Перейти к содержанию

Проходим ТО на WK2 - цены, работы, сервис.


Polar

Рекомендуемые сообщения

134
Автомобиль: был WG 3.1d
2001
погиб
сейчас JGC WH 2005
3.0CRD
Город: Несвиж
Опубликовано
Опубликовано

Остаточная стоимость твоего авто, повысилась.

А я бы забрал за 450 000, с наваром!!!!

290
Автомобиль: Старый добрый Крайслер
Город: Не Существует
Опубликовано
Опубликовано

Был бы тут, если б моглось :lol:

5 659
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

А чё?!  От него разве что-то осталось? :shades:

цела и невредима

5 659
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Поверь, могут.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

:wizard: дык они без тебя и машину даже не могут разобрать :shades::rolleyes:

Ха, :) некорректно сформулированное утверждение. Разобрать машину может и мой младший сын :))) и даже думаю Ванин старший :)))

А вот собрать её, чтобы не осталось лишних деталей... может не каждый :))

Поверь, могут.

Кто бы сомневался, я на своей проверял уже..... по поводу разобрать... :)))

Изменено пользователем Евгений
1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А чё?!  От него разве что-то осталось? :shades:

Даже больше чем было до... :)

  • 2 недели спустя...
522
Автомобиль: JGC CRD 14MY => TAHOE 15MY
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Следующее ТО на 50 000 км(предыдущее ТО было на 40 000 км в Мажоре на Цветочном)
Вопрос к знатокам: чего на этом пробеге надобно менять ? Кто проходил уже на дизеле ТО 50000км ?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@LoginWK2

во-1, перенес из нубской темы куда-надо.

во-2, сервисной в комплекте нет что ль?  :shades:

Можно скачать есличо...

 

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/34596-prokhodim-to-na-wk2-tceny-raboty-servis/?p=1144895

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/34596-prokhodim-to-na-wk2-tceny-raboty-servis/?p=943424

:coffe2:

522
Автомобиль: JGC CRD 14MY => TAHOE 15MY
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Nordicus, таки есть сервиска - отчего же ей не быть.
Меня больше смущает, что я там не вижу инфы про замену масла в АКПП в этой чудесной восьмиступке.

И про масло в переднем и заднем мосту тоже нет инфы - типа только проверить.

На дорестайле я менял масло в АКПП и диффах на пробеге 50 тыс. 

 

За перенос в нужник спасибо :)

Изменено пользователем LoginWK2
5 659
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Это лично ваша инициатива, я бы в акпп не трогал.

522
Автомобиль: JGC CRD 14MY => TAHOE 15MY
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Лунный пчел, Иван Батькович, можно на ты... ибо я уж давно тут домовым :)

Ну а по коробке скажу так, что когда в Кастом сервисе заменил масло в АКПП на своем дорестайле бывшем, то не раз слышал инфу о том, что лучше в АКПП менять масло через каждые 40 т.км. У дорестайла моего, который с НАГовской коробкой, при замене, на фильтре АКПП обнаружилась стружка и это на пробеге около 45-50 т.км

Картина меня конечно не порадовала эта.

Оговорюсь, что речь идет не о полной замене масла на стенде, а о частичной классической замене масла и фильтра.

К тому же я начитался темы о Градне ЦИТРАМОНА и о том как его динамят с заменой АКПП.

Не знаю чего там и как менял Автолайн, но это вобще бред и абсурд.

 

 

@SerB, не, я из серии лучше переб***ть, чем недоб***ть.

В моем понимании от свежей жижи агрегатам хуже не будет, главное, чтобы это делали люди знающие как это делать правильно.

Изменено пользователем LoginWK2
5 659
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Самое главное, не навредить.

У Цитрамона история другая.

18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 2012 Overland
white
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Иван, фигня какая-то - пишу тебе в личку, но не отправляет сообщениние...

 

Можешь сориентировать - сколько сейчас будет ТО-60 000 WK2 бензин 3,6 у тебя сделать? Расходники все свои. Напиши плиз в личку.

 

PS: отключился паркторник в грязь, машину помыл, отогрел, но не помогло. Это теперь только через комп ошибку можно снять, верно?

  • 2 недели спустя...
18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 2012 Overland
white
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, на ТО приговорили задний правый амортизатор. Может кто помочь с VIN? ,очень срочно надо. GC WK2 3,6 бензин

  • Партнёр клуба
7 544
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Андрей, личные сообщения проверьте...

0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите пожалуйста!После замены масла,не у оф.дилера,т.к.гарантия закончилась,возникнет проблема со сбросом напоминания о замене масла?Можно ли сбросить самому или не так все просто?

374
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

проще некуда, три толчка в педаль газа. В мануале всё ж написано....


1.  Не выжимая педаль тормоза, нажмите кнопку ENGINE START/STOP  и  переведите  выключатель  зажигания 
в положение ON/RUN (не запуская двигатель). 
2.  В течение 10 секунд три раза медленно до упора выжмите педаль акселератора.
3.  Не выжимая педаль тормоза, нажмите кнопку ENGINE START/STOP  один  раз,  чтобы  вернуть  выключатель 
зажигания в положение OFF/LOCK.

Если предупреждение снова появляется во время пуска двигателя, то это означает, что показания системы 
предупреждения не сброшены. В случае необходимости повторите приведенную выше процедуру.

 

 

0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за информацию,т.е. это все?больше никаких заморочек быть не должно!

И ещё вопрос по теме! Какой смысл обслуживать авто у оф.дилера,после окончания гарантии,даже со своими расходниками?Поделитесь своими соображениями,уважаемые форумчане!

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@den232, все аспекты обслуживания WK2 неоднократно обсуждены, не надо все вопросы валить в одну тему пжлст.

 

Про ТО после гарантии:

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/28341-obsluzhivanie-avto-posle-istecheniia-garantii/

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/35630-gde-vy-delaete-to-posle-okonchaniia-garantii/

 

Про сброс одометра после замены масла:

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/11811-kak-sbrosit-soobschenie-o-zamene-masla/

  • 2 недели спустя...
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2012 over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет.

 

Собираюсь менять свечи (wk2 12 год) с промывкой дросселя. Рекомендуют также сделать промывку инжектора (не знаю чем официалы моют). Два вопроса:

1. надо ли это вообще?

2. надо ли менять масло ДВС после промывки?

  • Партнёр клуба
7 544
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

По моему промывка инжектора перестала быть актуальна лет 5 назад, по крайней мере в Москве, я свой прибор для промывки уже даже и не найду -:)))

 

Масло менять желательно

 

Имхо

Мне больше по душе способ очистки форсунок и клапанов качественной ездой по трассе на высоких оборотах

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2012 over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Масло менять желательно

а официалы говорят, что не надо. Говорят, что топливная система и масляная типа не связаны, вроде как два независимых контура... Я поэтому спросил у общественности :) т.к. масло только что поменял и менять его еще раз из-за промывки не хочется.

 

 

 

По моему промывка инжектора перестала быть актуальна лет 5 назад, по крайней мере в Москве

а почему? Неужель в Москве везде качественный бензин? :)

Изменено пользователем Моциля Фигефох
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Собираюсь менять свечи (wk2 12 год)

Сколько объявили официалы за замену свечей, если не секрет? 

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2012 over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Евгений

я вам в ЛС ответил.

  • Партнёр клуба
7 544
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Мне некачественный не попадался давно, хотя может у меня мотор просто всеядный, по маслу - моя теория - сольвент может в некоторых количествах попадать в картер двигателя

5 659
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Перед промывкой, рекомендуется посмотреть параметры адаптации: если в норме, то нечего лезть.
Да и дросель промывкой можно прикончить.

192
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 3.6 Лимитед
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Да и дросель промывкой можно прикончить.

Да, у меня такое было на 90-м Прадо - уговорили вместе с промывкой форсунок промыть дроссель, в итоге пришлось заказывать новый дроссель. Вывод - не надо мешать работать тому, что и так работает.

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2012 over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а там иридиевые свечи стоят? через какой пробег их рекомендуют менять?

374
Автомобиль: WK2 Limited
WL Limited+
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

я вам в ЛС ответил.

стоимость замены свечей - это суперсекретная информация? Может не стоит в Сноуденов играть? 

 

и так на форуме во многих темах информативности - ноль. Ни телефонов, ни цен, ни артикулов... Тоска.

ещё и флудить запрещают. :)

Для чего тогда он вообще нужен?

Изменено пользователем cableman
694
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@cableman,тоже плюсану...неужели это так секретно 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 114 гостей (Посмотреть всех)

    • Dimastyi
    • Руслан21
    • Sergey567
    • AS8
    • OWK
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 815
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...