Перейти к содержанию

Двигатель М642 3.0 CRD Ремонт,обслуживание


Рекомендуемые сообщения

23
Автомобиль: Джип гранд чероки
Город: Химки
Опубликовано
Опубликовано

А если при замене прокладок теплообменника ,свирл уже отключены то при сборке его можно не ставить ?или что то на нем держится итд?

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
57 минут назад, Серега на джипе сказал:

или что то на нем держится итд?

Ничего, только болтик в пассажирский коллектор заверните, там дыра насквозь.

23
Автомобиль: Джип гранд чероки
Город: Химки
Опубликовано
Опубликовано

Т е можно и не ставить его и тяги тоже?

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
19 минут назад, Серега на джипе сказал:

Т е можно и не ставить его и тяги тоже?

И сами заслонки тоже лучше удалить, где то тут есть тема про их удаление, там подробно все расписано.

23
Автомобиль: Джип гранд чероки
Город: Химки
Опубликовано
Опубликовано

С заслонками вроде ясно,а егр заглушки ни кто не ставил ?или оставляют его ?

165
Автомобиль: JGC CRD 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Егр отключается прошивкой, потом снимаем фишку с него и все. Заглушки  физически ставить имхо нецелесообразно, да и вроде нельзя, там датчик давления выхлопа вроде висит, если я ничего не путаю:wacko:

23
Автомобиль: Джип гранд чероки
Город: Химки
Опубликовано
Опубликовано

Программно давно все отключил, просто на машинах по проще ставят заглушки вот и решил поинтересоваться.Всем спасибо за ответы.

  • 6 месяцев спустя...
4
Автомобиль: jeep grand cherokee WK 3.0 CRD
2008 г.в.
Город: Магадан
Опубликовано
Опубликовано
В 14.06.2014 в 05:46, gesha-50 сказал:

Вот еще один из разделов по уходу и обслуживанию  http://baby-iq.rusfolder.net/files/40973539

На прошлойй неделе менял прокладки между масляным радиатором и картером двигателя.Чтобы до них добраться пришлось снимать дроссельное устройство,турбокомпрессор,выпускные коллектоа и многое другое.Пришлось менять множество прокладок,так как они все разовые.Даю их каталожные номера,может кому пригодится.В скобках номер по каталогу Крайслера.Лучше брать по мерседесовскому каталогу.Деталь одна и таже а цена на треть дешевле.
-прокладкаа между масляным радиатором и картером двигателя(2 шт.)-А6421880180 (5175579АА)
-прокладка между турбиной и штуцерным узлом-А6421420781(5175630АА)
-прокладка между кронштейном крепления турбины и картером двигателя-А6421420681 (5175632АА)
-прокладка между распределителем выпускных газов и выпускным коллектором
правая-А6421422180 (5175751АА) левая-А6421423180 (5175752АА)
-прокладка под впускными коллекторами( 2 шт)(правая,левая)-А6421410580 (5175645АА)
-кольцо круглого сечения на патрубке правого коллектора между ним и смесительной камерой дроссельного устройства-А0139970045 (5175644АА)
-прокладка между турбиной и распределительным устройством выпускных газов-А6421420481 (5175629АА)
-кольцо круглого сечения между турбиной и выходной трубой к промежуточному охладителю А0149976445 (5175626АА)
-прокладка между турбиной и выпускной трубой к катализатору-А2194920080 (68012070АА)
-уплотнение(два кольца и втулка) в соединении правого с левым впускным коллекторами-А6420980037 (5175668АА)
-кольцо уплотнитильное(красного цвета)между смесительной камерой дроссельного устройства и воздухораспределителем-А6420980180 (5175710АА)
-прокладка фигурная между смесительной камерой дроссельного устройства и трубкой выхлопных газов -А6421410080 (5175712АА)
-кольцо круглого сечения на шумоподавителе дроссельного устройства-А0139972345
-кольцо круглого сечения под фланцем клапана EGR-А0259973448
-прокладки под гофропатрубком к клапану EGR-между патрубком и распред.устройством выпускных газов-А6421421880 (5175695АА) -между патрубком и воздухораспределителем-А6421421880 (5175695АА)
-кольцо круглого сечения между радиатором выхлопных газов и трубкой идущей к смесительной камере дроссельного устройства-А0269974348 (5080452АА)
-прокладка уплотнительная между дросселем и смесительной камерой-А6420980280
-прокладка между дросселем и фланцем крепления воздуховода от охладителя-А6421410180 (5175729)

Здравствуйте! Кто нибудь может точно сказать, подойдет этот список (мерседесовские запчасти) на на jeep grand cheeroke 2008 г.в. 3.0 crd?

У меня возник такой вопрос после того как в магазине продовец сказал что у него в этом полной уверености нет. vin 1J8HCE8M08Y107117

4
Автомобиль: jeep grand cherokee WK 3.0 CRD
2008 г.в.
Город: Магадан
Опубликовано
Опубликовано

Ок спасибо

  • 4 месяца спустя...
63
Автомобиль: JEEP Grand Cheroke 3.0 CRD Overland 2008
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 18.05.2018 в 15:15, Akpo6at13 сказал:

Тут нужно уточнить, фото какого это автомобиля? Например на МЛ-ке места в разы больше, что бы подлезть....

Освежу тему. Вчера заменил эту деталюху и по свежим воспоминаниям скажу, что эта фотка не с нашего авто, у нас места в разы меньше и до кучи трубка акпп мешает...нужно откручивать крепление и отодвигать её в сторону. Крепится двумя болтиками под torx E10, но самая засада была вытащить этот уголок из посадочного места т.к. прикипел...только старый дедовский гвоздодер помог создать достаточное усилие, чтобы сдвинуть его с места.:moil: Зато новый оделся свободно, от нажатия пальцами, потом уже болтиками дотянул до конца. 

Фото для сравнения снятой и новой, номера на них одинаковые (A 642 010 01 31)

IMG_20200302_160904.thumb.jpg.d51bdd50187504033f658490b3af39e3.jpg

Изменено пользователем AlexK
  • 2 месяца спустя...
5
Автомобиль: Jeep Commander
Город: Liepāja
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день! 

Прочёл всю тему. Но нужное инфо для себя не нашёл. 

Кто подскажет какое должно быть давление масло на данном двигателе? 

Перебрал двигатель, но что то не нравиться показание Launch. Как то слишком пригает. 

Не знаю с чем это связано, но как только это происходит, сразу появляется ошибка с давлением топливо. Как это может быть связано? 

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Если верить китайскому прибору то - на холодную 6 - 7 в зависимости от наружной температуры, на горячую 3-4. Еще сильно зависит от вязкости самого масла и конечно от срока его эксплуатации.

5
Автомобиль: Jeep Commander
Город: Liepāja
Опубликовано
Опубликовано

@Van777 вы про launch? 

Я тут не много застрял и думаю куда и в какую направлению двигаться. 

Масло 5w30 соответствует спецификации. Двигатель после замени блока с коленвалом. 

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да launch, но больше всего, или даже постоянно стрелка перед глазами на доп. приборе давления.   Средний указатель на фото ( 3 Bar давление  нормально прогретого двигателя на холостом ходу), первый вольтаж, третий температура масла в АКПП.

09.jpg

Изменено пользователем Van777
5
Автомобиль: Jeep Commander
Город: Liepāja
Опубликовано
Опубликовано

Иван, мне одному фото не видно?

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Ох е бежал утром на работу забыл прикрепить!)))

5
Автомобиль: Jeep Commander
Город: Liepāja
Опубликовано
Опубликовано

Буду ждать фото. 

Дома валяется датчики VDO от AUDI. Порешать проблему с подсветкой, понять где подключить и будет счастье.

 

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Прикрепил.)

5
Автомобиль: Jeep Commander
Город: Liepāja
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо! У тебя вообще много чего сделанно.  Советом поддержишь?

Можно в личку контакти? 

81
Автомобиль: Chrysler 300c 3.0 CRD
Город: Вильнюс
Опубликовано
Опубликовано

Вот фото из Инструкции по дизельным двигателям Мерседеса по давлению масля для М642   

 

рис. 270-давление масла.jpg

  • 4 недели спустя...
58
Автомобиль: Commander CRD 2008
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
В 15.05.2020 в 08:33, Van777 сказал:

Да launch, но больше всего, или даже постоянно стрелка перед глазами на доп. приборе давления.   Средний указатель на фото ( 3 Bar давление  нормально прогретого двигателя на холостом ходу), первый вольтаж, третий температура масла в АКПП.

09.jpg

@Van777  а датчик давления масла штатный использовал или через тройник устанавливал дополнительный?

 

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Да, через тройник дополнительный и штатный. Работают оба.

 

  • 4 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep grand cherokee wk
Опубликовано
Опубликовано

Парни из за чего такая беда? Как побороть?

image.jpg

6
Автомобиль: 3.0crdi
Город: By
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, hekse сказал:

Парни из за чего такая беда? Как побороть?

image.jpg

руби  егр и чипуйся, такого гуталина небудет.

0
Автомобиль: Jeep grand cherokee wk
Опубликовано
Опубликовано

Фишка на клапане егр была снята, ошибок не выдавал. Может он уже отключён? Как проверить?

6
Автомобиль: 3.0crdi
Город: By
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
52 минуты назад, hekse сказал:

Фишка на клапане егр была снята, ошибок не выдавал. Может он уже отключён? Как проверить?

значит перешит уже. Масложора нет? смотри сообщение 267

Изменено пользователем Redbull
628
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Значит это было и при чиповке никто не чистил ничего (да и зачем)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 246 гостей (Посмотреть всех)

    • JxJ2011
    • MP99
    • chanas
    • up6
    • вадим 912
    • Rommel-86
    • Yusek
    • MarkS
    • abrikol65
    • Acovant
    • tracker99
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.