Перейти к содержанию

Крякнул замок зажигания


crimson

Рекомендуемые сообщения

110
Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD автомат 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Да, реально, я просто лёжа снимал ставил

А, даже без ямы можно значит) Значит с ямой вообще проблем не будет.


На втягивающее провод с защелкой

Значит дело вряд ли в нем. Я надеялся что он там болтается по этому то работает то нет
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

 

А, даже без ямы можно значит) Значит с ямой вообще проблем не будет. Значит дело вряд ли в нем. Я надеялся что он там болтается по этому то работает то нет

Так может её до тебя сломали или отгнил контакт, он не влагозащищённый.
  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

проглядел, что речь о дизеле

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Томомболо,

Обычно в гаражах эстакада есть,сторожа пускают за 100-120₽ в час 

110
Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD автомат 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну что.. Пойду пробовать помолясь

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Ну что.. Пойду пробовать помолясь

Удачи!
110
Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD автомат 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Завел без проблем. Пять раз попробовал, все четко. 

Мож потому что сыро? Че за шляпа блин

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Показалось

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Завел без проблем. Пять раз попробовал, все четко. 

Мож потому что сыро? Че за шляпа блин

Я бы все таки контакт мама-папа на втягивающем почистил. У себя маму менял, на всякий случай, коль залез, вид у неё ужасный был.

110
Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD автомат 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я бы все таки контакт мама-папа на втягивающем почистил. У себя маму менял, на всякий случай, коль залез, вид у неё ужасный был.

Так и сделаю как попаду на яму. 

Целый день сегодня совершенно спокойно отъездил. Постоянные остановки, запуск - без проблем. Вот же зараза)

110
Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD автомат 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ничего не нашел. Везде контакт норм.

Причину мне подкинул один электрик. Возможно сглючил имобилайзер в ключе, который я таскаю вместе со связкой других ключей на которой имеются таблетки для электронных замков. Эти таблетки могут вывести из строя иммобилайзер в ключе, как мне сказали.

Идея конечно вялая уж очень.. Но что интересно, я взял второй ключ и с ним никаких проблем не было ни разу. Старый ключ "отлежался" и тоже проблем не выдает теперь. Ключи ношу отдельно. Проблем нет пока. Связано это с таблетками или нет -  не знаю.

Изменено пользователем Томомболо
  • 1 месяц спустя...
963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Кошмар из снов , который иногда преследует владельцев авто с АКПП с насосом на входном валу настиг меня сегодня ! Заехал в плотный двор , заглушил и стартер перестал реагировать на любые манипуляции с ключом . Совет из пост №25 никак не помогает : контакты на реле не подписаны . Контактов - пять , задействовано - четыре . Судя по размеру контактов - два на инициацию , два - силовые , но они не

 

( перпендикулярные!!)

, а параллельные . Перемыкать их не стал - очканул . Сначала подумал , что мозги не видят положение селектора , но если положить пальцы на стартерное реле , то (при "ключ в стартер") чувствуется , что оно щелкает и в P и в . В блоке четыре одинаковых реле , менял местами все , щелкают , но стартер даже втягивающем не трещит . По сканеру питание ЭБУ показало 11,75В (а я перед роковой парковкой намотал километров тридцать с 14,5В на вольтметре) , думал - мало и стартер не включается . Пока ждал эвакуатор , вышел хозяин Нексии , с которой краска облетала вместе со шпаклевкой , эта машина стояла с осени . Т.к. она бы помешала погрузке , попросил его отъехать . Мужик сказал что не ездил с лета , прикурили от меня - отъехал . Подъехал друг на "Армаде" , прикуривание никак не изменило ситуацию . Погрузили меня на эвакуатор и отвезли к другу на сервис в Барвиху . Сгрузили (4 тыр) , с маху закатили на подъемник и пошли пить кофе . Только подсели к Ярмольнику с Болдиным (им там тоже разрешают курить) - мимо , сука , заезжает на мойку мой Чирок ! Механик говорит - завелся сразу , а на машине снизу снега дофига - за шиворот капает , вот и поехал ...

Ну вот и чего дальше думать ? Актюатор замка , селектор АКПП ? Тогда почему реле стартера щелкает ? В общем , сказал чтобы снимали стартер , смотрели его и приход на него , а сам поехал с другом лечить душевную рану . :drinks:

Ну как так то ? На двадцатилетних японцах и японцах собранных в америке со стартерами/проводкой/замком проблем не было , а тут Крайслер мне на десятилетней машине такую свинью подложил ..?

 

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

может просто гаечка окислилась силовая

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@up6, это было бы неплохо , в смысле - дешево . Осенью сбрасывали АКПП , делал человек , которому пока плотно доверял . По идее , недавно закрученное не должно так быстро испортится . 

1 051
Автомобиль: Dodge Journey 2009
2.4
АКПП
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


отвезли

 

 


Механик говорит - завелся сразу

радиопомехи в плотном дворе?

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


радиопомехи в плотном дворе?

Так ить напруга на втягивающее не по Wi-Fi идет . Если реле щелкнуло , то провод ампер тридцать передать может . Насколько я помню , если заводить "болванкой" (без чипа) , то стартер крутит , а вспышек не будет . Да и точка иммобилайзера не гаснет .

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

В общем , сказал чтобы снимали стартер , смотрели его и приход на него , а сам поехал с другом лечить душевную рану . :drinks:

Машину вылечил? Что было? Провод на втягивающее? Или еще душу лечишь, не до машины?

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Провод на втягивающее?

Получается - так ! Когда вчера парень полез снимать стартер , провод сам соскочил . Мне почему-то помнилось , что "мама" там с какой-то фиксацией должна быть , ан нет ! "Папа" на втягивающем весь черный , "мама" тоже не фонтан . Мне потом снизу показывали , но там искоса смотреть надо , а в очках это не получается . В общем , хоть и была мысля стартер на диагностику/ремонт отправить - передумал . Это ж передний кардан снимать , кронштейн селектора АКПП отбрасывать . За это (и за возможный ремонт стартера , по любому ведь найдут что в нем починить) деньги платить надо , а сейчас их нет .  :dntknw:

 

Так что обошлась эта эскапада мне : эвакуатор - 4 тыс , технологическая мойка + очистка/обжим "мамы/папы" - 700 руб .

Сделали еще вчера утром и выгнали на улицу мерзнуть . Сегодня с утреца приехал , на потолочном дисплее -27гр . Семилетний аккумулятор заставил стартер три раза сказать "вау" и порядок ! Стеклоомыватель не пашет , та же жидкость (на канистре написано , сука , -30 !) залита и в бачок фароомывателя - трясется как качественный холодец . Заехал под землю в торговый центр , купил и долил "-50" , через час забрызгало . Но вот потолочник и под землей показывал -27 , хотя снег там растаял , видимо , он был в шоке . Шок у него прошел только к обеду , начал казать реальные -24 , -25 гр .

 Ну и с контактами я разобрался . У меня стоят четыре миниреле , типа таких post-10449-0-55304400-1483709553_thumb.jpg . Только на моих нумерация не такая .  правильно написал про перемыкание 30 и 87 , но я забыл как они обозначены на моем реле  . Если есть сомнения в полноценной подаче напряжения на блок (гнездо "30") , можно воткнуть один конец провода в гнездо ножки "87" (она вторая слева) , а второй конец на "+" АКБ . Кстати , если бы у меня позавчера был с собой мультиметр , наверное , я бы понял про провод . По моему , гнездо "87" должно с каким-нибудь сопротивлением (катушка же там) звониться на массу . Тестер бы показал "обрыв" ...

Изменено пользователем tracker99
  • 7 месяцев спустя...
1
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.4L
МТ 147 л.с. 2003г.в. VIN-1J4GLN8163W695922
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый день!

Столкнулся с проблемой- Сломался Активатор Замка Зажигания.

Мною был приобретен Арт.924704 DORMAN

Прошу помощи: где-то у кого-то есть мануал или пошаговая инструкция замены данного элемента?!

Спасибо огромное за Оперативный ответ!

Изменено пользователем Arny-xxl
Темы объединены.
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Может вот это поможет:

post-3849-0-22387100-1503239892_thumb.png

post-3849-0-30663100-1503239898_thumb.png

  • 1 год спустя...
5
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Novokuznetsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 26.07.2014 в 00:53, up6 сказал:

вот это сломалось ?

 

924-704-007.JPG

 

 

 

Здравствуйте. Сломался и мой авто, подскажите, кто в теме, эта штуковина в личинке или глубже, и чтобы до неё добраться нужно снимать руль или можно достать вытащив личинку замка? Спасибо 

Если есть, дайте, пожалуйста, ссылку как отремонтировать чайнику

Изменено пользователем Rasck
  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

руль не надо... надо частично разобрать рулевую колонку

  • Спасибо 1
5
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Novokuznetsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Те снять кожуха и открутить зажигание? Можете подробнее написать?

Изменено пользователем Rasck
13
Автомобиль: Jeep Cherokee (KJ)
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. Вчера тоже сломался активатор. Помогите поскорее починить машину. 

  • 2 недели спустя...
13
Автомобиль: Jeep Cherokee (KJ)
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

Починил автомобиль самостоятельно. Огромное спасибо Андрею up6 за быструю доставку запчасти и за понятную консультацию как что ставить! От себя хочу добавить, что ставится всё элементарно, использовал Torx на 10 и на 15 с отверстием. Вот думаю, сломаную запчасть как-то восстановить. DSC_6904.thumb.JPG.8872d911054677546bb97382a641994a.JPGDSC_6903.thumb.JPG.95dafd3a5bb5a9caa1fd8f577e63d749.JPG

DSC_6905.JPG

  • Нравится 1
  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

отлично!!! рад, что немного помог

5
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Novokuznetsk
Опубликовано
Опубликовано

А я поставил кнопку вместо замка зажигания, стоимость оказалась сопоставима

  • Нравится 1
  • Очень Нравится! 1
13
Автомобиль: Jeep Cherokee (KJ)
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, up6 сказал:

отлично!!! рад, что немного помог

Очень помог, можно ещё заказать расходники? 

 

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
3 часа назад, Rasck сказал:

А я поставил кнопку вместо замка зажигания,

У меня эта идея тлеет уже несколько лет . Можно поподробнее ? Интересно про замок рулевой колонки , антенну штатного иммобилайзера ,  куда теперь ключ класть и т.п...

Изменено пользователем tracker99
  • Нравится 1
  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 78 гостей (Посмотреть всех)

    • Wally
    • santab
    • Alexnsk2
    • miluk068
  • Бортжурналы


    1. Постоянный клиент приехал в наш автосервис TRS Motors на своём Jeep Grand Cherokee с довольно коварной проблемой, которая напрямую влияла на безопасность автомобиля. Владелец жаловался, что при постановке машины на охрану с помощью брелока сигнализация, казалось бы, срабатывала — раздавался характерный звуковой сигнал, и световые индикаторы мигали. Однако если после этого подойти к задней двери и дёрнуть её ручку, багажник беспрепятственно открывался, что сводило на нет всю функцию охранной системы. Подобная неисправность не просто неудобна, она создаёт реальную угрозу угона или кражи вещей из автомобиля. Представьте ситуацию: вы оставляете машину на парковке у торгового центра, уверенно нажимаете кнопку на брелоке, слышите сигнал и уходите по своим делам, в то время как багажник вашего внедорожника остаётся фактически незапертым. Это классический пример того, как мелкая, на первый взгляд, поломка может привести к серьёзным последствиям, и почему так важно оперативно реагировать на любые сбои в работе электронных систем автомобиля.

      Что выявила первоначальная диагностика системы

      Первым делом наши специалисты приступили к классической поэтапной диагностике, чтобы сузить круг возможных причин. Изначальный список подозреваемых был стандартным для подобных симптомов: неисправный датчик положения (концевик) двери багажника, который не передаёт сигнал о закрытии в блок управления; вышедший из строя моторчик (актуатор) центрального замка в самой задней двери; или же проблемы с электропроводкой, которая на автомобилях с пробегом часто страдает от обрывов или коррозии контактов, особенно в зоне гибкого жгута между кузовом и открывающейся дверью. Мы аккуратно разобрали облицовку задней двери, получив доступ к механизмам. С помощью мультиметра была проведена проверка наличия управляющего напряжения на разъёме моторчика замка. Результат оказался неоднозначным: питание на контакты при команде с брелока или кнопки в салоне поступало исправно, но сам механизм замка оставался неподвижным и не откликался. Это позволило исключить неисправность блока управления и обрывы в основном жгуте проводов, сосредоточив внимание непосредственно на самом актуаторе или механической части замка.

      Особенности конструкции и поиск редкой запчасти

      Самая интересная и сложная часть работы началась, когда стало понятно, что требуется замена самого механизма замка. Оказалось, что на этом конкретном Jeep Grand Cherokee WK2 дорестайлинговой версии установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на комплектациях Laredo и на некоторых версиях Limited, которые не были оснащены системой электроподъёма пятой двери. Это важный нюанс, потому что замки от более поздних рестайлинговых машин или от автомобилей с опцией power liftgate (электропривод подъёма багажника) абсолютно не подходят — у них другая распиновка электрических разъёмов, иная логика работы и принципиально отличный механизм. На большинстве современных замков для надёжного закрытия используется дополнительный электромоторчик «подсоса», который в финальной фазе хода двери плотно притягивает защёлку к ответной части на кузове. В нашем случае механизм был предельно простым, почти как на классических автомобилях прошлой эпохи: дверь нужно было просто захлопнуть с достаточным усилием. Поиск такой специфичной запчасти потребовал времени и знаний о рынке оригинальных и качественных аналогов.

      Процесс замены и итоговые проверки системы

      После того как нужный механизм замка был найден и доставлен в сервис, наши мастера приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла и подключение разъёмов, но и обязательную проверку всей сопутствующей периферии. После монтажа проводится юстировка положения замка и ответной планки на кузове, чтобы обеспечить чёткое и беспрепятственное закрывание без лишних усилий. Далее следует самый важный этап — комплексное тестирование. Мы проверяем корректность работы нового замка от кнопки в салоне, от брелока сигнализации и, конечно, в контексте изначальной жалобы — работу всей охранной системы. Автомобиль ставится на охрану, после чего делается несколько попыток открыть багажник механически. Только убедившись, что теперь при активированной сигнализации замок надёжно блокируется и попытка открытия вызывает срабатывание сирены, работа считается завершённой. Такая многоступенчатая проверка гарантирует, что проблема решена полностью, а не просто устранён один симптом, и клиент может с полной уверенностью в безопасности пользоваться своим внедорожником.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.