3.7 жрет масло. Какие варианты?

[Гость Stratovarius]

 

 

заменить МСК.

Точняк!.. Я менял как то... Расход масла упал в РАЗЫ!

[Максимус]

 

[NEW]

Я своё мнение высказал, а прислушаться или обмазать его - ваше дело.

[zakaz]

теперь осталось найти место где это лучше сделать.

кто подскажет в Москве? 

[Dover]

Маслосъемные действительно скорее всего закончились, двигатель капиталить необязательно  . Едешь в Академию, заказываешь комплект колпачков и прокладок клапанных крышек. Оригинал необязательно, можно Victor Reinz или Feel Pro. Потом в Custom Jeep, Антон умеет их менять 

[Максимус]

Маслосъемные действительно скорее всего закончились, двигатель капиталить необязательно  . Едешь в Академию, заказываешь комплект колпачков и прокладок клапанных крышек. Оригинал необязательно, можно Victor Reinz или Feel Pro. Потом в Custom Jeep, Антон умеет их менять 

цена за работу приблизительная известна?у меня такая же проблема.

[Dover]

цена за работу приблизительная известна?у меня такая же проблема.

У меня на 8 цилиндров около 20 рублей запчасти + работа. У вас такой же мотор, только на 2 цилиндра меньше, может чуть дешевле будет.

[kee]

Сказки про лавр и современные предельные движки оставьте сказками (включая БМВ), 3,7 древней конструктивной школы и переварит лавр легко (максимум - будет отсутствие эффекта от применения).

Николай, я и написал, что от ЛАВРа не будет никакого результата при таком расходе масла. Понятно, что движку хуже не будет. Читаем внимательнее.

 

 

 

 

1.кастрол - кастролу рознь.А на простом не горячем моторе вообще пофиг.

Главное не подделку лить.

2.лить 5-40 вместо 5-30 это стандартный "совет" когда только только начинает поджирать масло.(у кого 5-40 "с завода" тем "рекомендуют" лить 5-50/10-60)

В результате этого добиваем мотор быстрее.

3.Сначала к мотористу на диагностику,пусть посмотрит на свечи и мериет компрессию,потом будет видно.

+100

[Николай Пименов]

Компрессию померит - посмотрим, поможет лавр или нет.

И не забываем волшебный вариант с одновременной кончиной "не до конца, но заметно" И колпачков, И колец...

[Sergey_B]

Временно можете залить Мобил1 10W60 Extended Life для старых двигателей. Расход снизится, но с такими показателями расхода без ремонта конечно же не обойтись. 

Изменено 5 сентября, 2015 пользователем Sergey_B

[Гость]

ни хрена он не снизится, по-крайней мере в какой-либо ощутимой мере, в деньгах выйдет еще дороже и возможно окончателько кончит мотор.

[w01f]

, 
@Николай Пименов, 
@kee, 
Сегодня меняли с другом свечи на его WK 4.7.
2005 год,пробег 180к км.


Машина ездила по США на масле 15-40 для грузовиков+ присадкой загустителем.
Сколько там выходило вязкости - хз.
Может 15-50 а может и все 15-60  
Сколько в таком режиме ездила - хз.
Дымила при перегазовке и т.д.
Свечи были чернющие пипец..
==
На удивление мотор был внутри чистый и заводской хон на цилиндрах в порядке.
==
Вообщем,поменяли ему маслосьемные колпачки,чутка поездил он и приехал ко мне на замену свечей.
Состояние мотора по свечам-в идеале.
Центральный изолятор чуть чуть бежевого цвета.
Масло жрать перестал.
==
Любой современно спроектированный мотор от такой эксплуатации давно накрылся бы медным тазом(закупорка маслосьемных колец и приехали..)

==
Прикол-маслянный фильтр на 4,7 и на жигули(вроде классика) один и тот же

Изменено 5 сентября, 2015 пользователем w01f

[General]

Кастрол это реальное г..но, им только движки мыть после перехода на другое масло, был у меня в 2000 году старенький опель, так вот кастрол жрал тоже 1л на 1000км, пока не перешел на мобил, итого стал доливать масло 2л на 10000км. И все мои друзья и знакомые, кто пробовал лить кастрол, дают по нему очень плохие отзывы, они то и переубедили меня уйти с этого го...на.

[Гость]

А напарник мой на кастроле гоняет и ему нравится, WJ OVER 4.7HO. Гидрики не стучат, мотор чистый, масло грязное как и должно быть, угара нет. На оригинале Mopar MaxPro 5-30 гидрики стучат

Изменено 6 сентября, 2015 пользователем Гость

[kee]

А напарник мой на кастроле гоняет и ему нравится, WJ OVER 4.7HO. Гидрики не стучат, мотор чистый, масло грязное как и должно быть, угара нет. На оригинале Mopar MaxPro 5-30 гидрики стучат

А какой кастрол?

[Гость]

завтра посмотрю по накладным

[ivan-jeep]

  На делваке очень хорошо у нас ездили УАЗИКИ служебные бензиновые с 402 и НИССАНЫ НП-300 дизеля

Изменено 6 сентября, 2015 пользователем ivan-jeep

[w01f]

  На делваке очень хорошо у нас ездили УАЗИКИ служебные бензиновые с 402 и НИССАНЫ НП-300 дизеля

Возможно,но я бы минералку не лил вообще,даже в УАЗ,есть же дешевая полусинька.

Плюс бывший владелец лил лил это масло+загуститель,из за того что масло ел мотор.

Изменено 6 сентября, 2015 пользователем w01f

[ivan-jeep]

@w01f,На нём у нас работали дизеля Каминз 15 и 19 литровые шестёрки рядные(буровые установки).Нагружены они были 80-90%  моментом.Все отхаживали 15000-17000 мото часов до упора при гарантии производителя 10000 м\ч.

[Гость]

А какой кастрол?

MAGNATEC 5-30 A3/B4

 

От темы не удаляйтесь. Камминсы, буровые - это все к делу не относится

[zakaz]

цена за работу приблизительная известна?у меня такая же проблема.

15 000 работа

МСК 3500

прокладки 2*2500

рекомендуют ЛАВР

и смена масла+ фильтр больше 25 000

[Arny-xxl]

Внесу свои 5 копеек...

Мотор 3,7 после пробега в 200000 км. стал жрать масло со скоростью 1 литр на 1000 км. в городской эксплуатации.

Целый год менял масла: Кастрол на Шеврон, потом Шеврон на GM, потом GM на ZIC - не помогло, в итоге заменил сальники клапанов - сейчас движок масло не жрет вообще.

Масло меняю как написано в мануале: при городской эксплуатации каждые 5000 км.

Сейчас езжу на ZIC XQ 5W30

Моя тема про жор масла: http://jeep4x4club.ru/forums/topic/29162-kuda-uhodit-maslo-iz-dvigatelja-37/?p=1078941

Изменено 7 сентября, 2015 пользователем Arny-xxl

[MIB]

Здравствуйте, подскажите чем держали звезду лев. распредвала, что -бы её снять.

[tracker99]

@Dmitrich78, и про паразитную (центральную) тоже интересно - чем ее придерживать ?

[Dmitrich78]

Здравствуйте, подскажите чем держали звезду лев. распредвала, что -бы её снять.

Приветствую, под шестерню вставил брусочек деревянный, он встал враспор и вуаля.

@Dmitrich78, и про паразитную (центральную) тоже интересно - чем ее придерживать ?

А вот про центральную честно не помню, но проблем точно не возникало. Там помоему просто болт.

[tracker99]

@Dmitrich78, а на болтах звездочек фиксатор резьбы не  нужно использовать ? Что-то смотрю : там момент затяжки маленький какой-то ...

 И еще - шкив к/вала обратно своим болтом без проблем притягивается ? В мануале пугают какой-то приспособой для установки .

[Dmitrich78]

Одно но, точнее два. Масло как жрало, так и жрет. Ну разве что чуть меньше. И буквально через пару недель появился стук снизу двигателя, четкий , в такт. Езжу уже год с таким стучком . Зимой на холодную достаточно громко, прогреется намного тише. Когда потеплело не так сильно., но есть и это напрягает. Может палец стучит или с натяжителем нижним что- то не так!?

@Dmitrich78, а на болтах звездочек фиксатор резьбы не  нужно использовать ? Что-то смотрю : там момент затяжки маленький какой-то ...

 И еще - шкив к/вала обратно своим болтом без проблем притягивается ? В мануале пугают какой-то приспособой для установки .

Фиксатор не использовал и там не было. Болты все старые и приспособлений у меня не было.

[tracker99]

Зимой на холодную достаточно громко, прогреется намного тише. Когда потеплело не так сильно., но есть и это напрягает

Опа ! А у меня сейчас нечто вроде этого . Я со стетоскопом лазил , думаю , цепи . Так что же , получается , что замена не помогла ? А комплект родной , или стороннего производителя ?

Изменено 26 мая, 2016 пользователем tracker99

[Dmitrich78]

Комплект оригинальный. Но цепь грохотала совсем по-другому и на холодную-горячую одинаково.

[tracker99]

 

 

Но цепь грохотала совсем по-другому и на холодную-горячую одинаково.

Блин ! Что же тогда у меня шумит ? 

Когда греется - ну прям дизель . Сверху рокот (думал цепи) , а если присесть - из колесных арок поблямкивание слышится . После прогрева почти исчезает . Мерил давление , на горячем масле больше 1,5 атм на ХХ .