Перейти к содержанию

Трофи рейд Весна 2014


Гость Deonis

Рекомендуемые сообщения

Zloy - Vitara
2
Автомобиль: Suzuki Grand Vitara
лифт подвески 2"
рация
рывковый трос
лебедь и хорошее настроение! У нас такой форум классный
тут всё так здорово! Супер!
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано

Так, у меня есть один кандидат на отстрел аля Сычово. Карабин возьмет кто-нибудь?

 И у меня есть, только совсем маленький кандидатик...

Опубликовано (изменено)

@Zloy - Vitara, @Dover, :mad:

@snaiper_Lexa,Есть простенькая удочка, метров пять, могу взять.

Это, флаг клубный есть у кого, флагшток брать?

Изменено пользователем Deonis
93
Автомобиль: ZJ Limited 4.0
Город: Москва - Очаково-Королев
Опубликовано
Опубликовано

@Deonis,ну если не жалко прихватить) чутка для души погидать

Не у кого нет прибора СиБИШку на строить? Антенна сбилась

93
Автомобиль: ZJ Limited 4.0
Город: Москва - Очаково-Королев
Опубликовано
Опубликовано

S@fron тоже едет!:)))

Valyanich
0
Автомобиль: полноприводная лошадь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

S@fron тоже едет! :)))

:good:  :good:  :good:  :good:  :good:  :good:

Опубликовано

 

 


с джип феста летнего есть два флага,
Ну если только Российский!

Я про клубный спрашиваю.

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ден, ты уже в отпуске? В рузском районе? Как там с дождями?

Опубликовано

 

 


Ден, ты уже в отпуске?
В отпуске.

 

 

 


В рузском районе?
В Москве, ковыряюсь с чернышом, в Рузу в пятницу утром.
Zloy - Vitara
2
Автомобиль: Suzuki Grand Vitara
лифт подвески 2"
рация
рывковый трос
лебедь и хорошее настроение! У нас такой форум классный
тут всё так здорово! Супер!
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано

@Zloy - Vitara, @Dover, :mad:

@snaiper_Lexa,Есть простенькая удочка, метров пять, могу взять.

Это, флаг клубный есть у кого, флагшток брать?

Молчу... :huh:

 

Флаг есть, возьму. Но если еще есть флаги (клубные) - берите.

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я видимо в субботу сразу на точку старта приеду. В пятницу что то не получается пока, куча работы навалилось. Да и машинку надо доделать.

Дима тоже в субботу подтянется, возможно вместе поедем.

Опубликовано (изменено)

Лебедочка жужжит, прикольно так :wizard:

Тадааам!

post-594-0-08963100-1398258144_thumb.jpg

Изменено пользователем Deonis
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ооо, это хорошо!

А у меня снизу не влезла.

Valyanich
0
Автомобиль: полноприводная лошадь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Лебедочка жужжит, прикольно так :wizard:

Тадааам!

attachicon.gifDSC09651.JPG

красотища :good:

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так мы и не протестировали наши лебедки.

Ден а как там трос меняется? Мне друг подарил синтетику, хочу поменять перед выездом. Вот только не знаю как он там меняется.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Deonis,

 

Ну молодец :D  :good: .наверное не терпится опробовать? 

Опубликовано

 

 


хочу поменять перед выездом.
Там и поменяем :ok:

 

 

 


не терпится опробовать? 
Естесно :wizard:
Zloy - Vitara
2
Автомобиль: Suzuki Grand Vitara
лифт подвески 2"
рация
рывковый трос
лебедь и хорошее настроение! У нас такой форум классный
тут всё так здорово! Супер!
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано

Молодец Дэн! Успел!!!

Опубликовано

 

 


друг подарил синтетику,
Укомплектованную или просто веревку?

Под капотом и с низу

post-594-0-41276600-1398261451_thumb.jpg

post-594-0-26440500-1398261482_thumb.jpg

284
Автомобиль: Grand Cherokee Laredo
2002
4.0
242
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Укомплектованную или просто веревку?

Под капотом и с низу

attachicon.gifDSC09652.JPG

attachicon.gifDSC09653.JPG

 

:good:  :good:  :good: 

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Веревка с ухом под крюк.

93
Автомобиль: ZJ Limited 4.0
Город: Москва - Очаково-Королев
Опубликовано
Опубликовано

@Deonis,вот это красотень!:)

Ден, у тебя флешки с андройзиком и картами не осталось?

Опубликовано

 

 


Ден, у тебя флешки с андройзиком и картами не осталось?
Есть с ози, на буке тож есть, бери кабель юсби попробуем установить.

 

 


с ухом под крюк.
А с другого конца что?
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вроде просто конец веревки подплавленный и замотанный чем то. А может просто подплавленный.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


И крюк золотой, как унитаз у алигарха

 

:secret:

Опубликовано

@MJGC,Есть два варианта

1. на конце расплющить трубку и просверлив отверстие закрепить на место крепления железного троса.

2 приварить на баробан петельки и заплести синтетику вокруг баробана пропустив ее череприваренную петлю.

Мне больше второй вариант травится и я себе так буду делать.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Deonis,

 

А как вообще трос к валу крепится .

Изменено пользователем murey
284
Автомобиль: Grand Cherokee Laredo
2002
4.0
242
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Машину на учет поставил)) к выезду готов. Осталось закупиться завтра))

120
Автомобиль: WK2 CRD
ex-Wrangler Rubicon 3
6 3d
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Накопились вопросы:

 

1. Приеду в субботу и сразу к точке старта по видимому. Отсюда вопрос: будет ли там какая нибудь машина которая небоевая, поедет в лагерь? Что б сгрузить ей закупленный шмурдяк.

2. Планирую купить два бочонка пива и одноразовую посуду, что то надо еще? ПрОдукты покупать опасаюсь т.к хочу все на ночь в машине оставить, не переживут. Лучше пишите что прикупить из непорчащегося, никаких проблем

3. Как я понял говнолазанье может на весь день затянуться, планируется ли обеденный перерыв с готовкой если до обеда в лагере не управимся, что то брать из еды с собой на дорогу?

Опубликовано

@ZhukoFF

1 Скорее всего нет так что лучше приехать пораньше в лагерь.

2. уголь, одн пасуда, напитки.

3. сухпай и термос.


Дата мероприятия 25-27.04 

Выезд на старт (точка 2) у боевой группы в 8-00/8-30,  старт в 9-00!

Маршрут и лагерь на карте http://maps.yandex.ru/?um=tvOcdwJt9hkkP6iRaKO_dw4udPjM1iaU&l=map
Скажу сразу, маршрут не разведан, на пути будет речка (поиск брода)

Так же будет возможность для стока подъехать на несколько участков маршрута.
Встанем палаточным лагерем на берегу р. Озерна. 11 (заезд с 11-00 25,04,)

Рядом пансионат "Парус" для тех кто не в палатках. 14    http://parusruza.com/

Преглошаем всех желающих для открытия клубного летнего сезона!

 

Для связи,

CiBi D13FM

Мой тел. +7/9I5/IIO/28/I5 Денис

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/33294-trofi-reid-otkrytie-sezona/?do=findComment&comment=864436

 

Боевая группа

1. Deonis - Cherokee XJ 94 - 33"-CiBi+ шнорк + лебёдка
2. TANKOVOD - Сherokee KJ 29" CiBi
3. Dover - Grand Cherokee WJ - 30"-CiBi
4. MJGC - Mitsu L200 97- 36" + лебёдка
5. maxisky - Cherokee XJ 90 - 35"
6. snaiper_Lexa - Grand Cherokee ZJ - 31"-CiBi + шнорк
7. Zloy - Vitara - Suzuki Grand Vitara - 29"-CiBi
8. dkolesn - митсу падж.2 - 33" + 2 лебеды
9. Valyanich+1- Нива
10. den201175 - Dodge Durango 1 - 33"
11. ZhukoFF - Wrangler Rubicon - 33"-CiBi

12...

Зрители

1. Stratovarius-CiBi 
2. merdok-CiBi
3. _Кузя_-CiBi
4. Zlodei-CiBi
5. ЛехыЧ
6. MrFender
7. Dyusha
8. S@fron

9...

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 176 гостей (Посмотреть всех)

    • tracker99
    • alexeysh
    • vgordeenko viktor
    • AS8
    • Andrey DDC
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 51275
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Стук под нагрузкой на Jeep Liberty (KK)

      Liberty приехал в ТРС-Моторс на плановую замену масла, а заодно владелец пожаловался на стук в передней подвеске. Проявляется под нагрузкой, сильнее всего когда колёса вывернуты.

      Загнали на подъёмник и сразу увидели проблему: верхние рычаги передней подвески держатся еле-еле. Сайлентблоки отслоились от обоймы, резина растрескалась, местами её почти не осталось.

      Почему рычаг стучит именно на вывернутых колёсах

      Когда сайлентблок разбит, рычаг плавает в посадочном месте. Стоит вывернуть колёса и дать боковое усилие на подвеску, как рычаг начинает гулять и стучать. Дополнительно проверили крепление редуктора переднего моста: там сайлентблоки тоже потрескались и задубели, редуктор болтается на подрамнике и добавляет свой стук.

      Причина в возрасте. Liberty у нас машина немолодая, а сайлентблоки на этих рычагах заводские, их ни разу не трогали. Резина со временем теряет эластичность, дубеет от дорожных реагентов, трескается и отходит от металлической обоймы. Дальше люфт только растёт: обойма работает всухую, разбивает посадочное место, а потом и сам рычаг с креплением.

      Что заменили и почему разными способами

      Верхние рычаги сняли и перепрессовали в них новые оригинальные сайлентблоки. Взяли именно оригинал: аналоги на этот узел ходят меньше, а перепрессовка трудоёмкая, лезть туда повторно ради экономии смысла нет. Заодно поменяли сайлентблоки редуктора переднего моста, со снятием самого редуктора.

      С задними продольными рычагами поступили иначе. Резина в них тоже на исходе, но сами рычаги родные и уже прилично заржавели, поэтому поставили их в сборе. После сборки сделали сход-развал: со снятыми рычагами углы установки колёс уходят, без регулировки резину будет жевать неравномерно.

      Что замечать на возрастных KK

      Глухой стук на мелких неровностях и при маневрировании с вывернутыми колёсами — типичный признак люфта в ходовой. Если под нагрузкой стучит, а на ровной дороге тихо, чаще всего виноваты сайлентблоки рычагов, и это повод заехать на осмотр.

      Резина на этих машинах и так близка к пределу, а соль на дорогах добивает её и провоцирует коррозию по рычагам. Зимой стоит чаще мыть днище от реагентов: это продлевает жизнь и сайлентблокам, и самим рычагам. Та же подвеска и те же болячки на Dodge Nitro, он построен на одной базе с Liberty, так что при похожем стуке проверять стоит эти же узлы.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...