Перейти к содержанию

Греется двигатель


Рекомендуемые сообщения

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Доброго дня всем,сегодня с какогото буя стал перегреваться мотор,машина в подписи,вообщем градус растет на ходу,эл.вент работает постояно,с кондеем этот процес происходит быстрее,основной вент тоже пашет,шланги радиатора все горячии,на холостых потихоньку остывает до рабочей температуры и эл.вент выключается,завтра в отпуск а тут такая хрень при чем резко.

post-23749-0-87050000-1402061762_thumb.jpg

80
Автомобиль: Jeep WH/2005 4.7 Lim
Город: Серпухов
Опубликовано
Опубликовано

@dzdm Термостат скорее всего наелся!!!заклинило в полуоткрытом положении!! 

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Думал об этом,где он сцуко стоит,снаскоку сразу не понял,и можно ли его вообще убрать хотябы на время, летом думаю не чего страшного,конкретным ремонтом занематься не когда надо ехать,да и зпч не один день ждать.

235
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 2000 г. 4.7Limited
р/к 247 Quadra-Drive
Лифт 4
5 дюйма
32 колеса
Bushwacker
Экспедиционник
Рация Megajet mj-555
Город: Барнаул, Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Проверь радиаторы, может быть просто засраты вот и продувки не хватает!!! При полуоткрытом положении температура не полезет, а вот при закрытом возможно!

Второе как вариант просто газы херачат!

Изменено пользователем Stepan85
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

При закрытом и на холостых не удержит температуру, чистым внешним обдувом блока и головок мотор не остудить.

Засратость радиаторов - первая вещь для проверки и устранения, ибо достаточно быстро, дешево и очень помогает...

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Ну резко же они засрались,вчера и сегодня полдня было норм а потом херак и все,термостат сейчас нашел мож его ампутировать пока,и есть ли там прокладка и как безболезнено слить ож не сломав кран.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Не ломая кран. То есть прямыми руками.

Крайний вариант - снимите нижний шланг с радиатора, это несложно.

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано
@Николай Пименов,понял,сейчас детей покормлю и под машину,мля ни ямы ну не уя нет,но ладно не впервый раз.сорри за плохие слова но завтра ехать а тут. ......какойто.
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Вообщем термостат был удачно удален,но все равно не понятно,с включеным кондеем на месте обороты 2000 градус растет как на фото,на холостых падает и стоит в норме,сейчас кусну и на ходовые испытания.

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Радиаторы смотри.

Я весной промыл. Сегодня пробаны, жара 34, кондей молотит.

43d8fb4s-960.jpg

Изменено пользователем NEW
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано
@NEW,я тоже так хочу
13
Автомобиль: WH 4.7 2005 г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Была такая же хрень. Вчера помыл радиаторы, температура в пробках с кондеем и на трассе с кондеем на 2 деления не доходит до середины.

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Короче покатался щас результата нет,термостат можа ставить назад,теперь расскажите мне как радиаторы помыть,кстати у наружнего т.е кондея нижние соты подмяты где в бампере под номером вырез.

74
Автомобиль: GC WK 4.7 LTD 2005
Город: Северодвинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@DOCTOR81, абсолютно так же 

Изменено пользователем Creoman
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну так что ни кто не расскажет как мыли радиаторы,снимали его или так,или бампер надо снимать?воздухом,водой,керхером?

Изменено пользователем dzdm
23
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Доброго дня всем,сегодня с какогото буя стал перегреваться мотор,машина в подписи,вообщем градус растет на ходу,эл.вент работает постояно,с кондеем этот процес происходит быстрее,основной вент тоже пашет,шланги радиатора все горячии,на холостых потихоньку остывает до рабочей температуры и эл.вент выключается,завтра в отпуск а тут такая хрень при чем резко.

Ситуация один в один!  И вентиляторы все работают!  Случилось так же внезапно. Попробовал с такими показаниями темпер. ускориться, так стрелка поползла резко вправо. Пришлось включить печку и открыть окна и потихоньку ползти домой.  Заметил ещё, что машина тупит, когда стрелка уходит вправо от середины.  Попробую для начала завтра помыть радиаторы снаружи. Ещё есть мысль проверить герметичность пробки радиатора, там должен быть клапан. Если система не герметична, то по законам физики антифриз может закипеть.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Мыть просто снаружи - пустая трата времени, можете даже не начинать.

 

Радиаторы размыкаются сверху (снять поперечину, развести радиаторы чтобы между ними щель была) Промывка - продувка чем угодно, кроме кархера (получите дырки в радиаторе и мятые соты, слишком он сильный).

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кончится тополиный пух.поеду на промывку.иногда бывает стрелка температуры на пол своей ширины правее от 12 часов

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот какой был

А таким комплектом хотел чистить,но начав понял что продлиться это до китайской пасхи.

post-23749-0-06492500-1402128015_thumb.jpg

post-23749-0-43249000-1402128092_thumb.jpg

Изменено пользователем dzdm
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@dzdm,

А оно везде так.или в каком то месте особенно уделано и труднодоступно? 

Изменено пользователем murey
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

И везде, и естественно в самом труднодоступном тоже.

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Ну все закончил,радиатор возил на мойку мыли химией и водой, ну и говна там было,зато теперь все ок,стрелка даже до 12 часов чуть не доходит и с кондеем тоже,правда только на месте пробывал но обороты держал две тыщи,кондей стал работать лучше,эл.вент тоже спокойно без надрыва это когда кондей включен.всем спасибо за помощь,завтра в путь. Да и радиатор надо снимать чтобы нормально все помыть,не чего сложного нет,теперь:-):-).

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

С почином )

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано
@shytmn,благодарствую:-)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 174 гостей (Посмотреть всех)

    • Acovant
    • Ulfgard
    • Sting737
    • Олег Козлов
    • Sergey Commander
    • sanityclause
    • Seman3
    • Wally
    • ales1988
    • Сирожа
    • malyar62
  • Бортжурналы

    1. С какими симптомами приехал внедорожник?

      Клиент обратился в наш сервис TRS Motors с Jeep Grand Cherokee, пробег которого перевалил за 200 000 километров. Проблема была налицо, вернее, на кузов: автомобиль заметно просел, потеряв свою фирменную осанку. Электроника также сигнализировала о неполадках, выдавая ошибки в блоке управления подвеской. Компрессор, сердце пневмосистемы, либо отказывался включаться вовсе, либо работал вхолостую — слышался характерный гул и чувствовался нагрев, но давление в системе не создавалось. Это классические признаки отказа пневматической подвески, особенно актуальные для автомобилей с большим пробегом, таких как этот Jeep. Владельцу повезло, что он не стал затягивать с визитом, так как дальнейшая эксплуатация в таком состоянии могла привести к повреждению других элементов ходовой части и сделать поездки некомфортными и даже небезопасными.

      Что показала углубленная диагностика?

      После подключения специализированного сканера и физической проверки узлов диагноз был подтвержден и детализирован. Снятый компрессор пневмоподвески оказался неремонтопригодным — он окончательно вышел из строя. Блок клапанов, отвечающий за распределение воздуха по пневмобаллонам и удержание нужного уровня кузова, был закоксован и заедал, не выполняя свои функции. Основной причиной такой поломки, как правило, является влага и грязь, которые со временем накапливаются в системе. Особенно страдает фильтр-осушитель, который перестает справляться со своей задачей, что в итоге и приводит к коррозии и заклиниванию подвижных частей компрессора и клапанов. Именно поэтому при ремонте пневмоподвески так важна комплексная замена ключевых компонентов, а не точечное вмешательство, которое может дать лишь временный результат.

      Как мы проводили ремонт пневмоподвески?

      Работа началась с обеспечения безопасности: система была полностью обесточена, а остаточное давление из магистралей аккуратно стравлено. После этого наши мастера демонтировали неисправный компрессор и блок клапанов. На их место были установлены новые, оригинальные или проверенные аналогичные комплектующие. Обязательным этапом стала замена фильтра-осушителя, чтобы исключить повторение проблемы из-за старого, отработавшего свой ресурс элемента. Все трубки и электрические разъемы были тщательно подключены. Перед запуском система была проверена на герметичность специальным тестером. Только убедившись, что все соединения надежны, мастера подали питание и запустили новый компрессор для прокачки системы.

      Результат работ и рекомендации владельцам

      После установки система пневмоподвески была запущена в тестовом режиме. Компрессор уверенно накачал пневмобаллоны, кузов плавно поднялся до положенного уровня. С помощью диагностического оборудования мы проверили отсутствие ошибок в памяти блока управления и протестировали работу подвески в разных режимах (например, при изменении уровня высоты). Компрессор работал ровно, без лишнего шума и перегрева. Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей с пневмоподвеской этот случай — важное напоминание. Ресурс этих систем велик, но не бесконечен. При появлении первых признаков — проседания кузова, особенно после стоянки, частого включения компрессора или появления ошибок — стоит сразу обратиться к специалистам, например, в TRS Motors. Своевременная диагностика и ремонт предотвратят более серьезные поломки и вернут вашему внедорожнику комфорт и надежность.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 760
    • Максимум онлайн одновременно
      623

    Олег Козлов
    Новый пользователь
    Олег Козлов
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.