Перейти к содержанию

Замена цепи на раздатке


Рекомендуемые сообщения

28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано

Ребята,трещит цепь в 247(WG)в говнах..кто Сам менял,опишите процесс пожалуйста :rolleyes:

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

разбираешь раздатку, меняешь цепь, собираешь, меняешь масло и все

28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано

засад никаких?что еще кроме цепи надо ..прокладки сальники там

Max8110
5
Опубликовано

@alekssandr, иши поиском! Есть описание процесса замены вискомуфты в 249. А цепь еше легче. Самое главное это открутить хвостовик на кардан а там как по маслу.

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

@alekssandr, иши поиском! Есть описание процесса замены вискомуфты в 249. А цепь еше легче. Самое главное это открутить хвостовик на кардан а там как по маслу.

мне то зачем искать? я их всяких наменялся, без инструкций

28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано

в теории разобрался,буду заказывать цепь

  • 3 недели спустя...
84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Купил цепь раздатки...типо оригинал.

Открываю коробку, а там на цепи написанно Morse* HY-VO

 

Это нормально?

З.ы. Коробка была запечатана конкретно...

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

фото коробки? просто мопар это упаковшик берет запчасти проходит если его контроль качества то упаковывает и продает и это норм

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Фотика нет под рукой. Коробка, как коробка. Все наклейки, качественно упаковано всё чин чинарём.

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

HY-VO

Название говорит само за себя думаешь? :)

А где покупал? Вообще на мопарах должен быть фирменный заводской штамп, детали они могут не делать, но штамп быть обязан. Я год назад тоже купил "оригинальные" сайлентблоки с наклейкой мопар - в сервисе сказали что они такое г-но ставить не будут.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Dover, не факт..например родной демпфер -TOKICO, на нем так и написано...а коробка мопар

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Domkrat, ну я только свечи видел без штампа, там только на коробочке мопар написано.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Dover, свечи чемпион :lol:

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

BorgWarner Morse TEC - конторка из штата мичиган - делает цепи на движки, раздатки и пр. - так что норм

Изменено пользователем ZloyBes
17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

Morse* HY-VO - это тип цепи, к производителю отношения не имеет

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Отвёз в сервис. Поставят, а там посмотрим что я купил=)

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Morse* HY-VO - это тип цепи, к производителю отношения не имеет

Все правильно - это означает многорядная бесшумная цепь, на вжика в основном идут от конторы BorgWarner, а конкретно на 247 раздатку вот эта HV071 (онаже 05012322AB по крайслеровскому аталогу)

  • 1 год спустя...
7
Автомобиль: WG-1999. 4L
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Народ! Кто знает как диагностировать цепь раздатки не разбирая РК? Где то попалось, что можно отверткой потыкать через заливную пробку... Какие ощущения при этом должны быть, не сказано. Хрустит что-то при более-менее быстром старте и при поворотах налево с небольшим ускорением, грешу на цепь.

2
Автомобиль: джип
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

гранау переднего кардана погляди.может высохла смазка

Опубликовано

Хрустит что-то при более-менее быстром старте и при поворотах налево с небольшим ускорением

цепь "подрастянулась", всё верно... :unsure:

7
Автомобиль: WG-1999. 4L
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

цепь "подрастянулась", всё верно... :unsure:

Чего менять? Одну цепь или там еще что до кучи меняется?

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Щелчки проскакивающей цепи не с чем не перепутать (ИМХО).

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кто знает как диагностировать цепь раздатки не разбирая РК?

Задним ходом заезжаешь на невысокий бордюрчик под прямым углом, и сдаешь назад пока передние колеса не упрутся в него. Как упрутся - газу! Если цепь - защелкает сразу.

 

Щелчки проскакивающей цепи не с чем не перепутать (ИМХО).

Для этого их нужно хотя-бы один раз услышать самому.

 

Чего менять? Одну цепь или там еще что до кучи меняется?

Как правило меняют вместе со звездами. А дальше только вскрытие покажет.

 

Я имею в виду 247-ю раздатку. Как-то забыл что другие бывают :D@exabote, какая раздатка-то?

Изменено пользователем flyinghollander
18
Автомобиль: Nissan Armada Skoda SuperB
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
Чего менять? Одну цепь или там еще что до кучи меняется?

 

 

 

Насколько я помню достаточно только цепь поменять

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Чего менять? Одну цепь или там еще что до кучи меняется?

Обычно только цепь.
174
Автомобиль: Grand Cherokee 2
7CRD 2002г. лифт +3 см
Город: Москва ЮВАО
Опубликовано
Опубликовано

Как правило меняют вместе со звездами. А дальше только вскрытие покажет.

 

менял на своей 247-й . звездочки практически не убиваемые,так что при таких симптомах меняется цепь и лучше не краун а борг варнер.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

борг варнер.

+1

 

звездочки практически не убиваемые

Видел 2 вскрытых раздатки - со звёздами всё :ok:
320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

звездочки практически не убиваемые

Ну не знаю... Мою 247-ю когда чинили сказали что звезды живые, но износ приличный, лучше заменить, типа новая цепь дольше проживет.

7
Автомобиль: WG-1999. 4L
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

РК-247. Спасибо братцы, за дельные советы! Найду бордюр - проверю и отпишусь.

7
Автомобиль: WG-1999. 4L
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Вообщем, дело было не в бобине...:) Проблема решена заменой подушки коробаса. Она была порвана и при повороте на право и резком ускорении "штаны" прикосались к балке, на которой стоит подушка акпп.

Тему можно закрывать.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 110 гостей (Посмотреть всех)

    • Pashkaru
    • Error
    • Лис
    • alex_it
    • Priot
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...