Перейти к содержанию

Пропала тяга на 2.8 CRD.


God is Dead

Рекомендуемые сообщения

16
Автомобиль: 2008 XH CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если Вы таки продавца уговорите (мне он на емейл не ответил) я в доле.


Ооо..я ленивый и поэтому не прочитал всю тему)))только первое и последнее сообщение))

Две недели назад такая же хрень произошла.

Диагностика показала ошибку датчика тепературы поступаемого воздуха в датчике расходометра (тот что на коробке с воздушным фильтром с красной чекой)

и порван патрубок системы надува от интеркулера на коллектор

В соседней ветке про разборы писал...нереально найти ни то ни то...только новые 

Сегодня поеду в сервис и закажу через них.

9800 за датчки и 10 за патрубок

 

поменяйте патрубок. датчики скорее всего не при чем т.к. на них из-за дырявого патрубка ошибка вываливается.

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если Вы таки продавца уговорите (мне он на емейл не ответил) я в доле.

 

 

поменяйте патрубок. датчики скорее всего не при чем т.к. на них из-за дырявого патрубка ошибка вываливается.

Ок + еще один желающий) А по поводу дырявого патрубка и ошибок указывающих попутно на датчики - я полностью согласен. Сначала надо ему поменять патрубок, а уж потом смотреть. Походу он там в сервис "очень нуждающийся в клиентах" заехал) Либо они там не отдупляются вообще в джипах наших. Посмотрим чем закончится, главное предупредили человека! Изменено пользователем che
69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано

,

Я думаю так.если по цене оригинала то нафиг он не нужен их самопальный)))при чем наверное так же долго ждать.

Я вот две недели мучаюсь))))меня пешеходы обгоняют)))

Если что, можем вместе сгонять в сервис и два заказать))))бош сервис Фили

,я тоже так думал..даже там схема есть..но они почему мне пишут что это не тот...я сегодня в сервис поеду и покажу им этот патрубок с экзиста за 6 тыков.если он, то конечно же куплю)

Ну он вообще то не самопальный, а сделанный на заводе по производству этих самых патрубков. Может скажешь что samco тоже самопальные патрубки лепит?) Кстати, что там у тебя в сервисе? Мы ждем результат твоей поездки.
1
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008 г.в. 2.8 CRD 177hp
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
,работал до поздна и поэтому сразу заказал на экзисте.ну как сразу-сегодня проплатил)))думаю завтра заберу и поеду в сервис
69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

,работал до поздна и поэтому сразу заказал на экзисте.ну как сразу-сегодня проплатил)))думаю завтра заберу и поеду в сервис

Так ты все-таки больше поверил нам) Правильно, нечего этих барыг поощерять! Ну на самом деле, никаких там порвавшихся патрубков от интеркулера, больше быть не может, так что они там в сервисе, либо лечили, либо просто не разбираются. Я бы на твоем месте вообще бы сам этот патрубок заменил, а потом бы посмотрел, может и ушла бы проблема. Там делов на полчаса максимум и ничего сложного нет. Только не забудь патрубок старый осмотреть на предмет разрыва, понажимай там во всех местах и найдешь дыру, если она есть конечно. Менять просто - отсоединяешь клеммы от аккумулятора (сначала минус, потом плюс), снимаешь аккумулятор с авто, потом, если неудобно подлезть, то снимаешь бачок омывателя (потребуется звездочка на 25. 2 винта снизу по бокам и 2 или 3 сверху). Отсоединяешь насос от бочка справа (если смотреть на авто спереди, там увидишь). Отсоединять просто, надо его потянуть вверх и вбок, только аккуратнее, следи чтобы прокладку резиновую не потерять, она одевается на сам насос. Сдергиваешь бачок, там пошатай его из стороны в сторону и вынимай попутно, ну разберешься по ходу дела. Кто-то умудрялся без съема бачка, менять патрубок. Попробуй, если сумеешь. ИМХО со снятием бачка удобнее. Ну и потом откручиваешь хомуты железные которые крепят патрубок с двух сторон. Обратно в том же порядке собираешь и готово. Я менял сам и проблем не возникло, единственное - потерял прокладку насоса). Удачи, я в тебя верю) Изменено пользователем che
1
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008 г.в. 2.8 CRD 177hp
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

,,неее, сервис нормальный...это манагеры в экзисте меня дезинформировали...

В сервисе мне сняли и показали дыру в патрубке

Скорее всего датчик из-за па трубка не работает...хотя диагностика показала еще низкое напряжение на датчике

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@MANVELOV, Аааа ну тогда все сходится. Ну для начала поменяй патрубок, а там посмотришь, будет датчик моросить или нет. Ждем итог)

Изменено пользователем che
1
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008 г.в. 2.8 CRD 177hp
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Экзист динамит(((со вчерашнего вечера заказ провисел в статусе "на центральном складе"

Эхх ,придется завтра по пробкам переться(

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

@MANVELOV, Саш, привет! А что.ю у официалов нет в наличии!? Я один раз только столкнулся с тем, что в Мэйджере патрубка нет... В последний раз в начале лета брал - был в наличии

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Экзист динамит(((со вчерашнего вечера заказ провисел в статусе "на центральном складе"

Эхх ,придется завтра по пробкам переться(

Ну вообще то так всегда. Когда статус "на центральном складе", то полюбому ждать до следующего дня.

А что.ю у официалов нет в наличии!? Я один раз только столкнулся с тем, что в Мэйджере патрубка нет... В последний раз в начале лета брал - был в наличии

И какие же цены на него у официалов, за сколько ты брал?

Изменено пользователем che
1
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008 г.в. 2.8 CRD 177hp
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@nickola,хай)

Даже не пытался узнавать.наверняка дороже

А что они так часто рвутся?!

 

,все еще в статусе на центральном складе

Уродцы,зачем тогда писать 1 день((

80
Автомобиль: KK 2.8 CRD 2008 продан. Subaru Outback В14 2.5 2014 Subaru Impreza XV 2.0 FB CC 2014
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

У мну в Самаре цена что у оффов что на экзисте была одинаковая. Толи экзист ах... ший толи оффы не жадные хз. Год назад обошолся чета тыщ в 6, 5.

Не наврал 2 года назад. Рвутся не то чтоб регулярно хватает от 2 до 4 лет в зависимости сколько и как ездиш.

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@MANVELOV, я свой получил в течение двух дней, считая день заказа. А срок они пишут примерный. Вот я сегодня забирал резинку-прокладку, для помпы бачка омывайки, а обещали что придет только 26-ого. Ну в основном всегда  + - день/два. Там у них тоже непредвиденное может случится во время доставки.

Изменено пользователем che
69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А что они так часто рвутся?!

Ты хоть форум то роешь, время от времени? Патрубки эти ходят в среднем по 40-50 тысяч. Вот по этой причине я и собирался заказывать из силикона патрубок, а ты типа "нафиг эту фигню неоригинальную, подделку". Да пофиг какой он оригинальный или нет - если фирма серьезно занимается производством этих патрубков из силикона, то он полюбому дольше проходит в разы, если не в десятки раз. Говорят, что хватает их на весь срок эксплуатации автомобиля. Кто занимается тюнингом авто, да и не только, знает о чем я. А патрубки у них, я уверен, не хуже чем у SAMCO.

Изменено пользователем che
1
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008 г.в. 2.8 CRD 177hp
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

,неа, не рою...ленивый, да и вовсе времени нет...работа работа работа))

Сегодня опять продинамили, опять "завтраками" кормят

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

,неа, не рою...ленивый, да и вовсе времени нет...работа работа работа))

Сегодня опять продинамили, опять "завтраками" кормят

У меня тоже работа, работа, работа, но я и на работе на форуме часто сижу, я бы даже сказал, что это основное время для форума))) А по поводу "завтраков", фиг знает что за проблема у них произошла, у меня такого еще никогда не было. Всегда нормально все, ну может на день бывало динамо, даже на 2 дня редкий случай. А вообще лучше всегда проверяй сначала через сайт zzap.ru, там бывают и получше варианты с деталями. Вот только надо знать партномер детали, чтобы ее в поиск вбивать, но на экзисте можно сначала узнать партномер, а потом сразу на zzap)) Не переживай ты так с динамой, в любом случае это дешевле чем у официалов, как минимум процентов на 30. Изменено пользователем che
1
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008 г.в. 2.8 CRD 177hp
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

,другого выхода нет у меня))буду ждать...

Слушай, ты вроде головастый)))не то что я))))

Тыкни пальцем плиз где можно купить:

1.лифт желает барин)))только не Otis и не щербинский завод)))))

2.хочу вот такой бампер силовой..см фото

post-23192-0-03688000-1408738403_thumb.jpg

post-23192-0-00920100-1408738417_thumb.jpg

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

,другого выхода нет у меня))буду ждать...

Слушай, ты вроде головастый)))не то что я))))

Тыкни пальцем плиз где можно купить:

1.лифт желает барин)))только не Otis и не щербинский завод)))))

2.хочу вот такой бампер силовой..см фото

Ну ты где эти фотки взял? Там и посмотри. Обсуждалось вот здесь - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/27426-silovie-bampera-i-porogi-na-kk/?p=689696. Там есть ссылка на сайт вот этот - http://www.rocklizardfabrications.com/Liberty_rock_monitor.htm Там можно заказать бампер силовой за недорого, по сравнению с ценами в России конечно. Он с виду очень качественный, я тоже думал такой взять в прошлом году, но потом остыл что то) Вот если бы в Москве взять такой, я бы не отказался, за разумные деньги естесно. Если не пугает геммор с доставкой, то вполне можно взять там. По поводу лифта не скажу, сам не вникал т.к. мне и стокового хватает. Только обсуждать здесь это нежелательно, тема то другая, лучше в соответствующей теме пиши, ссылку я тебе дал. Изменено пользователем che
59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Я за 6,5 тыс в мэйджере брал. Столько же и на экзисте стоил.

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я за 6,5 тыс в мэйджере брал. Столько же и на экзисте стоил.

Удивительно, обычно у официалов цена в 2 раза выше чем в интернете. А раз цена такая же, то смысл тогда брать у официалов? Им вообще надо "войну" объявить)) Изменено пользователем che
59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Потому, что в интернете пробовал обращаться в несколько магазинов. мне не смогли привезти этот патрубок. Ситуация была такая же... сдвига ли сроки. Я потом выяснил, что они все заказывают из Америки, где патрубок в прайс-листах есть, а физически его нет...

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано

Потому, что в интернете пробовал обращаться в несколько магазинов. мне не смогли привезти этот патрубок. Ситуация была такая же... сдвига ли сроки. Я потом выяснил, что они все заказывают из Америки, где патрубок в прайс-листах есть, а физически его нет...

Ок, у тебя была такая ситуация. Мне значит повезло. Интересует одна вещь - сколько можно хранить этот патрубок? Ну типа как у резины срок хранения в районе 5 лет. А то может купить сразу пару/тройку и менять по мере надобности?)
59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Не думаю, что условия хранения требуют каких-то специальных условий... Ведь под капотом он подвергается нешуточным нагрузкам. Покупать про запас или нет - каждый решает сам. Я лично, покупаю после 50 тыс. Км пробега. Первый отходил 55 тыс, второй около 70.

1
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008 г.в. 2.8 CRD 177hp
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Из экзиста опять тишина..в чем причина задержки не знают))

Решил воспользоваться советом Николы и позвонил к дилеру на цветочный))

Патрубок в наличии за 7 тыс. В экзисте стоит 6500

Поэтому сейчас поеду забирать))

Если Никола поможет что да как там с заменой , буду приемного благодарен))

Изменено пользователем MANVELOV
69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Из экзиста опять тишина..в чем причина задержки не знают))

Решил воспользоваться советом Николы и позвонил к дилеру на цветочный))

Патрубок в наличии за 7 тыс. В экзисте стоит 6500

Поэтому сейчас поеду забирать))

Если Никола поможет что да как там с заменой , буду приемного благодарен))

Да уж, удивительно по поводу экзиста. Меняй сам и не думай (я же описывал процесс замены в этой ветке), работы на полчаса, а у дилера заплатишь рубля 2,5. Ну если не жалко, то вперед к дилеру) Кстати, ты же хотел продавать авто и брать другой, а наводишь движуху по поводу лифта и силового бампера. Изменено пользователем che
1
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008 г.в. 2.8 CRD 177hp
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

,на пол часа если знаешь))а если в первый раз то мне наверное на 1-1,5 часа)))

У дилера узнавал-замена обойдется в 5000 руб минус скидка 25% за возраст моего авто (более 5 лет)

Постараюсь завтра на подземном и теплом паркинге заменить))а то на улице уже не лето((

Хайлендер буду брать скорее всего как второй авто.А на этом жене еще осваивать свои первые километры )))а так как я часто езжу по регионам вот и хочу сделать типо бездорожника))а на хайлендере с ребенком кататься, на работу и т д, в комфорте и тишине)))))

Кстати, отвлекались...

Сегодня заметил на паркинге лужу под передней частью авто.запах солярки, но не резкий..очень слабый.по консистенции тоже похоже на топливо.но блин откуда??недавно менял топливный, думал фигово может прикрутили- но посмотрел, там вроде все сухо возле него.Это как-то может быть связано с дыркой в патрубке?из патрубке может масло подкапывать-если турбина старая(а она у меня гонит маслитце малех),но соляра то откуда?!

Это точно не конденсат кондея-100%,то вода, а это на солярку машет.

При попадании в лужу образовывается "радужная речка"))

Если это было бы масло, то ничего не было бы...

В общем завтра поеду наверное в сервис в любом члучае: замена патрубка,чёто еще в подвеска стучит и вот эта течь непонятно откуда.

Завтра отпишусь...

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

@MANVELOV, сам тоже не менял, но 5000 это пипец, конечно.... в любом сервисе поменяют в разы дешевле!

80
Автомобиль: KK 2.8 CRD 2008 продан. Subaru Outback В14 2.5 2014 Subaru Impreza XV 2.0 FB CC 2014
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Да! Вам не стремно тратить на дорогу в сервис по москве несколько часов а потом прибывание в сервисе тоже время? (Про деньги ваще молчу) Делов на 30 минут. Не ужели настолько из ж..... руки растут. Операция не намного сложнее чем снять аккомулятор. Я много лет по то и мелкому ремонту ваще в сервис не езжу (на не гарантийных машинах). Время экономится не кисло. Этож пол дня отдай ради устранения такой херни.

69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да! Вам не стремно тратить на дорогу в сервис по москве несколько часов а потом прибывание в сервисе тоже время? (Про деньги ваще молчу) Делов на 30 минут. Не ужели настолько из ж..... руки растут. Операция не намного сложнее чем снять аккомулятор. Я много лет по то и мелкому ремонту ваще в сервис не езжу (на не гарантийных машинах). Время экономится не кисло. Этож пол дня отдай ради устранения такой херни.

Вот ты дело говоришь! Действительно, заменить патрубок это тоже самое как заменить аккумулятор, по сложности и времени, только надо умножить на 2 и то только потому что надо полюбому аккумулятор снимать, это и есть вторая половина сложности и времени из 2-ух. Я уж молчу про 4000р. за замену у официалов))) Официалы - ЗЛО! Изменено пользователем che
69
Автомобиль: .
Город: .
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кстати, отвлекались...

Сегодня заметил на паркинге лужу под передней частью авто.запах солярки, но не резкий..очень слабый.по консистенции тоже похоже на топливо.но блин откуда??недавно менял топливный, думал фигово может прикрутили- но посмотрел, там вроде все сухо возле него.Это как-то может быть связано с дыркой в патрубке?

Завтра отпишусь...

С дырой в патрубке точно не связана течь саляры. По замене патрубка могу помочь своим присутствием и указаниями куда и что. Сам пачкаться не хочу (хотя можно и избежать этого, если аккуратно), но тебе все покажу и подскажу, увидишь как все просто) Если подъедешь в ЮВАО, то патрубок поменяем, а там сам смотри как тебе лучше. Я освобожусь в 10 вечера примерно. Короче если интересно, то напиши сейчас, в личку естесно. Изменено пользователем che

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 219 гостей (Посмотреть всех)

    • Garinch
    • Neek
    • Сергей Фед.
    • Сергей778
  • Бортжурналы

    1. Необычный гость: праворульный Jeep Renegade

      Когда мы говорим о Jeep, в сознании сразу возникает образ классического американского внедорожника с левым рулём. Однако рынок иногда преподносит сюрпризы, как в случае с Jeep Renegade, который оказался в нашем сервисе TRS Motors. Это был не привычный всем вариант, а праворульная комплектация, собранная по итальянско-американскому альянсу. Для многих владельцев такая особенность может показаться проблемной: возникнут ли сложности с запчастями, ремонтом и обслуживанием? Спешим успокоить — несмотря на нестандартное расположение руля, с технической точки зрения это всё тот же Renegade. Все основные агрегаты, узлы и запчасти остаются стандартными и полностью взаимозаменяемыми с леворульными собратьями. Это значит, что владельцу такого 'эксклюзива' не придётся месяцами ждать детали из-за границы или платить за них втридорога. Всё необходимое для планового ТО или ремонта есть в наличии у нас в сервисе. Главное — вовремя проходить диагностику и доверять обслуживание специалистам, которые хорошо знают специфику американских автомобилей, включая их 'гибридные' версии.

      Китайские версии Jeep: скрытые сложности для владельца

      Выбирая автомобиль, особенно с пробегом, важно понимать, какую именно версию вы покупаете. Сейчас на рынке набирают популярность автомобили, собранные в Китае для мирового рынка, и Jeep — не исключение. Возьмём, к примеру, Jeep Compass. Казалось бы, та же модель, тот же узнаваемый дизайн. Но 'дьявол кроется в деталях', а точнее — в трансмиссии. Классический американский Compass, с которым мы привыкли работать в TRS Motors, оснащается надёжной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. В то время как китайская версия этой же модели может идти с роботизированной коробкой (РКПП). Эта разница — не просто строчка в техническом паспорте. Это абсолютно разные агрегаты с разными принципами работы, ресурсом и, что критично, с разными подходами к обслуживанию и ремонту. Запчасти от 'автомата' на такой 'робот' не подойдут. Это создаёт для владельца массу дополнительных вопросов: где найти специалиста, разбирающегося в этой специфической коробке, где купить оригинальные комплектующие, и не окажется ли простой ремонт неподъёмным по стоимости? Это яркий пример того, как внешне идентичные автомобили могут кардинально отличаться в эксплуатации.

      Почему важно знать историю своего внедорожника

      Покупка автомобиля — это всегда инвестиция, и для внедорожника Jeep, который часто покупается для путешествий и активного образа жизни, его надёжность стоит на первом месте. История с праворульным Renegade и китайским Compass наглядно показывает, как важно перед покупкой изучить не только модель, но и конкретную комплектацию, а также страну сборки. Это знание убережёт вас от неожиданных сюрпризов и расходов в будущем. Оригинальные американские версии, даже с такими особенностями, как правый руль, имеют чёткую сервисную историю, доступные каталоги запчастей и хорошо изучены специализированными сервисами. С экзотическими или региональными версиями всё может быть сложнее. Мы в TRS Motors рекомендуем всегда запрашивать VIN-номер автомобиля перед покупкой. По нему можно точно определить, для какого рынка машина была произведена, и каким оборудованием она оснащалась. Это пять минут времени, которые могут сэкономить вам десятки тысяч рублей и массу нервов в дальнейшем, обеспечив беспроблемную эксплуатацию вашего Jeep на долгие годы.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.