WK2 3.6 - течет масло с двигателя

[Ghostship]

Когда столкнулся с проблемой, нашел видео по замене теплообменника, достаточно подробно и понятно, может кому пригодится:

 

 

Изменено 26 марта, 2018 пользователем Ghostship

[Amir51]

В Mon Mar 12 2018 в 23:45, up6 сказал:

тоже круто... могли бы в мою тему про мопар зайти и сэкономить... 

Привет)) не давно вернулся из длительной командировки.

Хотелось бы заняться машиной: поменять теплообменник, свечи, передние пружины, масло в АКПП (частичная замена), фильтр в АКПП. 

Напиши пожалуйста почём предлагаешь.)) 

Авто - WK2 рестайлинг 2013г. 3,6 бензин. 

 

Изменено 10 апреля, 2018 пользователем Amir51

[Amir51]

В 12.03.2018 в 23:45, up6 сказал:

тоже круто... могли бы в мою тему про мопар зайти и сэкономить... 

VIN: 1C4RJFCG2EC170642

 

Изменено 10 апреля, 2018 пользователем Amir51

[Paradoxx]

В 26.03.2018 в 17:17, Ghostship сказал:

Когда столкнулся с проблемой, нашел видео по замене теплообменника, достаточно подробно и понятно, может кому пригодится:

 

 

Полезное видео. Дэвид говорит проблема ярко выражена на 14м году... Похоже и мне повезло... Зимой морозы в Алматы были -25... видимо крякнул охладитель. Сегодня заезжал в сервис, шпильку колесную менял, подняли машину - увидел, что поддон АКПП весь в масле, течет откуда то сверху. Под капотом визуально все сухо, завтра днем еще раз пристально посмотрю может разгляжу масло в развале. Если так, то нужно заказывать комплект. 

 

UP6 плз напишите в личку стоимость комплекта с доставкой в Алмату.

[Region41]

В 18.02.2018 в 20:14, up6 сказал:

причем половина цены нового уже будет потрачена на разборки колхоза и доделку

Добрый день! Сообщите пожалуйста, сколько стоит у вас комплект всех прокладок и маслоохладитель!

[Region41]

Мужики, у кого какое давление масла  на прогретом авто? Ну вот например при температуре охл жидкости в 97 град, температуры масла в двигателе 83 град, у меня давление масла = 176-180 КРА. Масло "мотюль" 5w30 поменял масло в субботу. И заметил, мокрое пятно между коробкой и двигателем. На щюпе был нижний уровень! Течет сверху. Я так понимаю пятью прокладками под маслоохлодителем не обойтись? Придется менять весь в сборе? Вопрос! в каком месте течет сам маслоохлодитель? У него корпус лопается или что?

[Rammon]

Я на днях проверил щуп, а там практически сухо... Сразу поехал в ближайший сервис официалов, после диагностики сказали что теплообменник сухой, а течёт задний сальник коленвала. Причём его нет в наличии даже на центральном складе. Замена сальника сказали обойдётся в 44 тыс. 

[up6]

34 минуты назад, Rammon сказал:

Я на днях проверил щуп, а там практически сухо... Сразу поехал в ближайший сервис официалов, после диагностики сказали что теплообменник сухой, а течёт задний сальник коленвала. Причём его нет в наличии даже на центральном складе. Замена сальника сказали обойдётся в 44 тыс. 

однако... необычная ситуация, не находите... настолько редко спрашиваемая деталь, что даже на ЦС ее нет... точно кулер сухой? а то по первому времени сальники эти приговваривали массово, пока доперли, что на коробку сверху течет... из развала...

[Rammon]

Ну я точно не могу сказать, но моторист подошёл, снял крышку двигателя, посветил фонариком туда и сказал что сухо, а на подъемники увидели течь в районе стыка коробки и движка и сказали что скорей всего сальник, но надо снять коробку и убедится точно что сальник

[up6]

ну тогда ждем результатов...

[Region41]

Не торопитесь дергать коробку! Загляните еще раз под днище авто. Там на коробке возле стыка с двигателем, снизу есть два технологических отверстия (закрыты резинками, примерно 2,5х2,5см)-выньте их и будет понятно -течет ли у  вас сальник или все же это охладитель. Если течет сальник-из отверстий потечет масло. Если масло не течет, ставьте обратно резинки и меняйте маслоохладитель)) 

[Rammon]

Спасибо за подсказку и помощь! Они уже сняли коробку и вроде подтвердилось что сальник коленвала... почему вроде, потому что доверия нет к официалам и боюсь как бы не развели, но посмотрю... Может просто я «везунчик»???

[Alex SK]

Добрый день!

Вопрос к специалистам,  Up6 и Пчёлу:

загорелся "Чек", диагностика показала  "Р0520-электрическая цепь датчика давления моторного масла- неисправность". На непргретом двигателе давление масла 688KPA, по мере прогрева показания начинают меняться от 520 до 688, подвисая на каком нибудь давлении. 

Я так понимаю требуется замена этого самого датчика?  И заодно хотелось бы узнать момент затяжки впускного коллектора?

[Alex SK]

Забыл написать: машина 2012 года,  3,6 бензин

[up6]

да... похоже... но лучше параллельно осмотреть охладитель - если он подтекает, то разумнее поменять в сборе - он идет с новыми датчиками в комплекте. Момент завтра вечером гляну... 

[Лунный пчел]

Момент - от руки.

А если просто включить зажигание не заводя мотор, то какое давление?

[Alex SK]

324 KPA. 

Цель вопроса ясна. Выводы сделал))

(На незаведенном двигателе должен показывать "0", соответственно датчик....) 

[Alex SK]

Еще вопрос к Up6: о наличии и стоимости масло охладителя, всех требуемых прокладок.

И по поводу свечей: исходя из Вашей практики, при каком пробеге желательно менять свечи, учитывая российские условия эксплуатации и качество бензина?  Заодно раз будет сниматься впускной коллектор Пробег 50тыс. 

[Лунный пчел]

свечи тоже махните.

[up6]

8 часов назад, Alex SK сказал:

Еще вопрос к Up6: о наличии и стоимости масло охладителя, всех требуемых прокладок.

И по поводу свечей: исходя из Вашей практики, при каком пробеге желательно менять свечи, учитывая российские условия эксплуатации и качество бензина?  Заодно раз будет сниматься впускной коллектор Пробег 50тыс. 

В наличии... прокладки есть только нижние - 331АС... 562АС закончились... Свечу хотя бы одну выкрутить и осмотреть, если уже просятся, то менять... Или сработать на опережение

[slonoff]

Подскажите, пожалуйста, а можно какое-то время ездить с течью охладителя, следя за уровнем и подливая масло?

[up6]

можно... 

[Region41]

В 23.02.2018 в 20:09, vsu сказал:

ну вот и я заменил маслокулер, фоток не делал было не до этого, спасибо up6 за запчасти, была одна засада, над которой мучался час, с правой стороны двигателя где 2й дальний кронштейн который держит впускной коллектор и супер не удобно из за кучки шлангов и трубок, вообщем там внизу должна была быть гайка которую нужно открутить, а оказалось что там какая-то хрень одноразовая, она была одета на шпильку замучался ее оттуда ковырять

Добрый день! Какие ключи понадобились, чтобы закрутить маслокулер? Какой размер торкса?)

[vsu]

Добрый день, вы знаете это было больше года назад, я не помню что там надабилось, вообщем все было и не сильно редкое оно... не бойтесь делать, все просто! купите еще карбоклинер большой или пару мелких, чтоб почистить там все, и ветош понадобится.. масла будет там море, также будьте аккуратнее с разъемами, пластик дубеет и лопается...

[lsa1666]

@Region41 ключи обычные везде.

Чтобы снять сам теплообменник нужна головка е8

[Region41]

Спасибо!

[Region41]

Поменял сегодня маслокулер и свечи заодно. самое раздражающее- это гайка за дросельной заслонкой (  та, что глубоко за первой, я их ненавижу). и на кронштейнах справо   две, тоже не понятно, что куда тянуть . надо было выкручивать сам болт-саморез, либо гнуть эти два кронштейна. На это ушло времени больше, чем на все остальное. Пробег 112500, свечам визуальная хана конечно-зазоры дикие. Но работали они без нареканий.  

[Region41]

Я не могу понять- разъясните пожалуйста, какая жидкость какую охлаждает в этом маслоохладителе. Ведь температура ОЖ  всегда выше температуры масла  градусов на 10-15???

[Antoshkaxxd]

Сегодня обнаружил мокрый поддон акпп. И шлейф масла от машины. 
 

Теплобменник поменян, поддон новый с резинкой. 
поеду на подьемник смотреть, уровень масла в двигателе как и был.  В коробке не вКурсе. 
 

даже не знаю на что грешить и что дешевле будет. 
 

[up6]

теплообменник Мопар???