Перейти к содержанию

Пыльники ШРУСа


Гера51

Рекомендуемые сообщения

30
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD 2007
Город: Мурманская обл. г. Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите пожалуйста номер пыльника переднего внутреннего ШРУСа на Гранд дизель 2007 года, или ремкоплекта с хомутами и жижей.

313
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
30
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD 2007
Город: Мурманская обл. г. Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, в Экзисте глянул... кучеряво получается - 2070 рублей, интересно других заменителей нет.

30
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD 2007
Город: Мурманская обл. г. Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Получил сегодня в экзисте. Посмотрел... очень что-то мне напомнило, а именно пыльник для внешнего ШРУСа на бывший мой фокус. Поехал в гараж, там лежал абсолютно новый в коробке пыльник, замерил и тот и этот. Фордовский чуть меньше диаметры, а длинна один в один. Дома залез в экзист, порылся и нашел от мондео пыльник внешнего ШРУСа практически один в один по размерам. Только цена в 4 раза меньше. Ну на будущее буд знать.

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет! Проблема в порванном пыльнике привода переднего моста, как я понял пыльник отдельно не продается. Может кто то уже имел опыт замены на, что то подходящее. подскажите советом

Изменено пользователем zas
2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Внутренний 05140758AA (или без нолика в начале), около 45 уе в сша

Внешний 05140759AA (или без нолика в начале), цена та же.

  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


05140758AA
ого ценник: 3200р. за пыльник!!! что то более социальное бывает по внутреннему? (на внешний вариантов по замене полно)
  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

полуось в сборе не оригинал

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

MOOG/PRECISION Part # 9408

RAYBESTOS Part # 8168100

 

пыльник полуоси ВНУТРЕННИЙ.

  • 3 месяца спустя...
1
Опубликовано

MOOG/PRECISION Part # 9408

RAYBESTOS Part # 8168100

 

пыльник полуоси ВНУТРЕННИЙ.

Добрый день. А номер заменителя оригинала для ВНЕШНЕГО пыльника полуоси известен ?

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

MOOG/PRECISION Part # 9458

RAYBESTOS Part # 8161854

 

пыльник полуоси ВНЕШНИЙ.

  • 6 месяцев спустя...
1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Magadan
Опубликовано
Опубликовано

Всем здрасьте. Приобрёл пыльники шрус (оригинал) пришли с хомутами в комплекте. Малого диаметра хомуты стянул без проблем. А вот большего диаметра.... перелома все утконосы, и вдвоём при помощи крокодилов, так и не смогли защелкнуть хомут. Кто имеет опыт подскажите, чем????

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

специальные клещи... 

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Magadan
Опубликовано
Опубликовано

А можно, если есть возможность, фото клещей. Как они хоть выглядят?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Если специальные, то примерно такие - http://www.proalbea.ru/TO/homut1.jpg

Если не специальные, то - https://www.drive2.ru/l/3935926/ 

)))

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Magadan
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за фото. Только подобные хомуты у меня стоят на валу шруса, которые меньшего диаметра. Их я обжал. А вот большего диаметра, проблема, они защелкиваются, а стянуть не получается до защелок. 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
Опубликовано

А я пристрастился к затяжным ленточным шрусовым хомутам, как на японцах. Раньше их терпеть не мог. Закрутку специальную купил и щас мне нравится больше, нежели защелкивающиеся. И ровно, и туго, и не слетит, и с размерами никакой мороки, и натягивать не надо корячиться. А если по уму сделать можно еще два-три раза использовать.

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Magadan
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну я тут тоже купил ленточные масума, правда что-то они мне доверия не вызывают, узкие. Хотя меня тоже все убеждают что держат нормально. Придётся их ставить.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Magadan
Опубликовано
Опубликовано

Значит будем юзать масуму.

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Magadan
Опубликовано
Опубликовано

Сорри, не понял?

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Magadan
Опубликовано
Опубликовано

Честно даже не знаю. У нас приходишь в магазин они дают 50 рублей за комплект для одного пыльника (малый и большой)

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Magadan
Опубликовано
Опубликовано

Наверно. У нас в принципе выбора то и нет. Во всех магазинах только такие.

  • 3 месяца спустя...
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III wk 2005 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую.

Каким то непостижимым образом порвался пыльник шруса,да так смачно порвался. Когда случилось понятия не имею,увидел недавно. Нужн оменять,Брать думаю неоригинал,потомучто оргинал стоит 5 рублей,за резинку это ну вообще абзац. Так вот вопрос,для замены надо вынимать приводной вал? и как он вынимается? и как по качеству продукция фирмы blue print, в частности пыльник?

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

А какой пыльник ? Наружной или внутренний? При любом раскладе менять удобнее на снятом валу, по поводу Мопара - лучше возьмите его. Все в комплекте - хомуты и смазка, да и служит он достойно. На Вашем наверняка еще родной стоял

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III wk 2005 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Стоял родной,порвался тот, что ближе к колесу,Я так понимаю внешний. Неориг значит откровенное фуфло и лучше переплатить?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 213 гостей (Посмотреть всех)

    • Виктор034
    • tracker99
    • KaMiKaD3e66
    • DmitriyPL
    • leo1963
    • 99ru
    • Sergey Commander
    • buzz
    • uziaka.exe
    • DeepGreen
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Wrangler 4xe 2023 года выпуска, гибридной версии, с небольшим пробегом около 30 000 километров, столкнулся с неприятной неожиданностью. Утром, открыв капот, он обнаружил явные пятна охлаждающей жидкости (антифриза) в районе помпы. Несмотря на то, что автомобиль практически новый, подобные ситуации – не редкость, и они красноречиво говорят о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Правильная реакция в этом случае – не откладывая, обратиться к специалистам. Клиент именно так и поступил, приехав на диагностику в сервис TRS Motors, который специализируется на американских автомобилях, включая Jeep. Это грамотный шаг, ведь даже незначительная течь со временем может привести к серьёзным последствиям: от постоянного падения уровня антифриза и перегрева двигателя до более сложных и дорогостоящих поломок в системе охлаждения, особенно в гибридной силовой установке, где важен точный тепловой режим.

      Диагностика проблемы: в чем была причина течи?

      Тщательный осмотр специалистами сервиса TRS Motors подтвердил опасения владельца. Источником проблемы оказалась прокладка водяного насоса (помпы). На первый взгляд, ситуация не казалась критической – классический случай, который решается заменой уплотнительного элемента. Однако современные автомобили, особенно такие технологичные, как Jeep Wrangler 4xe, часто имеют специфичные требования производителя к ремонту. В данном случае, официальный регламент концерна Stellantis (владеющего маркой Jeep) предписывает замену не просто прокладки, а всего узла помпы в сборе. Следование этому регламенту – гарантия долговечности ремонта, но у него есть существенный недостаток: время. Ожидание оригинальной детали может затянуться на долгие недели, а в нашем случае прогнозировалось до двух с половиной месяцев. Для владельца это означало бы простой автомобиля на весь этот период, что совершенно неприемлемо при активной эксплуатации.

      Решение сервиса: скорость и ответственность перед клиентом

      Сотрудники TRS Motors, понимая нежелательность длительного простоя автомобиля, предложили клиенту разумный компромисс, основанный на опыте и технической оценке ситуации. Было принято решение выполнить замену только самой прокладки помпы, что являлось непосредственной причиной течи. Этот подход позволил оперативно, в кратчайшие сроки, устранить неисправность и вернуть клиенту автомобиль. При этом клиент был полностью проинформирован о всех нюансах: он знает, что ремонт проведён с минимальным простоем, но при этом ему доступен и официальный сценарий по замене узла в сборе, если он сочтёт это необходимым в будущем. Такая гибкость и открытость – ключевой принцип работы сервиса. Она избавляет владельца от вынужденного бездействия и показывает, что мастерская нацелена на реальную помощь, а не просто на формальное следование инструкциям, особенно когда речь идёт о таком востребованном автомобиле, как Jeep Wrangler.

      Профилактика и рекомендации для владельцев Jeep

      Данный случай с Jeep Wrangler 2023 года – отличный пример того, что даже у современных, недавно сошедших с конвейера автомобилей могут возникать технические нюансы. Регулярный визуальный осмотр подкапотного пространства, даже если на дисплее нет никаких предупреждающих сообщений, – это хорошая привычка. Она позволяет заметить проблему на самой ранней стадии, как это и произошло в нашей истории. Если вы обнаружили следы технических жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости), не стоит надеяться, что «само рассосётся» или откладывать визит в сервис. Своевременная диагностика в специализированном центре, таком как TRS Motors, позволяет избежать цепочки последующих, более сложных поломок. Для владельцев гибридных версий это особенно важно, так как их силовая установка более сложна и требовательна к условиям работы. Доверяя обслуживание профессионалам, вы не только решаете текущую задачу, но и инвестируете в долгую и беспроблемную жизнь вашего автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.