Перейти к содержанию

Удары, рывки при переключении АКПП на небольших скоростях


rexx300

Рекомендуемые сообщения

204
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А фторник ентож 23 февраля!!!! Вот это подарочеГ Ваньке :crazy: Починють :moil:

Ну, в праздник я только оставлю ласточку. По факту, только в среду с ней займутся.

204
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вчера первый раз в жизни Грандейки вывез его на бездорожье. Ну как бездорожье... Поле в районе Коммунарки.

 

На целину не выезжал. Проехались с товарищем по колее, которая была полностью обледенелая. На дороге периодически встречались холмы, при въезде на которые приходилось пробуксовать чуть.

 

Возможности впечатляют. На понижайке на газ толком и не давил - машина сама взбирается везде.

 

К слову, год назад был там на Икс-трейле. Было сложнее. Цеплял некоторые бугры днищем. Вчера вообще (НИ РАЗУ!) ничего не зацепил.

 

Но счастье было не долгим. Фиг знает, чего-то не везёт мне.

После одного часа на бездорожье глянул датчики температур.

 

Двигатель - 116 градусов.

Трансмиссия - 105 градусов.

 

Паника на титанике. Глушить не стал, вышел из машины. Все вроде в норме. Не кипим. (Буксовал минимально!) Вонизм какого-то жженого пластика от машины. Похоже было чем-то на колодки, но потрогав аккуратно диски тормозные убедился, что они холодные.

 

Ехали так - на прямой режим МАД. Когда надо было заползти/сползти на/с какого-нибудь холмика - понижайка на МАД.

 

На трассе машина остыла.

 

На форуме Трейлблейзеров нашёл тему, где человек описывает прям мою проблему со стуками на низких скоростях. На Трейлблейзерах это, похоже у всех... Не знаю, что и думать. Причём, тоже, проявляется не сразу а где-то на 15000-25000 пробега. Грешат на работу клапана какого-то в АКПП. Типо, залипает он.

 

Товарищ вчера тоже напряг. Он максимально равнодушно относится к машинам. На мои стуки и рывки сказал, что если бы не моя реакция, то подумал бы, что так должно и быть. Правда, покатавшись со мной часа 3, признал, что звук по крайней мере раздражает.

 

Попытаюсь снять видео. Сегодня уже была попытка, но что-то не очень получилось.

73
Автомобиль: JGC Limited 3.6/8A
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Машина Рестайл ?

204
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, Рестайл.

40
Автомобиль: JEEP GC 2014
3.0d
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

Не сцать))) Много на чем ездил, но там где ползет джип -остальные наблюдают))) Придираться не перестану)))

  • Нравится 1
198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня ни когда такой температуры трансмиссии не было даже летом.

 

А какая температура трансмиссии норма вообще? И t масла? А то смотрю иногда на эти цифры, а вижу фигу )))

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Заболел я, хотел уйти до обеда, а тут на ..... :D

Изменено пользователем Лунный пчёл
82
Автомобиль: Железяка wk2 3
6 trail&hawk
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А какая температура трансмиссии норма вообще? И t масла? А то смотрю иногда на эти цифры, а вижу фигу )))

У меня колеблется от 74 до 80 в зависимости от времени года. Езда по говнам не в счёт. Правда, это наг-1. Изменено пользователем Bad_ideal
694
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Мы сегодня в снегу сидели все даже "спиртовариус" я его вытаскивал а потом он меня А так то джип-барахло
не правда ваша, я вас вытаскивал :D
5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

флудильщики.

Вскрытие показало, АКПП умерла........................................................... от вскрытия. :lol2:

522
Автомобиль: JGC CRD 14MY => TAHOE 15MY
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня с утра отвез Гранда своего в Видеосистемы.

В конце пути, температура масла АКПП составила 80-90 градусов.

29
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 CRD+race chip
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

Ещё один счастливчик ряды пополняются.

522
Автомобиль: JGC CRD 14MY => TAHOE 15MY
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@GRAND920, у кого еще было ? 

204
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Отстрелялся мой автомат!

 

Иван ака. Пчёл - Царь! Диагност, мастер, Человек и просто нянь для джиповодов!

 

Хотя на какой-то странице темы помним-помним его слова:

 

"Жалобы Глеба есть у всех! Вжаривайте иногда!" :D

 

Но в итоге - Иван оказался Царем!

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ещё один счастливчик ряды пополняются.

 

 

Нормы какие?

5 636
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

не ныть, у Глеба есть причина, не ездит с клубом в говны!!!

Акпп его умерла не по причине брака акпп.

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Лунный пчел,подскажи пожалуйста нормы температур для узлов! И температуры когда нужно паниковать ))

204
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не в температурах дело.
Без масла не катайтесь!

522
Автомобиль: JGC CRD 14MY => TAHOE 15MY
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Цитрамон, откуда инфа, что масла не было ?

Все же масло в АКПП Автолайн перелил или недолил ?

И почему и на каком пробеге меняли масло в АКПП ? Вроде регламент на ZF не предполагает замены масла.

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Трубка охлаждения АКПП там перетерлась...вот и результат.

522
Автомобиль: JGC CRD 14MY => TAHOE 15MY
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Max99, может в качестве панацеи какой каучуковых кошух одевать, чтобы не протиралась.

или я так понимаю трубка протерлась из-за жестокого оффроуда ? Что кстати никак не умиляют косяк конструктивный...

Изменено пользователем LoginWK2
204
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Трубка охлаждения акпп там перетерлась...вот и результат.

Грасиес, спасибо, thank you! Именно.

 

Писал месяц назад в "загорелся чек".

Короче, последствия старой травмы.

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

LoginWK2

Я так понял что внедорожья машин не видал :(

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

cама перетерлась? или защита акпп и переднего моста форева?

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

cама перетерлась? или защита акпп и переднего моста форева?

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/15299-zagorelsia-check-engine/page-36

Не защелкнута была :)

До конца...)))

Изменено пользователем Max99
  • Нравится 1
332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Температуру Нормальную трансмиссии кто то подскажет ????

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/15299-zagorelsia-check-engine/page-36

Незащелкнута была :)

До конца...)))

место бы посмотреть это... где перетерлось... может быть кто-то там все же побывал

  • Нравится 1
204
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Что с ней было тогда - я не знаю. Честно, какая-то непонятная ситуация с моей трубкой. Она точно не перетерлась. Масло в тот раз текло из её защелки у самой коробки (надо прекращать мне писать тут хрень, ведь я не знаю, как что называется правильно).

 

В тот раз, мы с автолайтом сошлись на том, что это брак самой трубки, либо некачественная сборка и халтурная предпродажная подготовка. Была замена по гарантии. Жаль трубки нельзя было забрать. Так бы, показал Мастеру.

 

Грязи машина не видела.

29
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 CRD+race chip
Город: Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

Нормы какие?

В смысле нормы?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Так это ... самое ...

Диагноз и болезнь всем понятны. Лечение какое назначили?  :shades:

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 100 гостей (Посмотреть всех)

    • stanislav124
    • itk
    • HUNTER-Alex
    • Алексей Глебович
    • GTApex
  • Бортжурналы

    1. Когда к нам в TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee WK2 SRT8 2012 года на плановое техническое обслуживание, мы начали с тщательной комплексной диагностики. Это стандартная процедура в нашем сервисе, которая позволяет выявить даже скрытые проблемы, не заметные при поверхностном осмотре. Для мощных автомобилей класса SRT особенно важна детальная проверка всех систем, поскольку высокие динамические характеристики создают дополнительную нагрузку на компоненты шасси и трансмиссии. В процессе диагностики мы уделяем внимание не только очевидным узлам, но и тем элементам, которые обычно остаются без внимания при обычном ТО.

      Выявленные проблемы и необходимые работы

      Диагностика показала несколько важных моментов, требующих внимания наших специалистов. В первую очередь обнаружился износ сайлентблоков передних рычагов, что характерно для автомобилей с пробегом и активной эксплуатацией. Также потребовалась замена верхних рычагов и сайлентблоков заднего подрамника - эти элементы критически важны для точной управляемости и комфорта при движении. Дополнительно в список работ вошли замена приводного ремня, роликов и втулок стабилизатора. Все эти компоненты в совокупности обеспечивают безопасность и предсказуемость поведения автомобиля на дороге, особенно при динамичной езде, для которой и создан Jeep Grand Cherokee SRT8.

      Качественные расходники - залог долговечности

      При обслуживании автомобилей такого класса мы принципиально используем только оригинальные и качественные расходные материалы. Для данного Jeep Grand Cherokee SRT8 мы применяли оригинальное масло Mopar ATF Plus 4 для коробки передач и моторное масло Penzoil 0W40, специально разработанное для двигателей SRT. Масляные фильтры также были установлены оригинальные Mopar SRT. Использование неподходящих или некачественных аналогов может привести к серьезным проблемам: от снижения мощности и увеличения расхода топлива до преждевременного износа критически важных компонентов двигателя и трансмиссии.

      Рекомендации владельцам высокопроизводительных SUV

      Наш опыт обслуживания автомобилей подобного класса позволяет дать важные рекомендации владельцам. Не стоит экономить на расходных материалах и регулярном техническом обслуживании - это ложная экономия, которая впоследствии может обернуться значительными затратами на ремонт. Регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет своевременно выявлять проблемы и предотвращать их развитие. Особое внимание стоит уделять ходовой части и системам охлаждения, поскольку именно эти узлы испытывают наибольшие нагрузки при активной эксплуатации мощного автомобиля.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.