Перейти к содержанию

Режим "рециркуляции" не работает


Рекомендуемые сообщения

54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый День! Столкнулся сегодня с еще одной проблемой, может и не проблема - нужно ваше мнение)


Жму кнопку "воздух из салона", а он все равно берет с улицы......

 

1. При замене салонного фильтра это пройдет?

или же что-то более серьезное, например замена блока климат контроля ? 

 

 

p.s. еще половина диодов в нем не горит. 

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Было такое.

 

Проблема гораздо серьёзней. Надо разбирать над бардачком.Проблема там.Разберёте-увидите.

 

Сломалось зубчатое соединение , которое открывает и закрывает заслонку "улица-салон". Эта полушестерня-довольно хлипкий узел.

 

Всё поймёте после разборки.Снимается крышка бардачка и дальше визуально смотреть. Находится всё это на линии салонного фильтра и бардачка.

54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Было такое.

 

Проблема гораздо серьёзней. Надо разбирать над бардачком.Проблема там.Разберёте-увидите.

 

Сломалось зубчатое соединение , которое открывает и закрывает заслонку "улица-салон". Эта полушестерня-довольно хлипкий узел.

 

Всё поймёте после разборки.Снимается крышка бардачка и дальше визуально смотреть. Находится всё это на линии салонного фильтра и бардачка.

 

 

На разборках возможно найти эту деталь? 

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

поток воздуха куда направлен?

54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@up6, в ноги или на себя ( крайнее правое положение)

  

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

если не задействовано любое из положений на стекло, то похоже на проблему, описанную выше, при положении на стекло рейиркуляция может не включаться...

54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@up6,  А эта деталь отдельно продается или надо искать готовый комплекть или колхозить?) 

  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

чтобы ответить на этот вопрос, надо видеть что сломалось, пока ничего толкового не скажу... 

16
Автомобиль: Ford Explorer Sport 2014
Город: санкт-петербург
Опубликовано
Опубликовано

Была похожая проблема. При режиме включения рециркуляции еще происходили сильные щелчки. развалилась (лопнула) шестеренка в приводе заслонки. склеил ее термоклеем, полтора года уже не беспокоит. 

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Richmond  А эта деталь отдельно продается или надо искать готовый комплекть или колхозить?) 

 

Пытался купить отдельно. Не продаётся. В сборе там слишком много и недёшево.Вопчем гимор. Свою склеил холодной сваркой(усилил при этом). Получился монолитный зубчатый узел.

 

Но всё это возможно , если у Вас сохранились обломки , а они вполне могли выпасть ранее и потеряться. Так что , внимательней разбирайте.

Изменено пользователем олегТТ
54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Со слов ребят, которые сегодня смотрели - это деталька целая. 

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

@Richmond, Значит , эти ребята д.были сказать по какой причине заслонка не работает и остаётся в положении "с улицы". 

54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Richmond, Значит , эти ребята д.были сказать по какой причине заслонка не работает и остаётся в положении "с улицы".

 

Может в Москве кто поосмотреть? Я бы подъехал Изменено пользователем Richmond
  • Партнёр клуба
7 493
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

думаю партнеры клуба могут

54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

думаю партнеры клуба могут

 

 

Извиняюсь, новичек) к кому лучше обратиться?) 

54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

куда смотреть?) Вроде механизм цел) 

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну , дык , насколько вижу , именно та полушестерня и поломана , т.е. её нет. Видны зубья на крышке-заслонке , а вот тех зубьев , что входят в зацепление с ней , просто нет.

 

Именно эта деталь и ломается. Есть только та оставшаяся часть , что надевается на ось. Она просто снимается с оси рукой , если потянуть  вправо.

 

Если посмотрите на фото , то видно обломанный край снизу.

Изменено пользователем олегТТ
54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну , дык , насколько вижу , именно та полушестерня и поломана , т.е. её нет. Видны зубья на крышке-заслонке , а вот тех зубьев , что входят в зацепление с ней , просто нет.

 

Именно эта деталь и ломается. Есть только та оставшаяся часть , что надевается на ось. Она просто снимается с оси рукой , если потянуть  вправо.

 

Если посмотрите на фото , то видно обломанный край снизу.

 

Надо искать аналогичную в продаже ? 

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Я ж говорю , вряд ли найдёте. Идёт в сборе вся эта байда на все заслонки там , т.е. весь механизм с проводами и приводами.

 

Я склеил старую. Но у Вас , похоже , обломки утеряны. Сложная ситуация. 

54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А может кто-нибудь сделать фото как должно быть? Спрошу токарей на работе, может смогут изготовить. 

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Richmond

 

Да. Сломана та , что на фото лежит сверху.

Изменено пользователем олегТТ
54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Richmond

 

Да. Сломана та , что на фото лежит сверху.

В четверг привезут) 

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

@Richmond,Поздравляю. Если не секрет , где нашли ? 

54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Richmond,Поздравляю. Если не секрет , где нашли ? 

 

Пока не привезут ничего не напишу) Вдруг прочтут и не отправят) 

54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всё работает!) 

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Richmond, Хорошо , конечно ... Но не стоит расслабляться. Сей косяк проявляется во  всей красе зимой. Смазка застывает и при попытке закрыть или открыть  лючок воздухозаборника (особенно при больших оборотах печки именно с утра на холодную при морозе в -20) , привод и сворачивает это весьма хлипкое зубчатое колёсико.

Я как раз при ремонте с помощью холодной сварки сделал его монолитным , заделав ненужные отверстия и промежутки , которые его и ослабляют. Иначе всё запросто может повториться. 

 

Ну , так где достали-то ? Сейчас можно раскрыть тайну ?

Изменено пользователем олегТТ
54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Richmond, Хорошо , конечно ... Но не стоит расслабляться. Сей косяк проявляется во  всей красе зимой. Смазка застывает и при попытке закрыть или открыть  лючок воздухозаборника (особенно при больших оборотах печки именно с утра на холодную при морозе в -20) , привод и сворачивает это весьма хлипкое зубчатое колёсико.

Я как раз при ремонте с помощью холодной сварки сделал его монолитным , заделав ненужные отверстия и промежутки , которые его и ослабляют. Иначе всё запросто может повториться. 

 

Ну , так где достали-то ? Сейчас можно раскрыть тайну ?

 

Джипоразборка, беларусь, продали за 1500 рублей правда ) 

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Джипоразборка, беларусь, продали за 1500 рублей правда ) 

Когда такая ситуация , торг не уместен...))) 

 

Всё ж , советую усилить ... )

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 120 гостей (Посмотреть всех)

    • xmo97
    • msu2978
    • Acovant
    • 59rus
    • Кирилл mgn
    • Kardan1
    • Durango555
    • relicts
    • вадим 912
    • up6
    • Roger
    • Shadow 0273
    • nefer
  • Бортжурналы


    1. Клиент пригнал свой Jeep Grand Cherokee в наш сервис TRS Motors с конкретной жалобой: постоянное падение уровня антифриза. История у этого автомобиля с нами уже давняя — в мае мы проводили замену двигателя, а в августе выполнили плановое техническое обслуживание. Однако осенью владелец начал замечать тревожный симптом: охлаждающая жидкость куда-то бесследно исчезала, при этом в расширительном бачке её не было, а явных луж или потеков под машиной не наблюдалось. К январю ситуация потребовала срочного вмешательства, и автомобиль снова оказался в нашем сервисе на подъёмнике для глубокой диагностики. Такие скрытые утечки особенно коварны, так как могут привести к серьёзным последствиям для двигателя, и их поиск требует от мастеров большого опыта и внимательности.

      Что показала углубленная диагностика системы охлаждения?

      Наши специалисты в TRS Motors провели тщательную проверку всей системы охлаждения. Мы исключили внешние течи через патрубки, радиатор или помпу. Результат диагностики оказался однозначным, но неутешительным: антифриз уходил прямо в цилиндры двигателя. Это классический признак нарушения герметичности между системой охлаждения и камерами сгорания. Основных причин такой проблемы может быть несколько: прогар прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ), деформация самой головки блока или наличие в ней микротрещин. В данном случае, учитывая историю автомобиля и состояние мотора, наиболее вероятным сценарием стал перегрев, который привёл к деформации головок блока и потере герметичности старых прокладок.

      Почему антифриз попадает в цилиндры и чем это опасно?

      Когда охлаждающая жидкость проникает в цилиндры, это нарушает весь процесс работы двигателя. Антифриз смешивается с топливно-воздушной смесью, что резко снижает компрессию, может вызывать гидроудар (если жидкости попадет много) и приводит к неравномерной работе мотора — троению. Кроме того, при сгорании пары антифриза образуют агрессивные соединения, которые ускоряют износ цилиндропоршневой группы и каталитического нейтрализатора. В долгосрочной перспективе игнорирование такой проблемы гарантированно выльется в капитальный ремонт двигателя или его полную замену. Именно поэтому так важно при первых признаках падения уровня антифриза без видимых течей сразу обращаться к специалистам, которые специализируются на ремонте внедорожников, таких как TRS Motors.

      Как мы проводим ремонт: этапы восстановления двигателя

      Решение в данном случае было технически обоснованным и единственно верным: необходим разбор двигателя для снятия головок блока цилиндров. После демонтажа головки были отправлены на специализированное предприятие для проведения опрессовки — проверки под давлением на наличие микротрещин. Параллельно выполняется проверка плоскости головок на предмет деформации. Если деформация в пределах допустимого, головки проходят процедуру фрезеровки (зачистки) для восстановления идеально ровной поверхности. После всех подготовительных работ производится аккуратная сборка двигателя с использованием новых прокладок ГБЦ, болтов и других необходимых комплектующих. Финальным этапом становится запуск, обкатка и комплексная проверка всех систем автомобиля перед возвратом его владельцу.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.