Перейти к содержанию

Покупка Гранда с дизелем


viktorm79

Рекомендуемые сообщения

5
Автомобиль: JGC 3
0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Господа владельцы Гранд Чероки, есть намерения прикупить данный авто 3.0 CRDi

Ездил всю жизнь на бензиновых, а тут загорелось, что называется)

На какие особенности обратить внимание?

Именно данного автомобиля и этого двигателя в совокупности с АКПП.

А также на какие дорогостоящие детали обратить внимание.

Года рассматриваю 2007-08

 

240
Автомобиль: большой автопарк
Город: Новопеределкино
Опубликовано
Опубликовано

Осматривал такие. В основном: ошибки АКПП, ошибки блока и свечей  накаливания, патрубки интеркулера, рулевая рейка. Частности всякие разные, всех не упомнишь.

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

лучше продолжайте ездить на бензине, чтобы не расстраиваться

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня 2008 г. был авто дизельный. Недавно продал. Никаких проблем с авиомобилем не было.

5
Автомобиль: JGC 3
0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

лучше продолжайте ездить на бензине, чтобы не расстраиваться

неужели все так плохо? читал отзывы, вроде движка и акпп мерса, и в основном только плюсы, с двс 3,7 практически нет в норм состоянии , а с4,7 налог. 

лучше продолжайте ездить на бензине, чтобы не расстраиваться

почему? знакомые, которые перешли на дизель (другие машины) , только положительные эмоции.

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ВСЕ написанное ниже ИМХО...

 

1. разница в налоге 3,0 и 4,7 минимальна

2. найти живого дизеля довольно сложно

3. оживить ушатанного дизеля гораздо дороже

4. любая серьезная поломка дизеля сразу уничтожит всю экономию

 

дизель хорош пока он новый или живой...

я ни в коем случае Вас не отговариваю, просто выбирать дизель нужно предельно внимательно

29
Автомобиль: JGC 3.0 CRD 2007
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@viktorm79,

Если есть реальный интерес, то можете мой посмотреть. 2007 год. Пробег 157ткм. В очень хорошем состоянии. Куча нужного тюнинга.

Если что пишите в личку.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@viktorm79,

 

Ищи в Германии как я.если хочешь живой  авто :good:

Изменено пользователем murey
5
Автомобиль: JGC 3
0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@viktorm79,

 

Ищи в Германии как я.если хочешь живой  авто :good:

из Германии дорого, бюджет не потянет

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А в России что дешево что ли?

Посмотришь почем тут на форуме люди машины продают, без штанов останешься.

5
Автомобиль: JGC 3
0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А в России что дешево что ли?

Посмотришь почем тут на форуме люди машины продают, без штанов останешься.

так то оно так, но все равно дешевле тут, чем заказывать, насколько знаю, чтобы растоможка экономной была, машинку надо от 10 года, а это уже все равно другие деньги - у мну таких нет, а 07-08 гнать, за джиповский мотор сдерут так что точно без штанов останешься :wacko:

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

так то оно так, но все равно дешевле тут, чем заказывать, насколько знаю, чтобы растоможка экономной была, машинку надо от 10 года, а это уже все равно другие деньги - у мну таких нет, а 07-08 гнать, за джиповский мотор сдерут так что точно без штанов останешься :wacko:

Да, с таможней влететь можно

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

@viktorm79,

 

Ищи в Германии как я.если хочешь живой  авто :good:

Вот это 100% всегда так делал, других вариантов даже никогда и не рассматривал. И ни с одним дизельным мотором никогда проблем небыло.  На Коммандере мерсодизель - вещь! :good: За пять лет поменял только водяную помпу (подозрение на брак), ну и клапан ЕГР отключил (это по желанию), все!

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


из Германии дорого, бюджет не потянет

 

В смысле дорого?со всеми всякими выйдет.тыс на 30000 дешевле.но + честный пробег.уход.

главное хотеть найти

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В смысле дорого?со всеми всякими выйдет.тыс на 30000 дешевле.но + честный пробег.уход.

главное хотеть найти

Да, главное действительно это адекватная цена, обслуживание, честный пробег. Все правильно.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


а 07-08 гнать, за джиповский мотор сдерут так что точно без штанов останешься

 

Это с чего так,?такое мнение. вам надо 3CRD или 5.7 а мож.SRT

открывай таможенный калькул.и считай.

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

из Германии дорого, бюджет не потянет

Рыбачек брал дизельного командера и резину дополнительно доволен как слон.
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Рыбачек брал дизельного командера и резину дополнительно доволен как слон.

 

Так и я своего малыша там брал.и тож.уже сколько лет доволен :good:

5
Автомобиль: JGC 3
0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@murey,

 

Так и я своего малыша там брал.и тож.уже сколько лет доволен :good:

данный вариант не рассматриваю - 10тыс евро растаможка при 3л двигателе, ну и + авто, даже не вижу смысла обсуждать, если бы 2 ляма закладывал в покупку, то тут вопросы не такие задавал, а пока имеем то что имеем. Всяко ясно что оттуда будет получше, но выгоднее все равно здесь купить.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@viktorm79,

 

А ты сам то смотрел. ли со слов?

во например только мельком не выбирая.а ведь можно и поковырятся

 http://suchen.mobile.de/auto-inserat/jeep-grand-cherokee-3-0-4wd-aut-leder-sitzh-dvd-wietmarschen-lohne/190456776.html?lang=ru&pageNumber=1&__lp=62&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=12600&makeModelVariant1.modelId=7&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2007-01-01&ambitCountry=DE&export=ALSO_EXPORT


 

 


но выгоднее все равно здесь купить.

 

Голову включи.откуда здесь выгода :wizard: .хотя смотри сам.без обид.

Изменено пользователем murey
5
Автомобиль: JGC 3
0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Данный авто таможня 740000р+авто 690000= 1430000 и мы вообще об одном говорим? тут можно 2 купить или каждый год движку менять)

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
5
Автомобиль: JGC 3
0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

есть смысл, если тешить себя мыслью о пробеге и что она из германии и 1 хозяин в России, то да, а так... и тут есть с 1 хозяином и с пробегом таким же, но реально дешевле

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


и тут есть с 1 хозяином и с пробегом таким же, но реально дешевле

 

Так это здорово.берите.тем более что пробег не скручен :good: .

главное чтоб не в АТЦ Москва :secret:

5
Автомобиль: JGC 3
0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так это здорово.берите.тем более что пробег не скручен :good: .

главное чтоб не в АТЦ Москва :secret:

продолжу свою мысль- реально дешевле, если из германии гнать, но вот вопрос то стоял не где покупать автомобиль, а на что обратить внимание при покупке, как то ушли от темы, видимо в наболевшее :rolleyes:

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А пробег скорее всего скручен... Это стоит копейки и скручивают прямо у подьезда

5
Автомобиль: JGC 3
0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А пробег скорее всего скручен... Это стоит копейки и скручивают прямо у подьезда

согласен, сам не без греха)) поэтому и надо брать дилерский из первых рук, а вообще считаю так, что пробег дело второе, на диагностику, т.к. пробег не показатель, можно и на 50 тык убить машину.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


а на что обратить внимание при покупке, как то ушли от темы, видимо в наболевшее

 

Это да.ушли от темы.извеняюсь :hi: .ну наверное на пробег.снять плиту и под турбиной посмотреть.накапило или что

25
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

согласен, сам не без греха)) поэтому и надо брать дилерский из первых рук, а вообще считаю так, что пробег дело второе, на диагностику, т.к. пробег не показатель, можно и на 50 тык убить машину.

Убить то можно, но пробег лучше бы знать тоже. А новый дилерский да, лучше брать так. Я так и делаю. Покупаю новые машины-).

5
Автомобиль: JGC 3
0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Убить то можно, но пробег лучше бы знать тоже. А новый дилерский да, лучше брать так. Я так и делаю. Покупаю новые машины-).

про дилерский имел ввиду с сервисной книгой и на обслуживании, я простите, на свой бюджет ориентируюсь). Можно купить и новую, но это будет не Джип.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 181 гость (Посмотреть всех)

    • kondr
    • MishGun
    • victor 55
    • alex sh
    • SIBIR9K
    • alkonoid25
    • BeAr58
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.