Перейти к содержанию

Генератор WH2005 4.7 Lim


Рекомендуемые сообщения

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Друзья помогите советом у кого есть возможность. Сейчас под капотом геныч стоит 56029914AA, по поставщикам моим он пробивается с доставкой со штатов в районе от 18 крублей. Так же нашел 56029914AE такой номер и стоимость в 3 раза меньше (видимо запасы старые, т.к. нах-ся по складам в России). Вот вопрос взаимозаменяемые эти номера или разные? По прайсу 56029914AE идет как Генератор [XH,WH 06] [EVA 4.7]. Двигатель то мой, но года разные. А может это во все не генератор.

Изменено пользователем shytmn
30
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WH 4
7L
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Не помню по номерам, но я себе ставил генератор за 5 500 руб. и это как раз в Сибири.Так что все возможно.

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Алексей а под капот заглянуть можешь? Там на гене номер написан. ) И какой год авто?

  • Партнёр клуба
7 490
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Можно ставить АА и АС

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Сейчас на нашу машину числится 56029914AC - 225 баксов в сша+все доставки сверху.

  • Нравится 1
30
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WH 4
7L
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Так там с верху ни чего не видно! год авто 2006.

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Странно у меня сверху табличка читаема. Рискну AE взять, не подойдет будем продавать )

 

 

Сейчас на нашу машину числится 56029914AC - 225 баксов в сша+все доставки сверху.

 все правильно 6 крублей+ доставка в 10 выйдет= конечный результат совсем не радует.

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

У меня стоит denzo,могу сфотать.

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Они все у нас denso, на нем только номер мопаровский нарисован.

 

Если есть возможность там номер узреть, было бы не плохо ) AE я в заказ поставил, посмотрим что получится )

Изменено пользователем shytmn
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Щас схожу счелкну,если видно будет.

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Вот смотрите

post-23749-0-24028000-1403773209_thumb.jpg

  • Нравится 1
129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Андрей (up6) тоже говорит AE на 6-ой год, но 5 и 6 год ничем не должны же отличаться, тем более европа где комплектации прозрачные. Вообщем если заказ стрельнет, привезут посмотрим пощупаем. Спасибо за фото  :hi: 

Изменено пользователем shytmn
2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Тем не менее, на 2005 только АС и не далее (по буквам).

Доставка 10 тыс - это 30 кГ где-то, гена весит максимум 10, то есть чистая доставка - тысячи 3,5 (у моих посредников). Гена по предыдущему опыту с ценником порядка 200-300 обходится в 10-11 тыс уже здесь.

 

С генами у ГЧ проблема в том, что они не автономны, реле-регулятор ставится в блоке управления двигателем, соответственно совместимость очень критична.

  • Нравится 1
129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Хорошо. Пойдем по другому. Если сравнить номера PCM 5 и 6 года? Хотя вроде они разные.

Изменено пользователем shytmn
2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Кроме номеров есть ещё прошивка.

И вот лично у меня лишних денег и времени на эксперименты "вдруг подойдет" нет, походу в сибири всё же народ богаче...

  • Нравится 1
129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да богаче конечно. Куда девать не знаю уже ) Заказ сняли, видимо дешево посчитали слишком. Все остальное со штатов и за "маленькие" деньги, всего-то за 18 крублей. Вес где-то 7 кг выходит, надо пошарить по магазинам штатовским просчитать ещё раз, а то я вес не много завысил первоначально.

 

По номеру - AC получается обновленный номер?

Изменено пользователем shytmn
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Блин,вот цену на экзисте 6661.96, но это АЕ,не ужели такая разница между АС,и в тюмени точно должен экзист быть.как минимум три точно нашел.может там помогут.

Изменено пользователем dzdm
2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Каталоги в США при попытке заказать АА дают автоматом замену на АС (и не далее) на 2005-2006 год (2007 и далее - уже AD).

Ценник - 225 уе+транспорт по США (далее интересы посредника и транспорт сюда - в моем варианте получилось 360уе/13тыс до Тюмени, правда небыстро - обычно около месяца получается).

В случае заказа АЕ может получится потеря 6700 "на эксперименты".

А что такое с геной, что он требует замены целиком? Генераторы в России чинить вполне научились любые...

  • Нравится 1
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Вот только об этом и подумал,что есть куча контор которые делают и стартеры и гены,если только корпусу не бздец,да и тот наверное можно поискать.

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Не, корпус не найдете, если только с разбора.

Кстати да - разбор? Подойдет от 4,7 или 3,7 гена...

  • Нравится 1
129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

@dzdm, у меня лучше поставщик чем экзист. Экзист не уодбен для меня (цены порой там гораздо больше чем у моего поставщика, и способы оплаты не удобные). 

 

 

 


А что такое с геной, что он требует замены целиком? Генераторы в России чинить вполне научились любые...
 

Да профилактики ради хочу новый поставить, старый на обслуживание и в запас. Просто начал смотреть номера и интересно стало, особенно когда увидел AE по такой вкусной цене )

23
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Люди добрые, а подскажите, что же такое может случиться с генератором, что его надо именно менять?  Вроде обмотки не должны сгорать?

129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Все когда-то устает. Подшипники, электрика. А самое интересное что все обычно случается в самый не подходящий момент  ^_^ (закон Мерфи)  :D

Изменено пользователем shytmn
23
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Есть конторы по ремонту генераторов и стартёров. На ZJ менял сам щёточный узел, который считался неменяемым. Ремонт обошёлся в 250 рублей.  На Лексусе RX ремонтировали неремонтируемый генератор в спецмастерской.  Может и для WK (WH) легче и дешевле отремонтировать, тем более, что в специализированных мастерских есть всё, от щёток и подшипников до крепёжных винтов.

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Не, запасной генератор - это перебор. Разумеется если это не случается хз где. Но и новый из-за производственного дефекта может выкинуть ровно такой же фортель. Так что - принудительная замена подшипников, прогон на стенде - и обратно в строй.

  • Нравится 1
129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Пока старый на обслуживание надо на чем то ездить, нет? А иметь запасной генератор в гараже это норма, если их не по 5 шт. Была бы машина с "новья" у меня был бы другой разговор.

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Обслуга не более суток, переживете.

Норма может для резервации японоводов, но никак не просто норма. Есть просто перестраховка, а есть ПАРАНОЙЯ.

  • Нравится 1
129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Вот только не надо учить меня жить  ;)

2 375
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Ну тогда платите. И ещё и ещё. Назвать список деталей кроме генератора, которые нужно иметь на полке?

  • Нравится 1
129
Автомобиль: Пешеход 4х4
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Николай если нечего по теме больше написать зачем тогда нести ересь? Я в теме задал вопрос и получил на него ответ. Зачем мне указывать когда и сколько мне ездить или не ездить? Я разве об этом интересовался?

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 204 гостей (Посмотреть всех)

    • agregat97
    • Евгений - vrn
    • bogden21
    • Алексей ML
    • Stas_306
    • Garinch
  • Бортжурналы


    1. Клиенты сервиса TRS Motors приезжают к нам со всех уголков страны. Совсем недавно к нам поступил Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2018 года с двигателем 3.6, который был доставлен прямиком из Республики Коми. Пробег автомобиля составлял всего 62 000 километров, однако его техническое состояние было далеко от идеального. Несмотря на сравнительно небольшой возраст и пробег, состояние машины свидетельствовало о крайне тяжёлых условиях эксплуатации и, вероятно, недостаточном внимании к своевременному и качественному обслуживанию. Владелец обратился с просьбой провести полный комплекс работ по приведению автомобиля в порядок, и специалисты нашего сервиса приступили к детальной диагностике. Этот случай наглядно показывает, что для внедорожников Jeep, особенно в версии Trailhawk, предназначенных для серьёзных задач, регулярное и квалифицированное обслуживание критически важно, независимо от того, где эксплуатируется автомобиль – в большом городе или в суровых условиях севера.

      Первичный осмотр и срочные вмешательства

      Диагностика в TRS Motors сразу выявила целый ряд проблем, требовавших немедленного решения. Первой и самой очевидной неисправностью оказались задние пневмобаллоны подвески, которые не выдержали нагрузок, связанных, по словам владельца, с перевозкой тяжёлого прицепа. Их замена была проведена в первую очередь. Далее мы полностью обновили все технические жидкости, поскольку их состояние и сроки службы давно вышли за допустимые пределы – масло в двигателе было чёрным, а фильтры оказались неоригинальными и низкокачественными. Приводная система издавала посторонние шумы, гремят ролики, а гидравлические опоры двигателя и трансмиссии потеряли герметичность. Задняя опора коробки передач была полностью разрушена и буквально лежала на траверсе, не выполняя своей функции. Также было принято решение обновить программное обеспечение электронных систем автомобиля для обеспечения их корректной работы.

      Глубокая диагностика двигателя: критический износ распредвалов

      Наиболее серьёзные проблемы ожидали нас при вскрытии клапанных крышек двигателя Pentastar 3.6. Внутри была обнаружена классическая картина для данного мотора: правый впускной распределительный вал был изношен критически, его кулачки и рабочая поверхность были «съедены» в мясо, левый впускной вал только начинал показывать признаки аналогичного износа. Такая неисправность ведёт к потере мощности, повышенному расходу масла, ошибкам в работе системы изменения фаз газораспределения и, в конечном итоге, к полному отказу двигателя. Для устранения проблемы были заказаны новые распределительные валы, а также комплект роликов, гидрокомпенсаторов и все необходимые уплотнения. Некоторые детали, особенно распредвалы, находятся в дефиците, и их поиск занял определённое время. В ходе работ мы также устранили все обнаруженные протечки масла и ошибки, связанные с датчиками системы управления двигателем.

      Важность своевременного обслуживания внедорожников

      История этого Jeep Grand Cherokee является поучительной для любого владельца автомобиля, подвергающегося высоким нагрузкам. Даже относительно новый внедорожник с небольшим пробегом может потребовать капитального ремонта, если его эксплуатация и обслуживание велись неправильно. Регулярная замена высококачественных технических жидкостей и фильтров, внимательное отношение к состоянию подвески и силового агрегата – это не просто рекомендации, а необходимость, которая экономит значительные средства в будущем. В TRS Motors мы регулярно сталкиваемся с подобными случаями и готовы помочь автовладельцам с любыми, даже самыми сложными проблемами. Наши специалисты обладают глубокой экспертизой в обслуживании и ремонте американских автомобилей, в чём вы можете убедиться, ознакомившись с другими кейсами в нашем блоге, посвящённом Jeep. Мы работаем для клиентов из всех регионов – от Камчатки до Кавказа, обеспечивая профессиональный подход и гарантию на все выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.