Перейти к содержанию

сломалось АКПП


предыбайло дмитрий

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: джип гран чероки
Город: 1996
Опубликовано
Опубликовано

добрый вечер, помогите, собрался делать АКПП , не знаю с чего начать !

 гранд 1996;  5,2

пробуксовка 1 и 2 -ой передачи, вспенивается масло и запах гари присутствует.

кто знает : в чем дело ? и как сделать ?

Заранее спасибо!

46
Автомобиль: Гранд чероки 5.2 249од 96г
Город: Ростов на Дону
Опубликовано
Опубликовано

@предыбайло дмитрий, Привет! Ну самое простейшее ( если ещё не делал) поменять масло , вильтр , посмотреть  поддон на предмет стружки , помыть, подтянуть тормозные ленты , переднею и заднею ,( если они ещё живы) залить масло по уровню , посмотреть чтоб не было утечек. Потом попробовать и делать какие нибудь выводы. Это с твоих слов ( с чего начать). 

1
Автомобиль: джип гран чероки
Город: 1996
Опубликовано
Опубликовано

@мужик, все делал также думаю ленты там не причем. не могу понять какая коробка стоит как понять?вин  коробки рк521191082430   7637

1
Автомобиль: джип гран чероки
Город: 1996
Опубликовано
Опубликовано

@мужик, все делал также думаю ленты там не причем. не могу понять какая коробка стоит как понять?вин  коробки рк521191082430   7637

и где стоят фрикционные диски на 1и 2 передачу в передней части или задней?

3
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ 5.9 1998г
Город: Туапсе
Опубликовано
Опубликовано

@предыбайло дмитрий,АКПП в капиталку .Скорей всего, при вскрытии немало проблем обнаружится,кроме сгоревших фриков.

1
Автомобиль: джип гран чероки
Город: 1996
Опубликовано
Опубликовано

я думаю все такие как и мы. я же писал : буксует первая и вторая . подванивает масло. спрашивал может кто делал?

19
Автомобиль: ZG 59 1998
G500 2001
volvo s80 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@предыбайло дмитрий,я думаю с таким вопросом лучше идти на профильный форум по ремонтам акпп...
1
Автомобиль: джип гран чероки
Город: 1996
Опубликовано
Опубликовано

я думаю все такие как и мы. я же писал : буксует первая и вторая . подванивает масло. спрашивал может кто делал? взял сам разобрал и ничего там трудного не увидел, видно по фрикционам что горели , ток одно , я  не пойму у меня в задней части сгоревшие одно железо .  я хотел заказать на первую и вторую , мне сказали что пришлют но  не  знают какие, а их там 4 пакета и никто ничего не ответил. спасибо за ваш форум.  так и не узнал какая коробка

1
Автомобиль: джип гран чероки
Город: 1996
Опубликовано
Опубликовано

@golova70,только они разбирал сам  ,. а зачем капиталка, можно и самому, там ничего трудного нет, мне одно не понятно. где стоят фрикционы на 1 и 2-рую , и какая коробка у меня. и всё! спасибо заранее за ваш твет!

1
Автомобиль: джип гран чероки
Город: 1996
Опубликовано
Опубликовано

@предыбайло дмитрий,я думаю с таким вопросом лучше идти на профильный форум по ремонтам акпп...

ну да на газ давить все умеют а сделать проблема разберусь

3
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ 5.9 1998г
Город: Туапсе
Опубликовано
Опубликовано

@предыбайло дмитрий,Снимать и разбирать по-любому надо,ведь так? А пакеты фрикционов разбираются легко,вот и увидишь сгоревшие.

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

1-2 передачи стоят в передней части акпп.Начнем с того когда и с какими симптомами началось?

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: джип гран чероки
Город: 1996
Опубликовано
Опубликовано

@vito7733,вроде все сделал но так и не понял почему у меня был сгоревший один пакет а буксовало 2 

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

За 1-2 передачу отвечает один пакет.

  • 2 недели спустя...
1
Автомобиль: джип гран чероки
Город: 1996
Опубликовано
Опубликовано

теперь ничего не буксует и не пенит масло. появилась проблема другая: в переключении скоростей. первую и вторую переключает чётко , а вот  третью когда давишь на газ не хочет включать, а когда сбрасываешь полностью тогда включает и через малое время сразу четвертую. и резко нажав газ вторую . в чем может быть причина ?

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@предыбайло дмитрий, у вас там какой то хитрый тросик кик-дауна есть, вроде как если не правильно натянут то тоже траблы с переключением идут. думаю его смотреть надо.

1
Автомобиль: джип гран чероки
Город: 1996
Опубликовано
Опубликовано

да я понял тот трос который отвечает за перек   на оборотах  просто 1 и 2 все хорошо а 3 4 


смотрел его


смотре л

1
Автомобиль: джип гран чероки
Город: 1996
Опубликовано
Опубликовано

может ленты я даже не понял за что они отвечают

1
Автомобиль: джип гран чероки
Город: 1996
Опубликовано
Опубликовано

все было до ремонта ок что я мог сделать не так

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Зазоры в муфтах выставили?гидроблок мыли?

1
Автомобиль: джип гран чероки
Город: 1996
Опубликовано
Опубликовано

@vito7733,@vito7733, @vito7733, @vito7733, @vito7733, @vito7733, @vito7733, @vito7733

 

Зазоры в муфтах выставили?гидроблок мыли?

а какие там зазоры если эти пакеты на чтоп кольцах или я не про то


 

 


а какие там зазоры если эти пакеты на чтоп кольцах или я не про то
1
Автомобиль: джип гран чероки
Город: 1996
Опубликовано
Опубликовано

а какие зазоры в муфтах там чтоп кольца 

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@предыбайло дмитрий, не знаю про какие кольца пишет Вито, но вроде как на ваших коробках тормозные ленты регулируются, возможно он их имел ввиду.

1
Автомобиль: джип гран чероки
Город: 1996
Опубликовано
Опубликовано

там перд лента и задняя регулируют и вроде все 


@предыбайло дмитрий, не знаю про какие кольца пишет Вито, но вроде как на ваших коробках тормозные ленты регулируются, возможно он их имел ввиду.

да может


так они же тормозные причем переключение

1
Автомобиль: джип гран чероки
Город: 1996
Опубликовано
Опубликовано

может кто знает ребята

1
Автомобиль: джип гран чероки
Город: 1996
Опубликовано
Опубликовано

КАКИЕ ЗАЗОРЫ

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Зазоры выставляются в муфтах где вы набираете из сталей и фрикционов пакет.Замеряется он между упорным стальным диском и стопорным кольцом.Для каждого пакета свой зазор.Манжеты с резинками все меняли?как себя чувствуют тефлоновые кольца?

11
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZG 98г.5.2
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

Вы фрикционы со сталями все меняли или только горелые?в правильности сборки уверенны?

  • 3 недели спустя...
1
Автомобиль: джип гран чероки
Город: 1996
Опубликовано
Опубликовано

менял только сгоревшие на 1 и 2 скорость 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 174 гостей (Посмотреть всех)

    • yakobson
    • Karabas_il
    • Rusich
    • Gosudar
    • Нивчик.
    • tracker99
    • Kili4ka94
    • surprise
    • diman416
    • MishaS
    • C070CC
    • Михбых
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.