Перейти к содержанию

замена 231 раздатки на 242


Lazybullet

Рекомендуемые сообщения

5
Автомобиль: JEEP LIBERTY KJ 3
7 2004 год
Город: Москва, ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Задумался о необходимости приближения авто к городским условиям. В этой связи думаю поменять 231 раздатку на 242. Расскажите, кто знает, насколько это сложная процедура, замена чего еще потребуется помимо самой раздатки и вообще стоит ли овчинка выделки?

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано
46
Автомобиль: Jeep Cherokee kj 2004 2
4 бензин
расст от ступиц до низа крыла 52/54
пружинки сток лесингфорс
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано

ехать то одинаково будет, и смысл деньгами мусорить?

107
Автомобиль: KJ Limited
3.7
2003
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Видимо хочется фуллтайм зимой по городу. Хотя, в принципе, зимняя резина и главное - зимний стиль вождения, проблему (если она есть вообще) решают без доп заморочек)

 

Вообще 231 раздатка - как бы, верх надежности). Есть свой плюс, можно вперед поставить любой жесткий самоблок - спартан, лок райт, ноу слип и ездить спокойно на задке в городе и по трассе без потери управляемости, тк на мост нагрузки нет и блок не работает. А говнах сразу на парт тайм и передок гребет жестко обеими). Можно сразу два блока поставить и ездить. А на фулл-тайме с таким блоком не айс.)

 

У меня 242, но не стал бы заморачиваться если б была 231. Наоборот - были б мысли вкорячить относительно недорогой и жесткий блок вперед.

Изменено пользователем makarych81
5
Автомобиль: JEEP LIBERTY KJ 3
7 2004 год
Город: Москва, ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за советы! Как сразу много слов незнакомых) Буду разбираться

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Liberty02
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Приветствую всех.Заменил на своем KJ 231 на 242,замена прошла быстро,кол-во шлицов в выходном валу совпало,делал все в Балашихе(кому надо дам контакты).Раздатку брал у Димы РБ,Второй день полет нормальный,Прошел около 200 км,все на мой взгляд ровно.Ни чего не подтачивалось, не подпиливалось,все втыкается и работает без переделок!

Изменено пользователем Exalent81
238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано

и работает без переделок!

лампа фуллтайма на панели тоже загорается?
0
Автомобиль: Liberty02
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нет лампа не загорается,мне кажется ее там просто нет,загораются те режимы которые были на 231,все кроме фултайма

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ее там просто нет

интересно ее нет или в проводке нет нужного проводочка...? и еще вопросик...на какую Вашу коробку (модель?) все встало ?

без переделок!

Изменено пользователем Кот_ученый
0
Автомобиль: Liberty02
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Абсолютно все равно,есть ли проводочек или нет,главное чтоб фултайм работал,АКП,модель незнаю,еще не разбирался,машина 2002 года,комплектация не лимитед))знаю что раздатка 242 была снята с машины тоже 2002 года с пробегом 56000

Изменено пользователем Exalent81
46
Автомобиль: Jeep Cherokee kj 2004 2
4 бензин
расст от ступиц до низа крыла 52/54
пружинки сток лесингфорс
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано

ВСТАВИТЬ КЛЮЧЬ в замок зажигания, зажать кнопку сброса суточного пробега, перевести ключь в положение когда загорается приборка, отпустить кнопку, запустится тэст приборной панели, будет понятно есть лампочке фултайм или нет, или она не горит при работе машины.

0
Автомобиль: Liberty02
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ок,спасибо попробую

151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подумаешь, лампочка не горит на приборке.....по ручагу-то уж точно видно в каком он положении

Изменено пользователем andybel
287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

За сколько Дима отдал 242 раздатку (так для информации)?

0
Автомобиль: Liberty02
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

За все 32500 это: раздатка,датчик режимов,доставка,кочерга в подарок(оттуда выковырял табличку с режимами)) себе поставил чтоб не путаться.Установка 4 рубля Итого 36500. Дело в том что моя 231 уже умирала(,поэтому чтобы не ждать холодов,было принято решение поставить 242 и по московским "соплям" фулл все таки по лучше будет. Сервис -мены мне сказали, что переборка моей 231 ,плюс ребуил кит, плюс цепь почти тоже и выйдет и мороки меньше,машина почти каждый день нужна.

Изменено пользователем Exalent81
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


кочерга в подарок
- хороший подарок!

Новый селектор в сборе с тросом стоит порядка 300$, при этом трос отдельно не продается (я не встречал)

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Новый селектор в сборе с тросом стоит порядка 300$

покупайте БэУ = у нас 242 раздатку ( БэУ) можно приобресть по цене нового селектора в сборе с тросом...


Новый селектор в сборе с тросом стоит порядка 300$

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


242 была снята с машины тоже 2002 года с пробегом 56000

1001 ночь...30 ну 15 тыс в год от силы помножте на годы...

то что АКПП ясно- интересно на МКПП встанет без переделок -поэтому спросил...в панели у Вас лампочка есть скорее всего ( ну или патрон :D ) а вот проводка другая...

0
Автомобиль: Liberty02
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

1001 ночь...30 ну 15 тыс в год от силы помножте на годы... -это смотря как ездить,про механику не знаю,неинтересно

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано

-это смотря как ездить,

без сомнения...ведь такие авто только для девушек и дедушек- а куда им ездить?- не по автобанам же наматывать- так в супермаркет раз в неделю... да и если поедут - сразу авария- вот и пробег никакой...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 1 анонимный, 291 гость (Посмотреть всех)

    • ilyha4ws
    • вадим 912
    • Василий Васильевич Иванов
    • das
    • Игорь 77
    • up6
    • Эд Ник
    • Maverick_E
    • agregat97
    • LonesomeDove
    • Docky
    • Garinch
  • Бортжурналы

    1. Необычный гость: праворульный Jeep Renegade

      Когда мы говорим о Jeep, в сознании сразу возникает образ классического американского внедорожника с левым рулём. Однако рынок иногда преподносит сюрпризы, как в случае с Jeep Renegade, который оказался в нашем сервисе TRS Motors. Это был не привычный всем вариант, а праворульная комплектация, собранная по итальянско-американскому альянсу. Для многих владельцев такая особенность может показаться проблемной: возникнут ли сложности с запчастями, ремонтом и обслуживанием? Спешим успокоить — несмотря на нестандартное расположение руля, с технической точки зрения это всё тот же Renegade. Все основные агрегаты, узлы и запчасти остаются стандартными и полностью взаимозаменяемыми с леворульными собратьями. Это значит, что владельцу такого 'эксклюзива' не придётся месяцами ждать детали из-за границы или платить за них втридорога. Всё необходимое для планового ТО или ремонта есть в наличии у нас в сервисе. Главное — вовремя проходить диагностику и доверять обслуживание специалистам, которые хорошо знают специфику американских автомобилей, включая их 'гибридные' версии.

      Китайские версии Jeep: скрытые сложности для владельца

      Выбирая автомобиль, особенно с пробегом, важно понимать, какую именно версию вы покупаете. Сейчас на рынке набирают популярность автомобили, собранные в Китае для мирового рынка, и Jeep — не исключение. Возьмём, к примеру, Jeep Compass. Казалось бы, та же модель, тот же узнаваемый дизайн. Но 'дьявол кроется в деталях', а точнее — в трансмиссии. Классический американский Compass, с которым мы привыкли работать в TRS Motors, оснащается надёжной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. В то время как китайская версия этой же модели может идти с роботизированной коробкой (РКПП). Эта разница — не просто строчка в техническом паспорте. Это абсолютно разные агрегаты с разными принципами работы, ресурсом и, что критично, с разными подходами к обслуживанию и ремонту. Запчасти от 'автомата' на такой 'робот' не подойдут. Это создаёт для владельца массу дополнительных вопросов: где найти специалиста, разбирающегося в этой специфической коробке, где купить оригинальные комплектующие, и не окажется ли простой ремонт неподъёмным по стоимости? Это яркий пример того, как внешне идентичные автомобили могут кардинально отличаться в эксплуатации.

      Почему важно знать историю своего внедорожника

      Покупка автомобиля — это всегда инвестиция, и для внедорожника Jeep, который часто покупается для путешествий и активного образа жизни, его надёжность стоит на первом месте. История с праворульным Renegade и китайским Compass наглядно показывает, как важно перед покупкой изучить не только модель, но и конкретную комплектацию, а также страну сборки. Это знание убережёт вас от неожиданных сюрпризов и расходов в будущем. Оригинальные американские версии, даже с такими особенностями, как правый руль, имеют чёткую сервисную историю, доступные каталоги запчастей и хорошо изучены специализированными сервисами. С экзотическими или региональными версиями всё может быть сложнее. Мы в TRS Motors рекомендуем всегда запрашивать VIN-номер автомобиля перед покупкой. По нему можно точно определить, для какого рынка машина была произведена, и каким оборудованием она оснащалась. Это пять минут времени, которые могут сэкономить вам десятки тысяч рублей и массу нервов в дальнейшем, обеспечив беспроблемную эксплуатацию вашего Jeep на долгие годы.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.