Перейти к содержанию

Свечи зажигания


Рекомендуемые сообщения

156
Автомобиль: Compass 2014 г.в.
был во владении 6 лет
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

тыс. через 5 её же фотографию выложи.

нужно понимать, что какие свечи, по большому счёту, - не важно, все они выполняют одну и тоже функцию, а вот фактор пробоя по юбке, - это решающее значение, и тут необходимо отдавать предпочтению проверенному производителю, либо менять свечи при признаках пробоя.

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

@Dachnik_Miha само собой! Как поставлю отпишусь, ну и естественно будем вместе следить за их жизнедеятельностью, как вариант каждые 5 тыс пробега контрольное фото 

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

В общем не выдержал... побежал менять))) 

«Игра началась», работает ровно, как мне показалось даже тише. Завтра первый заезд на работу и обратно, а в четверг испытание трассой Москва - Ярославль.

3AE2A647-08F5-4DD3-B2F8-1A728DC84D26.jpeg

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Из того что заметно сразу... хороший подхват на низах, более чуткий газ, не совсем понимаю как это связано, но если разогнаться и отпустить газ, катится лучше чем до этого (как то легче что ли... не чувствуется "торможения"). Про расход говорить рано... но перед выездом обнулился и по приезду на работу (Зеленоград - Москва, ул. Флотская), увидел 9,1. 

Наблюдение продолжаю. 

Изменено пользователем Alex-Nefras
179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

-=Алекс - Юстасу=-

Прибыл в Ярославль, ехал как обычно, не экономил, наоборот активно "педалировал".  Пробег от дома до дома 304 км. Наблюдение продолжаю.

 

Пока собирались примерно 1 час 20 минут стояла с работающим двигателем, расход вырос до 11,4. 

Залил полный бак, заливал заправщик до отсечки, 92. Бортовик показал запас хода 440 км. 

По приезду в Ярик сделал фото... Не парился населенные пункты почти 80 км/ч, трасса почти 110 км/ч, Владимирская область на круизе 130 км/ч... были участки по всему протяжению 140-150 км/ч (тока ц-ц-ц-ц).  

IMG_0680.JPG

IMG_0681.JPG

Изменено пользователем Alex-Nefras
  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Andernach
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте.Подскажите свечи VIN 1J8FFC7Y27D330319

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Добрый вечер, для вас, судя по всему свечи накала... Denso DG-190 вроде как хвалят. 

А оригинал вроде K68000913AA но знатоки поправят, если что 

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Andernach
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо.Посмотрю,есть у нас ли такие тут.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Andernach
Опубликовано
Опубликовано

Да,есть.

DENSO Glühkerzen DG-190

EUR 48,70

 
  • 1 год спустя...
841
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

после покупки авто потихоньку узнаю что в нем и что с ним,  привожу его в порядок. Сегодня вместе с заменой реле поменял свечи + возд. фильтр. По совету @up6   не стал усложнять себе жизнь,  купил оригинал Мопар.
Да, свечи в коробке никелевые нжк, НО, (и это важно!)
1) это совсем не нжк откуда нить  из франции или испании ... или еще откуда. На металле   мелко и качественная гравировка информирует что свечи сделаны в  сша по японской технологии, (я точно сейчас не помню дословно, а сфотать забыл). важно: они даже внешне очень отличаются от этого же номера нжк скажем французских. небо и земля.  

2) цена! 330 р за штуку, 100 проц оригинал, на пробег даже в 30-40 тыс , это  очень гуманно. 
3) иридиевые - это хорошо. Последние 7 лет катался на другом авто только на них. от замены до замены 100 тыс. без вопросов. НО: для той машины иридиевые указаны как основные во всех каталогах. Стоили они всегда дорого, и самое обидное чтозаказывая дорогой оригинал, можно было получить подделку, причем задорого!). Для Компаса  (07 года, про остальные не знаю)  каталожные - вот эти.  Я  решил именно  их и поставить. Свечи которые  заменил - иридиевые денсо. Их состояние меня огорчило. И это после  20 тыс. Я в таком состоянии юбки Денсо не видел после 100 (на камри).  Нет, они в общем то ехали .. но
4. в результате после пробного заезда, и это объективно: машина едет просто отлично, не буду врать что там на низах, может чуть лучше,  но в общем и целом,  прет как самолет, еще чутка и взлетит:D

Посмотрим сколько  проживут...
а это иридиевый денсо после 20 тыс...

IMG_0634.JPG

Изменено пользователем sanityclause
  • 3 недели спустя...
179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Надо будет своих "китайцев" выкрутить посмотреть, примерно в августе выкручивал, были как новые, считай год на них уже катаюсь. Как доберусь до них сфоткаю. 

Нареканий никаких.

  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: Commander 3
7 2007 и Compass 2.4 2014
Город: Дубай
Опубликовано
Опубликовано

Задумал и я поменять свечи на Compass-е. Была небольшая вибрация и размышления по этому поводу, то ли какая из подушек двигателя подустала, то ли свечи. Решил начать со свечей, так как им точно уже под 100 000 км или более. 
По каталогу SP0ZF-R5F11, обычные. Но у меня лежал комплект тойотовских свечей 90919-01219. Думаю, глобализация, что б ее. Внутри DENSO SK16R-P11 иридиевые. Размер тот же, резьба та же. Рискну попробовать. Честное слово, пару-тройку дней пытался найти что-то против или за в интернете, но не нашел, чтобы что-то меня остановило.
Выкрутил старые, они, кстати, во вполне рабочем состоянии, еще б ездили и ездили.
Но вкрутил новые. Завел, звук обычный, нормальный. Проехал 3-4 км, примерно половину на уже прогретом полностью. Разницы никакой не заметил. Что на старых тянуло отлично, и на новых свечах тянет не хуже. Насчет экономии не знаю. Пока сэкономил только на покупке свечей, а это по нашим ценам около 35$ за комплект.

Если у кого есть какие-то комментарии к моему эксперименту, буду рад слышать. 

  • Партнёр клуба
7 506
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

это бомбозно... но для нас не жизненно... в Москве комплект оригинальных свечей Мопар стоит 18-20 баксов... за 4 штуки

0
Автомобиль: Commander 3
7 2007 и Compass 2.4 2014
Город: Дубай
Опубликовано
Опубликовано

ну, я ж хотел иридиевые поставить. Их цену за комплект и указал. Просто он лежал у меня с незапамятных времен. А оригинальный Mopar мне обошелся бы в 15,5$ за 4 шт.

  • Партнёр клуба
7 506
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

охренеть, да это просто рай земной... ну а по поводу иридиевых - херня все это... подтвержденная годами... ставьте родные свечи и все будет гуд

  • 1 месяц спустя...
326
Автомобиль: Jeep Compass 2014
Город: Надмосковье
Опубликовано
Опубликовано
В 17.12.2020 в 18:55, Dnepr99 сказал:

Задумал и я поменять свечи на Compass-е. Была небольшая вибрация и размышления по этому поводу, то ли какая из подушек двигателя подустала, то ли свечи. Решил начать со свечей, так как им точно уже под 100 000 км или более. 
По каталогу SP0ZF-R5F11, обычные. Но у меня лежал комплект тойотовских свечей 90919-01219. Думаю, глобализация, что б ее. Внутри DENSO SK16R-P11 иридиевые. Размер тот же, резьба та же. Рискну попробовать. Честное слово, пару-тройку дней пытался найти что-то против или за в интернете, но не нашел, чтобы что-то меня остановило.
Выкрутил старые, они, кстати, во вполне рабочем состоянии, еще б ездили и ездили.
Но вкрутил новые. Завел, звук обычный, нормальный. Проехал 3-4 км, примерно половину на уже прогретом полностью. Разницы никакой не заметил. Что на старых тянуло отлично, и на новых свечах тянет не хуже. Насчет экономии не знаю. Пока сэкономил только на покупке свечей, а это по нашим ценам около 35$ за комплект.

Если у кого есть какие-то комментарии к моему эксперименту, буду рад слышать. 

100 000 без замены свечей :blink:

179
Автомобиль: Jeep Compass 2.4 170 лс
Город: Москва, Зеленоград, иногда Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

@Acovant А что? Для иридивых вполне... Я на "китайцах" (про которые выше писал) уже 50 тыс точно накатал, летом выкрутил ради интереса, а они как новые, даже без какого либо намека на нагар и прочее... Второй комплект таких же в багажнике лежит. 

177
Автомобиль: JEEP Compass (MK49) Limited 2013
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

По свечам на своем авто могу сказать следующее.Когда купил машину ессно с заменой жиж и фильтров махнул и свечи. Предпосылок не было, просто вроде как надо. Выкрутил НЖК, вкрутил Денсо K16TT. На Тойотах до этого ездил на Денсо. Причем как то взял НЖК иридий и через тыщи 2-3 им пришла амба. Нарвался на контрафакт.  Поэтому то и перешел на Денсо. В теме про АКПП обсуждали интенсивное торможение двигателем и Alex-Nefras подсказал глянуть в сторону свечей. 3 дня назад я поставил старые свечи чисто для эксперимента и могу однозначно сказать, что тяга с низов стала гораздо лучше. Не так приходится крутить мотор на пониженных передачах. По расходу не скажу, тепло стало у нас. Вот цифры на бортовике и уменьшились значительно. Однозначно буду брать свечи только каталожные. И на них действительно на юбке написано, что произведены они в США.

Mps
552
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Евгений П. возьмите NGK 2262, так будет проще всего. Крайслер пишет на своих свечах Made in USA, только на упаковке можно найти информацию, что он это делает из японских расходников, как у того же Гранда 6.4 https://moparplus.ru/svechi-zazhiganiya-grand-cheroki-srt8-6-4-hemi/

 

 NGK, собранные во Франции, стоят копейки, свои 30-40 рекомендованных тысяч отрабатывают на ура, замена копеечная, ради такого даже в сервис ехать  не надо. Иридий свою стоимость не отбивает, в нём нет никакого экономического смысла.

177
Автомобиль: JEEP Compass (MK49) Limited 2013
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, MoparPlus сказал:

@Евгений П. возьмите NGK 2262, так будет проще всего. Крайслер пишет на своих свечах Made in USA, только на упаковке можно найти информацию, что он это делает из японских расходников, как у того же Гранда 6.4 https://moparplus.ru/svechi-zazhiganiya-grand-cheroki-srt8-6-4-hemi/

 

 NGK, собранные во Франции, стоят копейки, свои 30-40 рекомендованных тысяч отрабатывают на ура, замена копеечная, ради такого даже в сервис ехать  не надо. Иридий свою стоимость не отбивает, в нём нет никакого экономического смысла.

В каталоге Экзиста и Автодока таких свечей нет ни  в наличии, ни на заказ. Зато есть оригинал по 295 руппий за штуку. 1200 за комплект считаю не так уж и накладно. Учитывая, что на них авто едет отлично и проходят они тысяч 30 км. без проблем. А с моими пробегами 30 тыс.км. это года два, не меньше. Свечи на всех своих машинах всегда менял сам. Даже когда хайлендер был с 3-х литровым мотором 1МZ замастырил ключ, чтобы менять на дальней голове. А иридий конечно здорово, наверное, но зачем? Если каталожные свечи простые.

Mps
552
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Евгений П. NGK 2262 есть и на Экзисте, и на Автодоке. Статью привёл вам как пример, что компоненты для свечи всё равно едут из другой страны. 1200 за оригинал это хорошо, раньше он стоил в два раза дороже артикула из Франции при том же качестве.

841
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано
20 часов назад, Евгений П. сказал:

По свечам на своем авто могу сказать следующее.Когда купил машину ессно с заменой жиж и фильтров махнул и свечи. Предпосылок не было, просто вроде как надо. Выкрутил НЖК, вкрутил Денсо K16TT. На Тойотах до этого ездил на Денсо. Причем как то взял НЖК иридий и через тыщи 2-3 им пришла амба. Нарвался на контрафакт.  Поэтому то и перешел на Денсо. В теме про АКПП обсуждали интенсивное торможение двигателем и Alex-Nefras подсказал глянуть в сторону свечей. 3 дня назад я поставил старые свечи чисто для эксперимента и могу однозначно сказать, что тяга с низов стала гораздо лучше. Не так приходится крутить мотор на пониженных передачах. По расходу не скажу, тепло стало у нас. Вот цифры на бортовике и уменьшились значительно. Однозначно буду брать свечи только каталожные. И на них действительно на юбке написано, что произведены они в США.

мой давний опыт по свечам нжк мейд ин франс говорит о том что игра этих свеч не стоит. такое ощущение что их подделывают еще больше чем денсо иридий.  правда это было  лет так 8-9 назад. не знаю как сейчас, может и ничего.... но каталожные  нжк что пришли в мопаровской упаковке меня очень порадовали... качественно и вменяемо по цене. 

0
Автомобиль: Commander 3
7 2007 и Compass 2.4 2014
Город: Дубай
Опубликовано
Опубликовано
On 12/17/2020 at 10:27 PM, up6 said:

охренеть, да это просто рай земной... ну а по поводу иридиевых - херня все это... подтвержденная годами... ставьте родные свечи и все будет гуд

Послушал мудрого совета и поставил в Compass родные Mopar-овские свечи. Теперь поэкспериментирую на Commander-е. Как купил, не менял свечи. Даже не смотрел. Только масла поменял. С тех пор намотал более 65 тыс. Пора бы уж хотя бы глянуть в каком они состоянии.

841
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 08.02.2021 в 22:41, Dnepr99 сказал:

Послушал мудрого совета и поставил в Compass родные Mopar-овские свечи. Теперь поэкспериментирую на Commander-е. Как купил, не менял свечи. Даже не смотрел. Только масла поменял. С тех пор намотал более 65 тыс. Пора бы уж хотя бы глянуть в каком они состоянии.

однозначно пора)) мало кто продает авто и перед этим ставит новые сечи...


не один раз за годы эксплуатации я ездил на свечах "до упора" пока не начинала машина тупить и не появлялись первые дергания при разгоне. Но последние лет 10 взял за правило:  иридиевые - отъездил 85-90 тыс и замена. (с учетом МОсковских пробок) Сейчас на Компасе обычные, значит  - прокатим  30-35 (с тем же учетом)  и поменяем. И ни о чем не будем волноваться. Так лучше для мотора, для катушек и для настроения)) 

Изменено пользователем sanityclause
  • 4 месяца спустя...
1
Автомобиль: Jeep compass MK49
Город: Днепр
Опубликовано
Опубликовано

Доброго. Есть отличие какие свечи с газ.установкоюй?

175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
10.02.2021 в 00:20, sanityclause сказал:

...не один раз за годы эксплуатации я ездил на свечах "до упора" пока не начинала машина тупить и не появлялись первые дергания при разгоне. ... 

при этом свечи были поменяны м.б. тысяч 20 назад....

пришлось менять снова

841
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Ангелина сказал:

при этом свечи были поменяны м.б. тысяч 20 назад....

пришлось менять снова

а какие ставили? причин почему они умирают раньше положенного срока не мало.... 

  • 5 месяцев спустя...
497
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Другой
Город: Петропавловск Камчатский -Краснодар.
Опубликовано
Опубликовано
27.01.2021 в 22:04, Acovant сказал:

100 000 без замены свечей :blink:

Хоть и давний коммент,но не удержался написать свой случай: поменял свечи (стояли родные с завода,туда никто не лазил) на примерно 120000км. Со старыми не троило, не пердело, не дёргало ;)) Просто подумал : «Ну неприлично же ж с такими старыми -то ездить!» Вот забыл я в своё время их поменять! Хоть и стажа водительского под 40.

  • 1 год спустя...
20
Автомобиль: jeep Compass 2012
Город: Урай
Опубликовано
Опубликовано

А зазор то какой должен быть, и для авто с гбо, есть предпочтение какое либо.? 

628
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, artlob сказал:

А зазор то какой должен быть, и для авто с гбо, есть предпочтение какое либо.? 

 

Штатный зазор 1,1 мм. По идее под него подобраны катушки и менять его в больших пределах наверное нехорошо...

Насчет других свечей для ГБО читал только, что иридий/платина работают лучше. Может у самих установщиков газа есть какое-то интересное мнение ещё ?

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 176 гостей (Посмотреть всех)

    • Garinch
    • URRI 39
    • hai2507
    • serg102
    • agregat97
    • MarkS
    • art_bb
  • Бортжурналы

    1. К нам в автосервис TRS Motors поступил интересный экземпляр — Jeep Wrangler JL 2022 года выпуска с пробегом всего 17 000 километров. История у этого автомобиля довольно запутанная: изначально он был предназначен для рынка Ирака, затем через Объединенные Арабские Эмираты попал в Россию, а сейчас его владелец из Чебоксары привез его к нам для комплексного ремонта. Такая схема перепродажи автомобилей, особенно американских марок, через аукционы Дубая стала довольно распространенной. Однако у этих, казалось бы, новых машин часто всплывает целый букет специфических проблем, связанных с региональными настройками, условиями эксплуатации и транспортировки. Владелец этого Wrangler сознательно выбрал наш сервис, долгое время следя за нашей работой по видео, и приехал с четким списком неисправностей, которые мешали комфортной эксплуатации автомобиля. Это яркий пример того, как важно доверять сложные случаи, особенно с иномарками с нестандартной историей, специалистам, которые разбираются в тонкостях конкретных брендов, таких как Jeep.

      С каким списком проблем столкнулся владелец Wrangler

      Перечень задач, который поставил перед нами клиент, был обширным и затрагивал несколько ключевых систем автомобиля. Во-первых, владельца беспокоили неясные проблемы с электрикой, включая неработающий автозапуск двигателя. Во-вторых, требовалась проверка ходовой части на предмет посторонних шумов или нештатного поведения. В-третьих, была необходимость в обновлении программного обеспечения мультимедийной системы и карт навигации, которые для российских регионов часто оказываются устаревшими или некорректными. Отдельным пунктом шла диагностика возможных токов утечки в бортовой сети, которые могли привести к разряду аккумулятора. Но самой интересной и характерной именно для азиатских и ближневосточных версий была просьба отключить звуковое предупреждение, срабатывавшее при достижении скорости 120 км/ч. Эта «фича», раздражающая водителя на трассе, является обязательным требованием для некоторых рынков и глубоко интегрирована в программное обеспечение автомобиля.

      План диагностики и ремонта в TRS Motors

      Наши специалисты разработали четкий поэтапный план работ. Первым шагом стала комплексная компьютерная диагностика всех электронных систем автомобиля. Мы проверили состояние аккумуляторной батареи, измерили реальные токи утечки, что особенно важно для автомобилей со сложной электроникой. Особое внимание уделили системе иммобилайзера и блоку управления двигателем, так как именно они часто являются причиной отказа штатного автозапуска. Параллельно мы подключились к мультимедийному блоку для анализа текущих версий прошивок и карт, а также для изучения конфигурации региональных настроек, чтобы понять, как отключить звуковой сигнал ограничителя скорости. После электронной части автомобиль был поднят на подъемник для тщательного визуального и механического осмотра ходовой части, тормозной системы и элементов подвески на предмет износа, повреждений или неправильной сборки после возможных предыдущих вмешательств.

      Важность профессионального подхода к автомобилям с «историей»

      Данный случай с Jeep Wrangler наглядно демонстрирует, что даже практически новый автомобиль с минимальным пробегом может требовать серьезного внимания специалистов. Покупка машин из-за рубежа, особенно с рынков, отличающихся от российского, всегда сопряжена с рисками. Региональные программные ограничения, неадаптированное навигационное обеспечение, различия в климатических условиях эксплуатации — все это может вылиться в проблемы для нового владельца. Своевременная и квалифицированная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет не просто устранить очевидные неисправности из списка, но и провести профилактический осмотр, выявить потенциальные слабые места. Это инвестиция в долгую и беспроблемную эксплуатацию вашего внедорожника, которая избавит от неожиданных поломок и дорогостоящего ремонта в будущем. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с нестандартной историей ввода в эксплуатацию обязательно проходить полную адаптационную проверку.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.