Перейти к содержанию

Болты развальные


nkir

Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: Jeep Cherokee 3.7 Limited (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Други, возникла вот такая проблема. Поехал менять передние нижние рычаги,

но сервисмены не смогли открутить правый рычаг - закисли развальные болты во втулках.

Один рычаг заменили, а по второму сказали купить новые болты. Старые срежут и поставят новые.

 

Вот и вопрос - как эти болты у нас номеруются? Могут ли подойти другие какие?

 

Фотки рычага и болтов:

 

post-15021-0-02278600-1384363246_thumb.jpg

post-15021-0-33501900-1384363311_thumb.jpg

Изменено пользователем nkir
7
Автомобиль: Jeep Cherokee (KJ)
2005
2
4 МКПП
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано

доброго вечера, Кирилл. да, сервисы, то пресовать не могут, то открутить. <_< . А большой рычаг пробовали?

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Насколько я помню , этот болт (06507 912AA) выполнен единым с эксцентриковой шайбой .

4
Автомобиль: Jeep Cherokee 3.7 Limited (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

доброго вечера, Кирилл. да, сервисы, то пресовать не могут, то открутить. <_< . А большой рычаг пробовали?

 

Что такое большой рычаг?

 

Насколько я помню , этот болт (06507 912AA) выполнен единым с эксцентриковой шайбой .

 

Доставка такой штуки от 15 дней из США 500р. Неужели такая уникальная деталь, что аналог

подобрать нельзя?

7
Автомобиль: Jeep Cherokee (KJ)
2005
2
4 МКПП
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано

Что такое большой рычаг?

одеваешь головку с накидным, на него трубу насколько позволяет длина и пробуешь крутить, больше рычаг больше усилие на болт легче крутить.

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вы сфотографировали болт с той стороны , с которой все болты одинаковы . :rolleyes:

Посмотрите на его головку отсюда : post-10449-0-49848800-1384367853_thumb.jpg

 

одеваешь головку с накидным, на него трубу насколько позволяет длина и пробуешь крутить, больше рычаг больше усилие на болт легче крутить.

Причем тут откручивание гайки ? Она , обычно , всегда так или иначе откручивается . Но вот тело болта "сваривается" со втулкой сайлентблока . Так как отверстие в "ушах" под болт , он не вылезает вместе со втулкой , даже если ее оторвать от резины .

Изменено пользователем tracker99
965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Неужели такая уникальная деталь, что аналог

подобрать нельзя?

Если не пугает процедура выставления развала путем отжимания рычага монтажкой и последующим затягиванием гайки (может , придется ловить несколько раз) , можно купить болт класса 10.5 с подходящей резьбой/длиной и усиленными шайбами . В процессе эксплуатации (после затяжки) упор эксцентриковой шайбы в "усик" нагрузки не несет .

  • Партнёр клуба
7 499
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

болты 06508907AA + гайки 06102252AA - 4 + 4

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Номер пометил на картинке

 

Добавлю то, что это подвеска, и болты там стоят высокопрочные - какие попало не подойдут.

post-3849-0-88085400-1384406182_thumb.png

4
Автомобиль: Jeep Cherokee 3.7 Limited (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Номер пометил на картинке

 

Добавлю то, что это подвеска, и болты там стоят высокопрочные - какие попало не подойдут.

 

Спасибо огромное! Ищу - редкая штука, под заказ 2 недели... :(

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спроси на разборке здесь: http://cx27.ru/kontakty/ - я у них верхние рычаги брал, может болты нижних тоже есть

Изменено пользователем Arny-xxl
4
Автомобиль: Jeep Cherokee 3.7 Limited (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Спроси на разборке здесь: http://cx27.ru/kontakty/ - я у них верхние рычаги брал, может болты нижних тоже есть

 

Огромное спасибо за наводку - сегодня взял последние 2 болта за 1.5шт за пару.

Поеду менять завтра.

4
Автомобиль: Jeep Cherokee 3.7 Limited (KJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Огромное спасибо за наводку - сегодня взял последние 2 болта за 1.5шт за пару.

Поеду менять завтра.

 

Все поставили, сход-развал помучал слесаря, но сейчас все ок. Еще раз спасибо всем парням, кто помог с советом.

  • 9 месяцев спустя...
5
Автомобиль: JEEP Liberty
2002 г.
2
4 л.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет.

Кто сталкивался (следите за развальщиками (халявщиками) при выполнении работ по развал-схождению)????

Оказалось что у меня напрочь закисли болты развала, пришлось срезать. Халявщики развальщики брали деньги, типа делали работу, а просто даже и не крутили эти болты (уроды).

Пришлось поставить от какого то мерена (по 300 р.). Как выяснилось подходят не совсем, толщина чуть меньше (выхода не было), проложили жестянки и поставили. Теперь появилась вибрация при торможении.

Кто уже покупал такие болты?

Где можно купить быстро и по адекватной цене? 3-4 недели доставка с США и 11000 р. за 4 болта + к этому гайки и шайбы, какой то неодекват.

Дело конечно не совсем в цене, а в сроках поставки.

Кто подскажет где купить?????????

  • Партнёр клуба
7 499
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Речь о болтах рычагов? Вин напишите...

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Речь идет о болтах нижних рычагов с эксцентриком - они закисают очень часто. У меня из 4-х болтов открутился только 1, остальные пришлось срезать. Покупал новые болты под заказ примерно по 700 руб./штука.

Есть еще вариант - поискать на разборках.

Изменено пользователем Arny-xxl
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На схеме №13

Причём есть разница в болтах для 2002 и 2003 модельного ряда

До 01 декабря 2002 номер 06507321AA, а после 02 декабря 2002 номер 06507912AA (у американцев формат даты: месяц/день/год)

post-3849-0-19794200-1410245742_thumb.png

Изменено пользователем Arny-xxl
5
Автомобиль: JEEP Liberty
2002 г.
2
4 л.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

За номера огромное спасибо!!!

Поделись где брал по 700?

Мне от 1800 до 2600 втюхивали.

Да, я так и непонял отличия по годам.

На разборках шарил, нет.

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Поделись где брал по 700?

Мне от 1800 до 2600 втюхивали.

Да, я так и не понял отличия по годам.

Так вот в том то и дело что болты которые ставились после 02 декабря 2002 с номером 06507912AA стоят порядка 700 рублей, а предыдущая их версия с номером 06507321AA в районе 2000 рублей. В чем их разница - ХЗ.

А заказать их можно в любом магазине запчастей на иномарки.

5
Автомобиль: JEEP Liberty
2002 г.
2
4 л.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

вот, вот!!!

разница то и непонятна.

  • Партнёр клуба
7 499
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

VIN машины можно увидеть???

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано

Мне в Бете такие болты с гайками нашли очень быстро за небольшие деньги

5
Автомобиль: JEEP Liberty
2002 г.
2
4 л.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

бета мне такой ценник выкатали и сроки поставки.


1J4GL48172W338922

только что он даст.

Изменено пользователем iva.gena
  • Партнёр клуба
7 499
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

мне думается можно и старые болты использовать...

33
Автомобиль: Jeep KJ 2003
RAM 2011 5.7 LL
Город: 2LA
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Андрей, подскажи а в чем такая уж разница? просто цена отличается в 2+ раза.

И может нет ничего страшного если их поставить новее?

Изменено пользователем dime
  • Партнёр клуба
7 499
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

чисто тактильно разницы не помню... но вопрос мегаспецам задам...

  • 3 недели спустя...
4
Автомобиль: Liberty KJ 3.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

так же интересуют эти болты! 

что есть Бета!? и можно ли ставить те что новее на машину 2002 года!? 

0
Автомобиль: Cherokee KJ
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Себе на 2002 год брал 4 штуки на разборке по 40$

2 штуки удалось выкрутить, так что 2 осталось, будете в Минске мог бы поделиться


Кстати передние (которые ближе к морде) не выкрутились как ни грел и не замачивал, а задние после отмокания в вэдэшке пошли на ура! так что попробуйте открутить, может все 4 брать нет необходимости.

  • 1 год спустя...
5
Автомобиль: JEEP LIBERTY 2002 3.7 бензин ренегад
Город: Ярославль
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день, господа подскажите кто менял сайлентблоки на передних нижних рычагах, как откручиваютса болты? Стоит запастись новыми или нет, цены стали кусаться отдавать 4т.с. за болт а их 4шт. жаба съедает моментом.

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 248 гостей (Посмотреть всех)

    • Justscoundrel
    • brat-kondrat
    • Kardan1
    • Егор Пятигорск
    • homer_hs
    • krokozavr
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.