Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: с другого форума....)))
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

моторчику хана или надо где покопаться? Что-то мне подсказывает, что зеркало меняется целиком wacko

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Моторчик отдельно не идет.

У меня правое не складывалось, механик его сложил-разложил (скорее всего я что-то ещё пропустил) - работает не кашляет.

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (dmizh)
моторчику хана или надо где покопаться?

Дим, а не могло бонально примерзнуть? Либо рученками кто поскладывал активно?

3
Автомобиль: с другого форума....)))
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Fima, Хз, что случилось, но , блин, засада. Не критично, но неприятно dry Мож как лечится?
6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (dmizh)
Мож как лечится?

А ты послушай мотор жужит у этого зеркала? может бонально ХК smile

1
Автомобиль: Jeep Гранд Чероки 3.0 CRD
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано
dmizh, Привет Димон ! Такая же беда ! Поеду к официалам.
3
Автомобиль: с другого форума....)))
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Димоныч, Здорово, тезка! Отпишись потом "что и почем"
1
Автомобиль: Jeep Гранд Чероки 3.0 CRD
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано
dmizh, Хорошо !
1
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Жуковский
Опубликовано
Опубликовано
dmizh, И у меня тоже правое. sad Но я решил, что на скорость не влияет и ТРИ-А подтвердил, что лучше не трогать, пока не "воняет". smile
7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Quote (NEW)
Моторчик отдельно не идет.

У меня правое не складывалось, механик его сложил-разложил (скорее всего я что-то ещё пропустил) - работает не кашляет.

Была такая же ерунда, только складывал - раскладывал сам. Тьфу-тьфу работает.

  • 3 месяца спустя...
11
Автомобиль: Jeep GC WH
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Привет, у меня ГЧ WK Overland. Купил БУ с дефектом - не складывались зеркала. Поехал к дилеру - те подключили сканер - говорят - отсутсвует отклик зеркал - меняй оба зеркала (это 70 тыров), так как сгорели оба мотора. Так как данная сиуация - сгорание обоих моторов - мне кажется крайне маловероятной - вопрос - как их безболезненно протестировать? Думал - мож, предохранитель какой отдельный стоит - но не нашел ничего. Вообще, список предохранителей по мануалу и по жизни имеет заметные различия.

35
Автомобиль: Соммander 3.0 crd
Commander 3.0 CRD
Город: Норильск
Опубликовано
Опубликовано

На WK не знаю, на WJ можно снять дверную панель, и на разъеме проверить непосредственно или напряжение или сопротивление, или в крайнем случае просто подать туда напряжение 12 вольт, я так недавно делал, если что на, WJ это желтый и синий провод.

11
Автомобиль: Jeep GC WH
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Northmen)
WJ можно снять дверную панель

Если чесно - так меня ломает дверную панель снимать....Я грешу на предохранитель, но пока не могу понять, где он и какой. Визуально - вроде все целые. Правда есть несколько пустых гнезд.

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да снимай уже панель, дело 10 минут! на 100% будешь уверен, не забудь тестер приготовить ))

можно и переноску, чтоб 12В подать сразу.

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
leonel, Не поленитесь залезть в гофру между дверью и стойкой smile Проверьте там провода на целостность, тамже есть и разъем который можно прозвонить и к которому можно подключиться biggrin
20
Автомобиль: Jeep GC WH 4.7 2005 - был.... Jeep GC WH 5.7 2006 - был...
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а электрорегулировка зеркал работает? если нет, то 2й вопрос:

кнопка блокировки дверей в салоне и подсветка салона работают?

11
Автомобиль: Jeep GC WH
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Электрорегулировка, подсветка, блокировка - все работает. Не работает только складывание обоих зеркал.

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

у меня аналогичная проблема, отпиши если найдешь решение.

  • 1 месяц спустя...
32
Автомобиль: GC 3.0 CRD 2006
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет.

Недавно стал обладателем GC CRD 3.0 2006.

Не складываются зеркала, моторчик не жужжит. При этом все остальные функции регулировки и подогрева работают.

Вопрос - может предохранитель? Подскажите, где он ( если есть).

У меня Инструкция по пользованию аппаратом только на немецком.

20
Автомобиль: Jeep GC WH 4.7 2005 - был.... Jeep GC WH 5.7 2006 - был...
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

http://wkjeeps.com/wk_fuses.htm

предохранитель номер 3 в салоне

или f12 под капотом

17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

У меня левое перестало складываться....

Что бы это значило?,,, surprised

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Quote (leonel)
надо бы с этим объединить

http://jeep4x4club.ru/forum/12-4448-1

leonel, огромное спасибо за подсказку темы обьединил smilesmilesmile ато столько тем путаница а так все поменьше будет да и темы об одном smilesmile

  • 2 недели спустя...
11
Автомобиль: Jeep GC WH
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Кароче - я прозвонил предохранители - целы. Снял обивку двери (частично), вытащил разъем от зеркала к переключателю. Разобрался, какие контакты замыкает переключатель для складывания /раскладывания зеркала. Закоротил их проводком - ноль эффекта. как именно прозвонить мотор - я не знаю, схемы зеркала нет. Если кто знает - то жду подсказок зала. Т.е. очевидно надо прото подать 12 вольт на какие-то контакты разъема зеркала, для полной, такскть, картины.

  • 3 месяца спустя...
989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

После этих ледяных корок правое зеркало если его взять за край шатается на пару сантиметров вперед-назад. Открывается-закрывается при этом нормально. У кого-нибудь было такое? Особо не мешает, но неприятно. Надо будет разобрать на досуге.

5
Автомобиль: WH 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Такой же момент приключился... Вышел сложил руками (по опыту Civic 4D) всё работает нормально. Ничего не шатается.

  • 1 месяц спустя...
19
Автомобиль: WH
Город: MSK
Опубликовано
Опубликовано

вчера так же перестало правое складываться и раскладываться. Кто как решил проблему?

17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже левое не складывается

17
Автомобиль: Джип
Город: Екб
Опубликовано
Опубликовано

думаю, там тоже самое , что и на wj...там моторчик и маленькие шестереночки, вот кто то из них обычно умирает

19
Автомобиль: WH
Город: MSK
Опубликовано
Опубликовано

у меня ситуация следующая, приехал поставил сложил, на утро оно не открывается, его 100% никто не трогал. Рукой пробовал не помогает...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 119 гостей (Посмотреть всех)

    • SAI.VRN36
    • ПотныйСкуф
  • Бортжурналы

    1. Когда масло начинает проникать в цилиндры двигателя, это не просто тревожный сигнал — это уже серьёзная неисправность, требующая немедленного вмешательства. В случае с Jeep Wrangler 2012 года с пробегом 160 000 километров проблема возникла из-за изношенных маслосъёмных колпачков — тех самых резиновых уплотнителей, которые отвечают за контроль подачи масла в зону клапанов. Со временем они теряют эластичность, трескаются и перестают справляться со своей задачей. В результате масло свободно стекает по стержням клапанов и попадает в камеру сгорания. Это вызывает повышенный расход масла, появление сизого дыма из выхлопной трубы, снижение компрессии и, в конечном счёте, ускоренный износ поршневой группы. Если вовремя не вмешаться, последствия могут быть куда дороже: прогар клапанов, закоксовка поршневых колец и даже необходимость капремонта двигателя. Поэтому своевременная диагностика и замена изношенных компонентов — это не просто профилактика, а спасение двигателя от преждевременного износа.

      Как проходил ремонт ГБЦ в TRS Motors

      В TRS Motors к такому ремонту подошли со всей ответственностью. Головки блока цилиндров уже были сняты и отправлены на профессиональное восстановление, а теперь их вернули для обратной установки. Перед сборкой механики провели тщательную зачистку поверхностей — этот этап занял около двух часов, но он критически важен для обеспечения герметичности и правильной посадки прокладок. Далее был установлен новый комплект прокладок, включая прокладку ГБЦ и уплотнения клапанных крышек. Особое внимание уделили маслосъёмным колпачкам — их заменили на оригинальные или качественные аналоги, проверенные временем. Сборка проводилась строго по заводскому мануалу: каждый болт затягивался с точным моментом силы, в правильной последовательности и с учётом рекомендаций производителя. Это не просто «закрутить гайки» — это точная инженерная работа, от которой зависит, будет ли двигатель работать тихо и надёжно ещё сто тысяч километров или снова начнёт «есть» масло через несколько месяцев. Такой подход — визитная карточка TRS Motors, где каждый Jeep восстанавливают с уважением к его конструкции и духу.

      Почему важно ремонтировать Jeep у специалистов

      Jeep Wrangler — это не просто внедорожник, это символ свободы и надёжности, но только при условии грамотного обслуживания. Особенно в возрасте свыше 10 лет и с пробегом за 150 000 км такие автомобили требуют внимания к деталям. Многие владельцы пытаются сэкономить и доверяют ремонт «гаражным» мастерам, но именно это часто приводит к повторным поломкам. В TRS Motors работают специалисты, которые знают особенности двигателей Jeep до последнего болта. Они понимают, что даже небольшое отклонение от технологии при установке ГБЦ может вызвать перекос, утечку масла или перегрев. Именно поэтому в нашем сервисе используются только проверенные комплектующие, точные инструменты и документированные процедуры. К тому же, Jeep — это не просто марка, а целая культура, и мы относимся к каждому такому автомобилю как к части этой культуры. Если вы ищете надёжный сервис для своего Jeep, где ценят как технику, так и владельца, — вы в правильном месте.

    2. AG
      Последняя запись

      Рестайлинг Jeep Grand Wagoneer 2026: Что нового в флагмане Jeep

      Jeep Grand Wagoneer, один из самых роскошных и мощных SUV в линейке американского бренда, получил долгожданный рестайлинг в 2026 модельном году. Этот mid-cycle refresh не революционизирует модель, но вносит заметные улучшения в дизайн, технологии, силовые агрегаты и структуру комплектаций. Основные изменения ориентированы на повышение эффективности, интеграцию гибридных технологий и упрощение выбора для покупателей. Давайте разберёмся, что именно изменилось по сравнению с 2025-м годом, какие моторы предлагаются, какая автоматическая коробка передач используется и в каких комплектациях доступен автомобиль.

       

      scale_1200.png

      Внешние изменения: Субтильный редизайн с акцентом на бренд

      Рестайлинг 2026 Grand Wagoneer касается в первую очередь экстерьера, где дизайнеры вдохновлялись электрическим Wagoneer S. Передняя и задняя оптика получили минорные обновления: фары стали чуть острее, а решётка радиатора лишилась надписи "WAGONEER", уступив место классическому значку Jeep. Это подчёркивает возврат к корням бренда и делает модель более узнаваемой в семействе Jeep. Корпус остался массивным — длина стандартной версии около 5,4 м, а удлинённая L-версия растягивается до 6 м, — но появились новые варианты колёсных дисков, включая восьмиспицевые для топовых моделей. Цветовая гамма расширилась за счёт эксклюзивных оттенков, таких как Ruby Red для интерьера Summit.

      В целом, изменения внешности минимальны, чтобы сохранить иконный силуэт Grand Wagoneer, но они добавляют современности и премиальности.

       

      scale_1200 (1).png

      Интерьер и технологии: Больше экранов и комфорта

      В салоне акцент сделан на цифровизации. Uconnect 5 обновлена до версии с увеличенными экранами: центральный дисплей вырос до 12 дюймов, а цифровая приборная панель — до 10,25. Добавлены беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, а также улучшенная система McIntosh с 23 динамиками. Безопасность расширена: теперь стандартно более 170 ассистентов, включая адаптивный круиз с предиктивным торможением и 360-градусные камеры. Интерьер по-прежнему роскошный — натуральная кожа, дерево и алюминий, — но появились новые опции, как массажные кресла в третьем ряду для L-версий.

       

      scale_1200 (2).png

      Двигатели: От турбированных "шестёрок" к гибридным инновациям

      Одно из главных нововведений — эволюция силовых агрегатов. Бензиновые моторы остались на базе 3.0-литрового Hurricane twin-turbo inline-6, но с уточнениями по версиям:

      • Стандартная версия (S/O): 420 л.с. и 635 Нм крутящего момента. Это базовый вариант для большинства комплектаций, обеспечивающий разгон до 100 км/ч за 6,5 секунды.
      • High-Output (H/O): 540 л.с. и 678 Нм, доступна в топовых моделях для максимальной динамики.

      Однако high-output "шестёрка" постепенно уходит в прошлое: её заменяет революционный Range-Extending Electric Vehicle (REEV) с 4xe-бейджем, дебютирующий в конце 2026 года. Это гибридная система по типу Ramcharger: 3.6-литровый Pentastar V6 работает как генератор для батареи, а тягу обеспечивают два электромотора (dual EDM). Общая мощность — впечатляющие 647 л.с., с запасом хода свыше 800 км и улучшенной буксировкой до 7 тонн. REEV позиционируется как топовый вариант с электрическим приводом на все колёса.

      V8 HEMI не возвращается, подчёркивая курс Jeep на турбо и гибриды.

      Автоматическая коробка передач: Улучшенная 8-ступенчатая "автомат"

      Все версии 2026 Grand Wagoneer оснащены 8-ступенчатой АКПП, но теперь это четвёртое поколение TorqueFlite 880RE. По сравнению с предыдущей, она предлагает более быстрые и плавные переключения, повышенную эффективность (экономия топлива до 10%) и лучшую адаптацию под REEV. Задний привод стандартный, полный 4x4 — опционально с Quadra-Drive II для off-road.

      Комплектации: Упрощённая линейка с расширенными опциями

      Stellantis упростила структуру, избавившись от старых Series I/II/III. Теперь для Grand Wagoneer доступны четыре основных уровня, плюс удлинённые L-версии:

       
       
      Комплектация Ключевые особенности Примерная цена (USD, от)
      Grand Wagoneer (базовая) 420 л.с. Hurricane, 12-дюймовый экран, кожа, 20-дюймовые диски. Подходит для семьи. $102 000
      Grand Wagoneer Upland Добавлены off-road элементы (пневмоподвеска, 22-дюймовые диски), улучшенная аудио. $110 000
      Grand Wagoneer Limited Altitude / Reserve 540 л.с. H/O или REEV, премиум-кожа, массаж, 23 динамика McIntosh, панорамная крыша. $120 000
      Grand Wagoneer Summit Obsidian Топ: REEV 647 л.с., Ruby Red интерьер, 24-дюймовые диски, все ассистенты, 8-местный салон. $140 000
       

      L-версии (удлинённые) добавляют $5–7 тыс. и третий ряд с 8 местами. REEV эксклюзивен для Summit и Limited Reserve, начиная с конца 2026-го. Базовая цена всей линейки стартует от $102 000, что на $5–10 тыс. выше 2025-го из-за обновлений.

      Заключение: Grand Wagoneer эволюционирует в сторону будущего

      Рестайлинг 2026 Jeep Grand Wagoneer — это шаг к балансу роскоши, мощности и экологии. С REEV Jeep входит в эру гибридов, не жертвуя off-road ДНК. Если вы ищете ультимативный full-size SUV, новая модель стоит внимания — особенно в топовых комплектациях. Официальные продажи стартуют весной 2026-го, и мы ждём тестов для полного вердикта.

       
       
    3. Илья_СХ27
      Последняя запись

       

      Сегодня у нас в ремонте старый добрый Grand 2002 года с пробегом 300 000. Мотор 4,7 л. Двадцать с лишним лет верой и правдой служил он своему хозяину. И вот что-то пошло не так. Появилась вибрация, один из цилиндров перестал работать.

      Современные технологии позволяют заглянуть внутрь двигателя, не разбирая его. Достаточно вывернуть свечу и вставить эндоскоп.

      2 Эндоскоп.png

      И вот какая картина открылась нашему взору. Верхняя плоскость поршня покрыта кратерами от многочисленных ударов острых осколков.

      3 Кратер на поршне.png

      Сектор поршня отколот до верхнего кольца.

      4 На поршне остутствует сектор.png

      На гильзе цилиндра задиры.

      А это свеча, вывернутая из этого цилиндра. Что-то попало между свечей и поршнем. Центральный и боковой электроды согнуты, а изолятор раскрошился.

      5 Свеча.png

      Осколки изолятора очень опасная вещь. Керамика штука твердая. Такой обломок впивается в поршень и, двигаясь вместе с ним, оставляет глубокие риски на стенке цилиндра.

      6 Риски на стенке цилиндра.png

      Повернем эндоскоп вверх, и посмотрим состояние головки блока. Как мы видим, седло этого клапана разрушено – отсутствует сектор. Видимо, его обломки и нанесли такие повреждения поршню.

      7 Седло клапана разрушено.png

      Причины разрушения седел клапанов те же, что и самих клапанов – это некачественное топливо. При сгорании такого топлива температура превышает допустимую, что приводит к трещинам и прогоранию клапанов и седел клапанов.

      В такой ситуации можно менять двигатель на б/у. Это будет быстрее и дешевле ремонта.

      8 Двигатель бу.png

      Но обратная сторона медали – найти двигатель б/у в нормальном состоянии на автомобиль такого возраста вряд ли получится. Вот такие экземпляры попадаются – дымят отовсюду.

      9 Дымит из сапуна.png

       А качество ремонта будет зависеть от качества запчастей, которые удастся найти на этот мотор.

      Такая машина с двигателем 4,7 литра стоит сейчас больше миллиона.

      10 Auto ru.png

      Страховые компании подходят к ремонту автомобиля прагматично. Если предварительная стоимость ремонта превышает 60-80% (этот порог разный у разных страховых компаний) автомобиль не ремонтируют, а продают годные остатки. При этом они справедливо полагают, что окончательная сумма ремонта может значительно превышать предварительную.

      11 Тотал.png

      Частный клиент не всегда походит к ремонту прагматично, и зачастую ремонтирует свой любимый автомобиль, несмотря ни на что. Правда, не всегда получает удовольствие, подсчитав расходы.

      Решение этого клиента мы пока ждем.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.