Шагает на повороте

[setchaty]

Всем день добрый.

Обратил внимание,  что при вывернутом руле (даже чуток не до упора) машина передними колёсами как бы шагает, как бы срыв с траектории происходит. И скорость то небольшая, и привод то только задний. А если прямо колёса, никаких "шагающих" звуков и движений незамечено.

Это бывает так, угол поворота слишком велик или проблема?

 

[Михалыч 62]

Может сход-развал для начала проверить?

[Nkryuchk]

Возможно блокировка (если есть с зади) срабатывает.

[Поручик Ржевский]

Возможно блокировка (если есть с зади) срабатывает.

При штатной блокировке бывает из- за несоответствующего масла. Чё гадать, даешь ВИН, будем смотреть, что там.

Изменено 22 сентября, 2014 пользователем Поручик Ржевский

[setchaty]

вот вин: 1J8G6E8597W695850

Посмотрите пожалуйста.

Масло в РК АТФ

[tracker99]

Ну откуда на 2007 г.в. блокировка в заднем мосту ?

Обычный Corporate 8.25 Rear Axle + All Speed Traction Control .

Изменено 22 сентября, 2014 пользователем tracker99

[setchaty]

@tracker99, как так можно ставить рядом такие слова как "Обычный" и "Corporate 8.25 Rear Axle + All Speed Traction Control" 

Тож думаю что нет блокировки и как может блокировка в заднем мосту повлияить на "шагание" у передних колёс?

 

 

@Поручик Ржевский, масло в мосту и РК?

Изменено 22 сентября, 2014 пользователем setchaty

[tracker99]

Константин, как так можно ставить рядом такие слова как "Обычный" и "Corporate 8.25 Rear Axle + All Speed Traction Control"

 

Легко .   

All Speed Traction Control относится не к мосту а к системам авто .

Посмотрите сами , я уже много раз выкладывал - как . Например , тут (пост № 104) : http://jeep4x4club.ru/forums/topic/4751-zamena-masla-v-mostah-kj/page-6

[Поручик Ржевский]

Ну откуда на 2007 г.в. блокировка в заднем мосту ?

Обычный Corporate 8.25 Rear Axle + All Speed Traction Control .

 

Оттуда же, откуда берутся нештатные маги, ковры, рации и прочая требуха. Никто не запрещал. А что, в 2007 УЖЕ не ставили? Это же опция, в чем проблема?

[HANS]

симптомы очень похожи на раздатку в парт-тайме

[Поручик Ржевский]

симптомы очень похожи на раздатку в парт-тайме

В парт-тайме его всего сносило бы.

@tracker99,  как может блокировка в заднем мосту повлияить на "шагание" у передних колёс?

 

 

@Поручик Ржевский, масло в мосту и РК?

Масло в заднем мосту. Оно немного отличается для мостов с блокировкой и без. Если в блокируемый мост залить обычное масло, он будет пытаться блокироваться без необходимости на то.

На шагание передних колес оказывает влияние одинаковая угловая скорость задних колес при заблокированном дифференциале. Примерно как на дрифтовых машинах, которым диффы заваривают насмерть, чтобы было легче в занос срываться. Только жып тяжеловат для броска жопы по асфальту, но за счет могучего мотора и тяговых ПЧ коробки сдвигается целиком. На жопе это не так заметно, как на носу, который уходит в сторону.

[setchaty]

@HANS, Если дело в парттайме недоотключаемом, значит на вывешеном попробовать колёсами покрутить?

 

@Поручик Ржевский, поменять масло что ли?

[andybel]

Кстати, у меня тож такое бывает иногда.....на вывешеном авто колёса крутил - криминала не замечено.....Что-то мне подсказывает, что ШРУС закусывает.....в общем - забил...

Изменено 22 сентября, 2014 пользователем andybel

[setchaty]

Шрус закусывает это плохая примета наверно. Это к тратам.

[Поручик Ржевский]

@setchaty, 
Пока неясно, есть ли блокировка, можно ничего не менять. Проверить можно, вывесив задние колеса и покрутив за одно: если второе крутится в ту же сторону, то блокировка есть. Если в другую, то нет. 

Шрус закусывает это плохая примета наверно. Это к тратам.

Если вовремя не вмешаться- то да.

[setchaty]

@setchaty, 

Пока неясно, есть ли блокировка, можно ничего не менять. Проверить можно, вывесив задние колеса и покрутив за одно: если второе крутится в ту же сторону, то блокировка есть. Если в другую, то нет. 

Если вовремя не вмешаться- то да.

В чём есть соль вмешательства?

[Поручик Ржевский]

@setchaty, 
Это я так неточно про ШРУС дописал. Его можно реанимировать промывкой и смазкой.

[tracker99]

Оттуда же, откуда берутся нештатные маги, ковры, рации и прочая требуха. Никто не запрещал. А что, в 2007 УЖЕ не ставили? Это же опция, в чем проблема?

Женя , ну разве найдутся придурки , которые поставят самоблок в авто с ЕСП ? 

Если только принудительную блокировку , причем , с одновременным отлючением ЕСП  ...

Что касается "шагания" в предельных поворотах , она , в той иной иной мере , присутствует практически на всех авто . На переднеприводных заметна меньше . На заднем приводе , да еще с развитыми боковыми грунтозацепами - сильнее .

Изменено 22 сентября, 2014 пользователем tracker99

[Поручик Ржевский]

@tracker99,

А, вот ты о чем! Что-т я не сообразил, что именно это ты обозначил мудреным словосочетанием . Но, знаешь ли, я встречал и более уникальныхЪ индивидуумов.

Изменено 22 сентября, 2014 пользователем Поручик Ржевский

[tracker99]

@Поручик Ржевский, там не только двигатель душится при пробуксовке - это можно отключить кнопочкой на рулевой колонке . Там пробуксовывающее колесо тормозится насосом АБС , соответственно тяга перебрасывается на соседнее .

[setchaty]

Ясно, всем спасибо. Будем сначала крутить, потом сходить-разваливать.

[H824TT37]

была такая же проблема, ередние колёса выезжали из поворота со сколжением, на пять шесть см, победилось заменой масла в заднем редукторе, и проверкой схода развала 

[Поручик Ржевский]

Ндык, а блок сзади есть? в ЕСП сомневаюсь.

[setchaty]

значит сход-развал.

[makarych81]

Насколько слышал, по крайней мерее блоки червячного типа (трутрак, торсен, квайф) вполне можно ставить с ЕСП и ей они никак не мешают http://www.samoblok.ru/katalog/1325

 

 

 

 

Взаимодействие с антипробуксовочной системой ASR  и системой курсовой устойчивости:

Дифференциал повышенного трения также является противобуксовочной системой, соответственно данной системе он никак мешать не будет, а только помогать. При использование дифференциал повышенного трения, данная система будет включатся гораздо реже так как дифференциал будет срабатывать на много раньше. 

Системе курсовой устойчивостью также мешать не будет, так как не является жесткой блокировкой.

 

 

 

 

[tracker99]

@makarych81, что-то странная какая-то цитата ...

ASR - это электронная блокировка дифференциала , причем тут LSD ?

[makarych81]

Я о том что червяк ставить можно, даже если стоят электронные помощники и предыдущий владелец мог воткнуть что угодно)

[tracker99]

@makarych81, конечно , можно , если деньги есть . Только он там сачковать будет .

Червяку нужно около полуоборота и более , а у меня уже при четверти пробуксовывающее колесо тормозится .

[makarych81]

Ну не знаю, имхо, железки эффективней. И вступают раньше. Ездил в Крокусе на ренге на заднем приводе по всей трассе с выключенной блокой.Электроника включена. Пока электроника схватит пробуксовывающее колесо, там явно не четверть оборота. По ссылке выше производители железок тоже пишут, что железка срабатывает раньше. Так же знаю и могу дать ссылку на ренг JK не рубикон без блоки в котором установлен червячный тру-трак. Автор пишет, что по сравнению с со 100% блоком, электроника дает процентов 30, хотя и очень помогает, но с блокой гораздо ловчее.

 

В общем все имхо, а стоять может, что угодно пока не выяснишь). Не будем оффтопить)

Тут недавно кто-то писал - мол открываю крышку, а там тру-трак, какое мол масло лить) Повезло кому-то) У меня таких подарков нет.

[maxon5]

У меня такая же проблема как у автора если колеса вывернуть до конца и поворачивать, то то что идет по большему радиусу пробуксовывает. Но данный косяк только с поворотом в одну сторону, в другую - такого нет. Блокировки нет 100%, развал делал не так давно. Грешу на привод передний с той стороны. Кстати, хруста нет