Перейти к содержанию

Болты развальные


nkir

Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: Jeep Cherokee 3.7 Limited (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Други, возникла вот такая проблема. Поехал менять передние нижние рычаги,

но сервисмены не смогли открутить правый рычаг - закисли развальные болты во втулках.

Один рычаг заменили, а по второму сказали купить новые болты. Старые срежут и поставят новые.

 

Вот и вопрос - как эти болты у нас номеруются? Могут ли подойти другие какие?

 

Фотки рычага и болтов:

 

post-15021-0-02278600-1384363246_thumb.jpg

post-15021-0-33501900-1384363311_thumb.jpg

Изменено пользователем nkir
7
Автомобиль: Jeep Cherokee (KJ)
2005
2
4 МКПП
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано

доброго вечера, Кирилл. да, сервисы, то пресовать не могут, то открутить. <_< . А большой рычаг пробовали?

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Насколько я помню , этот болт (06507 912AA) выполнен единым с эксцентриковой шайбой .

4
Автомобиль: Jeep Cherokee 3.7 Limited (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

доброго вечера, Кирилл. да, сервисы, то пресовать не могут, то открутить. <_< . А большой рычаг пробовали?

 

Что такое большой рычаг?

 

Насколько я помню , этот болт (06507 912AA) выполнен единым с эксцентриковой шайбой .

 

Доставка такой штуки от 15 дней из США 500р. Неужели такая уникальная деталь, что аналог

подобрать нельзя?

7
Автомобиль: Jeep Cherokee (KJ)
2005
2
4 МКПП
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано

Что такое большой рычаг?

одеваешь головку с накидным, на него трубу насколько позволяет длина и пробуешь крутить, больше рычаг больше усилие на болт легче крутить.

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вы сфотографировали болт с той стороны , с которой все болты одинаковы . :rolleyes:

Посмотрите на его головку отсюда : post-10449-0-49848800-1384367853_thumb.jpg

 

одеваешь головку с накидным, на него трубу насколько позволяет длина и пробуешь крутить, больше рычаг больше усилие на болт легче крутить.

Причем тут откручивание гайки ? Она , обычно , всегда так или иначе откручивается . Но вот тело болта "сваривается" со втулкой сайлентблока . Так как отверстие в "ушах" под болт , он не вылезает вместе со втулкой , даже если ее оторвать от резины .

Изменено пользователем tracker99
964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Неужели такая уникальная деталь, что аналог

подобрать нельзя?

Если не пугает процедура выставления развала путем отжимания рычага монтажкой и последующим затягиванием гайки (может , придется ловить несколько раз) , можно купить болт класса 10.5 с подходящей резьбой/длиной и усиленными шайбами . В процессе эксплуатации (после затяжки) упор эксцентриковой шайбы в "усик" нагрузки не несет .

  • Партнёр клуба
7 487
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

болты 06508907AA + гайки 06102252AA - 4 + 4

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Номер пометил на картинке

 

Добавлю то, что это подвеска, и болты там стоят высокопрочные - какие попало не подойдут.

post-3849-0-88085400-1384406182_thumb.png

4
Автомобиль: Jeep Cherokee 3.7 Limited (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Номер пометил на картинке

 

Добавлю то, что это подвеска, и болты там стоят высокопрочные - какие попало не подойдут.

 

Спасибо огромное! Ищу - редкая штука, под заказ 2 недели... :(

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спроси на разборке здесь: http://cx27.ru/kontakty/ - я у них верхние рычаги брал, может болты нижних тоже есть

Изменено пользователем Arny-xxl
4
Автомобиль: Jeep Cherokee 3.7 Limited (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спроси на разборке здесь: http://cx27.ru/kontakty/ - я у них верхние рычаги брал, может болты нижних тоже есть

 

Огромное спасибо за наводку - сегодня взял последние 2 болта за 1.5шт за пару.

Поеду менять завтра.

4
Автомобиль: Jeep Cherokee 3.7 Limited (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Огромное спасибо за наводку - сегодня взял последние 2 болта за 1.5шт за пару.

Поеду менять завтра.

 

Все поставили, сход-развал помучал слесаря, но сейчас все ок. Еще раз спасибо всем парням, кто помог с советом.

  • 9 месяцев спустя...
5
Автомобиль: JEEP Liberty
2002 г.
2
4 л.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет.

Кто сталкивался (следите за развальщиками (халявщиками) при выполнении работ по развал-схождению)????

Оказалось что у меня напрочь закисли болты развала, пришлось срезать. Халявщики развальщики брали деньги, типа делали работу, а просто даже и не крутили эти болты (уроды).

Пришлось поставить от какого то мерена (по 300 р.). Как выяснилось подходят не совсем, толщина чуть меньше (выхода не было), проложили жестянки и поставили. Теперь появилась вибрация при торможении.

Кто уже покупал такие болты?

Где можно купить быстро и по адекватной цене? 3-4 недели доставка с США и 11000 р. за 4 болта + к этому гайки и шайбы, какой то неодекват.

Дело конечно не совсем в цене, а в сроках поставки.

Кто подскажет где купить?????????

  • Партнёр клуба
7 487
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Речь о болтах рычагов? Вин напишите...

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Речь идет о болтах нижних рычагов с эксцентриком - они закисают очень часто. У меня из 4-х болтов открутился только 1, остальные пришлось срезать. Покупал новые болты под заказ примерно по 700 руб./штука.

Есть еще вариант - поискать на разборках.

Изменено пользователем Arny-xxl
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На схеме №13

Причём есть разница в болтах для 2002 и 2003 модельного ряда

До 01 декабря 2002 номер 06507321AA, а после 02 декабря 2002 номер 06507912AA (у американцев формат даты: месяц/день/год)

post-3849-0-19794200-1410245742_thumb.png

Изменено пользователем Arny-xxl
5
Автомобиль: JEEP Liberty
2002 г.
2
4 л.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

За номера огромное спасибо!!!

Поделись где брал по 700?

Мне от 1800 до 2600 втюхивали.

Да, я так и непонял отличия по годам.

На разборках шарил, нет.

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Поделись где брал по 700?

Мне от 1800 до 2600 втюхивали.

Да, я так и не понял отличия по годам.

Так вот в том то и дело что болты которые ставились после 02 декабря 2002 с номером 06507912AA стоят порядка 700 рублей, а предыдущая их версия с номером 06507321AA в районе 2000 рублей. В чем их разница - ХЗ.

А заказать их можно в любом магазине запчастей на иномарки.

5
Автомобиль: JEEP Liberty
2002 г.
2
4 л.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

вот, вот!!!

разница то и непонятна.

  • Партнёр клуба
7 487
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

VIN машины можно увидеть???

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Мне в Бете такие болты с гайками нашли очень быстро за небольшие деньги

5
Автомобиль: JEEP Liberty
2002 г.
2
4 л.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

бета мне такой ценник выкатали и сроки поставки.


1J4GL48172W338922

только что он даст.

Изменено пользователем iva.gena
  • Партнёр клуба
7 487
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

мне думается можно и старые болты использовать...

33
Автомобиль: Jeep KJ 2003
RAM 2011 5.7 LL
Город: 2LA
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Андрей, подскажи а в чем такая уж разница? просто цена отличается в 2+ раза.

И может нет ничего страшного если их поставить новее?

Изменено пользователем dime
  • Партнёр клуба
7 487
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

чисто тактильно разницы не помню... но вопрос мегаспецам задам...

  • 3 недели спустя...
4
Автомобиль: Liberty KJ 3.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

так же интересуют эти болты! 

что есть Бета!? и можно ли ставить те что новее на машину 2002 года!? 

0
Автомобиль: Cherokee KJ
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Себе на 2002 год брал 4 штуки на разборке по 40$

2 штуки удалось выкрутить, так что 2 осталось, будете в Минске мог бы поделиться


Кстати передние (которые ближе к морде) не выкрутились как ни грел и не замачивал, а задние после отмокания в вэдэшке пошли на ура! так что попробуйте открутить, может все 4 брать нет необходимости.

  • 1 год спустя...
5
Автомобиль: JEEP LIBERTY 2002 3.7 бензин ренегад
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день, господа подскажите кто менял сайлентблоки на передних нижних рычагах, как откручиваютса болты? Стоит запастись новыми или нет, цены стали кусаться отдавать 4т.с. за болт а их 4шт. жаба съедает моментом.

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 160 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец внедорожника?

      К нам в автосервис TRS Motors обратился клиент из Мурманской области с Jeep Grand Cherokee модели WK2. Основная жалоба была категорична — автомобиль перестал нормально ехать. Коробка передач буквально отказывалась выполнять свои функции, что сделало дальнейшую эксплуатацию транспортного средства невозможной и, что более важно, небезопасной. Это классический пример ситуации, когда поломка застает врасплох, и требуется оперативное и профессиональное вмешательство. Владельцы внедорожников Jeep часто сталкиваются с необходимостью серьезного ремонта трансмиссии после значительных пробегов, особенно в условиях сложного климата и бездорожья, которые характерны для северных регионов. Симптомы, которые проявились в данном случае — пробуксовка и потеря тяги, — являются тревожным сигналом, игнорирование которого приводит к тотальному разрушению узла и астрономическим затратам на его замену.

      Что показала первичная диагностика АКПП?

      Первым и обязательным этапом всегда является компьютерная диагностика. Подключение специализированного сканера к электронным системам автомобиля сразу выявило ошибки, указывающие на пробуксовку фрикционных пакетов внутри автоматической коробки передач. Это серьезный диагноз, говорящий о критическом износе внутренних компонентов. Однако электроника — это лишь часть картины. Для получения полного понимания состояния агрегата был проведен физический контроль масла (ATF). Его состояние — наличие металлической стружки, запах гари, изменение цвета и вязкости — стало неопровержимым доказательством необходимости глубокого ремонта. Масло в АКПП является не просто смазкой, а рабочим телом, и его анализ часто позволяет точно оценить масштаб катастрофы. На основании совокупности данных диагноз был однозначен: коробка передач требует немедленного снятия, разборки и ремонта. Продолжать движение на таком автомобиле категорически запрещено, так как это могло бы привести к полной блокировке трансмиссии на ходу или разрушению других сопряженных узлов.

      Основные причины выхода из строя коробки на большом пробеге

      Пробег данного Jeep Grand Cherokee составлял немногим более 200 тысяч километров — это тот рубеж, когда многие ключевые агрегаты автомобиля требуют пристального внимания или капитального восстановления. Почему же коробка передач вышла из строя? Причин может быть несколько, и обычно они действуют в комплексе. Первая и основная — естественный износ фрикционных дисков, сальников, уплотнителей и других деталей, работающих в условиях высоких температур и давления. Вторая — условия эксплуатации: частые поездки по тяжелому бездорожью, буксировка прицепов, агрессивная манера вождения создают экстремальные нагрузки на АКПП. Третья, но не менее важная причина — история обслуживания. Использование неподходящей или некачественной трансмиссионной жидкости, несоблюдение регламентов ее замены, игнорирование первых симптомов неисправности в виде легких пинков или задержек при переключениях. Все это ведет к ускоренному износу и закономерному финалу.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности АКПП

      После утверждения диагноза и согласования с клиентом сметы работ, коробка передач была демонтирована с автомобиля. Это трудоемкая операция, требующая знания тонкостей конструкции конкретной модели. Демонтированный агрегат отправляется на стенд для полной разборки, мойки и дефектовки. Каждый компонент тщательно проверяется: гидроблок (клапанная плита), барабаны, фрикционные пакеты, соленоиды, турбины и насос. Изношенные детали заменяются на новые оригинальные или проверенные аналоги качественные аналоги. Особое внимание уделяется восстановлению герметичности — заменяются все без исключения сальники, уплотнительные кольца и прокладки. После сборки агрегат проходит предварительные испытания. После установки на автомобиль производится его адаптация и заполнение свежей рекомендованной жидкостью. Завершающий этап — дорожные испытания, в ходе которых проверяется качество переключений, работа на всех режимах и отсутствие ошибок. Только после этого автомобиль возвращается владельцу с гарантией на выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.