Перейти к содержанию

Воспоминания о детстве)


Грызлик

Рекомендуемые сообщения

49
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Все мы уже практичеки взрослые,серьёзные темы обсуждаем)Кто кем стал,кто чем занимается,чего кто хочет)

А чего хотели? biggrin Кем хотели в детстве стать? biggrin Помним?

Я вот лично с самого раннего возраста хотела стать киллером)Хотелось делать добрые дела,помогать людям(мне так казалось)И за это получать бооольшую денежку.Но в реальности оказалось не всё так просто и красиво,как в фильмах)Фильм "Леон" был просто идеален)Раннее желание перетекло в более позднее и загорелась милицией!Ловить тех самых киллеров cool Но не первое не второе,как то не получилось воплотить в реальность.Хотя мечты остались... tongue

А у Вас? biggrin

8
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Хе...я лет с 5-ти и лет до 8-ми метил на должность Генерального секретаря КПСС biggrinbiggrinbiggrin

правда в школе даже в комсомол отказался вступать biggrin , а потом с нашими перестройками и прочими заворотами совсем растерялся biggrin

пошел учиться в автомобилестроительный, а оказался в банке....

49
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Dyndell, Интересный поворот biggrin

Я вот в связи с кризисом хочу осуществить свою детскую мечту biggrin ПРИНИМАЮ ЗАКАЗЫ biggrintongue

8
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Грызлик, так и в этой сфере сейчас наверное туго, расценки падают, олигарх и авторитет нынче мелковат пошел, много не заработаешь

biggrinbiggrinbiggrin

49
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Dyndell, А у меня другая информация winkbiggrin

Не отвелаемся от темы! cool

16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Алдан
Опубликовано
Опубликовано

А я как не странн почемуто не помню своих детских мечтаний sad Но точно знаю что они наврятли были связаны тем чем я сейчас занимаюсь smile

7
Автомобиль: Nissan Pathfinder 2.5
BMW 316i
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А я в детстве мечтала, что у меня будет много детей и большая машина.

13
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KJ 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я в дестве хотел стать военным,им и был.

49
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Higvei, Значит мечтания переросли в жизнь biggrin

Ивашка, Осуществила? wink

KEO, Красивый,здоровенный? biggrin

0
Автомобиль: ...
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А я, кстати, хотела стать ветврачом. Сама не знаю с чего у меня такое желание появилось wacko

Потом тоже благородная цель была, учителем хотела быть (вобщем-то в какой-то степени так и случилось, образование педагогическое я получила в области музыки smile )

1
Автомобиль: Jeep Wrangler Rhinoceros
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Хотел стать дальнобойщиком и иметь Тахо или Юкон...думаю, второе будет проще осуществить. Но на тягаче поезжу - 100%

16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Алдан
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Rhino)
Хотел стать дальнобойщиком

У меня был опыт Пару лет матался правда на Камазе, на дороге такого насмотришся эмоции аж через край biggrin

0
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

А я до сих пор не знаю чего я хочу. Единственно в детстве было ощущение что впереди необъятный простор и дорога, уходящая за горизонт. Теперь знаю что она во мне, но удовлетворения это почему-то не принесло. holiday

13
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KJ 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Грызлик, красивый -да,здоровенный наверно нет!
7
Автомобиль: Nissan Pathfinder 2.5
BMW 316i
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Грызлик)
Ивашка, Осуществила?

Ага! По полной!

49
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

SVlana, Ветеринар? biggrin Это хорошо)Советую) tongue

KEO, Раз тут,то точно ДУШОЙ ЗДОРОВЕННЫЙ! biggrin

0
Автомобиль: ...
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Грызлик)
Ветеринар? Это хорошо)Советую)

Нет, Насть! Теперь я уже не могу. Я не выношу видеть чужую боль, мне тяжело это очень. А врач должен быть хладнокровным в какой-то степени!

Опубликовано
Грызлик, а я однажды тоже "поветеринарствовал"! smile Я подобрал кота,которого погрызли собаки (чуть не разорвали!!! cry ) Унего лапы были все изгрызенные и гноились жутко.Он даже вставать толком не мог...А дело в деревне было и там не то что антибиотиков,там даже аспирин то ещё трофейный,немецкий (Байер)! biggrin И я,как читавший много умных книг,начал лечить его вскрыванием абсцессов,и...ВНИМАНИЕ!!!...пчелиными укусами!!(Яд то пчелиный - сильный антибиотик!).Прям в лапки,прямо в нарыв кусал пчёлами! wackoeek И через три-четыре дня все гноеродные "зверьки" подохли и ранки стали "затягиваться".Вобщем,через дней 10-12 он уже бегал...А потом,недели через три,он убежал уже насовсем и больше я его не видел! biggrin
49
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Stratovarius, Боже мой!!!!Как всё представлю! biggrin ТЫ умничка!

Всё!Название тмы нормально...подходит...обсуждаем всё дество) tanksmile.gif

Опубликовано
Грызлик,Кстати,потом я узнал,что этот метод называется АПИТЕРАПИЯ! О,как! smile Так даже,оказывается,и людей лечат... wink
49
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Stratovarius, Ну в основ людей и лечат biggrin Я постоянна маленькой таскала домой зверюшек...правда я им домики строила,кормила,мыла их.....

А однажды воробушка овчарка прикусила.....и он умер)Так я ему гробик смастерила crankyshy Минута молчания тож была)

Глупости какие то пишу..... wackobiggrin

0
Автомобиль: ...
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Грызлик)
Всё!Название тмы нормально...подходит...обсуждаем всё дество)

Грызлик, хитрая ты, хорошо тему назвала wink

Я вот в детстве тоже помню все зверье таскала домой. Все кто были, подбирались или ловились на улице. Жалко всех было очень.

Мы с подружкой все в 911 играли biggrin помню как однажды услышали писк "птички упавшей с дерева" в "колодце" (не знаю как правильно называются эти трубы, что проходят под землей, а на верх одна выходит, типа колодезного люка, только без крышки. Так вот мы туда пытались спуститься часа 2, высота приличная, а лестницы вниз нет. Ну мучились мы, мучились и все таки осилили 2 метра глубины. Спустились...

Сидим, привыкаем к темноте. Соображаем как будем выбираться наружу wacko Прислушиваемся к писку, который теперь уже доносится со всех сторон и до нас одновременно доходит "Крысы-ыыы:"crazy:

Вылетели мы из люка, как пробка из шампанского biggrin До сих пор не понимаю, как мы оттуда выбраться смогли...

49
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

SVlana, Я так и чувствовала!Теперь к теме предраться невозможно!!!!!

Ты бошься крысок? biggrin

После такого как мы их на парах резали,я уже не боюсь) tongue

0
Автомобиль: ...
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Грызлик, вообще не боюсь, но было жутко оказаться под землей рядом с полчищем крыс wacko
49
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

SVlana, biggrin

Совсем давно папа красил дом на даче....в голубой цвет...и уже осталось только покрасить рамки на окошках,он пошел на "перекур"...и туто я....взяла палку и кистью(не знаю как она правильно называется)и нарисовала на свежевыкрашенном доме белых лебедей(правда это были просто двойки).....вся измазюкалась в краске biggrin Меня потом отмачивали в олифе)Весело было biggrin

0
Автомобиль: ...
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А еще вот это нашла

 

205a07f08f81.jpg

Мы их в реке постоянно находили, когда детьми были и у нас это были какие-то сокровища.

А у вас были такие шарики... wink

Опубликовано
SVlana,были... wink Но у мальчишек настоящими сокровищами считались стальные шарики от подшипников!.. smile
  • 1 месяц спустя...
105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

было мне лет 5 хулиган пытался отобрать 15 копеек.итог вывихнутая челють и запрет на некоторое время улыбатся.p.s 15 копеек остались у меня. shock

49
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
ivan-jeep, Главное, что ты со своим остался tongue

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 106 гостей (Посмотреть всех)

    • 421
    • nilipuch
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 813
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...