Перейти к содержанию

Размерность дисков Jeep Commander


Рекомендуемые сообщения

5
Автомобиль: XK 5.7HEMI + Durango III R/T
Город: Москва, Сокольники
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите штатные размеры дисков на WK (WH)/Коммандер (интересует вылет)........для 18" и для 19 "........разные магазины дают разную информацию.

Штатная вроде как такая ....PCD: 5*127; диаметр: 71,5 мм; 1/2", 8 x 17 ET50.........

Какой размер подойдёт лучше из 18 "ых ...1) 18"х8 ET45 ; или 2) 18" x8,5 ЕТ 35 и резина соответственно 245/60 R18 или 255/55 R18

13
Автомобиль: Cadillac Escalade & ГАЗ66
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано
Инспектор, у меня на гранде летняя штатная стоит 245/60 R18 , диски не помню- посмотрю отпишусь
  • Основатель Клуба
96 082
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

Инспектор,

Штатные диски на WK:

7,5 x 17 ET50,8 (Commander) резина 245/65 R17

либо

7,5 x 18 ET50,8 резина 245/60 R18

Варианты замены

8 x 18 ET45 резина 245/60 R18, 255/55 R18

8,5 x 19 ET42 резина 255/55 R19, 285/45 R19

8,5 x 20 ET40 резина 255/50 R20, 295/40 R20

5
Автомобиль: XK 5.7HEMI + Durango III R/T
Город: Москва, Сокольники
Опубликовано
Опубликовано

Что оба ?? оба варианта одинаково полезны smile

7
Автомобиль: Nissan Pathfinder 2.5
BMW 316i
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Инспектор)
Что оба ??

перевожу: "оба" - в смысле "опа".

  • Основатель Клуба
96 082
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Инспектор)
1) 18"х8 ET45

и

Quote (Инспектор)
245/60 R18

встанут как родные (на моём WH такие стоят)

Quote (Инспектор)
18" x8,5 ЕТ 35

Под вопросом. С таким вылетом будут выперать.

5
Автомобиль: XK 5.7HEMI + Durango III R/T
Город: Москва, Сокольники
Опубликовано
Опубликовано

на 18"х8 ET45 резина 255/55 R18 нормально встанет ??

  • Основатель Клуба
96 082
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

Инспектор, перепутал

На моём вот эти стоят

7,5 x 18 ET50,8 резина 245/60 R18

Quote (Инспектор)
на 18"х8 ET45 резина 255/55 R18 нормально встанет

Должно встать. Рекомендую брать резину и диски в 1м месте, там и примерят сразу. wink

5
Автомобиль: XK 5.7HEMI + Durango III R/T
Город: Москва, Сокольники
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо.

я так и собирался в одном месте ....так надёжнее. 245/60 R18 выбор однако очена скудный по сравнению с 255/55.

44
Автомобиль: "TT 5
7"
Город: Московская обл. Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

Бери 245/60 R18! smile У тебя новые колеса должны иметь такой же радиус качения, как и запаска (245/65 R17).

Иначе при использовании запаски будет срабатывать антипробуксовочная система.

И еще, шире, чем рекомендовано заводом ставить тоже не советую. При широких колесах в колее (на асфальте)

машину начинает бросать sad

1
Автомобиль: Jeep Гранд Чероки 3.0 CRD
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано
Scorp, У меня 265\70 R17 Jeep стоит как влитой в освальт !
44
Автомобиль: "TT 5
7"
Город: Московская обл. Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Димоныч)
Scorp, У меня 265\70 R17 Jeep стоит как влитой в освальт !

Рад, за тебя biggrin А ничего что у тебя колесо от Тахи стоит? eekeek

1
Автомобиль: Jeep Гранд Чероки 3.0 CRD
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано
Scorp, biggrin
7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

255/60R18 ничего не мотает и не цепляет..

1
Автомобиль: Jeep Гранд Чероки 3.0 CRD
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано
Scorp, А какая разница Таха , Прадо ...... ???
5
Автомобиль: XK 5.7HEMI + Durango III R/T
Город: Москва, Сокольники
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Scorp)
Бери 245/60 R18! У тебя новые колеса должны иметь такой же радиус качения, как и запаска (245/65 R17).

Иначе при использовании запаски будет срабатывать антипробуксовочная система.

И еще, шире, чем рекомендовано заводом ставить тоже не советую. При широких колесах в колее (на асфальте)

машину начинает бросать

Ну не знаю ..у меня на Вольво 255я резина стоит..колея вообще пофиг. А ESP и отключить можно.......ковыляют же как-то и на докатках ..а там радиус совсем махонький smile

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (AG)
Штатные диски на WK:

7,5 x 17 ET50,8 (Commander) резина 245/65 R17

либо

7,5 x 18 ET50,8 резина 245/60 R18

Варианты замены

8 x 18 ET45 резина 245/60 R18, 255/55 R18

8,5 x 19 ET42 резина 255/55 R19, 285/45 R19

8,5 x 20 ET40 резина 255/50 R20, 295/40 R20

Друзья!

На WH CRD 2008 R16 встанет? как с диаметром тормозных дисков, не будет ли суппорт задевать???

1
Автомобиль: JEEP COMMANDER CRD 08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем добрый день!

Хочется мне приобрести на лето новые диски, чтобы не перебортировать резину.

Родные Мопаровские стоят у официалов от 14 т.р. и выше за диск и это без датчика давления. датчики ещё по 2.5 т.р. за штуку.

Если везти из штатов, то не на много дешевле получается.

Есть желание поискать что-нибудь чуть подешевле, но для поиска нужно знать правильную размерность, а я не знаю.

Был сегодня у официалов, в отделе заказов полную размерность тоже не знают, только ширину и диаметр.

Подскажите размерность штатного диска на Коммандер.

Заранее спасибо.

1
Автомобиль: JEEP COMMANDER CRD 08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Проходимец, Mrak - большое спасибо!!! biggrin

44
Автомобиль: "TT 5
7"
Город: Московская обл. Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Димоныч)
Scorp, А какая разница Таха , Прадо ...... ???

да просто при штатном размере диаметр колеса составляет 750мм, а у тебя 804мм ? eek

Ничего не цепляет !?

1
Автомобиль: Jeep Гранд Чероки 3.0 CRD
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано
Scorp, У меня лифт 2"
28
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
Димоныч, у тебя диски с каким вылетом? или проставки?
1
Автомобиль: Jeep Гранд Чероки 3.0 CRD
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано
GarrINO, Щас купил диски с нулевым вылетом на лето , а зима проставки!
1
Автомобиль: JEEP COMMANDER CRD 08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем добрый день!

Нашел себе диски на Коммандер вот такой размерности 17 / 7.5J PCD 5x127 ET 43.8 ЦО 71.4

На сайте где их нашел есть информация, что у Коммандера вылет именно 43,8 - это правильно?

Или все же у Коммандера на штатных дисках вылет 50,8?

Помогите разобраться.

Знаю точно, что у Грандов и Коммандеров вылет у дисков разный.

28
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
Димоныч - а какие диски у тебя с 0-м вылетом под 265\70 R17, если не секрет? И резина какая?
5
Автомобиль: XK 5.7HEMI + Durango III R/T
Город: Москва, Сокольники
Опубликовано
Опубликовано

Quote (LAV)
Нашел себе диски на Коммандер вот такой размерности 17 / 7.5J PCD 5x127 ET 43.8 ЦО 71.4

На сайте где их нашел есть информация, что у Коммандера вылет именно 43,8 - это правильно?

Или все же у Коммандера на штатных дисках вылет 50,8?

71,4 мало...шатный 71,5 могут не налезть на ступицу ..или впритикру сядут, потом хрен снимешь без кувалды.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 1 анонимный, 221 гость (Посмотреть всех)

    • Владимир(Лексеич)
    • MishaS
    • tracker99
    • Kyl
    • Янчук Ярослав Владимирович
    • Seman3
    • Maverick_E
    • staer55
    • Vanek
    • _САНЯ_
    • lary
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Compass 2013 года выпуска с пробегом около 140 000 километров. Владелец обратился с конкретной и серьёзной проблемой: полностью вышел из строя механизм стояночного тормоза, более известный как «ручник». Ситуация осложнялась тем, что некоторые компоненты тормозной системы были уже демонтированы, что делало эксплуатацию автомобиля небезопасной. Естественно, в таком состоянии стояночный тормоз не выполнял свою функцию, что является критичным не только для парковки на уклоне, но и в целом указывает на глубокие проблемы в задней тормозной системе. Для владельцев Jeep подобные неисправности — не редкость после пробега за 100-150 тысяч километров, особенно если предыдущее обслуживание было нерегулярным. Игнорирование первых признаков неполадок с тормозами, таких как снижение эффективности или посторонние звуки, почти всегда приводит к более масштабным и дорогостоящим ремонтам.

      Что выявила комплексная диагностика в сервисе?

      Первым делом наши мастера провели тщательный осмотр всей тормозной системы автомобиля. Диагностика подтвердила опасения владельца и выявила ряд сопутствующих проблем. Основной удар пришёлся на задние тормозные механизмы. Было установлено, что тормозной щит, который является основой для крепления всех рабочих элементов — колодок, суппортов, механизма ручного тормоза — пришёл в негодность. Он был повреждён, вероятно, из-за коррозии и механических нагрузок, и его надёжность была под вопросом. Без замены этого фундаментального элемента любой ремонт был бы недолговечным и небезопасным. Параллельно с этим проверка выявила, что тормозные колодки и диски также требовали внимания, а механизм привода стояночного тормоза был полностью неработоспособен. Кроме того, в ходе осмотра была обнаружена ещё одна неисправность, не связанная напрямую с тормозами, но важная для безопасности: не работали передние лампочки освещения. Также аккумуляторная батарея была разряжена, что могло указывать на проблемы в цепи заряда или просто на долгий простой автомобиля.

      Какие работы были выполнены для восстановления безопасности?

      Работы велись комплексно, чтобы не просто устранить симптомы, а вернуть тормозной системе и другим узлам автомобиля полную работоспособность. Первым и ключевым этапом стала замена повреждённого тормозного щита на задней оси. После этого мастера приступили к полному восстановлению задних тормозов: заменили изношенные колодки, проверили и при необходимости заменили тормозные диски, отремонтировали или заменили механизмы суппортов. Особое внимание было уделено механизму стояночного тормоза — его собрали заново с использованием новых деталей, отрегулировали натяжение тросов и проверили эффективность срабатывания. Параллельно была решена проблема с освещением: неработающие передние лампы были заменены, а электрическая цепь проверена. Также мы подзарядили аккумуляторную батарею и проверили работу генератора, чтобы исключить риск повторной разрядки. Такой комплексный подход, который практикуется в TRS Motors, позволяет не только устранить текущую поломку, но и предотвратить возникновение новых в ближайшее время, обеспечивая владельцу спокойствие и уверенность в своём Jeep Compass.

      Почему важно вовремя реагировать на неисправности тормозов?

      История с этим Jeep Compass — наглядный пример того, к чему может привести затягивание с ремонтом тормозной системы. Стояночный тормоз — это не просто удобная опция для парковки. В аварийной ситуации, при отказе основной гидравлической системы, он является последним резервом для остановки автомобиля. Его неисправность — это прямая угроза безопасности. Кроме того, проблемы с механизмом «ручника» часто являются лишь верхушкой айсберга. Как мы увидели в этом случае, они могут сопровождаться критическим износом основных тормозных компонентов. Продолжение эксплуатации автомобиля с неисправными задними тормозами ведёт к ускоренному износу передних, перегреву, снижению эффективности торможения и, в худшем случае, к полному отказу системы. Регулярная диагностика и своевременное обслуживание, особенно таких критичных узлов, как тормоза и рулевое управление, — это не статья экономии, а инвестиция в вашу безопасность. Если вы чувствуете, что эффективность торможения вашего Jeep снизилась, слышите скрипы или стуки, или «ручник» перестал держать, не откладывайте визит в специализированный сервис.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 546
    • Максимум онлайн одновременно
      623

    Brother
    Новый пользователь
    Brother
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.