Перейти к содержанию

Патрубок из силикона


God is Dead

Рекомендуемые сообщения

35
Автомобиль: Jeep (2
8 KK 2011)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

6 месяцев на патрубках от Андрея.

Полет нормальный.

Спасибо.

117
Автомобиль: Jeep Commander 5.7
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Один день на патрубках от Андрея, всё естественно ок.

Сервисмены очень восхищались качеством :)

 

Андрей, огромное спасибо!

  • 3 недели спустя...
198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Задумался о том, чтобы поменять цвет патрубков на чёрный, ...или красный. И указать на нем телефон.

 

Есть ли смысл? Телефон полагаю -да. Но цвет?? Мнение сообщества есть?? Плиз!!

117
Автомобиль: Jeep Commander 5.7
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

 

 


поменять цвет патрубков на чёрный

 

Мне лично пофигу что там под капотом какого цвета.

 

Но черный однозначно неудачный выбор - масло черное и если будет трещина, её проще будет увидеть при визуальном осмотре, когда трубка не черная.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Телефон полагаю -да. Но цвет??
Цвет оставить. А добавить надо вот это - http://www.nrap.ru/pub20_30_1_1074.html - читаем п.11:

 

11.2. Личное клеймо - это специальный знак, по которому можно отличить изготовление продукции одним работником от однородного изготовления продукции другим работником.
11.3. Личное клеймо, изготавливается и регистрируется в ОТК на конкретного работника. В качестве личных клейм могут быть утверждены словесные и изобразительные обозначения, а также их сочетания.
11.4. Владелец личного клейма имеет право пользоваться и распоряжаться клеймом в соответствии с технологическими требованиями при изготовлении полиграфической продукции. Никто не имеет права пользоваться личным клеймом без разрешения его владельца.

 

 

49D13_400.jpg

 

Где и указать данные Мастера.  :ok:

  • 4 недели спустя...
10
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD 08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Андрей, а можно два патрубка про запас ?)))) лучше перебдеть, чем потом..... )))

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@ДмитрийКК,Кончно- ответ"Да-с!"

 

Там, в моем профайле есть мой e-mail address. Пиши туда, а то модераторы будут браниться. Или в личку!

  • 2 недели спустя...
10
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Таллинн
Опубликовано
Опубликовано

Наконец то получил давно уже купленный патрубок! Машина к этому времени уже довольно плохо и вяло ехала, тяги почти не было, часто уходила в аварийный режим. Расход топлива так же значительно вырос. О том что имеется трещина можно было судить по сырости на боковине аккумулятора, но визуально не просматривалась. И вот сегодня, прямо в снегопад, за 20 минут заменил злополучный патрубок на голубой силиконовый! И машина просто полетела! Давно я не ощущал той резвости, которую может дать наш дизелёк!

А трещина оказалась немалых размеров!

Возник вопрос, стоит ли одевать бандаж в виде резиновых колец со старого патрубка на места крутых изгибов, Как на прежней детали? И чек по прежнему горит.

 

52eba927fdb7.jpg

 

Ещё раз спасибо Андрею за качественный товар!

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
@alexshooter,Ничего одевать не нужно. Все будет в порядке!
  • 2 месяца спустя...
1
Автомобиль: CHEROKEE KK 2.8 CDR 2011
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано

Менял оба патрубка в начале августа. У меня рестайл (т.е. пришлось резать для датчика). Никаких проблем! Все встало идеально. Рубашку не одевал. Сейчас проехал около 20.000 - никаких проблем нет. Судя по гарантии, которую Андрей дает на продукт, о любых других вариантах стоит забыть. Конкуренции питерскому продукту просто нет!!! Спасибо, Андрей.

30
Автомобиль: 2004 JEEP CHEROKEE RENEGADE 2.8 crd
DUSTER 1.5 Cdi
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

аж зачитался....... ребят  а на Kj патрубки бывают ?

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
@Юрий Ю,Нет KJ пока курит. По причине не предоставления образцов.........,.......................
184
Автомобиль: GC WK2 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спасибо Андрею, ( Loone ) получил из питера патрубок . Подарил товарищу на днюху .

На майских поставили .  Товарищ оргазмирует ! :good:

Почте России - двойка ...  10 дней из питера до москвы это пипец ...

Изменено пользователем Lobsterman
2
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8
Опубликовано
Опубликовано

Мое спасибо за комплект патрубков.

 

Списался с Андреем 26 апреля. Оплатил.

27 апреля был трек-номер. С учетом праздничной/межпраздничной суеты посылка добежала до Москвы 4 мая.

 

Собственно, заказывал "про запас" (т.к. родные патрубки проходили 5,5 лет вроде бы без нареканий), но на майские словил Джеки Чана :-) (на пробеге 97 тык).

Собственно 4 мая с новыми патрубками был в сервисе. Проблема была обнаружена быстро - довольно большая трещина на длинном патрубке (скрытая, кстати, черной оплеткой).

Сервисмены спросили, "Где я брал такой рейсинговый патрубок?"

Я в ответ переспросил, а "Где они увидели рейсинговый автомобиль?"

 

В общем - ошибку сбросили, патрубки поставили, проехал с тех пор около 1200 км - полет нормальный.

 

Про цвет - под капотом яркий синий смотрится очень бодро и гармонично. Особенно хорошо гармонирует с АКБ "YellowTop" под тем же капотом.

 

Совет (из личного опыта) - чтобы избежать ненужных хлопот по контролю за платежной транзакцией правильнее платить:

а) Карта -> Карта , если совпадают банки эмитенты (в данном случае у получателя Сбер);

б) р/с ->р/с, если банки разные (с точки зрения электронного банк-клиента комиссия и сроки прохождения платежа не будут отличаться, но будет абсолютный контроль за зачислением средств).

 

Всем удачи! :up:

35
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WК2 3.0 CRD; Jeep Cherokee КК 2
Wrangler-2 TJ (1997-2006)
Город: ryazan
Опубликовано
Опубликовано

@Loone, Добрый день Андрей. Как можно заказать полный комплект патрубков на КК 2,8 рестайл (2012.г.в.)? 

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
@захар,Здравствуйте, ответил в личку.
12
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD (2008 г.)
Город: Воскресенск
Опубликовано
Опубликовано

Привет Клубни, тоже поставил патрубки от Андрея, патрубки супер, как менял и как выглядит после замены можно посмотреть тут https://www.drive2.ru/b/2935767/ . Отдельная благодарность Андрею за оперативность в отправке. Накотал на них уже 5000 км. Все ок.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Патрубки красавцы  :good:

Как бы на WH-WK такая беда не пришла со временем

По таким интиресно ничего нет?мало ли

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
@murey,Я полагаю собратья у кого WK WH ,знают где находится дверь, в которую нужно постучать.)))
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Loone,

Это да,Вам наверно образец нужно для изготовления,или уже есть решение?

Пока проблем нет это я так,мало ли 

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@murey,Я думаю массового падежа патрубков на ваших машинах не будет. А образец -да -понадобится. 

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Loone,

А долгий путь от предоставления образца до нового готового? 

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
@murey,10-12 рабочих дней. Изготовление оснастки дорогой и трудоёмкий процесс.
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Loone

Понятно

35
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WК2 3.0 CRD; Jeep Cherokee КК 2
Wrangler-2 TJ (1997-2006)
Город: ryazan
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Заказал патрубки у Андрея, жду когда придут!  Пока жду, хочу хомуты заодно прикупить. Господа подскажите каталожные номера хомутов на патрубки, которые предстоят замене.  Буду очень признателен.

Изменено пользователем захар
198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
@захар,Хомуты лучше всего использовать старые. В них есть зацепы, которые облегчают установку патрубков.
35
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WК2 3.0 CRD; Jeep Cherokee КК 2
Wrangler-2 TJ (1997-2006)
Город: ryazan
Опубликовано
Опубликовано

@Loone, Вы же видели мою самоделку малого патрубка, там не родные стоят как мне кажется, хочу оригинальные заказать на этот патрубок! 

198
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
@захар,Нет смысла. Поставти Normà хомуты . Ибудет Вам счастье. Я поменял уже не одну сотню.
  • 2 недели спустя...
16
Автомобиль: 2008 XH CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за оперативную отправку патрубков! Поставил, завтра буду проверять.

post-15353-0-06258600-1464632146_thumb.jpg

304
Автомобиль: Doodge Nitro
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Loone привет. Очень нужен патрубок интеркулера который длинный. В личку написала. Как с вами связаться.

Кто знает как быстро найти Андрея помогите, пожалуйста.

Изменено пользователем Танюрик

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 351 гость (Посмотреть всех)

    • DeepGreen
    • dik0177
    • miluk068
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.