Перейти к содержанию

WK2 - дизель или бензин - что выбрать ?


kunakov

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано
В 04.02.2018 в 22:37, Лунный пчел сказал:

у вк2 дизеля, такого почти не бывает. 

Тут коленвалы

да сколько их таких?

9
Автомобиль: WK2. 2013
3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 31.01.2014 в 07:43, ALLIGATOR сказал:

О, наконец новые версии пошли :) От старых клише уже уставать начал :)

 

Дизель плохой потому что... коробка  :lol2:

 

P.S. 

 

Если мысль развивать, то 3.6 тоже плохой. Педаль тормоза зимой на скорости может колом встать.

Тоже поржал над этой версией)))))Но так и не понял почему у дизеля ОНА(АКПП) сгорит,а у бензинового НЕТ...))))Может я чего то не понял,а может аффтар данного спича неправильно донёс свою мысль...)))Я так же могу сказать,что если на бензине в заснеженном поле пропадёт искра,или накроется топливный насос,или......ТО ЭТО ТОЖЕ ЦЕНА ЖИЗНИ)))Так что....Вопрос филосовский!Если по теме,то не стоит вдаватьться в дебаты типа-А ЕСЛИ в ПОЛЕ...)))Нужно сравнивать по параметрам-ЦЕНА-ОБСЛУЖИВАНИЕ-НАДЁЖНОСТЬ.Остальное зависит от прокладки,между рулём и сиденьем!Это сугубо моё мнение.

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 04.02.2018 в 22:37, Лунный пчел сказал:

Самый лучший пока считаю 3.0 бензин, по набору плюсов и минусов.

а кроме налога - есть еще у 3.6 минусы по сравнению с 3.0?

а ттут вдруг выскочила надпись "низкое давление масла 2.2". уровень в норме, сейчас не пишет, показывает нормальное давление - это к чему, не подскажешь? )

Изменено пользователем vs.
22
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 минуты назад, ALLIGATOR сказал:

У трехлитрового пенты просто один цилиндр отпилили? :lol2:

не поверишь у 3.6 с 2016 года :)

For 2016, FCA released an updated version of the 3.6 L engine for the Jeep Grand Cherokee and Dodge Durango. This engine now featured two-stage variable valve lift (VVL), a cooled EGR, a new intake manifold, new fuel injectors, and new ignition coils. It also features upgrades to the variable valve timing (VVT) system, an increased compression ratio (11.3:1), lower internal friction and lower weight. The new engine also has MDS like the Hemi and will shut off two of its cylinders while driving and make it a V4 while cruising the freeway. These improvements help to increase power as well as efficiency.[10] The new version, however, has lost its flex-fuel capability.

 

Опубликовано
10 минут назад, Valerus сказал:

не поверишь у 3.6 с 2016 года :)

For 2016, FCA released an updated version of the 3.6 L engine for the Jeep Grand Cherokee and Dodge Durango. This engine now featured two-stage variable valve lift (VVL), a cooled EGR, a new intake manifold, new fuel injectors, and new ignition coils. It also features upgrades to the variable valve timing (VVT) system, an increased compression ratio (11.3:1), lower internal friction and lower weight. The new engine also has MDS like the Hemi and will shut off two of its cylinders while driving and make it a V4 while cruising the freeway. These improvements help to increase power as well as efficiency.[10] The new version, however, has lost its flex-fuel capability.

 

Да, читал. Всё в современных тенденциях. Поджать степень сжатия, отключение цилиндров, ЕГРочку ему, уменьшить вес... Видимо делают всё, чтобы у предпочитающих бензин не осталось аргументов против дизеля :lol2:

22
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Только что, ALLIGATOR сказал:

Да, читал. Всё в современных тенденциях. Поджать степень сжатия, отключение цилиндров, ЕГРочку ему, уменьшить вес... Видимо делают всё, чтобы у предпочитающих бензин не осталось аргументов против дизеля :lol2:

у меня один аргумент - цена вопроса :) 

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 получается, моторы до 16го год лучше. и степень сжатия сильно подняли - камеры сгорания другие стали, что ли? интересно, а ОЧ бензина прежнее осталось, 91 ?

5 656
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

стало не хуже 95 :)))

  • 3 недели спустя...
85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Причина, почему выбор пал именно на 5.7 - девяносто процентов от максимального крутящего момента двигателя доступно в широком диапазоне частоты вращения коленчатого вала - от 2400 до 5100 об/мин. Это обеспечивает великолепные динамические характеристики при буксировке прицепов или преодолении бездорожья, а также при обычном вождении по городским улицам или скоростным магистралям.

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано
В 01.03.2018 в 12:42, ALLIGATOR сказал:

Кажется тема скоро заглохнет. https://www.drive.ru/news/fiat/chrysler/5a955392ec05c4986e0001b0.html

Да, это  тоже стало общим трендом, искореняют дизеля. Гибриды начнут раскручивать, потом станут ныть, что при производстве и утилизации батарей экология страдает ещё больше.

  • 9 месяцев спустя...
380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Начитался, решил поднять тему... Пардон если что. Насчёт лопнувших валов так никто и не ответил, действительно какова статистика, сколько этих случаев, каковы причины??? И ещё не чиповка ли является причиной лопнувших валов, так как мотор выходит на пределы мощностей и рассчитанных ресурсов?  Прошу камнями не кидать, просто предположение. А у людей без чиповки и не страдающих отжигом все ходит без проблем и надолго. Может чиповка и на других дизелях (моделях) к этому же приводит, так как чипуют всё подряд и просто никто не интересовался этим. Может не нужно лезть в заводские настройки и всё будет гууд....

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Evgeniy.1981 сказал:

Может чиповка и на других дизелях (моделях) к этому же приводит, так как чипуют всё подряд и просто никто не интересовался этим. Может не нужно лезть в заводские настройки и всё будет гууд....

Ну к примеру WH1  - Мерсодизель 642-ой...., чипованных много, случаев лопнувших коленвалов не замечено... Да и моё ИМХО - не может коленвал вал нормальный от гражданского тюнинга лопнуть - это косяк производителя!!!  Но так как лопается он не у всех..., считаю это браком... - кому то повезло, из другой партии от непьющей смены на заводе пришёл...   :D

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если оно так, предлагаю вывести диапазон годов, в которых были замечены лопнувшие валы... 10-й,   11-й   или 12-й??? Слышал в рестайле вроде нет этой проблемы или тоже встречается? 

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано
12 часов назад, EmerA сказал:

Но так как лопается он не у всех.

А про качество масла не думал? На туарегах 2,5 тоже ломает колено а у меня на работе у водителя служебный уже 470 000 пробежал. 

И на форумах уже вычислили, там масло дорогое с нужным допуском, вот и льют абы чо. Ну и потом проблемы на лицо, точнее на колено 

7 часов назад, Evgeniy.1981 сказал:

Слышал в рестайле вроде нет этой проблемы 

Может ещё пробеги маленькие? 

Выходит ли этот мотор 200, а лучше 300 000?

Вторые третьи руки сейчас рассматриваем 

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

такие машины уже есть.... с такими пробегами... 

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

@up6 так ломает или не ломает колено? Из-за чего? 

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ломает... и вкладыши того... а вот из за чего....

 

причем есть пара очень активных джиперов заваливших пробеги за 300 тыров и по мотору ноль проблем - ни форсунки, ни егр, ни патрубки - ничего практически не делали... просто ездят и все

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, ruby12 сказал:

А про качество масла не думал?

Неа... - из-за масла может конечно что угодно быть, но что бы коленвал сломать...., нужно такое масло поискать...

5 часов назад, ruby12 сказал:

И на форумах уже вычислили

Ну молодцы ребята...., что тут ещё сказать....?   :D

380
Автомобиль: WK2
2013MY
3.6
белый OVERLAND
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Думаю тоже, что масло не причём, этож как его надо ухайдохать, до состояния гудрона что ли. Скорее от детонации, вызванной некачественным топливом (может заправка с тепловоза или ещё откуда там присадку какую-то добавляют антивор, хз что в ней, но цвет меняется на красный) или всё же кривой чиповки или неисправностью угла зажигания. Ну и бракованная партия не исключение, только вот вырисовывается что партия слишком широка в диапазоне выпусков. Как то так. 

7
Автомобиль: WK2
5.7 HEMI
OVERLAND 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, подключаюсь, Всем ПРИВЕТ!

До моего HEMI было еще 3 Гранда. И 5,2, и 5,9.  Помимо всегда эксплуатировал в семье еще одну- две. Так вот, мое личное мнение... Не ничего лучше, чем дурень-  HEMI. И именно Overland. Да, не поставляют, да, год искал. Пересмотрел, сознательно ездил глядеть за тыщи км. Но.... нашел, вот, летом. 2012, 44 т.км. , дружище даже трассы не видел ( нет песоструя на стекле и фарах). 

Что хочу сказать, если Гранд, то.... какой дизель???? Это же ГРАНД!!! Под окнами Тигуан последний, 2.0 от GTI, 220 л.с., разгон- реальные 7 сек. Так я забыл, когда за руль садился..ю.. Индеец- рулит! А проблеммы, выше описаные- масло и его уровень, не упускай НИКОГДА! И только 5W20. Mopar- всего- лишь бренд, я лью оригинал, Ликви. И балоны пневмо, в ...беня заехал, потнял на ближайшей мойке, ВД или силиконовой сазкой профигачил( дай мойщики 100), все. Если камень не поймаещь, не грузить кан. люки в багажник и прыгать тарзаном. По- мне, лучше HEMI у Гранда нет ничего. ... Ссори за категоричность))))

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Полностью поддерживаю.

120
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6
год 2017
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано

Да ,  HEMI-супер мотор,если бы не гидрокомпенсаторы....

Опубликовано

. Эти моторы стояли на самолетах, они прочнее и надежней наших зиловских( хотя конструкция почти одинаковая:good:. Они ездят и без масла. Но компенсаторы не любят жижу которую некоторые называют маслом :up:

7
Автомобиль: WK2
5.7 HEMI
OVERLAND 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Увы, знаю эту проблемму, расположение расположение распредвала и 8-ю башку)... Для себя решение нашел, полный уровень масла,ВСЕГДА!!! 5W20, себе- оригинал- LIQUI MOLI. ПОМЕНШЕ ГОНЯТЬ ДВИГ НА СТОЯНКЕ, НЕ БОЛЕЕ ЧАСА ( не докачивает давление на 8-й целиндр) Если знать этои соблюдать, двиган- вечный. Вед он разрабатывался Крайслером для АВИА, поэтому 2 свечи на голову каждую и паравозный забор тяги. Он не любит долгих холостых. Физику никто не отменял))))

7
Автомобиль: WK2
5.7 HEMI
OVERLAND 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот простой пример, из жизни.... Знакомый один (не я) ....))), решил масло поменять, узнал цены  MOPAR, Канадиан, решил, что дорого.... Купил Mobil, тоже допуски и Мерса, и Крайслера... Залил... Через 1000, на прогреве- стук одного гидрика, после того, как обороты на прогреве падают, секунд на 10.... Хорошо, обратился- к ЛЮДЯМ. Ему масло слили, поменяли на Ликви, соответственно, фильтр маслянный ( тож не тот впихнули). ......... Катается, все пучком, уже 6000-тишина.  Это я к чему, это же HEMI, на ЗИЛ... Уважай его, он отплатит тем-же)))) Как- то так, друзья.

7
Автомобиль: WK2
5.7 HEMI
OVERLAND 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, Друзья, вопрос в тему 5.7...... Кто знает, на пятой двери должен висеть шилд "5.7  HEMI" ? Красный такой, как на REM или это только для пиндосов их клеяли...., а может цыганщина???:blind:

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

У меня висит магнум 5.7 хеми

7
Автомобиль: WK2
5.7 HEMI
OVERLAND 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Значит должен быть.... вот я себе заказал у пиндосов, где- то в пути)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 1 114 гостей (Посмотреть всех)

    • omtel
    • Gosudar
    • porokin
    • Игорь2601
    • Uno
    • metrodenis
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.