WK2 3.6 - течет масло с двигателя

[GreenField]

Согласен полностью!

 

[Mishgan77]

В 02.12.2017 в 10:02, up6 сказал:

есть в наличии кулер в сборе и комплект прокладок для его замены - вышлю в любую точку нашей большой страны... замена нижних резинок кулера не имеет смысла - он течет по корпусу... нужно просто ставить новый целиком

можно тоже уточнить цену на рестайловый кулер и прокладки коллектора?

[up6]

пока нет... в процессе заказа от Донни Трампа много штук...считаем и прикидываем... в конце недели будет понимание... 

[ksid2]

Подскажите пожалуйста! При замене маслоохладителя на 3.6  сколько охлаждающей жидкости сливать ?

Я правильно понимаю что всю сливать не надо?

[Devil999]

1 час назад, ksid2 сказал:

Подскажите пожалуйста! При замене маслоохладителя на 3.6  сколько охлаждающей жидкости сливать ?

Я правильно понимаю что всю сливать не надо?

сам не делал, но по результатам работ в мопар+, потери ОЖ были незначительны, доливал мл 150-200.

Смотрите только ОЖ не спутайте, в рестах ОАТ с завода, на дорестах НОАТ (тема где-то была) они не совместимы, пишут в осадке хлопья появляются. Ключевая мысль не спутать основу антифриза ))

Изменено 5 июля, 2020 пользователем Devil999

[SpiritOfFreedom]

3 часа назад, Devil999 сказал:

сам не делал, но по результатам работ в мопар+, потери ОЖ были незначительны, доливал мл 150-200.

Смотрите только ОЖ не спутайте, в рестах ОАТ с завода, на дорестах НОАТ (тема где-то была) они не совместимы, пишут в осадке хлопья появляются. Ключевая мысль не спутать основу антифриза ))

А вот получается не так. У меня дорест 13 мг. Я влил hoat, а по каталогам oat. 

[ksid2]

Так сколько сливать антифриза перед снятием маслоохладителя?

[Гость Ixterrah]

Сливайте сколько хотите

можно вообще не сливать. Ну выльется стакан. Воды дольете потом

[ksid2]

Если не сливать то при снятии он же потекет с маслоохладителя??? И попадет в масленые каналы????

[Mps]

@ksid2 теорию прочитайте и все вопросы отпадут. А если не отпадут, тогда объясните механизм смешивания масла с антифризом при снятии охладителя. 

[Лунный пчел]

15 часов назад, SpiritOfFreedom сказал:

А вот получается не так. У меня дорест 13 мг. Я влил hoat, а по каталогам oat. 

ВИНм

ВС****** и СС******  -НОАТ

DC******,EC******,FC****** и далее ОАТ

[ksid2]

Подскажите какое нормальное давление масла на холостых оборотах по показаниям бортового компьютера?

[Mps]

@ksid2 третий пункт статьи. 

[SibNIK]

@up6 Доброе утро!

Побежал ТО на рестайле 3,6. Спецы с СТО, где я обслуживаюсь предлагают неоригинал якобы немецкого производства DEVERS   DVBN1394.  Подозреваю что это китайская поделка с немецкими шильдиками.

Можно узнать стоимость оригинального теплообменника и прокладок нижних и верхних.

Заранее благодарен.

 

[up6]

Николай, ответил в личку... По поводу неоригинала - не стоит играть в эту лотерею, проиграете только Вы, а не спецы с СТО

[Н541кт72]

День добрый. 

Ну что хочу сказать... 

Последний по модификации маслоохладитель, якобы который не течёт, продержался два года и тоже побежал... 

По памяти модификация обозначается в конце буквами AF. 

В связи с этим, прошу совета и предложений - какую модификацию покупать, где и по какой цене?. 

 Ps

По предыдущему выбору маслоохладитель консультацию давал манагер сервиса крайслер джип в калифорнии... 

[up6]

а откуда информация, что он не течет??? такую же и покупайте... 

у меня партия в пути, если есть интерес, то пишите в воцап

[Гость Ixterrah]

Как установить ещё много зависит по моему мнению. Нужно делать аккуратно, а это время, на стошках за три часа меняют. 

А мы все отмыли и зачистили посадочные места. Все резинки смазать к тому же нужно, чтобы сели лучше 

[Н541кт72]

Ну, откуда информация что не течёт? От того же манагера из калифорнии, ну и наши сервисмены также говорили, что мол в результате поисков проб и ошибок найдено золотое)) решение.. 

 

17 минут назад, Inga сказал:

Как установить ещё много зависит по моему мнению. Нужно делать аккуратно, а это время, на стошках за три часа меняют. 

А мы все отмыли и зачистили посадочные места. Все резинки смазать к тому же нужно, чтобы сели лучше 

У официалов делал

[up6]

калифорния это круто... остальное проза жизни - он был выгоднее по цене дореста и имел отличия, но вечным от этого не стал... 

[Н541кт72]

3 часа назад, up6 сказал:

калифорния это круто... остальное проза жизни - он был выгоднее по цене дореста и имел отличия, но вечным от этого не стал... 

Нет. Выбирал я сам и именно тот что был нужной модификации 

Если вы смотрели каталог крайслер ихний то там все эти модификации есть 

[up6]

безусловно, только уже года 2-3 кроме версии AF амеры ничего не отгружают, наличие в каталоге не означает возможность купить... AF актуальный номер на сегодня

[Н541кт72]

28 минут назад, up6 сказал:

безусловно, только уже года 2-3 кроме версии AF амеры ничего не отгружают, наличие в каталоге не означает возможность купить... AF актуальный номер на сегодня

Хм. А почему?  Наверное, остальные модификации они похерили? 

Изменено 27 января, 2021 пользователем Н541кт72

[up6]

потому что нету... и искать нет смысла, все равно никто не знает отличий AE от AF... а старые артикулы амеры не отгружают - нет их на складах

[Н541кт72]

Да, посмотрел, только AF. А тогда на момент покупки этих модификаций было штук 5...

[up6]

ну тогда то и небо синее было и маски на рожи натягивать не приходилось -:(((

[Н541кт72]

Плохо, что основная проблема охладитпля не решена. Статью я по ссылке выше почитал, да, какие-то улучшения, но толку нет.. 

С покупкой не оригинального дубликата у меня проблема была - не работал датчик кажется по маслу, при попытке его открутить и поставить старый родной, стала прокручиваться закладная в корпусе охладителя под датчик... Больше не экспериментировал.. Остаётся опять покупка оригинала, на некоротое время... 

К слову пробег этого охладителя AF составил всего около 30000 км... В моточасах не знаю

Изменено 27 января, 2021 пользователем Н541кт72

[up6]

ну Вы свою проблему на 2 года решили? это уже неплохо.. а решать с ним глобально смысла нет... изготовить что то литое  и на века возможно, но невыгодно... по поводу неоригинала - это кусок прикола, датчик это лайт версия, известны случаи, когда масло ручьем на выхлоп и салон кирпичей... 

средний ресурс нового оригинала 110-130 тысяч км, у кого-то больше, у кого-то меньше.... довольно неплохой результат... имхо

[Н541кт72]

4 минуты назад, up6 сказал:

ну Вы свою проблему на 2 года решили? это уже неплохо.. а решать с ним глобально смысла нет... изготовить что то литое  и на века возможно, но невыгодно... по поводу неоригинала - это кусок прикола, датчик это лайт версия, известны случаи, когда масло ручьем на выхлоп и салон кирпичей... 

средний ресурс нового оригинала 110-130 тысяч км, у кого-то больше, у кого-то меньше.... довольно неплохой результат... имхо

Я думаю, достаточно было делать эту же конструкцию, но из одного материала, сплава алюминия как я понял. Именно разность  свойств вматериалов (пластик алюминий) и приводит к возникновению пропусков масла 

[up6]

там несколько мест

 

нижние колечки

задние заглушки

втулки под датчики

ну и стык верх и низ