Поведение в колее

[dzdm]

Доброго дня.хотелось бы понять как исправный wk ведет себя в колее (асфальт),колея не глубокая стандартная московская,проблема такова,после замены амортов по кругу(кони) стало на много лучше,но всеже есть нюанс,при езде в колейки все ок,но когда из нее выходишь или входишь то машину бросает,может я что то упустил или просто выпендриваюсь так и должно быть с вк,вообщем просветите,резина штатного размера.

[>>Lexus<<]

@dzdm,

 

такое бывает из-за дисков с нестоковым вылетом и из-за жесткой низкопрофильной резины.

 

диски стоковые стоят? проставки есть?

Изменено 7 мая, 2014 пользователем >>Lexus<<

[dzdm]

@>>Lexus<<,диски штатные,резина тоже,проставок нет,сейчас прокатился не спеша,короче как то водит перед на не большой скорости 30-40.

[Van777]

@>>Lexus<<,диски штатные,резина тоже,проставок нет,сейчас прокатился не спеша,короче как то водит перед на не большой скорости 30-40.

Что-то не так, я бы проверил всю подвеску, включая развал-схождение.

[dzdm]

Подвеску проверяли говорят все ок,машину по прямой ровной дороге ни куда не тянет,резину не жрет,вот чувствую какая то мелочь,вот тока какая,мож втулки стабилизатора?

[dzdm]

Есть еще какие мнения?

[Alex64]

Есть, проверить резинки на стабах, проверить саленты на редукторах.

[dzdm]

Спасибо,на счет стабилизатора все понятно,а вот саленты в редукторах как то не очень,пока тока знакомимся с вк.

[Alex64]

@dzdm, на них как бы передний типа мост у нас висит, там их 3 штуки. Ну и стаб задний не лишне проверить и его резинки, у меня его ломало как раз аккурат под резинкой.

Изменено 8 мая, 2014 пользователем Alex64

[dzdm]

Н

@Alex64,ну вот, спасибо,если снять защиту двс я их должен увидеть?и как самостоятельно можно их проверить?

[Alex64]

Н

@Alex64,ну вот, спасибо,если снять защиту двс я их должен увидеть?и как самостоятельно можно их проверить?

 

Самостоятельно? Ну я б не стал...А так можно монтажкой пошатать.

[dzdm]

Что могу стараюсь делать сам,монтажкой пошатать, машина должна быть на колесах или на полъемнике?

[disshaman]

Очень много зависит от резины. Зима и многие резины для легкого бездорожья не замечают колеи. А вот шоссейки дождевые и прочие без мелко нарезанных ламелей очень тянут асфальтовой в колее.

Изменено 9 мая, 2014 пользователем disshaman

[dzdm]

@disshaman,резина как раз шоссейная и износ такой что думаю как бы сезон докатать.

[lu4ano]

не парься. проблема в резине. 

у  меня на старой резине  тоже такое было

[dzdm]

@lu4ano,вот и я решил начать с резины,тем более что стоит, то овно уже,жду пополнение золотого запаса,а резину выбрал cooper at3 в штатном размере.

[dzdm]

Всем спасибо за участие,проблема решена путем смены резины на новую,как и хотел cooper at3, первые впечатления очень положительные.

[bubenstradivari]

@dzdm, читал-читал... пока читал понял, что у меня такое же было. Вижу, что решение нашлось, но все равно напишу ))) 

 

Все дело в резине! Я докатывал поеденную "сходом" полулысую резину. Кидало так, что аж страшно было и машины шарахались. Поменял на нормальную и параллельно диски выправил. Стало хорошо!) 

[BerkutMsk]

У меня нормальное все.

До это был Мерс W211. Его носило что пипец. Подвеску раз 5 всю смотрели - ничего не нашли. Пружины аммо-махнул пофиг, на резину пофиг.

Уже продал, так и не докопался до причины. Но склоняюсь что с рулевым что то было, или размерность резины не удачная.

[dzdm]

Вообщем проблемы с устойчивостью машины продалжаются,после замены резины и амортов все было гуд какое то время,потом стал замечать небольшое рыскание переда в тех же коллеях,с наступлением холодов при движении по ровному асфальту и при вьезде на скользкую его часть перед начинал гулять,езжу мало и все по городу где 50км/ч предел,сегодня выбрался за город так вот при паподании одной стороны в лужу 80км/ч машину сильно бросало в сторону лужи а при движении по коллеям с водой также постоянная болтанка.аморты кони,есть стук при съезде с полицая,да и еще что заметил,при торможении в колее сухой,мокрой машину тянет в сторону,стороны бывают разные видимо зависит от положения колес в коллее.Вот что это, конец присловутым коням или дела подвесочные,да и сайленты переднего редуктора на управляемость влияют?

Изменено 20 декабря, 2014 пользователем dzdm

[Bootneck]

Специально ждал снега и гололеда на практически новом купере ат3, дождался, отложил пару кирпичей со страху и поехал одевать шипованый купер))

 

При торможении в асфальтовой колее на широкой резине увод в сторону это нормально, вода способствует уводу еще больше. Не знаю на сколько электроника должна его минимизировать, но АТ и Шиповка в колее с водой должны вести себя на порядок хуже нежели обычная дорожная резина.

 

Протестировать тормоза и подвеску на причастность можно на ровной сухой площадке, если тачку тащит в колее из-за неисправности, то и на ровной площадке это произойдет.

Изменено 20 декабря, 2014 пользователем Bootneck

[dzdm]

На ровной поверхности с тормазами все ок,не тащит не куда,а подвеску продиагностирую,тем более давно хотел.