Перейти к содержанию

Воспоминания о детстве)


Грызлик

Рекомендуемые сообщения

49
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Все мы уже практичеки взрослые,серьёзные темы обсуждаем)Кто кем стал,кто чем занимается,чего кто хочет)

А чего хотели? biggrin Кем хотели в детстве стать? biggrin Помним?

Я вот лично с самого раннего возраста хотела стать киллером)Хотелось делать добрые дела,помогать людям(мне так казалось)И за это получать бооольшую денежку.Но в реальности оказалось не всё так просто и красиво,как в фильмах)Фильм "Леон" был просто идеален)Раннее желание перетекло в более позднее и загорелась милицией!Ловить тех самых киллеров cool Но не первое не второе,как то не получилось воплотить в реальность.Хотя мечты остались... tongue

А у Вас? biggrin

8
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Хе...я лет с 5-ти и лет до 8-ми метил на должность Генерального секретаря КПСС biggrinbiggrinbiggrin

правда в школе даже в комсомол отказался вступать biggrin , а потом с нашими перестройками и прочими заворотами совсем растерялся biggrin

пошел учиться в автомобилестроительный, а оказался в банке....

49
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Dyndell, Интересный поворот biggrin

Я вот в связи с кризисом хочу осуществить свою детскую мечту biggrin ПРИНИМАЮ ЗАКАЗЫ biggrintongue

8
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Грызлик, так и в этой сфере сейчас наверное туго, расценки падают, олигарх и авторитет нынче мелковат пошел, много не заработаешь

biggrinbiggrinbiggrin

49
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Dyndell, А у меня другая информация winkbiggrin

Не отвелаемся от темы! cool

16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Алдан
Опубликовано
Опубликовано

А я как не странн почемуто не помню своих детских мечтаний sad Но точно знаю что они наврятли были связаны тем чем я сейчас занимаюсь smile

7
Автомобиль: Nissan Pathfinder 2.5
BMW 316i
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А я в детстве мечтала, что у меня будет много детей и большая машина.

13
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KJ 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я в дестве хотел стать военным,им и был.

49
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Higvei, Значит мечтания переросли в жизнь biggrin

Ивашка, Осуществила? wink

KEO, Красивый,здоровенный? biggrin

0
Автомобиль: ...
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А я, кстати, хотела стать ветврачом. Сама не знаю с чего у меня такое желание появилось wacko

Потом тоже благородная цель была, учителем хотела быть (вобщем-то в какой-то степени так и случилось, образование педагогическое я получила в области музыки smile )

1
Автомобиль: Jeep Wrangler Rhinoceros
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Хотел стать дальнобойщиком и иметь Тахо или Юкон...думаю, второе будет проще осуществить. Но на тягаче поезжу - 100%

16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Алдан
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Rhino)
Хотел стать дальнобойщиком

У меня был опыт Пару лет матался правда на Камазе, на дороге такого насмотришся эмоции аж через край biggrin

0
Автомобиль: Jeep Compass
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

А я до сих пор не знаю чего я хочу. Единственно в детстве было ощущение что впереди необъятный простор и дорога, уходящая за горизонт. Теперь знаю что она во мне, но удовлетворения это почему-то не принесло. holiday

13
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KJ 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Грызлик, красивый -да,здоровенный наверно нет!
7
Автомобиль: Nissan Pathfinder 2.5
BMW 316i
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Грызлик)
Ивашка, Осуществила?

Ага! По полной!

49
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

SVlana, Ветеринар? biggrin Это хорошо)Советую) tongue

KEO, Раз тут,то точно ДУШОЙ ЗДОРОВЕННЫЙ! biggrin

0
Автомобиль: ...
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Грызлик)
Ветеринар? Это хорошо)Советую)

Нет, Насть! Теперь я уже не могу. Я не выношу видеть чужую боль, мне тяжело это очень. А врач должен быть хладнокровным в какой-то степени!

Опубликовано
Грызлик, а я однажды тоже "поветеринарствовал"! smile Я подобрал кота,которого погрызли собаки (чуть не разорвали!!! cry ) Унего лапы были все изгрызенные и гноились жутко.Он даже вставать толком не мог...А дело в деревне было и там не то что антибиотиков,там даже аспирин то ещё трофейный,немецкий (Байер)! biggrin И я,как читавший много умных книг,начал лечить его вскрыванием абсцессов,и...ВНИМАНИЕ!!!...пчелиными укусами!!(Яд то пчелиный - сильный антибиотик!).Прям в лапки,прямо в нарыв кусал пчёлами! wackoeek И через три-четыре дня все гноеродные "зверьки" подохли и ранки стали "затягиваться".Вобщем,через дней 10-12 он уже бегал...А потом,недели через три,он убежал уже насовсем и больше я его не видел! biggrin
49
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Stratovarius, Боже мой!!!!Как всё представлю! biggrin ТЫ умничка!

Всё!Название тмы нормально...подходит...обсуждаем всё дество) tanksmile.gif

Опубликовано
Грызлик,Кстати,потом я узнал,что этот метод называется АПИТЕРАПИЯ! О,как! smile Так даже,оказывается,и людей лечат... wink
49
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Stratovarius, Ну в основ людей и лечат biggrin Я постоянна маленькой таскала домой зверюшек...правда я им домики строила,кормила,мыла их.....

А однажды воробушка овчарка прикусила.....и он умер)Так я ему гробик смастерила crankyshy Минута молчания тож была)

Глупости какие то пишу..... wackobiggrin

0
Автомобиль: ...
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Грызлик)
Всё!Название тмы нормально...подходит...обсуждаем всё дество)

Грызлик, хитрая ты, хорошо тему назвала wink

Я вот в детстве тоже помню все зверье таскала домой. Все кто были, подбирались или ловились на улице. Жалко всех было очень.

Мы с подружкой все в 911 играли biggrin помню как однажды услышали писк "птички упавшей с дерева" в "колодце" (не знаю как правильно называются эти трубы, что проходят под землей, а на верх одна выходит, типа колодезного люка, только без крышки. Так вот мы туда пытались спуститься часа 2, высота приличная, а лестницы вниз нет. Ну мучились мы, мучились и все таки осилили 2 метра глубины. Спустились...

Сидим, привыкаем к темноте. Соображаем как будем выбираться наружу wacko Прислушиваемся к писку, который теперь уже доносится со всех сторон и до нас одновременно доходит "Крысы-ыыы:"crazy:

Вылетели мы из люка, как пробка из шампанского biggrin До сих пор не понимаю, как мы оттуда выбраться смогли...

49
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

SVlana, Я так и чувствовала!Теперь к теме предраться невозможно!!!!!

Ты бошься крысок? biggrin

После такого как мы их на парах резали,я уже не боюсь) tongue

0
Автомобиль: ...
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Грызлик, вообще не боюсь, но было жутко оказаться под землей рядом с полчищем крыс wacko
49
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

SVlana, biggrin

Совсем давно папа красил дом на даче....в голубой цвет...и уже осталось только покрасить рамки на окошках,он пошел на "перекур"...и туто я....взяла палку и кистью(не знаю как она правильно называется)и нарисовала на свежевыкрашенном доме белых лебедей(правда это были просто двойки).....вся измазюкалась в краске biggrin Меня потом отмачивали в олифе)Весело было biggrin

0
Автомобиль: ...
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А еще вот это нашла

 

205a07f08f81.jpg

Мы их в реке постоянно находили, когда детьми были и у нас это были какие-то сокровища.

А у вас были такие шарики... wink

Опубликовано
SVlana,были... wink Но у мальчишек настоящими сокровищами считались стальные шарики от подшипников!.. smile
  • 1 месяц спустя...
105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

было мне лет 5 хулиган пытался отобрать 15 копеек.итог вывихнутая челють и запрет на некоторое время улыбатся.p.s 15 копеек остались у меня. shock

49
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
ivan-jeep, Главное, что ты со своим остался tongue

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 101 гость (Посмотреть всех)

    • Maxigal
    • Yrengoisky
  • Бортжурналы

    1. Стук на диагональном рычаге, который не убрали поперечные рычаги

      Grand Cherokee (WL) 2023 года пригнали с пробегом около 80 тысяч. Владелец жалуется на стук, при этом в другом сервисе уже поменяли поперечные рычаги, но результата это не дало.

      Подняли машину и прошлись по передней подвеске руками. На левом диагональном рычаге чувствуется ход шаровой опоры при нажатии на корпус: люфт пальпируется. В прошлый раз меняли не тот узел, отсюда и сохранившийся стук.

      Почему износ шаровой на этом пробеге считаю ранним

      Шаровая опора на диагональном рычаге неразборная, идёт только в сборе с рычагом. Для машины 2023 года износ на таком пробеге ранний, но на WK2 эта шаровая давно значится слабым местом, и WL, похоже, наследует то же решение по платформе.

      Изношенная шаровая опасна не только стуком: она догружает соседние сайлентблоки и добавляет неравномерный износ резины, поэтому тянуть с заменой не стоит.

      Отказ зажигания после сборки и связь иммобилайзера с блокировкой руля

      Рычаг в сборе заменили в штатные сроки, сборка прошла чисто. Собрались перегонять машину на сход-развал, а она не завелась.

      На приборке картина, знакомая по Grand Cherokee (WK2) рестайл: теряется связь между блоком иммобилайзера и блоком блокировки рулевой колонки. При запуске иммобилайзер ждёт от блока блокировки подтверждения, что колонка разблокирована. Физически блокировка снята, руль свободен, но сигнал «разблокировано» дальше по шине данных не уходит, и без него зажигание не включается.

      В ТРС-Моторс перешли на электрику: блок блокировки колонки сработал на разблокировку, а подтверждение теряется где-то дальше. Сейчас локализуем место обрыва: вариантов несколько, от самого блока до разъёма и проводки. Для WL это первый такой случай в нашей практике, но конструкция блока унаследована от WK2 рестайл, где сценарий встречается регулярно.

      Что замечать владельцам WL до критической стадии

      Стук в подвеске игнорировать не стоит: чем дольше ездить с люфтом шаровой, тем сильнее страдают соседние сайлентблоки и резина. Источник стука ищется руками по люфту, а не перебором популярных запчастей.

      По электрике признак понятный: зажигание не включается, а индикаторы блокировки руля на приборке не гаснут. Это как раз потеря связи между блоком иммобилайзера и блоком блокировки колонки. На WL пока единичный случай, но блоки конструктивно родственны WK2 рестайл, так что схема разбора знакомая.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 99432
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...