Перейти к содержанию

Задний кардан WK - проблемы и решения


Рекомендуемые сообщения

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Оба креста менял тысяч 20 назад с балансировкой. все отлично. кресты gmb

  • 4 недели спустя...
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано
В 18.04.2018 в 13:26, Akpo6at13 сказал:

Оба креста менял тысяч 20 назад с балансировкой. все отлично. кресты gmb

Какой пробег был ? И интересно как состояние той что к раздатке ?

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
34 минуты назад, egrman сказал:

Какой пробег был ? И интересно как состояние той что к раздатке ?

Не совсем понял вопроса.... Первый крест менял где-то на 208 тысячах. Он заскрипел. Это был крест со стороны моста. А второй крест у раздатки менял, тысячи через 2, потому что при замене первого креста было видно что крест у раздатки сгнил и окровенно подклинивал в определенных положения. Почему ждал 2000км? Да все просто - пока заказал крестовину и нашел контору которая отбаланчирует это все дело (100км ближайшая была), пришлось сгонять до Ульяновска и обратно. После этого так же был найден пыльник на передний кардан, потому что гармошка разлетелась еще по дороге в Ульяновск.

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 12.05.2018 в 21:34, Akpo6at13 сказал:

Не совсем понял вопроса.... Первый крест менял где-то на 208 тысячах. Он заскрипел. Это был крест со стороны моста. А второй крест у раздатки менял, тысячи через 2, потому что при замене первого креста было видно что крест у раздатки сгнил и окровенно подклинивал в определенных положения. Почему ждал 2000км? Да все просто - пока заказал крестовину и нашел контору которая отбаланчирует это все дело (100км ближайшая была), пришлось сгонять до Ульяновска и обратно. После этого так же был найден пыльник на передний кардан, потому что гармошка разлетелась еще по дороге в Ульяновск.

Да имеено крест к раздатке интересно как состояние, думаю стоит ли заморачиватся с заменой пробег 150т.км то что к мосту менял на 130 была в хлам.

и думаю какую ставить хотелось бы обслуживаемую, но на тех что масленка внутри у нас не получится подлезть, надо искать чтоб мпсленка с торца как вариант тоу тт215 но размер 27х82 и влезет ли она непонятно, кто то ставил ?

 

IMG_2529.PNG

Изменено пользователем Daniel Jackson
411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 13.05.2018 в 05:39, egrman сказал:

Да имеено крест к раздатке интересно как состояние, думаю стоит ли заморачиватся с заменой пробег 150т.км то что к мосту менял на 130 была в хлам.

и думаю какую ставить хотелось бы обслуживаемую, но на тех что масленка внутри у нас не получится подлезть, надо искать чтоб мпсленка с торца как вариант тоу тт215 но размер 27х82 и влезет ли она непонятно, кто то ставил ?

Крестовина guk12 от gmb идеально подходит. Посмотри ее размеры. Масленка у нее в центре. Не обламывает при балансировке. ИМХО если в грязь по самый небалуй не лазишь(как я например, у меня обвес аля  срт) то шприцуемая нафиг не нужна. и это, даю 100%, что тебе на карданщики будут рассказывать про то, что эти крестовины не подходят, нужны специальные под кернение. фигня все это. Один крест под кернение стоит от 2500, а гмб 500р. При условии того что стоимость замены крестов и балансировка в районе 8000, то, как мне кажется, лучше тысяч через 70-80 при необходимости еще раз кресты поменять на простые. Еа гмб пробег почти 25тыс км. Выглядит как новая (5000 км назад был у Олега с ботанической, он был удивлен стоимостью этих крестов и их состоянием).

Изменено пользователем Daniel Jackson
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Размер у GUK12 - 27*80

у TOYO TT125 - 27х82 

думаю что не критично по 1мм должна влезть поставлю шприцуемую с торца тоуо.

мне за работу замена и балансировка обьявили 1500р

 

IMG_2540.JPG

IMG_2529.PNG

Изменено пользователем egrman
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Различие Toyo vc GMB vc Оригинал 

Если шприцуемая то тоуо получше будет.

 

IMG_2541.PNG

IMG_2542.PNG

IMG_2553.JPG

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, egrman сказал:

мне за работу замена и балансировка обьявили 1500р

фигасе, это где такие цены из прошлого)?

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Akpo6at13 сказал:

фигасе, это где такие цены из прошлого)?

Гаражный кулибин

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
Только что, egrman сказал:

Гаражный кулибин

А как он тебе его отбалансирует)? Там станок) на станке все зажимается, балансируется и только потом кернится) Вроде такой процесс)

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, Akpo6at13 сказал:

А как он тебе его отбалансирует)? Там станок) на станке все зажимается, балансируется и только потом кернится) Вроде такой процесс)

Кулибин правильный у него и станок есть.нашел его не просто, много сервисов у него пасется потом ценники выставляют от 10тр

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребят, болты кардана одноразовые или нет? Сегодня заметил, что болты в синей смазке, ну типа против откручивания...., но её при у нас небыло при установке обратно, закрутили так... Вот теперь и думаю...

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Только что, СашкаМ сказал:

Чтоб спалось крепче фиксатором резьбы намажь

Ну вот так её и не было...., блин...

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, СашкаМ сказал:

Если нормально закрутили не открутится. 

Спасибо Сань..., успокоил...  :D

411
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, EmerA сказал:

Спасибо Сань..., успокоил...  :D

Три раза снима/ставил на старые болты без фиксатора резьбы - полет отличный)

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

При соблюдении моментов затяжки по паспорту - фиксатор не нужен. Можете мазануть синим чутка для спокойствия души.

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Одно из правил авиации: не законтрил-закрути,не закрутил-так законтри:D

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да закрутили вроде всё нормально... Я просто тут с машиной заморочился на несколько дней, аж бошка уже не соображает..., мыслями собраться не могу...  :blink:

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Заказал TOYO ТТ125 и GMB guk112.

в сравнении тоя намного лучше и крепче выглядит, помассивней тело, и имеет ступенчатый сальник как у оригинальной, считаю что это большое преимущество. Буду ставить тоу.

 

IMG_2561.JPGIMG_2563.JPGIMG_2553.JPG

Изменено пользователем Daniel Jackson
183
Автомобиль:    ★★★ 🚙 ★★★ JGC WH 4.7L 305hp 2008 🛠
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня со стороны моста болты были посажены на синий фиксатор резьбы. После заново на него же и посадил.

  • 2 недели спустя...
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
 

На очередном ТО выявлено что ранее установленая крестовина GMB GUN 46 слегка закусывала пробег на ней 25т.км. менял 1.5 года назад www.drive2.ru/l/458483155716811793/решил заменить втч и вторую еще оригинальную которая к раздатке.

Ранее попалась инф www.drive2.ru/l/7200387/?…age=0#a502196714380198582 по удобно шприцуемым крестовинам от TOYO TT125 + они имеют ступенчатый сальник (как у оригинальной) и на дне есть каналы и когда шприцуешь, то смазка лезет со всех четырех сторон, из под сальников.

Но размер тоуо 26.9х81.87 длинна великовата и места под кернение почти не остается, в идеале 80мм.
Особенно проблематично где чугун, мастер решил проблему положив шайбы и прихватив их сваркой.
надеюсь что ходить будут долго и как минимум еще тысяч 150 не потребуют замены.

Родная крестовина с пробегом 150ткм у раздатки была вполне рабочем состоянии присутствовала смазка, но уже явно грязновата и густоватая, думаю что тысяч 20-30 отбегала бы еще без проблем.
GMB после 25т.км тоже вполне еще живая со смазкой, но почемуто слегка подкусывала — возможно был допущен брак при установке.

GMB GUN 46 27x76 в сравнении с TOYO TT125 27x82 конечно выглядела хлипковатой, и явно проигрывала по размерам и прочности, и считаю что большой минус — в невозможности шприцывания и обычными сальниками.

Завтра как заберу кардан поподробней пофотаю состояние крестовин и кардана.
Очень важно из крестовин удалить заводскую смазку — есть мнение что заводская смазка низкого качества для консервации, и наполнить чем влагостойким типа Chevron Delo.

Мастер заснял видос вроде бы отбалансировалось все внорме.
С этими крестовинами подход грамотный думаю что по крестовинам вопрос закрыт надолго.
Со скидкой замена крестовин 2500р, оч экономично получилось в сервисах ценники выше на порядок.

 

подробнее о замене с видео тут https://www.drive2.ru/l/502908923037090669/

 

IMG_2666.JPGIMG_2669.JPGIMG_2560.JPG

IMG_2578.JPGIMG_2580.JPGIMG_2581.PNG

Изменено пользователем Daniel Jackson
Опубликовано

В спайсеровских крестовинах лежит инсьрукция в которой написано, что смазка при установке необходимо заменить, потому что то, что забито с завода является транспортировочной смазкой. 

  • 3 месяца спустя...
628
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Позвольте освежить темку.

 

В начале было сказано (на дизель) выдает два кардана:

52105760AE (DHX)

52853003AF (DHB,DHX)

 

По факту разговоров понимаю, что вроде как подходят почти все.

Но на картинках явно видно что пыльники, левая и правая части имеют разные длины.

Нашел пока вот эти номера:

52853006AF

52853006AD

52105760AF

52105760AD

52853006AE 3.7

52853006AF

52105760AE

52853003AF 3.0 

 

Какая длина у дизельного кардана? Или одинаковая?

Какие в итоге можно брать и ставить? 

 

Вопрос не праздный, хочу у человека прикупить кардан, но номер подзатерся.

У него 5.7, но карданы с мои по виду одинаковы...

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ничего написать не забыли? 

628
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
8 минут назад, up6 сказал:

ничего написать не забыли? 

Поставили в тупик :huh:

Может плохо искал в теме? Тогда виноват, запутался в отправках шапито...

Прошу ткнуть носом

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Win   свой  напишите, это важно..

1 466
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
6 минут назад, Roman76 сказал:

Прошу ткнуть носом

Это был намек на ВИН номер твоего авто:D да и от 5.7 тоже не помешает, чтоб сравнить.

У меня дилерский авто, выпущенный в июне 2008г, на мой вин каталог выдает 52853003AF (думаю у тебя такой же)

Изменено пользователем shurilla
628
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Виноват! В личку отправил! :facepalm:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 79 гостей (Посмотреть всех)

    • Wally
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Wrangler 4xe 2023 года выпуска, гибридной версии, с небольшим пробегом около 30 000 километров, столкнулся с неприятной неожиданностью. Утром, открыв капот, он обнаружил явные пятна охлаждающей жидкости (антифриза) в районе помпы. Несмотря на то, что автомобиль практически новый, подобные ситуации – не редкость, и они красноречиво говорят о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Правильная реакция в этом случае – не откладывая, обратиться к специалистам. Клиент именно так и поступил, приехав на диагностику в сервис TRS Motors, который специализируется на американских автомобилях, включая Jeep. Это грамотный шаг, ведь даже незначительная течь со временем может привести к серьёзным последствиям: от постоянного падения уровня антифриза и перегрева двигателя до более сложных и дорогостоящих поломок в системе охлаждения, особенно в гибридной силовой установке, где важен точный тепловой режим.

      Диагностика проблемы: в чем была причина течи?

      Тщательный осмотр специалистами сервиса TRS Motors подтвердил опасения владельца. Источником проблемы оказалась прокладка водяного насоса (помпы). На первый взгляд, ситуация не казалась критической – классический случай, который решается заменой уплотнительного элемента. Однако современные автомобили, особенно такие технологичные, как Jeep Wrangler 4xe, часто имеют специфичные требования производителя к ремонту. В данном случае, официальный регламент концерна Stellantis (владеющего маркой Jeep) предписывает замену не просто прокладки, а всего узла помпы в сборе. Следование этому регламенту – гарантия долговечности ремонта, но у него есть существенный недостаток: время. Ожидание оригинальной детали может затянуться на долгие недели, а в нашем случае прогнозировалось до двух с половиной месяцев. Для владельца это означало бы простой автомобиля на весь этот период, что совершенно неприемлемо при активной эксплуатации.

      Решение сервиса: скорость и ответственность перед клиентом

      Сотрудники TRS Motors, понимая нежелательность длительного простоя автомобиля, предложили клиенту разумный компромисс, основанный на опыте и технической оценке ситуации. Было принято решение выполнить замену только самой прокладки помпы, что являлось непосредственной причиной течи. Этот подход позволил оперативно, в кратчайшие сроки, устранить неисправность и вернуть клиенту автомобиль. При этом клиент был полностью проинформирован о всех нюансах: он знает, что ремонт проведён с минимальным простоем, но при этом ему доступен и официальный сценарий по замене узла в сборе, если он сочтёт это необходимым в будущем. Такая гибкость и открытость – ключевой принцип работы сервиса. Она избавляет владельца от вынужденного бездействия и показывает, что мастерская нацелена на реальную помощь, а не просто на формальное следование инструкциям, особенно когда речь идёт о таком востребованном автомобиле, как Jeep Wrangler.

      Профилактика и рекомендации для владельцев Jeep

      Данный случай с Jeep Wrangler 2023 года – отличный пример того, что даже у современных, недавно сошедших с конвейера автомобилей могут возникать технические нюансы. Регулярный визуальный осмотр подкапотного пространства, даже если на дисплее нет никаких предупреждающих сообщений, – это хорошая привычка. Она позволяет заметить проблему на самой ранней стадии, как это и произошло в нашей истории. Если вы обнаружили следы технических жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости), не стоит надеяться, что «само рассосётся» или откладывать визит в сервис. Своевременная диагностика в специализированном центре, таком как TRS Motors, позволяет избежать цепочки последующих, более сложных поломок. Для владельцев гибридных версий это особенно важно, так как их силовая установка более сложна и требовательна к условиям работы. Доверяя обслуживание профессионалам, вы не только решаете текущую задачу, но и инвестируете в долгую и беспроблемную жизнь вашего автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.