Перейти к содержанию

Пыльники ШРУСа


Гера51

Рекомендуемые сообщения

30
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD 2007
Город: Мурманская обл. г. Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите пожалуйста номер пыльника переднего внутреннего ШРУСа на Гранд дизель 2007 года, или ремкоплекта с хомутами и жижей.

313
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
30
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD 2007
Город: Мурманская обл. г. Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, в Экзисте глянул... кучеряво получается - 2070 рублей, интересно других заменителей нет.

30
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee CRD 2007
Город: Мурманская обл. г. Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Получил сегодня в экзисте. Посмотрел... очень что-то мне напомнило, а именно пыльник для внешнего ШРУСа на бывший мой фокус. Поехал в гараж, там лежал абсолютно новый в коробке пыльник, замерил и тот и этот. Фордовский чуть меньше диаметры, а длинна один в один. Дома залез в экзист, порылся и нашел от мондео пыльник внешнего ШРУСа практически один в один по размерам. Только цена в 4 раза меньше. Ну на будущее буд знать.

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет! Проблема в порванном пыльнике привода переднего моста, как я понял пыльник отдельно не продается. Может кто то уже имел опыт замены на, что то подходящее. подскажите советом

Изменено пользователем zas
2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Внутренний 05140758AA (или без нолика в начале), около 45 уе в сша

Внешний 05140759AA (или без нолика в начале), цена та же.

  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


05140758AA
ого ценник: 3200р. за пыльник!!! что то более социальное бывает по внутреннему? (на внешний вариантов по замене полно)
  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

полуось в сборе не оригинал

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

MOOG/PRECISION Part # 9408

RAYBESTOS Part # 8168100

 

пыльник полуоси ВНУТРЕННИЙ.

  • 3 месяца спустя...
1
Опубликовано

MOOG/PRECISION Part # 9408

RAYBESTOS Part # 8168100

 

пыльник полуоси ВНУТРЕННИЙ.

Добрый день. А номер заменителя оригинала для ВНЕШНЕГО пыльника полуоси известен ?

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

MOOG/PRECISION Part # 9458

RAYBESTOS Part # 8161854

 

пыльник полуоси ВНЕШНИЙ.

  • 6 месяцев спустя...
1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Magadan
Опубликовано
Опубликовано

Всем здрасьте. Приобрёл пыльники шрус (оригинал) пришли с хомутами в комплекте. Малого диаметра хомуты стянул без проблем. А вот большего диаметра.... перелома все утконосы, и вдвоём при помощи крокодилов, так и не смогли защелкнуть хомут. Кто имеет опыт подскажите, чем????

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

специальные клещи... 

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Magadan
Опубликовано
Опубликовано

А можно, если есть возможность, фото клещей. Как они хоть выглядят?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Если специальные, то примерно такие - http://www.proalbea.ru/TO/homut1.jpg

Если не специальные, то - https://www.drive2.ru/l/3935926/ 

)))

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Magadan
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за фото. Только подобные хомуты у меня стоят на валу шруса, которые меньшего диаметра. Их я обжал. А вот большего диаметра, проблема, они защелкиваются, а стянуть не получается до защелок. 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
Опубликовано

А я пристрастился к затяжным ленточным шрусовым хомутам, как на японцах. Раньше их терпеть не мог. Закрутку специальную купил и щас мне нравится больше, нежели защелкивающиеся. И ровно, и туго, и не слетит, и с размерами никакой мороки, и натягивать не надо корячиться. А если по уму сделать можно еще два-три раза использовать.

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Magadan
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну я тут тоже купил ленточные масума, правда что-то они мне доверия не вызывают, узкие. Хотя меня тоже все убеждают что держат нормально. Придётся их ставить.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Magadan
Опубликовано
Опубликовано

Значит будем юзать масуму.

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Magadan
Опубликовано
Опубликовано

Сорри, не понял?

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Magadan
Опубликовано
Опубликовано

Честно даже не знаю. У нас приходишь в магазин они дают 50 рублей за комплект для одного пыльника (малый и большой)

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Magadan
Опубликовано
Опубликовано

Наверно. У нас в принципе выбора то и нет. Во всех магазинах только такие.

  • 3 месяца спустя...
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III wk 2005 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую.

Каким то непостижимым образом порвался пыльник шруса,да так смачно порвался. Когда случилось понятия не имею,увидел недавно. Нужн оменять,Брать думаю неоригинал,потомучто оргинал стоит 5 рублей,за резинку это ну вообще абзац. Так вот вопрос,для замены надо вынимать приводной вал? и как он вынимается? и как по качеству продукция фирмы blue print, в частности пыльник?

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

А какой пыльник ? Наружной или внутренний? При любом раскладе менять удобнее на снятом валу, по поводу Мопара - лучше возьмите его. Все в комплекте - хомуты и смазка, да и служит он достойно. На Вашем наверняка еще родной стоял

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III wk 2005 4.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Стоял родной,порвался тот, что ближе к колесу,Я так понимаю внешний. Неориг значит откровенное фуфло и лучше переплатить?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 151 гость (Посмотреть всех)

    • ed1368
    • nilipuch
    • ELVIN
    • Эд Ник
    • pa4ka
    • Алексейstr3
    • kapitalist
    • shon73
    • abrikol65
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.