Замена заднего шруса переднего кардана

[Олег с Ботанической]

А я очень даже почувствовал разницу, может конечно разные года выпуска. Да вестибулярный аппарат у каждого свой.

[ZMei]

А я очень даже почувствовал разницу, может конечно разные года выпуска. Да вестибулярный аппарат у каждого свой.

 

Нива - она и в африке нива. Да и шнива в этом плане не далеко ушла. Юзал одновременно обе, ставил на обе СиМы, двухрядные подшы в крышки раздатки - все от лукавого, потому как дифф уемищный в раздатке.  

[Олег с Ботанической]

А какого типа там дифф? Я просто Ниву сам никогда особо не разбирал. Редукторов мостов много переделал, с сервисов возили. А в раздатку и не лазил.Неужели наши умельцы не выпускают чего нибудь кулибинского вместо родного дифа? Винтовой какой нибудь самоблок ( типа Торсен ).

Изменено 11 октября, 2016 пользователем Олег с Ботанической

[ZMei]

А какого типа там дифф? Я просто Ниву сам никогда особо не разбирал. Редукторов мостов много переделал, с сервисов возили. А в раздатку и не лазил.Неужели наши умельцы не выпускают чего нибудь кулибинского вместо родного дифа? Винтовой какой нибудь самоблок ( типа Торсен ).

Банальный свободный двухсаттелитный диф. Просто его собирают на заводе с допусками плюс-минус лапоть. Именно в нем корень всех проблем. Кулибины конечно есть (Володя из СПб и Тайфун из Магнитогорска).

[Олег с Ботанической]

Понял, а чего они делают, просто переделывают родные в мешьшие допуска и балансируют? Или делают новые дифы других конструкций? Может ссылочки какие есть? Интересно.

[E_Gun]

Еще от балансировки раздатки много зависит.

Мы с братом даже подрамник специальный варили, "небо и земля", Нива (21213), вообще стала на автомобиль похожа

Понял, а чего они делают, просто переделывают родные в мешьшие допуска и балансируют? Или делают новые дифы других конструкций? Может ссылочки какие есть? Интересно.

Прежде всего, насколько я знаю, ставят мелкозубые модули.

[ZMei]

Понял, а чего они делают, просто переделывают родные в мешьшие допуска и балансируют? Или делают новые дифы других конструкций? Может ссылочки какие есть? Интересно.

 

Тут почитай. Не реклама!

http://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=66&t=851

http://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=66&t=259

[ZMei]

Еще от балансировки раздатки много зависит.

Мы с братом даже подрамник специальный варили, "небо и земля", Нива (21213), вообще стала на автомобиль похожа

Прежде всего, насколько я знаю, ставят мелкозубые модули.

 

С 2007 года все раздатки мелкомодульные. Модуль зуба влияет только на звук. На вибру влияет состояние дифа.

Подрамник помогает далеко не всем, это полумера - нет жесткой связки с коробкой.

[Creoman]

а я вот сегодня по своим треска дребезгам на сервис заехал, так и не смогли найти где. и поездили вместе, звук слышим а где понять не можем, все обползали. я думал шрус левый у тачки, а теперь вот штудирую темы и думаю куда копать

[E_Gun]

С 2007 года все раздатки мелкомодульные. Модуль зуба влияет только на звук. На вибру влияет состояние дифа.

Подрамник помогает далеко не всем, это полумера - нет жесткой связки с коробкой.

А-а-а! Вот я от жизни отстал

Вы возвращаете мне веру в отечественный автопром

У брата и была Нива в начале "нулевых".

Помню, мы чертежи подрамника из "За рулем" брали.

А потом, специалист по Нивам в НАМИ нашу новую машину разобрал по болтикам, и собрал обратно без косяков

[rocket]

В 27.08.2016 в 11:24, IRBIS1980 сказал:

Отремонтировал кардан, точнее по сути изготовили новый, со стороны раздатки сделали шарнир Гука, или двойная крестовина, не могу понять как этот узел правильно называется, к редуктору меняемая крестовина, конструкция массивней родного, выглядит надежно, гула и вибраций нет (до 150 км/ч. больше пока не вваливал), по надежности надо наблюдать, по ремонтопригодности явно выигрывает. По затратам равнозначно с ремонтом.

А коест они вам саою поставили?

от какого авто то хоть?

[Николай Пименов]

Не надо на вал WK городить гука, ну пожалуйста...

[IRBIS1980]

Думал сюда писал, но видимо забыл, по этому с задержкой на пол года, но пишу итоговый отчет о работе Гука на WK.

Не работает ГУК на наших углах и моментах!!!

С третьего раза сервисмены отбалансировали кардан (но это я писал и ранее 08.10.2016),  где то через 3 месяца легкая дрожь появилась снова, опять отбалансировали, опять вылезла.

По итогу поставил новый кардан, обычный, стандартный с шрусами.

Подробней здесь:

https://www.drive2.ru/l/480063545313067056/

 

 

Изменено 27 марта, 2018 пользователем IRBIS1980

[rocket]

IRBIS1980 Важная инфа!

че то мне говорят только оричинал и кардан в сборе. Шрус менять на неоригинал себе дороже может выйти в плане развала на ходу

 

[IRBIS1980]

Ну вроде меняют шрус и ездят, у меня вариантов ремонта уже не было, только новый.

[Akpo6at13]

4 часа назад, rocket сказал:

IRBIS1980 Важная инфа!

че то мне говорят только оричинал и кардан в сборе. Шрус менять на неоригинал себе дороже может выйти в плане развала на ходу

 

20тысяч назад был взят шрус за 1400р, проточен под стопорное кольцо и установлен сначала на пяльник-гармошку, которую очень быстро разовало.

После купил пыльник от ауди а8(один в один с нашим) за 1000р. установил, и 20 тысяч ни намека на вибрацию и люфт в шрусе.

Цена вопроса 3000р.

[rocket]

IRBIS1980 Новый то не оригинал!

а какой выбрать то?

2 часа назад, Akpo6at13 сказал:

20тысяч назад был взят шрус за 1400р,

От чего шрус то?

какой фирмы?

Это к токарю обращаться надо?

[Николай Пименов]

Замена только ШРУСа при исправной (или замененной отдельно с балансировкой) крестовине - совершенно безопасна, при условии использования корректных запчастей (дорман, или вот но аудюшное, лишь бы без подточки самодельной и пыльник был сообразный, выдерживающий работу в другом положении, обычно ШРУСы на автомобилях стоят на полуосях, то есть - повернутыми на 90 градусов относительно набегающего потока неприятностей).

[Akpo6at13]

5 часов назад, rocket сказал:

IRBIS1980 Новый то не оригинал!

а какой выбрать то?

От чего шрус то?

какой фирмы?

Это к токарю обращаться надо?

Да, токорям отдавал. Шрус внутренний от форда. Фирма метели.

Тапку в полу вдавливаю периодически. Шрус держит. Разгонялся максимум до 160. Вибраций нет. Дальше страшно разгоняться, ибо жыпа тяжело остановить...

[E_Gun]

37 минут назад, Akpo6at13 сказал:

жыпа тяжело остановить

Э-э-э-э. Да у вас проблема с тормозами...

[rocket]

1 час назад, Akpo6at13 сказал:

Да, токорям отдавал. Шрус внутренний от форда. Фирма метели.

Тапку в полу вдавливаю периодически. Шрус держит. Разгонялся максимум до 160. Вибраций нет. Дальше страшно разгоняться, ибо жыпа тяжело остановить...

От какого форда?

важно же!

 

до 160 пер на крейсорской скорости до деревни на грязевой резине )))

а на нормальной резине до 180 нармалды )))

Изменено 27 марта, 2018 пользователем rocket

[EmerA]

42 минуты назад, rocket сказал:

до 160 пер на крейсорской скорости до деревни на грязевой резине )))

а на нормальной резине до 180 нариалды )))

А если с переводом...?  Ничего не понял.... 

[rocket]

49 минут назад, rocket сказал:

От какого форда?

важно же!

 

до 160 пер на крейсорской скорости до деревни на грязевой резине )))

а на нормальной резине до 180 нармалды )))

 

[EmerA]

При чём тут резина, крейсерская скорость и шрус.....?  

[Aleks40]

В 26.03.2018 в 23:23, Николай Пименов сказал:

Не надо на вал WK городить гука, ну пожалуйста...

Поддержу!!! Он там вообще не нужен!!! А если не шприцевать его. То он очень быстро умирает. 

[витаха19]

11 часов назад, Николай Пименов сказал:

Замена только ШРУСа при исправной (или замененной отдельно с балансировкой) крестовине - совершенно безопасна, при условии использования корректных запчастей (дорман, или вот но аудюшное, лишь бы без подточки самодельной и пыльник был сообразный, выдерживающий работу в другом положении, обычно ШРУСы на автомобилях стоят на полуосях, то есть - повернутыми на 90 градусов относительно набегающего потока неприятностей).

Проблема не в положении ШРУСа, а в частоте вращения. Обычный пыльник-гармошка на высоких оборотах смещается на столько, что начинает лупить по кузову, проверено)).

[Akpo6at13]

16 часов назад, rocket сказал:

От какого форда?

важно же!

 

до 160 пер на крейсорской скорости до деревни на грязевой резине )))

а на нормальной резине до 180 нармалды )))

Я забыл) Возможно Витаха19 помнит. Он мне шрус подсказал, да и замер на нужную проточку тоже он делал) тут самое главное, что нкжно предварительно скинуть кардан, снять шрус и посмотреть на шлицы. Бывает такое, что шлицевая умирает и тут уже никакой шрус не поможет

 

17 часов назад, E_Gun сказал:

Э-э-э-э. Да у вас проблема с тормозами...

Есть такое дело... Как то на трассе тупо отпала колодка на переднем колесе. Пришлость так ехать еще +-300км. Благо скрипун остался, и выдержал нагрузку и суппорт остался невредим. Теперь на одном диске борозды. Планирую замену дисков передних и колодок на май примерно. Там же планирую тормозуху проверять... Есть такое ощущене, что ее ни кто никогда вообще не менял)

Ну а пока-я на жыпе не летаю. Особенно после небольшого дтп по дороге на юг в августе 17го...

Изменено 28 марта, 2018 пользователем Akpo6at13

[rocket]

Akpo6at13 140 -160, больше на нем не стоит.

[rocket]

Пришел шрус

 

На коробке то  Совсем не этот шрус изображен  )))))

Изменено 9 апреля, 2018 пользователем Daniel Jackson

[rocket]

Разве вот тут отверстие  должно быть?

Изменено 9 апреля, 2018 пользователем Daniel Jackson