Перейти к содержанию

Бибикалка (клаксон) - хочу поменять


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

Очень уж слабый звуковой сигнал издаёт мой Jeep Compass 2012. Задумался поменять на более громкий. Особой сложности замена таких устройств из себя не представляет. Но при внимательном осмотре под капотом автомобиля, динамик звукового сигнала так не смог обнаружить. Возможно он располагается где-то снизу и лезть через него придётся через защиту - тогда заморачиваться не буду наверно. Погуглив нужной информации не нашёл.

 

Кто менял динамик звукового сигнала или знает, где он располагается??? Подскажите. Буду очень признателен

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Скорее всего придется снять бампер передний, обычно за ним.

0
Автомобиль: JEEP Compass
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

@sgt_Antonio

Находятся под бампером, нужно бампер снимать, я себе поменял поставил СГУ кряколку отлично звучит 

372
Автомобиль: Jeep Compass Limited 2013
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Очень уж слабый звуковой сигнал издаёт мой Jeep Compass 2012.

Любопытно...на 2014 м.г. ставят другие сигналы?

На моей машине сигнал кажется наоборот чересчур громким.  :up:

  • 8 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Compas
Город: Чита
Опубликовано
Опубликовано

всем привет ! У меня своя история по сигналу: колеса стоят прямо - клаксон не работает. Поворачиваю руль на пол оборота влево-сигналит! и до упора влево сигнал есть . В любом другом положении сигнала нет. Шлейф прозванивали - сигнал есть. 

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

какого года машина?

  • 3 месяца спустя...
0
Автомобиль: Джип Компасс
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый день. Купил Компасс 2006 года два дня назад.

Не работает сигнал. Не могу его найти, подскажите где он стоит?

Изменено пользователем Nordicus
темы объединены
175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Как правило сигнал стоит в бампере.
Ну, друзья Компасоводы, вы не слышали жалкое "би-би" моего Йетя, в комплектации Актив! :)
Вот уж умора!!!
Стартовая комплектация Шкода Йети подразумевала однотоновый сигнал, который ну никак к машину не шёл! Фа-факнешь и народ оглядывается:"Кто здесь?":) как буд-то коту на хвост наступили!
Мы доставили второй тон и все срослось - Йеть обрел свой голос. Вот тогда-то я и видела где живёт бибикалО!
Ну а по опыту эксплуатации 5 автомобилей, самый красивый после ФФ-2 сигнал у Компаса 2014, кстати, он у нас ТРЕХТОНОВЫЙ (для лиц, с музыкальным слухом :)).
Прислушайтесь и услышите ТРИ ноты.
ОччченО красиво и солидно звучит!
Я - понимаю!

Изменено пользователем Ангелина
20
Автомобиль: jeep Compass 2012
Город: Урай
Опубликовано
Опубликовано

Я купил 'волговские' дудки, всё прекрасно подошло. Дудим и не жужжим

А родные установил на лодку

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep compass
Город: Азнакаево
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! И у меня сигнал не ахти пищалка какая то встремно нажимать на бибибку хочу дудку поставить получится ли, машина 14 года компасс

А может тон поменять если оно есть в сигнале?

175
Автомобиль: Jeep Compass
2014
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

@Ленарис, ну не знаюююююю..........................

Может простудилось бибикалО?

Ну как этот красивый, солидный, в три ноты звук можно назвать пищалкой?

Разные у нас что ли сигналы?

0
Автомобиль: Jeep compass
Город: Азнакаево
Опубликовано
Опубликовано

Может у вас и сигнал, а у меня в реале пищалка

  • 6 лет спустя...
824
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

я вот такие поставил: Сигнал звуковой 12V комплект 400/500Гц/110dB HELLA. сделанные  в Индии, они как то получше китайских  даже внешне... 

нормально..

сначала как -то невнятно работали, слышно было что один громче другого, и один как бы подхрипывал...  но... подудел когда надо и не надо в течении недели)).. и все прошло. сейчас звонко и громко))....

PIAA конечно побогаче и поприятней ... но они стоят  совсем других денег... 

Изменено пользователем sanityclause
  • 2 года спустя...
324
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано
В 21.08.2021 в 15:16, sanityclause сказал:

я вот такие поставил: Сигнал звуковой 12V комплект 400/500Гц/110dB HELLA

Просто вместо штатных? или через доп реле?

 

Вообще кто знает , выходы на сигналы (у нас их два) с типм какого ампеража?  предохранителей то нет, да и реле походу то-же.

824
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Gosudar  поставил вместо штатных,  родные сгнили просто, я их разобрал в надежде реанимировать, но было уже нечего .. 

 

предохранители на гудок  должны быть.. , возможно вместе с другим узлом.  ставил как есть , без доп реле.

Изменено пользователем sanityclause
148
Автомобиль: Jeep Compass белый
2014
Город: Башкортостан
Опубликовано
Опубликовано

Два способа замены клаксона... 1.комфортный, со снятием бампера, крепление, гайка, штекер с пластиковой защелкой. 2 способ.. снятие нижней юбки бампера и пролазить рукой ( лучше при этом снять противотуманки, будет удобнее) Выбирать вам. 

324
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано

без снятия бампера, снизу вполне нормальный доступ, но вопрос не в этом

 

Ампераж выходов на клаксоны?

Предохранитель?

824
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
14 часов назад, Gosudar сказал:

без снятия бампера, снизу вполне нормальный доступ, но вопрос не в этом

 

Ампераж выходов на клаксоны?

Предохранитель?

в схеме  нет предохранителей, реле, все через общий  блок ...
это странно.... но это факт. 

 

может  @Voldemarych  подскажет сколько тут ампераж ?

 

но чет думаю зря вы волнуетесь по поводу перегрузки. это надо постараться такую бибику найти (с камаза? :D) что бы волноваться о повышенных токах... 
 

IMG_0608.JPG

Изменено пользователем sanityclause
824
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано

еще странно что в  описании снятия сигнала есть текст об отсоединении реле сигнала. а на схеме я его не вижу. но реле , сказано, находится под "крышкой блока реле и предохранителей" 

324
Автомобиль: Compass
Город: ЗаМкадье
Опубликовано
Опубликовано

Схему видел, но все равно вопросы остались.

Комплекс сигналов - "батя на районе"  . Ну если бы только две штуки, было бы не страшно, но комплекс из четырех,:что несколько напрягает по амперажу, можно поджечь типм.

Да и реле я то-же не нашел, как и предохранителя отдельного.

Грустно это.

 

Кстати схема на фото не полная, там два сигнала низкого и высокого тона (левый, правый),  и соответственно два выхода с типм на каждый.

51
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано
В 29.12.2023 в 14:32, Gosudar сказал:

Схему видел, но все равно вопросы остались.

Комплекс сигналов - "батя на районе"  . Ну если бы только две штуки, было бы не страшно, но комплекс из четырех,:что несколько напрягает по амперажу, можно поджечь типм.

Да и реле я то-же не нашел, как и предохранителя отдельного.

Грустно это.

 

Кстати схема на фото не полная, там два сигнала низкого и высокого тона (левый, правый),  и соответственно два выхода с типм на каждый.

я вот слежу за темой, мне самому хотелось бы поменять звук, но вот тоже пока не вижу реального решения без рисков

824
Автомобиль: Compass-1 MK49 (2006-2015)
Город: Байкальск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
14 часов назад, SergiusXP сказал:

я вот слежу за темой, мне самому хотелось бы поменять звук, но вот тоже пока не вижу реального решения без рисков

если ставить два сигнала, какие риски?  человек то подумывает о "бате на районе" - тут надо  все взвесить)).

 

если просто менять 2 штатных на 2 других (для легковых авто)  - да сколько угодно.

можно купить афигенские Piaa, и ловить "адабрямс"  водителей рядом :D

Изменено пользователем sanityclause
625
Автомобиль: Jeep Compass 2012
Город: Арзамас
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Gosudar @sanityclause @SergiusXP 

За ампераж не скажу друзья, я и до схемы то не добрался ещё 🤗

Однако если есть сомнения, вполне обоснованные, не будем лукавить  🙂, совет может быть только 1 (один) -  ставьте отдельное реле...(+ пред само собой) Прокинуть ещё пару проводочков и закрепить всё под капотом совсем несложно, ну разве над красотой только придется помозговать.... 

 

Да пребудет с вами в новом году сила ДЖЫП :jeep-1:

Изменено пользователем Voldemarych

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 139 гостей (Посмотреть всех)

    • yupoetova
    • ~DM~
    • BlindBird
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.