Перейти к содержанию

Проставки на диски


Nik-nik333

Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: Jeep grand cherokee
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Очень интересно, кто-нибудь ставил проставки на диски. Хочу попробовать для усиления визуального эффекта вынести колеса на уровень арок.

Опубликовано

Очень интересно, кто-нибудь ставил проставки на диски. Хочу попробовать для усиления визуального эффекта вынести колеса на уровень арок.

 

Оно и так свин. Да и что-то подсказывает, что курсовая устойчивость лучше не станет.

45
Автомобиль: Jeep GC 2011
Jeep Cherokee 1990
Chrysler 300c SRT8
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

У меня стояли, по 2,5 см. каждая, вид отличный. Брал в Кунцево

4
Автомобиль: Jeep grand cherokee
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Почитав отзывы поставил проставки фирмы Вектор 30 милиметров. Колеса выдвинулись прямо на уровень арок. Визуальный эффект заметен. Как-то агрессиии больше стало.

  • 8 месяцев спустя...
7
Автомобиль: Grand Cherokee 2014
Город: Msk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Фото есть?

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
146
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 2012 г
Город: Мытищи - Рига
Опубликовано
Опубликовано

Почитав отзывы поставил проставки фирмы Вектор 30 миллиметров. Колеса выдвинулись прямо на уровень арок.

Готовьтесь (копите деньги) к скорой замене ступичных подшипников :D

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну не факт что прям уж к скорой, имхо не намного быстрее они умрут.

Или есть статистика?

Хотя 30 мм, это конечно перебор, на мой взгляд половины уже хватает

146
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 2012 г
Город: Мытищи - Рига
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На гладкой дороге - не так скоро

на плохой - скоро

на колдобистой ( как всегда бывает когда весной асфальт тает вместе вс снегом) - очень скоро

естественно скорось и дальность поездок

так же "красота" так сказать, тянет за собой повышенную нагрузку на шаровые опоры поворотных кулаков (или рычагов), потому как увеличивается сила воздействия на них из за "удлиннения" рычага воздействия, шарниры рулевых тяг, меняется ход аммо, ухудшается курсовая устойчивость, появляется рыскание авто на больших скоростях.....

и очень рекомендуется новая настройка так называемого сход-развала на обеих осях...

Проставки (Спайсеры) не создадут вышеописанных проблем (кроме рыскания) только на неразрезных мостах, т е на авто где мост представляет собой цельный металлический корпус. Спайсер должен плотно садиться внутренним оверстием на буртик ступицы и надежно фиксироваться гайками (болтами) с нанесением на резьбовую часть "синей фиксационной смазки" в штатных отверстиях (на штатных шпильках) ступицы, соответственно шпильки спайсера (только шпильки должны быть!!!) с нарЕзанной резьбой, но ни в коем случае не катанной и иметь установленную твердость. Это Ваша или чья-то жизнь....

Но! Каждому свое......

Удачи

Изменено пользователем rsm
146
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 2012 г
Город: Мытищи - Рига
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

вот например

http://www.quadratec.com/products/92807_00XX_A_PG.htm

а вот европейский и-бэй сайт,  варианты колесных проставок предлагаются на Гранды только до 2010 г в

http://stores.ebay.de/4wheelparts/_i.html?LH_TitleDesc=1&_nkw=spacers&image.x=15&image.y=3

Изменено пользователем rsm
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Как может из за проставок меняться ход аммо? И откуда ухудшение курсовой устойчивости и рысканье? Если только проставки на убитую ходовую вкрячить.
У меня на FX-45 стояли и всё было отлично. Более того, стала помягче и к асфальту лучше "прилипла" на скоростях.
На ФХ ступицы летят - только в путь, но на проставках я 25 тыс проехал и всё ок, так и продал.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 


варианты колесных проставок предлагаются на Гранды только до 2010 г в
так у них в выборе моделей и не предлагают Jeep'ы старше 2010.

Вот, пожалуйста, проставки на WK2 - http://www.rocky-road.com/jeep-grand-cherokee-wheel-spacers.html 

  • 1 год спустя...
439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано

Почитав отзывы поставил проставки фирмы Вектор 30 милиметров. Колеса выдвинулись прямо на уровень арок. Визуальный эффект заметен. Как-то агрессиии больше стало.

Есть фото ДО и ПОСЛЕ?  :)

120
Автомобиль: WK2 CRD
ex-Wrangler Rubicon 3
6 3d
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Фото тоже глянуть интересно как оно выглядит. По опыту на Рэнге откатал 20 тысяч с проставками, итог -  убил  все ступицы и шаровые, после чего убрал проставки. Сама машина на момент когда я их поставил была с пробегом 11 тыс, считай новая.

439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано

убил  все ступицы и шаровые, 

Ступицы? или подшипники ступиц? 

120
Автомобиль: WK2 CRD
ex-Wrangler Rubicon 3
6 3d
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ступицы? или подшипники ступиц? 

 

Ступицы

  • 1 месяц спустя...
Опубликовано (изменено)

Вобщим не выдержал и купил проставки "Vektor"  30мм. ставить или нет? Колеса и резина штатные 265/50 R20

Изменено пользователем Dimsa
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Так ведь вроде обычно наоборот - проставки в 99% берут для чего-то нештатного, чтобы выправить параметры поближе к штатным. 

:shades:

Опубликовано

Купил чтоб вынести колеса вровень арок, родные диски мне нравятся, но нигде фото не нашел, как будет выглядеть с проставками.

Вот только теперь не знаю - ставить или нет, поначитался о вреде проставок  :mad:

Опубликовано

 

 


Так ведь вроде обычно наоборот - проставки в 99% берут для чего-то нештатного,
так  точно, когда ставятся диски и резина шире.

 

 

 


поначитался о вреде проставок 
ну это большой вопрос, это как диски с - вылетом, нагрузка ток на подшипники ступицы возрастает.

Поставь, покатайся, посмотри как выглядеть будет, сюда фото закинь.

4
Автомобиль: WK2 2012 Дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Вот только теперь не знаю - ставить или нет, поначитался о вреде проставок

 

На втором Хаммере ступичные подшипники почитали почти за расходник, при этом три года со спейсерами 50 мм никак на их работе не сказались. Видимо, очень многое зависит от режима эксплуатации.

Опубликовано (изменено)

три года со спейсерами 50 мм никак на их работе не сказались.

Я вспомнил безбородую юность как гонял на ВАЗ 2106, 2108 с переваренными штампованными дисками вылет был см по 4-5, ещё ставили проставками под пружины, чтоб колесо об подкрылок не тёрло, ремонтировал всё! Но вот чтоб ступицы менял - не помню.

 

Видимо, очень многое зависит от режима эксплуатации.

Конечно в Москве дороги местами не очень, тем более я не шумахер и не любитель бездорожья, думаю все будет нормально. Через недельку поеду на балансировку (новую резину прикатывал) за одно и проставки поставлю.

Изменено пользователем Dimsa
Опубликовано

Сегодня привезли проставки - не подошли!!! Шпильки оказались тоньше, но на подъёмнике прикинул на передок, смотрится хорошо.

Через неделю пообещали привезти для рестайла  :mad:

  • 2 недели спустя...
Опубликовано

Как и обещал, выкладываю фото с проставками Вектор. Гранд стал немного мягче, руль по легче крутить, даже жена это почувствовала, сегодня прожог 170 по МКАДу от ш. Энтузиастов и до Щелчка, прет как танк, не колыхнется, вобщим я доволен. С дорестайла проставки не подойдут, толщина шпильки разная, у рестайла 14х1,5.

 

как было

post-32132-0-59548700-1461434280_thumb.jpg

как стало 

post-32132-0-99463400-1461434364_thumb.jpg 

post-32132-0-46812100-1461434375_thumb.jpg 

 

  • 2 месяца спустя...
4
Автомобиль: jeep
Город: Ст-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

если вдруг кто еще захочет  http://v8spb.ru/prices/search_result/ALM-11   клубням по 2600 за проставку отдам , та машине которая на фотке , что-бы стало ровно с аркой на перед 25мм поставили на зад 30мм , хрен знает почему так  :rolleyes:

  • 1 год спустя...
11
Автомобиль: GCH WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 29.06.2016 в 16:59, ЗавМаг сказал:

если вдруг кто еще захочет  http://v8spb.ru/prices/search_result/ALM-11   клубням по 2600 за проставку отдам , та машине которая на фотке , что-бы стало ровно с аркой на перед 25мм поставили на зад 30мм , хрен знает почему так  :rolleyes:

Доброго дня!

проставки продаёте ещё? Хочу приобрести 

4
Автомобиль: jeep
Город: Ст-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

да 1 к-т есть 

  • 3 года спустя...
15
Автомобиль: Jeep Grand Che WK2 3.0 CRD
Опубликовано
Опубликовано

 

29.06.2016 в 16:59, ЗавМаг сказал:

если вдруг кто еще захочет  http://v8spb.ru/prices/search_result/ALM-11   клубням по 2600 за проставку отдам , та машине которая на фотке , что-бы стало ровно с аркой на перед 25мм поставили на зад 30мм , хрен знает почему так  :rolleyes:

 Здравствуйте, а на ДО мест есть проставки у вас? Спасибо

  • 7 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2006
Город: Sumqayıt
Опубликовано
Опубликовано
В 10.06.2014 в 22:57, Nik-nik333 сказал:

Очень интересно, кто-нибудь ставил проставки на диски. Хочу попробовать для усиления визуального эффекта вынести колеса на уровень арок.

Здравствуйте. Очень нужен чертежи эскизы переходника-проставки от Jeep Grand Cherokee 2005 2008 5x127 на Mercedes 5x112. 
Прошу помощи

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 843 гостя (Посмотреть всех)

    • Игорь Борисович
    • victor 55
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.