Замена антифриза

[SuperSamolet]

Здравствуйте! Купил еще по весне ZJ 97 года 5.2 двигатель, сейчас решил активно ей заняться. Хочу поменять антифриз и закрались такие вопросы:

1.Для доступа к крану слива охлаждайки, необходимо снимать защиту или как-то можно туда подкрасться иначе?

2.в каком случае нужен полный слив и как выглядит пробка, которая находится над стартером на двигателе (не могу её опознать, есть маленькая рядом с маслофильтром, под отвертку с буквами D N над ней, но вроде не похожа на описание).

3. Как и чем промывать систему охлаждения? В каком случае это надо?

4. Как я понял, лить надо смесь антифриза с водой 50/50. Какой антифриз покупать?

[up6]

не трогайте кран, снимайте нижний патрубок...

[Поручик Ржевский]

Если откровенной грязи в виде хлопьев или осадка нет, то лучше не промывать. Если совсем хочется промыть- то дистиллированной водой. Разводить антифриз по инструкции на банке. 

Марка- дело практически добровольное, я предпочитаю концентраты Febi, кто- то льет безводную ОЖ(хорошо, но жирно), кто- то довольствуется дешевыми антифризами типа Felix, они продаются на каждом углу.

[SuperSamolet]

@up6, а что делать с пробкой на двигателе, с неё надо сливать или достаточно с патрубка?

[Odd]

Как делал я: Открутил нижний патрубок с радиатора, все слил в большое корыто, потом одел шланг на место, залил дистиллированной воды, добавил какой то химии, завел двигатель- погонял - слил и так пару раз, в последний раз была просто дистиллированная вода и все.  Я ее слил сколько слилось, а потом антифриз с водой разводил учитывая что в моторе еще вода осталась, т.е. антифризу на 30% больше налил чем рекомендуется на упаковке. Лил зеленый castrol nf. Все. Но у меня все чисто было, просто до этого какой то дешевый антифриз был после кап ремонта и я его решил поменять.

Пробки на блоке не рекомендую откручивать, оно может и можно. Просто один раз в детстве на москвидоне 412 открутил пробку с блока вместе со всей резьбой, окуел мальца тогда))) Все приржавело и проржавело..

[предыбайло дмитрий]

есть краник типа пробки внизу радиатора с левой стороны открутил рукой и заливай антифриз чистый

[kot1977]

@SuperSamolet, Краник радиатора не трогай! Вот он может и с резьбой открутиться. Снимай нижний патрубок. На блоке с каждой стороны есть пробки. Откручивать надо так как в блоке может быть самая грязь и почти половина ОЖ. Откручиваются тяжело, я грел автогеном, но открутил, у меня там чисто было. Сразу купи новые, цена вопроса 250р. Сломать там нечего не сломаешь, блок чугун, пробки стальные. Резьба на конус. Поищи поиском есть тема моя, я помпу менял, и вроде фотки и номера пробок выкладывал. Удачи. А вообще хорошо и патрубки поменять, особенно нижний. 

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/26835-slivat-li-vodu-s-bloka/?p=671938

Изменено 22 сентября, 2014 пользователем kot1977

[Odd]

А у меня краник на радиаторе крутишь и ничего не происходит)) Радиатор оригинальный...

[kot1977]

@Odd,Да не трогай ты его, сломаешь! Патрубок снимай! 

[dE (брутальный люмпен)]

ХЗ, всегда легко откручивал краник, никаких проблем не было. А вот с блока даже через пробки не все сливается ((

[march_cat]

Я в прошлом году мыл систему дис водой и лимонкой.

Сливал с нижнего шланга. Залил воду с лимонкой, покатался день, слил, еще раз залил и так раз пять или шесть. Потом по такой же технологии промывал чистой дис водой. Три раза сливал новый антифриз. На четвертый раз залил и забыл)))

[SuperSamolet]

Спасибо всем за ответы! Завтра утром поеду возьму на Газпроме антифриз и поеду к товарищу делать всё ( наконец-то смог выбраться), Kot1977, тему про помпу твою нашел, спасибо за пробки, вот только так и не смог их найти на двигателе... Дайте хотя бы намек, где нам их искать

[kot1977]

@SuperSamolet,

 На двигателях V8 блок цилиндров оборудован двумя сливными пробками - по одной с каждой из сторон.

 

Изменено 5 октября, 2014 пользователем kot1977

[SuperSamolet]

Спасибо огромное! Без фотки бы и не нашел, искал в районе стартера...

Кратко о главном:

Попробовали краник- на 1/4 оборота поворачивается с трудом и дальше не хочет. Решили судьбу не испытывать и скинуть патрубок... Товарищ принял весь удар антифриза на себя! Возник вопрос, как это сделать поаккуратнее. Пробку одно открутили, она явно кем до этого откручивалась, причем не лучшим инструментом... Вторую открутить не удалось. Мы залили дистиллированную воду, перекусили и я поехал к себе на дачу (дело проходило у товарища). Сейчас буду пытаться открутить вторую пробку и буду заливать антифриз. Купил розовый Siberia G-12

И еще было замечено, что не ушел антифриз из бачка расширительного, его отдельно и надо сливать или где-то косяк???

[kot1977]

@SuperSamolet, Пробку можно погреть автогеном или туристической газовой горелкой. Если не ошибаюсь отворачивается шестигранной головкой на 14. С расширительного сливать отдельно. 

[SuperSamolet]

Так и сделал- купил самую простую, за 105 рублей горелку и балон 45 рублей - пробка пошла Вот только что-то меня дернуло краник покрутить... Теперь и не знаю как обратно закрутить. Просто крутиться с большим усилием, но, визуально, ни назад не в перед не идет ( при откручивание он вылез милеметров на 5).

[kot1977]

@SuperSamolet, Говорили, не трогай гы-гы! Течи нет забей! Потом просто поглядывай за ним. Пробки лучше новые купить. Я в экзисте брал цена 250 р. На фотке номер есть!

Изменено 5 октября, 2014 пользователем kot1977

[SuperSamolet]

@kot1977, и так и сяк кручу, ввожу разные комбинации. Тыкни мне, пожалуйста, какая комбинация является номером.

[kot1977]

@SuperSamolet,

06034366 

[SuperSamolet]

Спасибо! У них по 71 рублю сейчас. Правда пишет, что они для wk we w1. Буду заказывать

[kot1977]

@SuperSamolet, Блин у меня есть новые с кем передать, или как отправить. Всё равно валяются.

[00112]

[SuperSamolet]

@kot1977, спасибо большое, даже не знаю как. Попробую сначала получить в экзисте... Правда только 20 будут...

[maximterkin]

Всем привет! Помогите пожалуйста. Хреначит антифриз по-чёрному, прошлый владелец сказал, что патрубок рассохся, ткнул пальцем куда то под генератор. От чего подойдёт? Или заказывать оригинал? И сколько антифриза покупать и какого? Здесь прочитал, что зелёный, а продавец лил жёлтый

[kot1977]

@maximterkin, Скорее всего из под компрессора кондея, это патрубок помпы. Лучше прикупить оригинал. Гдето 600р стоит. Чтоб заменить, надо компрессор кондея снять. Антифриз если полностью заменить то можно залить любой качественный. Если из под генератора, то скорее всего прокладка термостата,  я её просто из паранита вырезаю. Как то так.

[maximterkin]

 

 

Лучше прикупить оригинал. Гдето 600р стоит.

Ткни носом в парт-номер, если не сложно. А что можно поставить, пока идёт он?

[kot1977]

@maximterkin, Номер не помню. А так Всё что подойдёт по диаметру Газо, Уазо. 

[maximterkin]

 

 

А так Всё что подойдёт по диаметру Газо, Уазо

Спасибо те, мил человек, а то страшно от дома отъезжать

[evgenis]

Внутренний диаметр нижнего патрубка 45мм, верхнего 38мм, подбирай. Антифриз любой, состоящий не менее чем на 50% из моноэтиленгликоля и воды, читай этикетки, 50% р-р моноэтиленгиколя замерзает примерно при -42гр. С, цвет - хоть серо-буро-малиновый. 

[maximterkin]

@evgenis,Спасибо. Сейчас разбирать начал, Чёт всё сложно. Можно ли обойтись без снятия шкива ГУРа?