Выбить катализатор на 4.7

[dzdm]

@Mugatu,а расход то наверное из за тапки поднялся:-):-):-)нравица ее жать:-):-)

[Mugatu]

@Mugatu,а расход то наверное из за тапки поднялся:-):-):-)нравица ее жать:-):-)

А ведь и в самом деле - нравится! У меня на задней двери (хлопушка) стратежно приклеен фальшивый шильдик "5,7 L" (чтобы боялись все, ога) - так теперь авто и в самом деле поехало "на все деньги", т.е. как 5,7 (со старыми катализаторами) !

 

Надо будет как-нить замерить разгон до 100 км\час.  Посадить справа от водителя толкового и смелого (страшно же) чувака с секундомером - и замерить.

Секунд девять по ощущениям. А может быть и чуть меньше даже! Круто, кароч...

Изменено 17 января, 2015 пользователем Mugatu

[dzdm]

@Mugatu,жень готов замерить,тем более есть интерес:-):-):-)

[Николай Пименов]

Если налить правильного бензина (заметьте - 92го, хотя и 95й может добавить чутка) и обеспечить сцепление колес с дорогой на уровне лета - можно догнать до 8,8-8,9 с пассажиром. Быстрее только с нулевым впуском или ещё какими ухищрениями. Что как раз самую чуточку быстрее одноразмерников (типа Кукурузера Прадо с результатом 9-9,1 минимум).

Но чтоб 5,7 с паспортными 7,2 просадить до 9  - боюсь одних забитых катализаторов маловато будет, он принципиально быстрее (хоть и назван машинкой с весьма задумчивой педалью).

[uklunok]

Где купить катализаторы? Хочу ссылку, или несколько... С текущим курсом рубля желательно повыгоднее бы что-нибудь 

Думаю просто заменить каты с 4-мя зондами. Задолбал этот чек уже.

[Николай Пименов]

С текущим курсом рубля дешево не будет нигде, универсальный кат приличного производства - 100 американских минимум, что дает 7 круб. С учетом всяких доставок - и поболе.

[~sparrow~]

Доброго времени суток, форумчане!

Подскажите, пожалуйста:

1. Есть ли артикул у этих болтов с хитрыми гайками? (все 6 шт. одинаковые?)

2. Уплотнительные кольца / прокладки там же есть? Артикул?

3. Специальным герметиком для выхлопных систем еще обработать нужно будет?

[Николай Пименов]

Гайка поз. 1-2-3-4: 06503231

Болтик поз. 1-2-3-4: 06505699AA

Гайка поз. 5-6: 06502696

Болты поз. 5-6 - приварены к фланцу на глушителе.

Прокладок с завода нет (посадка на шароконус, короче - внатяг), герметик высокотемпературный (от 700 градусов) - по вкусу.

[~sparrow~]

@Николай Пименов, супер!... спасибо!

[nos710]

А механические проставки-обманки под лямбды ставил кто-нибудь? работают они?

[Николай Пименов]

Если удачно подберете - работают (до первой смены поставщика бензина разумеется). Ну и пламегасители на место катов.

 

Пока хоть как-то вменяемо работает только обманка электронная Пилот инжиниринг - по ней есть и статистика удач, и прошивка в неё доведенная до ума.

[Sanych5.7]

Всем привет!

А кто нибудь пробовал такую обманку?

[~sparrow~]

@Sanych5.7, нецелесообразно... ИМХО

[~sparrow~]

 

 

Я купил болты (4 штуки) 55мм \ 10мм \ шаг резьбы 1мм (с мелкой резьбой).

наткнулся на интересный сайт

 

Гайка поз. 1-2-3-4: 06503231 M10x1.50 http://www.moparpartsoverstock.com/productSearch.aspx?searchTerm=06503231

 

Болтик поз. 1-2-3-4: 06505699AA M10x1.50x60.00 http://www.moparpartsoverstock.com/productSearch.aspx?searchTerm=06505699AA

 

Гайка поз. 5-6: 06502696 M10x1.5 http://www.moparpartsoverstock.com/productSearch.aspx?searchTerm=06502696

[~sparrow~]

Вы наверное использовали штатные болты и гайки? Открутили и обратно потом поставили?? У меня этот номер не пройдёт, гнилое всё, развалиться стопудово - лучше подстраховаться и приготовить новые гайки с болтами.

 

 

 

Гаечки хитрые  конечно , но лишнее  это

+1

 

 

А то не подлезть, гаечку-то не подержать ничем без приваривания "хвостика", так сказать... Только если (наверное можно так)  пластмассовые подкрылки заранее снять и помошника (третью руку) позвать

да, можно просто отогнуть пластмассовые подкрылки (без полного снятия)

 

 

с помощью той матери .. 

кого уж только вспомнить не пришлось 

[~sparrow~]

Гайка M10x1.50 + шайбы - куплено в АВТО 49

Болты M10x1.50x60.00 - пришлось заехать в строительный супермаркет (в АВТО 49 только с шагом резьбы 1,25 для ТАЗов)

[uklunok]

Год назад заменил всё 4 лямбды, ездил всё было нормально. Сейчас как потеплело стала вылазить ошибка P0430. Короче похоже каты забились. Пробег 120тыс.

До этого (зимой) поменял глушитель на флоумастел 5000серии. Дак вот мне интересно за что взяться?

  1. Поменять катализаторы на новые. Лямбды оставить.

  2. Поставить пламегасители, не знаю что использовать с ними - лямбды или обманки?

  3. Вырезать катализаторы и поставить обманки. Если есть такие примеры без постоянно горящего чека, то можно рискнуть.

Как изменится динамика разгона если сравнивать эти три варианта? И да, звук выхлопа с удалёнными катами будет похоже адски громким?

Машина WH4.7 

Изменено 19 марта, 2017 пользователем uklunok

[~sparrow~]

@uklunok, у меня родные каты с пробегом под 190К в багажнике лежат... на просвет живые... ничего там не забилось и не осыпалось визуально...

катаю в багажнике особо не знаю зачем... не мешают пока 

вварили б/у каты с меньшего пробега...

P0430 - в данный момент горит и у меня... в купе с P0058... прикупил б/у лямбду... поменять руки не доходят...

Предлагаю начать с этого...

Могу найти тему, где форумчанин продает б/у лямбды, если интересно... Почтой России можно и подождать... а горящий CHECK и потерпеть... 

Я к тому, что при пробеге 120К рано раскидываться деньгами... ИМХО

[uklunok]

@~sparrow~, не думаю что целесообразно менять лямбды каждый год. Это же  не расходник типа масляного фильтра. Да и мне говорили, что джип дешовая машина в обслуживании  

Изменено 19 марта, 2017 пользователем uklunok

[~sparrow~]

@uklunok, экономически, конечно, нецелесообразно... но не понимаю, что с ними происходит такое, что они требуют ежегодной замены?

 

 

 

Год назад заменил всё 4 лямбды

в связи с чем была произведена замена?

[uklunok]

 

 

в связи с чем была произведена замена?

была ошибка P0430 или 0420 точно не помню

[~sparrow~]

 

 

была ошибка P0430 или 0420

у каждого лямбда-зонда свой код неисправности... и при возникновении какой-то одной ошибки - менять все четыре смысла нет...

даже из профилактических целей по пробегу нет смысла, если машина не тупит и отсутствует повышенный расход топлива...

 

 

1. Поменять катализаторы на новые.

дорого должно получиться...

 

 

Вырезать катализаторы и поставить обманки.

просто так вырезать без пламегасителя не получится

 

 

2. Поставить пламегасители, не знаю что использовать с ними - лямбды или обманки?

ставить пламегасители... передние (первые) лямбды оставить, т.к. влияют на смесеобразование... вторые лямбды заменить обманками... прошить мозги должным образом

[uklunok]

 

 

ставить пламегасители... передние (первые) лямбды оставить, т.к. влияют на смесеобразование... вторые лямбды заменить обманками... прошить мозги должным образом

В Хабаровске этого не делают, даже официальный дилер откажется. 

А если катализаторы выбиты и чек горит, то машина быстрее поедет, чем с забитыми катами но без чека?

[~sparrow~]

 

 

А если катализаторы выбиты и чек горит, то машина быстрее поедет, чем с забитыми катами но без чека?

Да... двигателю будет легче... расход топлива подрастет от повышенной прыти и желания надавить на педальку 

(но пламегасители ставить обязательно, иначе сгорит там нахрен всё под днищем...)

P.S.

на горящий CHECK можно и забить... многие так и ездят с ошибками по лямбдам...

просто неудобно, а вдруг какая другая ошибка появится

P.S.2

хотя когда-то лампочки CHECK не было вообще на наших машинах... и не жужжали особо)))

можно наверно лампочку и выкрутить, что не напрягала 

[uklunok]

 

 

(но пламегасители ставить обязательно, иначе сгорит там нахрен всё под днищем...)

Да про пламегасители знаю что надо ставить, а то выхлоп прогорит. Блин, вот я правда вообще в них не соображаю. Ссылку бы, какой поставить вместо катализатора.

 

 

на горящий CHECK можно и забить... многие так и ездят с ошибками по лямбдам...

А как же... С чеком же комп уходит в аварийный режим и едет не по датчикам, а по табличным значениям, которые в памяти зашиты. Это же не правильно. Да и по ощущениям мне кажется без чека динамика лучше (надо замерить ради интереса).

Хыы, один плюс всё-таки есть, с чеком по кату у меня расход 17,5л - смешанный режим, без чека 19,5 - 20,5л, ну зимой на пару литров больше.

[~sparrow~]

 

 

С чеком же комп уходит в аварийный режим и едет не по датчикам, а по табличным значениям, которые в памяти зашиты

это по первым лямбдам...

 

вторые лямбды (ошибки 420 и 430) не влияют на аварийный режим...

 

 

с чеком по кату у меня расход 17,5л - смешанный режим, без чека 19,5 - 20,5л, ну зимой на пару литров больше.

у меня с наступлением весны (отсутствие длительных прогревов) средний расход с 15,1 уменьшился до 14,8... режим также смешанный...

[~sparrow~]

P0430 - в данный момент горит и у меня... в купе с P0058

 

14,8

 

14,8.mov

[uklunok]

 

 

вторые лямбды (ошибки 420 и 430) не влияют на аварийный режим..

Вот этого не знал. спасибо.

[uklunok]

Товарищи!!! Эти обманки "АИС" http://www.exhaust-service.ru/jeep/grand-cherokee/obmanka/ ставил кто-нибудь?

Интересует как они себя ведут в частности с моделями авто родившихся на австрийском заводе. После установки не тупят, долго живут? электронные ведь обманки...

И по пламегасителям: можно любые, главное чтобы по размерам подходили?

Изменено 2 мая, 2017 пользователем uklunok

[uklunok]

Приветствую.

Может быть есть, кто устанавливал электронные обманки лямба зондов, подскажите сразу, может столкнусь с какими-нибудь проблемами?

Имеются две электронные обманки от фирмы АИС,  по схеме нужен провод зажигания (ACC), ВОПРОС - где его взять под днищем?

Изменено 21 июня, 2017 пользователем Nordicus
п.2.1