнителями применяются для обработки скоб, обратных поверхностей колодок и пластинах. Для направляющих есть специальные смазки.

 

http://in-drive.ru/3633-obzor-sredstv-dlja-smazki-tormozov.html

[Николай Пименов]

Есть. Я такой и намазал (Перматексом из 3 группы). Но и медь туда вполне можно, только не ликвийскую (и не в аэрозоли), не такую как перечислены в 1 группе (есть и другая медь ведь).

[ivan-jeep]

Вести диалог змей умеет раза 3 на одной странице слово умничать.Просто раздрожает безапиляционные заявления что сталь неподвержена аброзивному износу ,пластик гамно,итд

Изменено 18 апреля, 2014 пользователем ivan-jeep

[Николай Пименов]

Если б пластик был так плох, то он бы не был в суппортах с 92 календарного года аж до 2010 (как минимум). А то что пластиковых нету под рукой в конторках, вынужденных работать в российских условиях, и потому распространяется стойкое мнение, что пластик гамно - ну послушайте ещё - такого нарассказывают, что ни в жизни ни в один автомобиль не сядете, ибо страшно...

[Firzex]

Жесть куда тема пошла.

Очевидное решение проблемы - цена одинаковая, доступность абсолютная (ссылки на рокавто для заказа такой мелочи из сша веселят). 

Прошу ссылки!   

[Николай Пименов]

Для тех, кто в танке (как Змей) - ссылками продемонстрированы НОМЕРА ДЕТАЛЕК, а не где их брать... Потыкайте эти детальки по номерам в поиске - вылезет где их взять тут (ну, конкретно подороже конечно чем там, но зато что называется завтра).

[ZMei]

Прошу ссылки! 

 

Я делал здесь http://www.vbp.uspb.ru/

В наличие есть и стальные и феноловые поршни, цена по 500 руб.

[Alexey174]

У меня гремят супорта, кто лечил их самостоятельно, что нужно для этого.

[Vladiry]

 

 

У меня гремят супорта, кто лечил их самостоятельно, что нужно для этого.

Супорта прикручены жёстко, может колодки?

[Николай Пименов]

Суппорта не прикручены жестко, они вполне подвижны. Но не настолько чтоб греметь конечно.

А вот колодки как бы не жестче закреплены.

[Vladiry]

 

 

Суппорта не прикручены жестко, они вполне подвижны. Но не настолько чтоб греметь конечно. А вот колодки как бы не жестче закреплены.

То ли мы о разном говорим, то ли ...    Суппорт (англ. поддержка, если не ошибаюсь) прикручен жёстко, а вот скоба, плавающая на направляющих в суппорте, в которой цилиндры с поршнями, то да, не жёстко.

[>>Lexus<<]

@Vladiry,

наоборот. жестко к кулаку прикручена скоба, а суппорт - плавает